(16/02/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN AUTOMOTIVE AG. Inventor/es: KRUDE, WERNER.

ARTICULACION GIRATORIA CON BOLAS SINCRONIZADAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION, EN LA QUE EN LA PIEZA EXTERIOR DE LA ARTICULACION Y/O EN LA CORRESPONDIENTE PIEZA INTERIOR, COMO MINIMO HA SIDO TEMPLADA LA ZONA DE CADA UNA DE LAS PISTAS EN LAS QUE SE APOYAN LAS BOLAS, ASI COMO CADA UNA DE LAS ZONAS DE LAS SUPERFICIES CONTIGUAS A LAS PISTAS PARA LAS BOLAS QUE SIRVEN DE SUPERFICIE DE GUIA PARA LAS JAULAS EXISTIENDO ENTRE CADA DOS PINTAS PARA LAS BOLAS, ENTRE LAS SUPERFICIES DE GUIA, ZONAS QUE NO HAN SIDO TEMPLADAS.

(01/12/1992). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es: WAGENER, KEIT, RATZKOWSKY, ELKE.

EL INVENTO CONSISTE EN UNA ARTICULACION MOVIL POR TODAS PARTES PARA EJES DE BARRAS Y ARTICULACIONES QUE SOLAMENTE SE COMPONE DE DOS PARTES FORMADAS IDENTICAMENTE DE UN PLASTICO DEFORMABLE ELASTICAMENTE, CON LO QUE LAS ARTICULACIONES FORMADAS IDENTICAMENTE SE ENCHUFAN UNA EN OTRA CON UNA TRANSPOSICION DE ANGULO DE 90 GRADOS POR DEFORMACION ELASTICA.

(01/06/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN AUTOMOTIVE INC.. Inventor/es: J. SCHMIDT, MICHAEL, L.FILLMORE, FRANCIS.

UNA JUNTA UNIVERSAL DE TELESCOPIO DE TRES PLANOS QUE TIENE UN MIEMBRO DE JUNTA INTERNO Y UN MIEMBRO DE JUNTA EXTERNO. EL MIEMBRO DE JUNTA EXTERNO TIENE TRES CAMARAS LONGITUDINALES SEPARADAS IGUALMENTE SOBRE UN EJE DE ROTACION. CADA CAMARA TIENE UN PAR DE GUIAS LONGITUDINALES UNA ENFRENTE DE LA OTRA. EL MIEMBRO DE JUNTA INTERNO TIENE MU/ONES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA LAS TRES CAMARAS LONGITUDINALES. CADA GUIA LONGITUDINAL ENTRA EN CONTACTO, EN FORMA ROTATORIA, CON UN BALERO DE RODILLO PLANO QUE SE PUEDE MOVER A LO LARGO DE ESTE. SE DISPONE UNA CARRERA MOVIL ENTRE CADA BALERO DE RODILLO PLANO Y LA UNION QUE SE EXTIENDE HACIA ADENTRO DE SU CAMARA RELACIONADA.

(16/05/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN AUTOMOTIVE INV. Inventor/es: UCHMAN, FREDERICK I.

UN ENSAMBLE UNIVERSAL TRIPODE ANTI-ESTREMECIENTE DE VELOCIDAD CONSTANTE QUE TIENE UNA PIEZA EXTERIOR Y UNA PIEZA INTERIOR. LA PIEZA EXTERIOR TIENE UNA CAVIDAD INTERNA CON TRES COMPARTIMIENTOS CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN PAR DE CORREDERAS LONGITUDINALES CARA A CARA PARA UN CILINDRO. LA PIEZA INTERIOR TIENE TRES MU/ONES QUE SE PROYECTAN DENTRO DE LOS TRES COMPARTIMIENTOS RESPECTIVAMENTE. LOS CILINDROS SON UN COMPONENTE CILINDRICO MULTIPLE QUE TIENE UNA PIEZA DE CARRERA INTERIOR FIJA EN FORMA PIVOTANTE A CADA MU/ON POR SUPERFICIES ESFERICAS APAREADAS. UNA PIEZA CILINDRICA CON CAPACIDAD ROTATIVA SE FIJA A CADA MIEMBRO DE CARRERA INTERIOR, POR UNA MULTITUD DE COJINETES DE RODILLOS ADAPTADOS ENTRE ELLOS.

