CIP-2021 : A47C 1/025 : por medio de un sistema de piñón y cremallera o de un mecanismo de engranaje similar.
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Notas[g] desde A47C 1/00 hasta A47C 16/00: Sillas; Taburetes; Bancos
A NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.
A47 MOBILIARIO; ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL.
A47C SILLAS (asientos especialmente concebidos para los vehículos B60N 2/00 ); SOFAS; CAMAS (capitonado en general B68G).
A47C 1/00 Sillas o butacas destinadas a usos especiales (características relacionadas con su regulación en sentido vertical A47C 3/20; sillas transformables A47C 13/00; sillas o medios de transporte personales especialmente adaptados para pacientes o discapacitados A61G 3/00, A61G 5/00; sillas de operaciones, butacas para dentistas A61G 15/00).
A47C 1/025 · · · · por medio de un sistema de piñón y cremallera o de un mecanismo de engranaje similar.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SILLA CON ASIENTO DE ALTURA AJUSTABLE.
(08/12/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE LOS LAGOS. Inventor/es: GARCÍA ALVARADO,Marcos Claudio, VILLANUEVA ADRIAZOLA,María José Fernanda.
El presente modelo de utilidad se relaciona con el campo de los muebles y, en particular, proporciona una silla con asiento de altura ajustable. La silla con asiento de altura ajustable se caracteriza porque comprende un armazón que comprende un par de barras que se proyectan paralelas hacia la parte delantera de dicho armazón; un asiento situado entre el par de barras conectado a estas a través de un eje que se sitúa en la mitad trasera de la superficie inferior de dicho asiento; un par de abrazaderas que sostienen dicho eje, localizadas en dichas barras en posición opuesta una con respecto a la otra; un par de elementos dentados u ondulados con forma de festón localizados y fijados en los extremos laterales opuestos de la superficie inferior del asiento, formando idénticos ángulos con respecto a dicha superficie inferior del asiento; y una barra localizada de forma horizontal entre el par de barras y en la que se apoyan y traban dichos elementos dentados.
(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ARAMBURU ECHEVARRIA,SEBASTIAN. Inventor/es: ARAMBURU ECHEVARRIA,SEBASTIAN.
Sillón reclinable. Dispone de un pie una base de asiento y un respaldo, siendo la base de asiento y el respaldo susceptibles de ser desplazados y abatidos respecto a dicho pie, para el mantenimiento del centro de gravedad. Dispone un primer cuerpo dotado de caras paralelas , cada una de dichas caras provista de ranuras , de un segundo cuerpo dotado de caras paralelas , cada una de dichas caras provista de ranuras , y medios de vinculación entre cada par de ranuras, tales como un eje, el conjunto opcionalmente provisto de piñón y cremalleras. El sillón dispone preferentemente un reposapiés ajustable en altura, un apoyabrazos también ajustable en altura y una bandeja o superficie de trabajo. De aplicación en la fabricación de muebles de asiento.
MECANISMO PARA REGULAR LA POSICION RELATIVA ENTRE DOS PARTES MOVILES.
(01/02/1998) MECANISMO PARA REGULAR LA POSICION RELATIVA ENTRE DOS PARTES MOVILES. TIENE ESPECIAL APLICACION EN LA REGULACION DE LA INCLINACION DEL RESPALDO DE UNA BUTACA, MANTENIENDO EFICAZMENTE EL ENCLAVAMIENTO EN CUALQUIER PUNTO DEL RECORRIDO ANGULAR. CONSTA DE UN EJE ROSCADO REMATADO EN UN SOPORTE DE CONEXION A UNA DE LAS PARTES A REGULAR, LLEVANDO ENSARTADO UNA CABEZA DISCOIDAL CON DOS ORIFICIOS DIAMETRALES DE EJES GEOMETRICOS MUY PROXIMOS, UNO LISO DE PASO DEL EJE Y EL OTRO ROSCADO . LA CABEZA PUEDE BASCULAR PARA DEJAR ALINEADO CON EL EJE ROSCADO , UNO U OTRO ORIFICIO , OBTENIENDOSE RESPECTIVAMENTE LA POSICION DE DESLIZAMIENTO Y LA DE ENCLAVAMIENTO. COAXIAL AL EJE HAY UN RESORTE CUYOS EXTREMOS SE APOYAN EN CASQUILLOS DESLIZANTES QUE PRESIONAN SOBRE LA CABEZA OBLIGANDOLA A ADOPTAR…
MECANISMO PARA REGULAR LA INCLINACION DEL RESPALDO EN UNA SILLA.
