CIP-2021 : B64C 27/59 : mecánicos.

CIP-2021BB64B64CB64C 27/00B64C 27/59[3] › mecánicos.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 27/00 hasta B64C 39/00: Tipos o componentes de aeronaves no previstos en otro lugar

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).

B64C 27/59 · · · mecánicos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Aparato de conjunto de rotor.

(19/06/2019) Conjunto de rotor, que comprende: un accionador de giro configurado para accionar una primera rotación de un árbol de accionamiento alrededor de un primer eje , estando el accionador de giro colocado en un centro de rotación del conjunto de rotor; y un primer conjunto de engranajes para convertir la primera rotación en una pluralidad de segundas rotaciones de una pluralidad de segundos árboles , proporcionando cada uno de los segundos árboles par a un álabe respectivo acoplado al conjunto de rotor; comprendiendo además el conjunto de rotor árboles de cabeceo; estando el conjunto de rotor caracterizado por: portadores de engranajes planetarios,…

AUTOGIRO.

(16/03/1998) UN AUTOGIRO QUE TIENE UN ALA ROTATIVA SEMIRIGIDA TIPO BALANCIN CON UNAS PALAS DE ROTOR RIGIDAS (30A, 30B). LA INCLINACION DE LAS PALAS DE LAS PALAS DE ROTOR (30A, 30B) SE PUEDE AJUSTAR TOTALMENTE DURANTE EL VUELO Y VARIA A LO LARGO DE LA LONGITUD DE LA PALA. UN PRERROTOR HACE ROTAR A LAS PALAS DE ROTOR (30A, 30B) HASTA UNA VELOCIDAD DE DESPEGUE A UNA RESISTENCIA AERODINAMICA MINIMA, SIN SUSTENTACION Y A UN RENDIMIENTO OPTIMO DEL MOTOR. LA POTENCIA DEL ROTOR SE DESCONECTA DE LAS PALAS DE ROTOR (30A, 30B) Y SU ANGULO DE ATAQUE CAMBIA PARA QUE SE PRODUZCA UNA SUSTENTACION OPTICA. LA INCLINACION DE LAS PALAS DE ROTOR SE AJUSTA DURANTE UN ATERRIZAJE VERTICAL. DURANTE EL VUELO, SE CAMBIA EL ANGULO DE ATAQUE DE LAS PALAS DE ROTOR PARA AJUSTAR LA AUTORROTACION, SUSTENTACION Y RESISTENCIA AERODINAMICA…

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .