CIP-2021 : B66C : GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS,

PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).

CIP-2021BB66B66C[u] › GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).

B66C 1/00 Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida, bajada o arrastre de las grúas o adaptados para ser utilizados con estos mecanismos y transmitir los esfuerzos a los objetos o grupos de objetos (medios para unir cables o cuerdas F16G 11/00).

Notas[g] desde B66C 1/00 hasta B66C 3/00: Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida, de bajada o de arrastre, o adaptados para ser utilizados con estos mecanismos
  • B66C 1/02 por succión. [+32 invenciones en esta categoría]
  • B66C 1/04 por medios magnéticos. [+17 invenciones en esta categoría]
  • B66C 1/06 electromagnéticos. [+11 invenciones en esta categoría]
  • [+29 subclases].

B66C 3/00 Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida o bajada de las grúas o adaptados para ser utilizados con ellos y destinados principalmente a transmitir fuerzas para el levantamiento de material a granel; Cucharas cogedoras (tolvas u otros receptáculos B65D, p. ej. pallets B65D 19/00; dragas equipadas con cucharas E02F).

  • B66C 3/02 Cucharas cogedoras de tolva. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 3/04 Cucharas cogedoras de tenazas. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 3/06 Cucharas cogedoras accionadas por una sola cuerda o cadena. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+7 subclases].

B66C 5/00 Estructuras de columnas que soportan la base.

Notas[g] desde B66C 5/00 hasta B66C 15/00: Otras características comunes; Detalles
  • B66C 5/02 Puentes o pórticos fijos o rodantes sobre estructuras alargadas en forma de L o de U invertidas. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 5/04 llevando vías o caminos de rodadura que permiten los desplazamientos en relación al puente o al pórtico. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B66C 5/06 llevando vías o caminos de rodadura que permiten los desplazamientos laterales por giro. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+2 subclases].

B66C 6/00 Armazones que soportan las vías de rodaduras, adaptadas especialmente para puentes-grúa o para grúas (estructuras de que soportan la base B66C 5/00; vigas en general E04C 3/02).

B66C 7/00 Caminos de rodadura, vías o vías de rodadura para carros o grúas.

  • B66C 7/02 para carros o para grúas suspendidas. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 7/04 Montaje de la vía de rodadura. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B66C 7/06 sobre soportes concebidos para ser montados fácilmente, p. ej. desmontables.
  • [+5 subclases].

B66C 9/00 Mecanismos de traslación incorporados o adaptados a carros o grúas (para dragas E02F).

  • B66C 9/02 para carros o para grúas suspendidas. [+2 invenciones en esta categoría]
  • B66C 9/04 para permitir el paso sobre curva. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 9/06 para más de una separación de vía. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+6 subclases].

B66C 11/00 Carros o cabrias móviles, p. ej. que trabajan encima de la vía de rodadura (caminos o vías de rodadura B66C 7/00; mecanismos de cabrias B66D).

  • B66C 11/02 con mecanismo o cabina de maniobra suspendidos o decalados lateralmente con relación al camino de rodadura o a la vía. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B66C 11/04 Carros suspendidos (polipastos motorizados con motor de accionamiento y tambor o cilindro contenidos en la misma carcasa B66D 3/20).
  • B66C 11/06 rodando sobre monorraíl (sistemas ferroviarios aéreos B61B). [+14 invenciones en esta categoría]
  • [+10 subclases].

B66C 13/00 Otras características de estructura o detalles.

  • B66C 13/02 Dispositivos que facilitan la recuperación de objetos flotantes, p. ej. para recuperar embarcaciones del agua (equipos para manipulación de botes salvavidas o similares B63B 23/00; carga o descarga de cargas flotantes utilizando los equipos a bordo B63B 27/36; salvamento o puesta en dique seco de buques B63C; mecanismos de control del enrollado B66D 1/52). [+14 invenciones en esta categoría]
  • B66C 13/04 Dispositivos auxiliares para mandar los movimientos de las cargas suspendidas o para impedir que el cable coja flecha. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B66C 13/06 para limitar o impedir el balanceo longitudinal o transversal de las cargas. [+57 invenciones en esta categoría]
  • [+26 subclases].