(16/02/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: GERHARD GEIGER GMBH & CO.. Inventor/es: GRUDL, JOSEF.

LA MANIVELA PLEGABLE SE DESTINA, POR EJEMPLO, A CELOSIAS O PERSIANAS, UNO DE CUYOS EXTREMOS COOPERA CON LA CELOSIA O CON LA PERSIANA, MIENTRAS QUE EL OTRO EXTREMO LLEVA UNA PIEZA CENTRAL, ASI COMO UN MANDO, UNIENDOSE LA PIEZA CENTRAL, TANTO CON LA MANIVELA PLEGABLE, COMO TAMBIEN CON EL MANGO, EN CADA CASO, A TRAVES DE UNA ARTICULACION, CON UNA ESPIGA, CONSISTENTE EN DOS RAMAS EXTERIORES Y UNA RAMA CENTRAL. LA RAMA CENTRAL Y/O LAS RAMAS EXTERIORES PRESENTAN, EN CADA CASO, UNA VAINA DE APOYO DE COJINETE, CONSISTENTE EN MATERIAL DE APOYO DE COJINETE Y UNIDA FIJAMENTE CON LAS RAMAS, EN QUE ESTA APOYADA LA ESPIGA.

(01/04/1990). Solicitante/s: MARTINEZ FLORES, JOSE LUIS.

MECANISMO DE TRANSMISION APLICABLE A VEHICULOS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS DENOMINADAS ARTICULACIONES CARDAN, SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE MEDIANTE DOS HORQUILLAS CUYAS RAMAS SE DISPONEN ENTRE LOS RESPECTIVOS BRAZOS EN PROLONGACION DE UNA CRUCETA PROVISTA DE RODAMIENTOS AXIALES , MATERIALIZANDOSE UNO DE LOS EJES DE ANCLAJE POR UN TORNILLO PASANTE , EN TANTO QUE EL OTRO, ORTOGONAL AL PRIMERO, ESTA DEFINIDO POR DOS SEMIEJES.

(01/08/1989). Solicitante/s: BIRFIELD TRASMISSIONI, S.P.A. Inventor/es: KHUEN, GIORGIO.

JUNTA UNIVERSAL, QUE COMPRENDE DOS ARBOLES DE EXTREMIDAD UNIDOS ENTRE SI POR UN PAR DE JUNTAS DE CARDAN , CARACTERIZADA PORQUE POR LO MENOS UNO DE DICHOS ARBOLES DE EXTREMIDAD ESTA CONSTITUIDO POR UNA ESPIGA COMPORTADA POR LA DOBLE JUNTA DE CARDAN Y POR UNA SECCION DE PROLONGACION SEPARADA, UNIDA MEDIANTE SOLDADURA A DICHA ESPIGA.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA HORQUILLA PARA ARTICULACIONES CARDAN, ESPECIALMENTE PARA COLUMNAS DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CUYA CARACTERISTICA ESENCIAL ESTRIBA EN ESTAR CONSTITUIDA POR UN CUERPO MONOPIEZA, OBTENIDO POR ESTAMPACION, A PARTIR DE UNA CALIDAD APRECIADA DE PLANCHA METALICA, PRESENTANDO EN SUS RAMAS LATERALES SENDOS NERVIOS LONGITUDINALES DE REFUERZO , OBTENIDOS EN EL PROPIO PROCESO DE ESTAMPACION, Y HALLANDOSE DOTADA DE SENDOS CUELLOS O REBORDES ALREDEDOR DE LAS ABERTURAS ALINEADAS EN LAS QUE SE ALOJAN LOS COJINETES QUE SOPORTAN LOS PIVOTES DE LA CORRESPONDIENTE CRUCETA.