(01/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: RONEO, UNION CERRAJERA, S.A.. Inventor/es: GALLEGO BERNEDO, GREGORIO.
MECANISMO PARA REGULAR LA INCLINACION DEL RESPALDO EN UNA SILLA, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE: A) UN ARMAZON PORTADOR ARTICULADO A LA ESTRUCTURA GENERAL DE LA SILLA Y QUE MONTA FIJAMENTE AL RESPALDO Y ARTICULADAMENTE AL ASIENTO DE AQUELLA; B) UN DISPOSITIVO DE TENSION Y/O BLOQUEO DE DICHA INCLINACION, MONTADO FIJAMENTE EN EL ASIENTO Y CON POSIBILIDAD DE DESPLAZARSE -Y DESPLAZAR A DICHO ASIENTO- ENTRE DOS POSICIONES EXTREMAS RESPECTO A LA ESTRUCTURA DE LA SILLA; C) SENDOS BRAZOS ELASTICAMENTE DEFORMABLES, CADA UNO ARTICULADO POR SUS EXTREMOS, RESPECTIVAMENTE, AL ASIENTO Y AL RESPALDO DE LA SILLA.
DISPOSITIVO AUTOBLOQUEANTE PARA VARIAR, MEDIANTE LOS BRAZOS,LA INCLINACION DEL RESPALDO DE SILLON CON VARIAS POSICIONES DE EMPLEO.
(16/08/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ROVERA RESINE S.R.L. Inventor/es: ROVERA, GIUSEPPE.
DISPOSITIVO AUTOBLOQUEANTE PARA VARIAR, MEDIANTE LOS BRAZOS, LA INCLINACION DEL RESPALDO DE SILLON CON VARIAS POSICIONES DE EMPLEO, Y EN EL QUE CADA BRAZO PRESENTA UNA DENTADURA DE CREMALLERA CON LA CUAL ENGRANA UN ELEMENTO DE BLOQUEO PREVISTO EN LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE, COMO MINIMO, UN PAR DE PATAS DE SILLON, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHO ELEMENTO DE BLOQUEO ESTA MONTADO OSCILANTE EN LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE DICHAS PATAS PARA GIRAR EN UN SENTIDO (A) Y ENGRANARSE AUTOMATICAMENTE CON LA DENTADURA DE CREMALLERA DEL BRAZO CORRESPONDIENTE, CUANDO EL RESPALDO ESTE SOMETIDO A UNA FUERZA (F) DE BASCULAMIENTO HACIA ATRAS Y EN SENTIDO OPUESTO (B) PARA ALEJARSE Y DESENGRANARSE DE LA DENTADURA DE CREMALLERA CUANDO EL BRAZO CORRESPONDIENTE SE ELEVE PARA VARIAR LA INCLINACION DEL RESPALDO.
MECANISMO REGULADOR DE LA INCLINACION DEL RESPALDO DE UN ASIENTO.
(16/11/1985). Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT.
Mecanismo regulador de la inclinación del respaldo de un asiento, especialmente de un asiento de vehículo, que comprende dos platinas una de ellas fija al respaldo y la otra unida a la base del asiento, cada una de las cuales lleva un sector dentado, y medios de mando para el desplazamiento de uno de estos sectores entre una posición en acoplamiento con el otro, de blocaje del respaldo, y una posición separada, de oscilación de dicho respaldo, caracterizado por el hecho de que las diversas piezas están ensambladas entre sí por simple encaje, y sostenidas por una caja que es retenida lateralmente por un muelle de enderezamiento del respaldo, montado entre la platina movible y un punto de la caja vecino del extremo opuesto de la otra platina.
(16/10/1985). Solicitante/s: CASTELLI S.P.A..
SISTEMA DE ARTICULACION PARA SILLA RECLINABLE. COMPRENDE UN SOPORTE DE RESPALDO ARTICULADO ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE TRANSVERSAL PERPENDICULAR AL PLANO VERTICAL DE SIMETRIA DE LA SILLA RESPECTO DE UNA ESTRUCTURA FIJA ; UN TOPE PARA LIMITAR LA ROTACION DEL SOPORTE DE RESPALDO ENTRE UNA PRIMERA POSICION VERTICAL Y UNA POSICION RECLINADA EXTREMA DEL RESPALDO ; UN DISPOSITIVO ELECTRICO PARA ORIENTAR EL SOPORTE DE RESPALDO HACIA LA POSICION RECLINADA DEL RESPALDO ; Y UN SOPORTE DE ASIENTO ARTICULADO EN UNA ZONA ADYACENTE A SU BORDE DELANTERO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE TRANSVERSAL PARALELO AL PRIMER EJE TRANSVERSAL QUE ESTA CONECTADO CON EL SOPORTE DE RESPALDO EN CORRESPONDENCIA CON EL BORDE POSTERIOR DEL ASIENTO.
(16/04/1984). Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE BERTRAND FAURE.
Armadura de butacas, particularmente para vehículos, cuyo respaldo está montado sobre el asiento por medio de una articulación de manera que sea regulable en plana circular y exenta de prolongación radial que presenta un dentado circular o porción de dicho dentado con fines de regulación y/o de enclavamiento de la articulación, y una placa de chapa más delgada aplicada sobre ésta, particularmente por soldadura, caracterizada porque la corona lleva un dentado tipo que comprende por lo menos una corona (3 ó 5, 6; 32, 33) o porción de dicho dentado utilizado íntegramente para la regulación y/o enclavamiento de la articulación, y porque la placa 7, 8 está perforada por una abertura cuyo borde está dentado según un perfil complementario del de dicho dentado o porción de dentado exterior y rodea ajustadamente este dentado o porción de dentado de manera que sea asegurado el anclaje angular de la placa sobre la corona.
"MECANISMO DE ARTICULACION PARA LA REGULACION ANGULAR DEL RESPALDO DE ASIENTOS".
(16/10/1983) Mecanismo de articulación para la regulación angular del respaldo de asientos, en particular para vehículo automóvil, en el cual el herraje de bloqueo comprende una placa lateral fija solidaria de la armadura del asiento propiamente dicho, que comprende, en su parte superior, una zona ensanchada plana que lleva un eje de articulación sobre el cual está montado en disposición giratoria una placa lateral móvil solidaria de la armadura del respaldo del asiento, caracterizado porque la zona ensanchada plana vertical de la placa lateral presenta un alojamiento cuya cara inferior curva dentada coopera con una placa de articulación ; móvil verticalmente dentada en en su parte inferior, incluido en un alojamiento semi-recortado de la placa lateral móvil solidario de la armadura del respaldo, estando esta placa de articulación alojada dentro…
(16/07/1983). Solicitante/s: MELCHOR MERINO,MANUELA.
Sillón articulado, del tipo que comprende un respaldo giratorio alrededor de un eje transversal situado en el asiento, caracterizado por el hecho de que el respaldo está dotado de una prolongación inferior situada en el interior del asiento, provista de un orificio roscado en ele cual va atornillado un husillo giratorio accionable desde el exterior del sillón por medio de un dispositivo manual.
(16/01/1981) Articulación de butacas, para unir de una forma angularmente regulable alrededor de un eje horizontal transversal el respaldo de una butaca y su asiento, del tipo que comprende: una primera placa solidaria del asiento, que lleva un primer sector dentado centrado sobre un eje horizontal transversal A; una segunda placa solidaria del respaldo, que lleva un segundo sector dentado centrado sobre un eje unido al respaldo y paralelo al eje A, siendo este segundo sector de centrado apropiado para engranarse en el primer sector por simple puesta en coincidencia de los dos ejes A y B según una dirección C generalmente vertical o poco inclinada sobre la vertical, estando dicha segunda placa…