CIP-2021 : B60M 1/13 : Hilos de trole.
CIP-2021 › B › B60 › B60M › B60M 1/00 › B60M 1/13[2] › Hilos de trole.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60M LINEAS DE SUMINISTRO DE CORRIENTE O DISPOSITIVOS A LO LARGO DE LA VIA PARA VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (controles de agujas o dispositivos de seguridad a lo largo de la vía B61L; estructura en general de raíles o agujas E01B).
B60M 1/00 Líneas de suministro de energía en contacto con el colector llevado por el vehículo (colectores con este fin B60L 5/00).
B60M 1/13 · · Hilos de trole.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UN CARRIL CONDUCTOR.
(01/04/2005) 1. Un dispositivo de sujeción para un carril conductor, comprendiendo el dispositivo de sujeción una placa de sujeción que puede unirse de forma estacionaria y un mandril que está montado de forma que pueda desplazarse con respecto a la placa de sujeción de forma elástica mediante muelles y a un extremo del cual está unido un dispositivo de fijación con el fin de fijar un carril conductor, caracterizado porque: el mandril está montado en un taladro de un primer manguito a fin de que pueda desplazarse y rotar, y el primer manguito tiene una rosca externa que es capaz de ser enroscada dentro de una rosca interna estacionaria (11'). 2. Un dispositivo de sujeción para un carril conductor según la reivindicación…
ALAMBRE DE CONDUCCION AEREA DE UN TRAMO DE FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD ELECTRICO Y PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACION.
(16/01/1999). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KUHRT, CHRISTIAN, DR., FINK, ARNO.
EL ALAMBRE DE LINEA AEREA PARA FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD ELECTRICO MUESTRA UNA RESISTENCIA A LA TRACCION (R{SUB, M) DE AL MENOS 550 MPA Y UN CAPACIDAD (K) CONDUCTORA ELECTRICA DE AL MENOS 65 % SEGUN IACS. SE COMPONE DE UNA ALEACION CU{SUB, A}CR{SUB, B}ZR{SUB, C}MG{SUB, D}X{SUB, E} CON 0,2 MENOR IGUAL B MENOR IGUAL 0,8; 0,02 MENOR IGUAL C MENOR IGUAL 0,4; 0,01 MENOR IGUAL D MENOR IGUAL 0,2; 0,01 MENOR IGUAL E MENOR IGUAL 0,4 CON A + B + C + D + E = A 100 (RESPECTIVAMENTE EN % EN PESO. COMO COMPONENTE X DEBE HABERSE PREVISTO UN ELEMENTO AL, P, S, FE, NI, ZN, AG, CD, IN, SN, SB, Y BI. EL ALAMBRE SE ELABORA DE FORMA VENTAJOSA MEDIANTE FUSION DE LA ALEACION, ENFRIAMIENTO LENTO, CON FORMACION EVENTUAL, AL MENOS CON FORMACION EN FRIO DE UNA SOLA VEZ Y AL MENOS TRATAMIENTO EN CALIENTE DE UNA SOLA VEZ DEL MATERIAL DEPOSITADO.
CABLE CONDUCTOR DE ACERO REVESTIDO DE COBRE Y METODO PARA SU FABRICACION.
(01/12/1993). Solicitante/s: FUJIKURA LTD. RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE. Inventor/es: TAKAYAMA, TERUYUKI, TOMINAGA, HARUO, YOKOYA, KAZUO, MIYAUCHI, KENICHI, NAGASAWA, HIROKI, AOKI, SUMIHISA.
EN UN CABLE CONDUCTOR DE ACERO REVESTIDO DE COBRE LA SUPERFICIE PERIFERICA DE UN NUCLEO , FORMADA POR UN CABLE DE ACERO, SE RECUBRE POR UNA CAPA DE COBRE O DE UNA ALEACION DE COBRE. DEL 45 AL 75% DE LA SECCION DEL CABLE CONDUCTOR DE ACERO REVESTIDO DE COBRE ESTA OCUPADO POR LA CAPA DE RECUBRIMIENTO . EL NUCLEO Y DICHA CAPA ESTAN UNIDOS METALURGICAMENTE ENTRE SI. INCLUSO SI LA CAPA DE RECUBRIMIENTO SE DESGASTA Y EL NUCLEO QUEDA EXPUESTO, LA CORROSION NO PUEDE AVANZAR EN EL LIMITE ENTRE EL NUCLEO Y LA CAPA DE RECUBRIMIENTO PUESTO QUE AMBOS ESTAN FUERTEMENTE UNIDOS, METALURGICAMENTE, ENTRE SI. LA VARILLA FUNDIDA COMPUESTA, OBTENIDA POR EL METODO DE INMERSION, SE LAMINA EN CALIENTE BAJO CONDICIONES PREDETERMINADAS, DE FORMA QUE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO DE COBRE DE ALEACION DE COBRE SE UNE METALURGICAMENTE AL NUCLEO DE ACERO. DE ESTA FORMA, EL CABLE CONDUCTOR DE ACERO REVESTIDO DE COBRE, CON UNA CAPA DE RECUBRIMIENTO DE GROSOR UNIFORME, PUEDE MANUFACTURARSE A BAJO COSTE.