(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: JEAN WALTERSCHEID GMBH.. Inventor/es: GEISTHOFF, HUBERT.

ES OBJETO DEL INVENTO CONSEGUIR UNA ARTICULACION CARDAN EN LA QUE CON ALIMENTACION CENTRAL DE MEDIOS DE ENGRASE SE GARANTICE, POR EJEMPLO POR MEDIO DE UNA UNICA BOQUILLA DE ENGRASE, QUE SE ASEGURE DURANTE LARGO TIEMPO UN SUMINISTRO UNIFORME DE LOS CUATRO COJINETES CON LOS MEDIOS DE ENGRASE. ESTE PROBLEMA SE RESUELVE SEGUN EL INVENTO DE MODO QUE EN CADA UNO DE LOS DOS TALADROS PASANTES DE LA CRUZ DE ARTICULACION ESTA DISPUESTA UNA VARILLA ELASTICA , Y QUE LA VARILLA ELASTICA ESTA CONFIGURADA MAS LARGA QUE LA DIMENSION AXIAL DEL TALADRO PASANTE CORRESPONDIENTE, Y QUE LA VARILLA ELASTICA ESTA APOYADA EN SUS DOS EXTREMOS FUERA DEL EJE DE GIRO CONTRA LAS SUPERFICIES FRONTALES INTERIORES DE CASQUILLOS DE COJINETE SUJETOS EN LOS OJOS DE LAS HORQUILLAS ASOCIADOS.

(01/01/1988). Solicitante/s: NACAM.

Dispositivo de acoplamiento elástico, en especial para columna de dirección de vehiculo automóvil, que comprende una primera y una segunda horquillas destinadas a fijarse respectivamente a un órgano conductor y a un órgano conducido, estando las alas de la primera horquilla intercaladas con las de la segunda horquilla, caracterizado por el hecho de que cada horquilla está fija a una brida dispuesta frente a la brida fija a la otra horquilla, siendo las superficies enfrentadas de dichas bridas aproximadamente perpendiculares al eje de rotación del dispositivo, estando fijo sobre las superficies enfrentadas de las citadas bridas un elemento de unión de elastómero.

(16/07/1986). Solicitante/s: DANA CORPORATION.

Una disposición de junta deslizante de línea impulsora que tiene una pluralidad de estrías que se extienden axialmente, cada estría tiene una cara que se extiende axialmente, teniendo cada cara un ancho circunferencialmente extendido, y por lo menos una de las caras consiste en una protuberancia elástica que se extiende axialmente, teniendo la protuberancia un ancho menor que el ancho de la cara.

(16/05/1986). Solicitante/s: THE TORRINGTON COMPANY.

Una junta universal que incluye una quilla que tiene brazos bifurcados con taladros alineados; y un cojinete de plástico introducido dentro de cada taladro, teniendo cada uno de los cojinetes un ánima longitudinal que se extiende desde el interior del cojinete, por lo menos parcialmente a su través, para recibir muñones.

(01/07/1984). Solicitante/s: NADELLA.

Dispositivo de transmisión que comprende una mandíbula de junta de cardan u otro órgano de acoplamiento provisto de un cubo cilíndrico, en cuyo agujero se fija axial y circunferencialmente la extremidad de un elemento tubular igualmente cilíndrico, que presenta a tal efecto al menos una protuberancia radial, obtenida por rescaldado de la materia e introducida en una depresión formada en el agujero del cubo, caracterizado porque la depresión está constituída por una garganta formando una curva que en todos sus puntos tiene una tangente inclinada con relación al eje XX del cubo.

(16/05/1984). Solicitante/s: DANA CORPORATION.

Resumen no disponible.

(01/05/1984). Solicitante/s: GALINDO MIRAVET,VICENTE CERVERA REBULL,SERAFINA.