B66C 15/00 Mecanismos de seguridad (para mecanismo de enrollamiento de cuerdas, cables o de cadenas B66D 1/54).

  • B66C 15/02 para retener los elementos de toma de la carga en caso de rotura de cuerda o de cable. [+5 invenciones en esta categoría]
  • B66C 15/04 para impedir las colisiones, p. ej. entre las grúas, o los carros que trabajan sobre la misma vía. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B66C 15/06 Disposición o utilización de dispositivos de aviso. [+23 invenciones en esta categoría]

B66C 17/00 Puentes-grúa que comprenden una o más vigas principales sensiblemente horizontales, cuyos extremos descansan directamente sobre ruedas o rodillos que se desplazan sobre una vía sostenida por soportes espaciados (adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00).

Notas[g] desde B66C 17/00 hasta B66C 23/00: Clases o tipos de instalaciones
  • B66C 17/04 con vigas transversales de elevación, p. ej. vigas transversales giratorias que llevan elemento de toma de carga, p. ej. un imán, un gancho (estructura de los elementos de toma de carga B66C 1/00, B66C 3/00). [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 17/06 adaptados especialmente a fines particulares, p. ej. en fundiciones o forjas; combinados con aparatos auxiliares que sirven para fines especiales (B66C 17/04 tiene prioridad). [+14 invenciones en esta categoría]
  • B66C 17/08 para la carga de cámaras de tratamiento, p. ej. hornos, estufas (cargas de hornos en general F27D 3/00). [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+9 subclases].

B66C 19/00 Grúas que llevan carros de rodadura que se desplazan sobre puentes o pórticos fijos o móviles (B66C 17/00 tiene prioridad; estructura de columnas que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00; grúas de brazo horizontal de carga B66C 23/00).

  • B66C 19/02 replegables. [+3 invenciones en esta categoría]

B66C 21/00 Grúas de cables, es decir, cuyos dispositivos de elevación se desplazan sobre cables aéreos (adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00; accionamiento de cuerda o de cable para carros, combinaciones de esos accionamientos con el mecanismo de elevación B66C 11/16; sistemas ferroviarios B61B; mecanismos de enrollamiento de cuerda o de cables B66D 1/00).

  • B66C 21/02 cuyo sistema de cables es sostenido por un chasis orientable unido a elementos en contacto con el suelo. [+3 invenciones en esta categoría]
  • B66C 21/04 cuyo sistema de cables es sostenido en uno o dos de sus extremos por un chasis movido, p. ej. un chasis montado sobre una vía férrea.
  • B66C 21/06 uno de cuyos extremos es sostenido por un chasis que se desplaza sobre una vía curva, p. ej. circular, y el otro es sostenido por una columna giratoria alrededor de un eje vertical.
  • [+2 subclases].

B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00).

  • B66C 23/02 con aguilones no regulables y no inclinables, cuyo montaje permite solamente un movimiento de orientación o giratorio. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 23/04 con aguilones cuya longitud eficaz puede variar durante el funcionamiento, p. ej. desplazables longitudinalmente, extensibles. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 23/06 con aguilones cuyo montaje permite articular el brazo o variar el ángulo del mismo. [+12 invenciones en esta categoría]
  • [+49 subclases].

B66C 25/00 Grúas no previstas en los grupos B66C 17/00 - B66C 23/00.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

GRUA-TORRE PERFECCIONADA.

(16/08/1975). Solicitante/s: BEGHIN DEBAILLEUL,FERNANDO.

Grúa-torre perfeccionada, caracterizada porque la grúa-torre dispone en la base de la torreta de un bastidor que posee en sus costados cuatro patas que pueden desplegarse y posteriormente alargadas para formar un pórtico que sirva como base de sustentación de la grúa de forma que para proceder a la descarga, a las patas desplegadas se les provoca, un alargamiento hasta que el pórtico toma una cota tal que, el bastidor pierde contacto con la cama del vehículo que ha servido para el transporte, el cual podrá salir de debajo del pórtico dejándola posada en su lugar de instalación; procediéndose a la inversa cuando se trate de la maniobra de carga.

FLECHA DISTRIBUIDORA TELESCOPICA PERFECCIONADA.

(16/08/1975) Flecha distribuidora telescópica, perfeccionada, caracterizada porque comprendiendo dos elementos telescópicos de sección transversal diferente, a saber una punta de flecha de sección menor, deslizante en el interior cabe añadir que en su conjunto y partes constitutivas es de un. pie de flecha de sección mayor, posee sobre el pie de flecha un camino de rodadura sobre el que discurre un carro de elevación al que está suspendido el órgano de elevación, mientras que por otro lado, la punta de flecha posee otro camino de rodadura sobre el que puede desplazarse otro carro d nominado soporte, que comporta un tramo de camino de rodadura susceptible de alinearse exactamente con la extremidad del de pie de flecha, para recibir al carro de elevación, estando…

DISPOSITIVO AGARRADOR DE LA CARGA EN APARATOS ELEVADORES DE GANCHO DE SUSPENSION.

(01/08/1975). Solicitante/s: INTERLAS N. V.

Dispositivo. agarrador de la carga en aparatos elevadores de gancho de suspensión, del tipo de los constituidos por una caja de sujeción que comprende un órgano colgador y al menos dos placas paralelas montadas separadas entre sí por elementos distanciadores y entre las cuales está montada articuladamente al menos una mordaza de aprisionamiento, y en los que dichas placas están provistas de una escotadura situada en el recorrido de la citada mordaza de aprisionamiento y adaptada para el encaje de una porción periférica del objeto que deba ser elevado, caracterizado porque cada una de las placas está constituida por dos o más capas separadas de chapa metálica.

ELEVADOR DE CARGAS PERFECCIONADO CON HORQUILLA PRENSORA DESPLAZABLE VERTICAL Y HORIZONTALMENTE.

(01/07/1975) Elevador de cargas perfeccionado con horquilla prensora desplazable vertical y horizontalmente, caracterizado porque comprende un chasis soportado por un eje anterior y un eje posterior sobre el cual puede deslizar un carro móvil sobre cuya parte superior está articulada la extremidad posterior de un brazo cuya parte anterior lleva un eje de articulación sobre el que puede bascular una flecha que se extiende a uno y otro lado de este eje, estando articulada una de las extremidades de la flecha sobre la parte posterior de una parrilla de soporte de carga, mientras que su otra extremidad está unida por una cadena cinemática mecánica al carro deslizante, de modo que se…

FLECHA TELESCOPICA PERFECCIONADA.

(01/07/1975). Solicitante/s: NOLY,JEAN.

Flecha telescópica perfeccionada, caracterizada porque comprende al menos dos elementos deslizantes uno en otro, a saber, un pie y una punta, poseyendo uno de estos dos elementos una sección menor que él otro en el interior del cual puede deslizarse, en posición introducida, mientras que en posición desarrollada, el camino de rodadura está situado en la zona de los dos cordones laterales inferiores de cada elemento, estando igualmente previstos medios dios para asegurar la continuidad del rodamiento entrados cordones colocados uno en prolongación del otro.

PLATAFORMA METALICA PERFECCIONADA PARA DOS APAREJOS DE.

(01/07/1975) Plataforma metálica perfeccionada para dos aparejos de elevación, caracterizada porque está constituída por un bastidor rectangular compuesto por dos largueros, y una sucesión de travesaños apoyados sobre ellos y fácilmente desacoplables de los mismos, estando ubicados dichos travesaños de modo que no pueden desplazarse sobre dichos largueros cada uno de los cuales está constituído por un armazón de tipo celosía, contenido esencialmente en un plano que durante el funcionamiento de la plataforma adopta preferentemente una posición de plano vertical los travesaños están provistos en sus extremos de medios de anclaje con los cuales pueden unirse a los largueros, estando…

GRUA DE TORNO TRANSPORTABLE DE MONTAJE RAPIDO, PERFECCIONADA.

