(19/09/2019). Solicitante/s: CARMONA UTRERA, Agustín. Inventor/es: CARMONA UTRERA,Agustín.

Patinete de impulso manual de vaivén y avance lineal unidireccional. Constituido a partir de un patinete con una rueda delante y dos detrás o viceversa, chasis, freno, y manillar, de forma que es impulsado mediante el movimiento de vaivén del manillar sobre un eje de giro horizontal justo encima de la rueda delantera. El ángulo de giro que realiza el manillar hacia delante y atrás es de 18º aproximadamente en cada sentido, y el movimiento se transmite hasta un mecanismo de doble cremallera/piñón, que produce el giro del eje de las ruedas traseras.

(17/09/2019). Solicitante/s: CARMONA UTRERA, Agustín. Inventor/es: CARMONA UTRERA,Agustín.

Patinete de impulso manual de vaivén y avance lineal unidireccional. Constituido a partir de un patinete con una rueda delante y dos detrás o viceversa, chasis, freno, y manillar, de forma que es impulsado mediante el movimiento de vaivén del manillar sobre un eje de giro horizontal justo encima de la rueda delantera. El ángulo de giro que realiza el manillar hacia delante y atrás es de 18º aproximadamente en cada sentido, y el movimiento se transmite hasta un mecanismo de doble cremallera/piñón, que produce el giro del eje de las ruedas traseras.

PDF original: ES-2724916_A1.pdf

(21/12/2017). Solicitante/s: UNIVERSIDAD CATÓLICA SAN ANTONIO DE MURCIA. Inventor/es: LEÓN GUZMÁN,Kiko Francisco, ALACID CÁRCELES,Fernando.

Vehículo de dos ruedas de tracción humana, que comprende un chasis en el que van montadas una rueda anterior y una rueda posterior (1') alineadas, de ejes paralelos, un mecanismo de accionamiento y medios de control. El mecanismo de accionamiento está compuesto por una pértiga y un cable que, a partir de una polea intermedia de eje vertical, conforma dos ramales (14 y 15) que pasan sucesivamente por una primera pareja de poleas de cambio de sentido, una segunda pareja de poleas montada sobre el eje de la rueda posterior (1'), sobre una tercera pareja de poleas de cambio de sentido y quedan finalmente fijados por sus extremos a los extremos (11') de la pértiga.

PDF original: ES-2647372_R1.pdf

PDF original: ES-2647372_A2.pdf

(07/04/2016). Solicitante/s: BATEC MOBILITY, S.L. Inventor/es: BACH CASTILLO,PABLO ALEJANDRO.

Dispositivo accionador de cambio para un sistema auxiliar de movilidad para una silla de ruedas, vehículos para personas con una movilidad reducida o similares, que comprenden un plato vinculado a una rueda motriz y por lo menos a una extremidad superior de un usuario a través de una biela correspondiente, comprendiendo un par de conjuntos de unión entre la biela y la empuñadura, siendo uno de los conjuntos de unión solidario con la empuñadura y el otro con la biela, estando configurado uno de los conjuntos de unión para portar solidariamente un mecanismo selector de marchas del tipo accionado rotativamente, habiéndose provisto unos medios de acoplamiento entre el mecanismo selector de marchas y el otro conjunto de unión, de forma que permite al usuario accionar el mecanismo selector de marchas con sus extremidades superiores sin tener que desplazarlas de las respectivas empuñaduras.

(01/05/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: LLOVERAS MACIA,JOAQUIM, BOU QUILES,JUAN CARLOS.

Bicicleta de accionamiento alternativo. En concreto, la presente invención trata de una bicicleta que es accionada mediante el movimiento de vaivén de los brazos, similar al del deporte del remo, constituida por un manillar , unido a un brazo de accionamiento que es solidario a una rueda dentada . Esta engrana con un piñón , que a su vez está unido a un juego de platos convencionales de bicicleta . El movimiento se transmite al juego de piñones de la rueda trasera mediante un sistema de cadena convencional. El conjunto se completa con un sillín deslizante y unos apoyapiés . El giro de la bicicleta se realiza mediante un sistema hidráulico conformado por dos cilindros hidráulicos de doble efecto y.

(01/05/1996). Solicitante/s: BONO, FRANCESCO GARELLI, PAOLO LERDA, LUIGI. Inventor/es: BONO, FRANCESCO, GARELLI, PAOLO, LERDA, LUIGI.

