(16/10/1983). Solicitante/s: FRANZ KIRSTEN ELEKTROTECHNISCHE SPEZIALFABRIK.

DISPOSITIVO DE INTERMITENCIA PARA UN INDICADOR DE DIRECCION DE UN VEHICULO, CON UNA PARTE DE POTENCIA Y UNA PARTE DE IMPULSOS.CARACTERIZADO PORQUE LA PARTE DE POTENCIA ESTA DISPUESTA SOBRE UN ELEMENTO UNIDO DE MODO ENCHUFABLE CON EL INTERRUPTOR DE LA CAJA DE LA BARRA DE LA DIRECCION; PORQUE LA PARTE DE IMPULSOS ESTA DISPUESTA SOBRE UN ELEMENTO UNIDO DE MANERA ENCHUFABLE CON EL INTERRUPTOR DE LA CAJA DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION; Y PORQUE LA PARTE DE POTENCIA FUNCIONA AL RITMO DE LA PARTE DE IMPULSOS. UN RELE DE MANDO INCLUIDO EN LA PARTE DE POTENCIA REGULA EL CIRCUITODE LA INTERMITENCIA. LA PARTE DE IMPULSOS, A CUYA SALIDA ESTAN CONECTADAS LAS LAMPARAS DE INTERMITENCIAS, ESTA REALIZADA EN UN CIRCUITO INTEGRADO.

(16/04/1981). Solicitante/s: HERMANOS BARTOLOME, S.L..

1. Piloto señalizador para vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender una carcasa que integra dos departamentos para sendas bombillas, siendo la superficie interior de dicha carcasa de material brillante; porque la referida carcasa se cierre frontalmente mediante cristales que cubren respectivamente el departamento de cada bombilla, siendo el cristal superior de color rojo y el inferior de color blanco, disponiéndose entre los cristales y la carcasa un junquillo continuo de goma, y porque la carcasa dispone en su dorso de unas cabezas para su asociado a un soporte metálico con dos posiciones de uso para permitir la fijación del conjunto al vehículo. 2. Piloto señalizador para vehículos.

(16/04/1981). Solicitante/s: HERMANOS BARTOLOME, S.L..

1. Señalizador para maniobra de vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un cuerpo monopieza de goma o material similar de naturaleza semirrígida, que configura una base plana, de la que emerge un brazo oblicuo y apuntado hacia un extremo rematado por un ensanchamiento cilíndrico abierto por ambas bases y que constituye un portalámparas; porque en el perímetro de ambas bases existen ranuras para retención por encaje de las pestañas de sendos casquetes esféricos translúcidos, y porque el brazo presenta un paso axial para los cables conductores conectados a la lámpara. 2. Señalizador para maniobras de vehículos automóviles.

(01/11/1980). Solicitante/s: PICORNELL JAUME,CATALINA.

Nueva intermitencia para vehículos a motor, que se caracteriza porque consta de un soporte que constituye el chásis de sujeción del conjunto, que a su vez va remachado a un circuito base, constando de un hilo bimetal, de un soporte de contacto fijo sujeto al circuito y de dos soportes móviles y una lámina de soporte del resorte.

(01/11/1980). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Dispositivo de mando de señalización de cambio de direccion para vehiculos automóviles, que comprende un conmutador del tipo de varilla de mando caracterizado por el hecho de que comprende dos botones pulsadores susceptibles de ser introducidos según direcciones sensiblemente paralelas, y un mecanismo que transforma el movimiento de translación de los citados botones pulsadores en un movimiento de pivotamiento de la varilla de mando del conmutador.

(16/04/1980). Solicitante/s: BOTAS CAZON,MIGUEL.

Intermitencia electrónica protegida por cortocircuito o contracortocircuito, actuando por corriente continua, adaptable a vehículos y variante con circuito integrado, caracterizada por comprender un posicionado conveniente de conmutador y condensador electrolítico de polo (+) conectado a borne homónimo de la batería, que empieza a cargarse a través de una resistencia y lámparas de intermitencia (en masa), descargando el condensador una vez llegado a su valor correspondiente a su constante de tiempo, cerrándose el contacto, por actuación de la bobina relé, para así pasar el voltaje necesario para que destelleen las lámparas intermitentes, siguiendo la actuación de esta intermitencia, mientras siga posicionado convenientemente el conmutador, llevando inserto, transistor P N P, con resistencia en su base, que alimenta la lámpara de control del conjunto.