(16/06/1975). Solicitante/s: PINGON,PIERRE J.

Grúa de torno transportable de montaje rápido perfeccionada, del tipo que comprende un chasis inferior fijo dotado de medios soportes o estabilizadores, un chasis superior giratorio, un mástil en uno o varios elementos abatibles y un pescante replegable, susceptibles de situarse en posición horizontal para el transporte, caracterizada porque sobre la parte posterior del chasis giratorio de la grúa se articula, alrededor de un eje vertical, un bastidor portador de un lastre, con posibilidad de ser inmovilizado por medios de uno o más tirantes o bieletas, mientras que en el chasis fijo de la grúa se vincula un timón o dispositivo de enganche, de modo que pueda ser unido articuladamente a un vehículo tractor, sobre el mismo eje vertical de articulación del bastidor porta-lastre sobre el chasis giratorio de la grúa.

GRUA PERFECCIONADA PARA ELEVACION Y TRASLACION DE CARGAS.

(16/06/1975). Solicitante/s: NOLY,JEAN.

Grúa perfeccionada para elevación y traslación de cargas, caracterizada porque comprende una flecha replegable articulada en la parte superior de un mástil y provista en su extremidad libre de un cable de elevación, mientras que por otra parte el mástil está articulado en su parte inferior sobre un eje transversal horizontal fijado en la parte superior de un caballete en la parte anterior de una plataforma cuya parte posterior soporta un lastre, estando además previstos medios para desplegar el mástil y la flecha; todo ello de modo que los movimientos de distribución de la carga transportada por el cable de elevación que equipa la punta de la flecha, estén gobernados a partir del mecanismo de despliegue de la grúa.

GRUA DE MASTIL OSCILANTE Y FLECHA TELESCOPICA.

(16/06/1975) Grúa de mástil oscilante y flecha telescópica, que comprende una base en la que está articulado el pie del mástil, el cual en su parte superior lleva articulado un pie de flecha por el cual puede deslizar una punta de la flecha telescópica mientras que un tirante relaciona el extremo del pie de la flecha con la base de la grúa; caracterizada porque un cable de salida de la flecha está situado con un extremo entre el pie de la flecha y la punta de la flecha para permitir la salida de ésta, estando dispuesto el otro extremo de este cable en el interior del mástil entre un primer juego de poleas fijas y un primer juego de poleas móviles, mientras que el cable para introducir la flecha está fijado por un extremo en la punta de la flecha, estando dispuesto su otro extremo entre un segundo juego de poleas fijas y un segundo juego de poleas móviles,…

CARRETILLA APILADORA DE BLOQUES CERAMICOS Y SIMILARES.

(01/06/1975). Solicitante/s: AMAT PASCUAL,JOSE.

Carretilla apiladora de bloques cerámicos y similares, caracterizada esencialmente porque esta constituida por un bastidor-puente horizontal, soportado por cuatro montantes con ruedas, cuyo bastidor-puente presenta centralmente brazos telescópicos descendentes, ventajosamente de accionamiento hidráulico o neumático, cuyos brazos, sustentan a una plataforma que presenta acoplado un cabezal rotativo central, que gira alrededor de un eje vertical, cuyo cabezal constituye una mordaza convencional, de brazos verticales; de modo que la mordaza queda facultada de movimiento rotativo y movimiento rectilíneo vertical alternativo, de elevación y descenso; comprendiendo una de las ruedas directrices de la, carretilla transmisión motriz para su rodamiento, como también un paralelograma de dirección entre dos de sus ruedas.

MORDAZA TRANSPORTADORA PERFECCIONADA.