Articulación cardán, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de dos horquillas gemelas de contorno interior arqueado de más vinculadas a medios de fijación a los extremos de los ejes entre los que hay que realizar la transmisión, cuyas horquillas encajan a presión en las gargantas cruzadas previstas en una esfera intermedia que establece el giro y desplazamiento angular entre los ejes.

(03/04/1984). Solicitante/s: NADELLA.

Órgano de acoplamiento, principalmente mordaza para junta de cardán, realizado a partir de una matriz b curvada o de una sección de tubo, que comprende un cubo hendido provisto de una pinza de aprieto, constituida por alas del citado cubo, provistas cada una de un orificio de perno, presentando la superficie exterior de una, al menos, de las alas de la citada pinza, al menos alrededor del orificio de perno, una parte aplanada obtenida por compresión de material, caracterizado porque una de las alas de la pinza del cubo lleva, alrededor de su orificio de perno, una chimenea en sobreespesor, formada por traslado del material del orificio de perno sobre la cara exterior del ala.

(03/04/1984). Solicitante/s: NACAM.

Órgano de acoplamiento, principalmente mordaza aligerada para junta de cardán, realizado por embutición y laminado de una matriz, que lleva un cubo, provisto en uno de sus extremos de un bisel de guiado para, un árbol destinado a recibir el citado órgano, siendo realizado dicho bisel por estampación en frío, caracterizado porque el citado bisel está constituido por dos biseles, realizados simultáneamente sobre la arista de la matriz, destinada a forrar una cara de referencia para las operaciones de mecanización de montaje, y facilitando el bisel interior la penetración de un mandril de mecanización de las acanaladuras del cubo.

(01/12/1983). Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

JUNTAS HOMOCINETICAS CON GRAN ANGULARIDAD DESTINADAS A UNIR DOS ARBOLES.CONSTA DE UN CARTER SOLIDARIO DEL PRIMER ARBOL O FIJADO SOBRE ESTE ARBOL; DE UN SEGUNDO ARBOL PROVISTO DE UNA ESTRELLA DE TRES RAMAS DISPUESTAS ENTRE SI A 120 GRADOS; DE TRES ESTRIBOS DE FORMA COMPLEJA QUE REALIZAN LA UNION ENTRE LA ESTRELLA Y EL CARTER , ESTANDO CADA UNO DE LOS ESTRIBOS ARTICULADO POR SUS EXTREMOS POR MEDIO DE DOS GORRONES ALOJADOS EN UNOS MANDRILADOS DIAMETRALMENTE OPUESTOS; Y DE SEMICOJINETES QUE DELIMITANUNA SUPERFICIE INTERNA CILINDRICA QUE SE CORRESPONDE CON LA SUPERFICIE CILINDRICA DE LA ESTRELLA Y UNA SUPERFICIE EXTERNA , TAMBIEN CILINDRICA, COOPERANDO AMBAS SUPERFICIES CON UN MANDRILADO PREVISTO EN EL ESTRIBO ASOCIADO.

(01/06/1982). Solicitante/s: AUGE SERRAT,JUAN.

Dispositivo de acoplamiento universal, destinado a asegurar la unión entre dos partes asociadas, caracterizado esencialmente por comprender dos componentes idénticos, cada uno de los cuales consiste en una base de la que se deriva lateralmente un saliente que forra con aquella un entrante de su misma forma, destinado a recibir el saliente del segundo elemento cuyo entrante alojará a su vez el saliente del primer componente, quedando asociadas las dos partes con ocupación total del espacio comprendido entre sus bases con contacto completo entre los superficies de los entrantes y salientes de los dos componentes, que resultan inmovilizados en las partes a unir mediante la provisión de mechas de inserción transversal.

(01/03/1982). Solicitante/s: NADELLA.

Acoplamiento del tipo que comprendo al menos una rama de enlace a de fijación unida a un cubo, caracterizado porque dicho cubo está constituido per una sola pieza, obtenida a partir de un trozo de tubo hendidos o de una plancha arrellada y comprende das rebordes longitudinales enfrentados que presentan unos perfiles complementarios que cooperan encaje, con vistas a resistir los esfuerzos que tienden a deformar dicha cubo.