(01/04/1980). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Interruptor indicador de dirección para un vehículo de carretera que incluye medios de interruptor para actuar un circuito avisador de peligro a fin de permitir, en su uso, que todos los indicadores de dirección correspondientes al vehículo accionen juntos e independientemente del circuito de encendido del vehículo, incluyendo dicho interruptor indicador de dirección medios de circuito impreso para suministrar, cuando son accionados dichos medios de interruptor, corriente eléctrica, en su uso, desde un terminal activo del interruptor indicador de dirección a un terminal que alimenta corriente eléctrica a los pares correspondientes de la izquierda y de la derecha de las luces indicadoras de dirección, a fin de producir la actuación simultanea de todas las mencionadas luces.

(01/02/1980). Solicitante/s: MARTIN GARCIA,MANUEL DE MATOS TEODOSIO,JOSE.

Dispositivo intermitente electrónico para vehículos, caracterizado por componerse de una pareja de transmisores conectados como multivibrador, cuyo funcionamiento es controlado por un tercer transistor al cual corresponde estado de no conducción cuando se hallan abiertos los contactos de un relé, destinado a encender y apagar las lámparas que deben lucir intermitentemente, mientras que dicho tercer transistor se hace conductor al cerrarse aquellos contactos, siendo alimentado el devanado del relé por un cuarto transistor, amplificador de señal, completándose el montaje con los oportunos condensadores, diodos y resistencias y alimentando el relé las lámparas a través de interruptores que conectan las lámparas de un costado o de otro o todas.

(16/04/1977). Solicitante/s: ROGER CRIVILLES,JOSE MARIA.

Resumen no disponible.

(16/03/1977). Solicitante/s: VERCELLI,PAOLO.

Resumen no disponible.

(01/12/1976). Solicitante/s: PEÑA MORENO,FRANCISCO.

Resumen no disponible.

(16/09/1976). Solicitante/s: ELECTRONICA FUNCIONAL OPERATIVA, S.A..

Resumen no disponible.

(16/09/1976). Solicitante/s: SORIANO FLORES, ELIAS TESAN Y MARTINEZ VIZCAINO,M.,F. Y L.

Faro perfeccionado para intermitencias, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender una tulipa provista en su frontal de una proyección cilíndrica para el contrajo y alojamiento del borde del elemento de pantalla, fijable mediante tornillos pasantes a través de taladros propios de dicho, elemento y que roscan en cavidades al efecto pertenecientes a la tulipa, presentando esta en su navidad interior unos pilarillos con orificios axiales roscados aptos para recibir a sendos tornillos do fijación del cuerpo de portalámparas, integrado éste por una placa metálica con orejas taladradas para la antedicha fijación, unos muelles localizados entre dichas orejas y los extremos de los pilarillos, cuyos muelles actúan como medios de suspensión elástica que absorben las vibraciones producidas por el motor o incidencias de la marcha.

(16/07/1976). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Luz intermitente para motocicletas, caracterizada esencialmente por el hecho de que el portalámparas está montado sobre una plataforma dotada de unas escotaduras en las cuales ajustan a presión sendos manguitos elásticos dotados de respectivas gargantas periféricas en las cuales se introduce el borde de las escotaduras, cuyos manguitos están unidos a un soporte fijo en el interior de la caja de la luz.

(16/01/1976). Solicitante/s: FRANZ KIRSTEN ELEKTROTECHNISCHE SPEZIALFABRIK.

Dispositivo conmutador de vehículo automóvil para indicador de dirección de marcha, con una palanca manual conmutadora, con mecanismo de recuperación que por choque de la columna de dirección del vehículo, que gira retrocediendo en un disparador corredizo longitudinalmente, ocasiona la recuperación automática de la palanca manual conmutadora y que presenta un seguro de bloqueo caracterizado porque un miembro muelleante de la palanca manual conmutadora retiene ésta por engranaje en correspondientes depresiones de una curva guiadora, dispuesta estacionariamente, en las posiciones de conmutación elegidas, y el disparador, por medio de una espiga, está guiado en un agujero rasgado de un estribo guiador fijado en su posición por un elemento de resorte, corredizo en el caso de fuerzas solicitaciones excesivas, actuantes lateralmente dentro de una cavidad de la carcasa.

(01/01/1976). Solicitante/s: GALINDO AGUILAR, JOSE.

Resumen no disponible.