(01/06/1975) Mordaza transportadora perfeccionda, caracterizada esencialmente porque está constituida por un larguero horizontal que determina un cabezal rotativo por su región central, alrededor de un eje vertical, sustentado por una plataforma-puente, facultada convencionalmente de desplazamiento vertical de elevación y descenso, presentando articulados a los extremos de dicho larguero, según ejes paralelos, sendos bastidores-parrillas aproximadamente verticales, los cuales actúan como palancas de primer género están do asociados los extremos superiores de dichos bastidores parrillas a las extremidades de sendos émbolos neumáticos o hidráulicos, alineados horizontalmente y acoplados a cada lado del núcleo central del cabezal rotativo, mientras que los extremos inferiores de dichos bastidores…

BANDA REGULABLE PERFECCIONADA.

(16/05/1975). Solicitante/s: EYHER, S.L..

Banda regulable perfeccionada, caracterizada porque es soportada en su discurrir sobre unos rodillos entre una estructura soporte autoorientable en inclinación y/o posición, y entre una estructura móvil que va guiada en la anterior estructura para posibilitar la regulación de la longitud operativa de la precitada banda; esta banda pasa por debajo de ambas estructuras sobre dos rodillos que articularmente se mantienen en posiciones operativas superpuestas y desfasables, estando el rodillo inferior fijado a la estructura soporte y siendo el de accionamiento de la banda, mientras que el superior es desplazable con la estructura móvil a la que va fijado permitiendo así en todo momento el tensado de la banda; el guiado de la estructura móvil sobre la estructura soporte es facilitado por unos elementos de rodadura o ruedas intercaladas entre ambas, y el desplazamiento mecánico de la estructura móvil es accionado por un dispositivo autónomo de propulsión.

GRUA MOVIL PERFECCIONADA.

(01/05/1975). Solicitante/s: ALBALADEJO BARCELO,FRANC. J.

Grúa móvil perfeccionada, dotada de un bastidor en el que el cuerpo de la grúa se monta con interposición de una plataforma giratoria, proyectándose desde dicho cuerpo hacia adelante la pluma de la grúa, en general extensible, y hacia atrás un contrapeso, también de preferencia extensible, caracterizada por el hecho de que el mencionado bastidor está constituido a modo de semi-remolque, con el apropiado tren de rodadura posterior y el adecuado eje vertical anterior para su enganche al dispositivo de plataforma giratoria, rótula basculante de un tractor camión, presentando también el mencionado bastidor en sus extremos, medios hidráulicos retráctiles para el transporte y extensibles para la utilización de la grúa que, en esta última disposición, se apoyan firmemente en el suelo mediante extensas zapatas, permitiendo la separación del camión-tractor.

DISPOSITIVO ELEVADOR TRANSPORTADOR DE CADENAS.

(01/03/1975). Solicitante/s: CONSTRUCCIONES EYHER, S. L..

Dispositivo elevador transportador de cadenas, caracterizado porque consta de dos cadenas de transmisión sincrónicas e independientes en planos verticales paralelas, que van apareadas en su recorrido vertical por el lado de transición o inoperante de la transmisión, y bifurcadas paralelamente por el lado ascendente descendente de la carga u operativo de la transmisión, llevando entre ambas sucesivas bandejas o plataformas montacargas cada una de las cual va fijada por un extremo a una cadena y por el otro a la otra, de forma que dicha plataforma es recogida por el lado vertical inoperante de la transmisión, para pasar por el lado vertical operativo de la transmisión o quedar interpuesta entre los tramos verticales bifurcados de ambas cadenas, y al ser la separación de éstos equivalente a la amplitud de la plataforma posibilitarán el desplazamiento ascendente descendente de la misma en plano horizontal con la carga recogida.

ADAPTADOR ANGULAR PARA SUJETAR OBJETOS PROVISTOS DE UNA ESPIGA QUE SE VA AFINADO HACIA ATRAS.

(01/03/1975). Solicitante/s: AKTIEBOLAGET BOFORS.

Adaptador angular para sujetar objetos provistos de una espiga que se va afinanado hacia atrás, caracterizado por el hecho de que en el adaptador mismo y a lo largo de uno de sus bordes está prevista una parte de ajuste perfilada.