(16/11/1981). Solicitante/s: ALBERDI YARZA,JOSE VTE.

Extractor perfeccionado para recipientes tubulares deformables, caracterizado por constituirse por un aplastado asidero con dos alojamientos en una de sus caras menores alojamientos estos en los que se enclavan sendas varillas cilíndricas de ejes coplanarios y convergentes, de modo que se hallan ligeramente separados en su empotramiento enm el asidero y en contacto con el extremo libre, formado por unas puntas cónicas redondeadas, todo ello de manera que permiten su inserción elástica sobre el respectivo extremo de un recipiente tubular deformable por giro del asidero el vaciado total de éste, pudiéndose retirar una vez finalizada su misión para posteriores utilizaciones.

(01/10/1980). Solicitante/s: ALBERDI YARZA, JOSE VICENTE. Inventor/es: ALBERDI YARZA, JOSE VICENTE.

Junta universal perfeccionada, caracterizada porque la horquilla, en su extremo abierto, presenta unos remates en reborde o escalón que en conjunción con un anillo elástico montado en ellos establecen la rigidización operativa de una pieza de tope la cual por su zona orientada hacia el interior de la junta define una conformación esférica, en contacto con otra recíproca definida por la propia.

(16/03/1979). Solicitante/s: INDUSTRIAS MECANICAS RUEDARSA,S.A..

Junta homocinética no deslizante para transmisiones, de tipo tripoidal o de tres brazos formando parte de uno de los ejes a acoplar, alojados en el interior de una carcasa que forma parte del otro eje, caracterizada porque en dichos brazos se incorporan axialmente sendos dados, flanqueados por unos patines machos debidamente ensamblados, dotados de una superficie externa curvoconvexa con un resalte siguiendo dicha curvatura, el cual se ensambla en la ranura de un patín hembra curvocóncavo en correspondencia; dichos patines hembra se deslizan por unos alojamientos planos de la carcasa, en disposición radial, mediante un acoplamiento machihembrado, de modo que anule totalmente el desplazamiento angular.

(16/03/1979). Solicitante/s: INDUSTRIAS MECANICAS RUEDARSA,S.A..

Junta homocinética deslizante para transmisiones, del tipo tripoidal o de tres brazos formando parte de uno de los ejes a acoplar, alojados en el interior de una carcasa que forma parte del otro eje, caracterizada porque en el extremo de cada brazo, angularmente equidistantes, se monta un rodamiento esférico que se acopla en correspondencia a unos patines deslizantes montados en un alojamiento adecuado de la carcasa, de manera que al producirse un trabajo en ángulo, el centro de la cruz de tres brazos se desplaza del eje de la carcasa, con lo que el rodamiento esférico gira sobre el plano horizontal dentro del alojamiento de superficie esférica de los correspondientes patines deslizantes, produciéndose también un deslizamiento dentro del alojamiento esférico en el plano vertical, al mismo tiempo que el conjunto desliza longitudinalmente por medio de los patines.

(16/02/1979). Solicitante/s: NADELLA.

Dispositivo de articulación con doble cardan y rótula que asegura la transmisión de un movimiento de rotación entre un árbol conductor y un árbol conducido destinados a hacerse solidarios respectivamente de una primera y una segunda mandíbula de cardan cada una de las cuales lleva uno de los dos elementos de la rótula a la vez que está unida por medio de una cruceta con un órgano de enlace intermedio, dispositivo caracterizado porque cada una de las mandíbulas está constituida por un cubo provisto de dos ramas, estando dispuestos dichos cubos dorso con dorso de manera que formen, en cooperación con por lo menos una pieza postiza, dicha rótula.

(16/10/1978). Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

Resumen no disponible.

(01/02/1977). Solicitante/s: INDUSTRIAL MECANICAS RUEDARSA, S. A.

Resumen no disponible.