MECANISMO PARA CONVERTIR TEMPORALMENTE LA RUEDA DELANTERA DE BICICLETAS EN UNA RUEDA DE TRANSMISION, QUE CONSTA DE UNA PALANCA ABISAGRADA EN FRENTE DE Y SOBRE EL CUADRO; EL MANILLAR CON UN DIENTE DE PARADA MOVIL QUE COOPERA CON UNOS ELEMENTOS DE PARADA ACOPLADOS A LA COLUMNA DE DIRECCION PARA BLOQUEAR/LIBERAR EL MANILLAR QUE PUEDE OSCILAR EN UN PLANO VERTICAL; UNOS ORGANOS DE TRASMISION, QUE COMPRENDEN UNA CADENA QUE SE ENGANCHA A UNA RUEDA LIBRE COAXIAL Y FIJADA A LA RUEDA DELANTERA IENTO ALTERNO DADO AL MANILLAR; TAMBIEN HAY UNOS ELEMENTOS DE RETORNO ELASTICOS PARA QUE EL MANILLAR VUELVA A SU POSICION ORIGINAL. HAY COLOCADOS EN EL MANILLAR UNOS ELEMENTOS DE CONTROL PARA EL DIENTE DE PARADA DEL RETEN.

(01/10/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GURREA LLOPIS, MIGUEL ANGEL. Inventor/es: GURREA VIDAL, PEREGRIN.

VEHICULO PERFECCIONADO DE TRACCION MANUAL, DESTINADO AL USO INFANTIL Y DEL TIPO DE LOS CONSTITUIDOS POR UN CHASIS TUBULAR ALARGADO QUE MONTA UN EJE DE DIRECCION CON UNAS PEQUEÑAS PLATAFORMAS PARA SU ACCIONAMIENTO Y UN EJE MOTRIZ, AMBOS CON SENDAS RUEDAS EN SUS EXTREMOS, Y QUE MONTA UN SILLIN, CARACTERIZADO PORQUE CUENTA CON UN SISTEMA DE TRACCION FORMADO POR UN PIÑON CONVENCIONAL DE BICICLETA, QUE ENGRANA CON UN TRAMO DE CADENA UNIDA POR UNO DE SUS EXTREMOS A UN MUELLE RECUPERADOR Y POR EL OTRO A UNA PALANCA EN CUYO EXTREMO SE ENCUENTRA UN MANILLAR EN ORDEN A EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE VAIVEN SOBRE LA CADENA PARA PRODUCIR EL MOVIMIENTO DEL VEHICULO.

(01/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ GAZULLA, JUAN ANTONIO.

CARRITO MOTORIZADO PARA LA COMPRA Y APLICACIONES SIMILARES. CONST DE UN BASTIDOR DOTADO DE UN MANILLAR Y RUEDAS MOTRICES , ACCIONADAS POR UN ELECTROMOTOR-REDUCTOR CON INVERSOR DE MARCHA , CONECTADO A UNA TRANSMISION Y CON UN MECANISMO DE EMBRAGUE , ACCIONADO POR MEDIO DE UNA PALANCA.

(16/06/1980). Solicitante/s: MENDEZ,JULIAN.

1. Un vehículo biciclo manualmente impulsable, caracterizado por el hecho de que comprende un cuadro que tiene una porción inferior del cuadro que se extiende hacia adelante en una porción frontal del cuadro y hacia atrás en una porción posterior del cuadro, divergiendo esta última con respecto a dicha porción inferior del cuadro, un miembro de horquilla orientable rotativamente montado en dicha porción frontal del cuadro, una rueda delantera rotativamente soportada por dicho miembro de horquilla, una rueda posterior rotativamente soportada por dicha porción posterior del cuadro, una palanca motriz manualmente operable que está oscilablemente montada sobre dicha porción inferior del cuadro y capaz de definir un trayecto arqueado situado en un plano vertical que pasa substancialmente a través de dicho cuadro.

(01/12/1976). Solicitante/s: ORDIÑAGA LLORENS,ELISEO.

PATÍN PERFECCIONADO, caracterizado porque el delantero presenta acopladas un par de ruedas directrices, hallándose montado dicho eje sobre el bastidor o plata forma a través de una pletina angular solidarizada a la región central del propio eje, cuya pletina presenta anclado su extremo inferior un taco elástico cuyo eje pasante atraviesa el propio bastidor, contando a su vez el extremo superior la repetida pletina con un taladro donde se encuentra un pivote inferior solidario del extremo acodado de la pértiga del manillar, de manera que en los movimiento de basculación a izquierda y derecha de dicho manillar, el pivote origina por empuje giros parciales de la pletina, bajo compresión del taco elástico, a través de cuyos movimientos se consigue la dirección del patín en el curso de su avance.