TRANSPORTADOR PARA TRAMOS DE VIA DE SERVICIO.

(16/02/1975). Solicitante/s: TOVAR RIESTRA, FRANCISCO JOSE.

Transportador para tramos de via de servicio, que esencialmente se caracteriza por constituirse la base de dos tramos en T con sendos tirantes de refuerzo, cuyo tramo vertical presenta inferiormente una pieza en U invertida que se ajusta centralmente sobre un diplory queda retenida por medio e pasadores inferiores, presentando el tramo horizontal, que sobresale de los extremos del diplory, tres superficies, horizontales superiores, una central más baja que dos exteriores situadas la misma altura cuyas superficies exteriores sirven de pista de rodadura a dos, diferenciales, que discurren cada uno por, un Trazo del tramo horizontal deja T y cuyos diferenciales elevan y descienden sendas cadenas que en sus extremos presentan unas tenazas para el agarre de los tramos de via de servicio, caracterizándose además porque el tramo vertical de la T, presenta anterior y posteriormente sendos vástagos sobresalientes que hacen de apoyo contra el suelo cuando todo el conjunto se desmonta del diplory.

TRANSPORTADOR DESMONTABLE PARA TRAMOS DE VIA.

(16/02/1975). Solicitante/s: TOVAR RIESTRA, FRANCISCO JOSE.

Transportable desmontable para tramos de via, que esencialmente se caracteriza por estar constituido por dos plataformas con ruedas deslizantes sobre la via de servicio, en las que se montan verticalmente y reforzados por tirantes, sendos tramos que se unen superiormente de manera desmontable por medio de un tramo horizontal constituido por dos perfiles en U enfrentados en sus zonas centrales inferiores, cuyos perfiles se fijan mediante tornillos y tuercas a unos angulares soldados en los tramos verticales presentando el tramo horizontal cuatro poleas entre los dos perfiles situadas una en cada extremo y las otras dos en el centro aproximadamente de cada mitad longitudinal del tramo horizontal, caracterizándose además porque cada tramo vertical presenta un diferencial que eleva y desciende una cadena, que pasa por las dos poleas más próximas y en cuyo extremo con la interposición de un contrapeso giratorio dispone de una tenaza de agarre para los tramos de via.

DISPOSITIVO DE REGLAJE PARA PUENTES RODANTES DE DOBLE GUIA.

(01/02/1975). Solicitante/s: HEREU AVELLANA, HEREU PLA Y HEREU PLA,R.,R. Y J.

"Dispositivo de reglaje para puentes rodantes de doble guía" caracterizado esencialmente porque está constituído.por dos rodelas cuyo frente de rodadura. ataca los flancos de la guía o carril superior, mientras que la rueda que ataca el lomo del carril inferior está solidarizada con facultad de libre giro a un eje excéntrico fijo al testero del carro que constituye el puente rodante estando las rodelas de ataque lateral dispuestas en sendos ejes solidarizados a una platina fija, con posibilidad de basculación, a un punto del testero del carro, el cual convencionalmente provisto de dos testeros, constituye un puente deslizante sobre sendos caminos de rodadura coplanariamente dispuestos.

NUEVA DISPOSICION EN LAS PLUMAS APLICABLES A LAS GRUAS TORRE.

(16/01/1975). Solicitante/s: ALZUGARAY GARCIA,RICARDO J.

Nueva disposición en las plumas aplicables a las grúas torre, caracterizada porque el. primer tramo de la pluma y contrapluma:van articulados al pie de la torreta giratoria, uniéndose.al resto. de los tramos también mediante articulaciones; porque la contrapluma la constituyen dos tramos partiendo, de la unión entre ambos, un tirante que mediante un cable alcanza la cumbre de la torreta, intercalándose un travesaño de compresión entre la unión del cable y la base de la torreta conformando dos articulados.

UN ELEVADOR ELECTROMECANICO MOVIL, DE UN SOLO MONTANTE.

(01/01/1975). Solicitante/s: HANLERD, S. A.

Un elevador electromecánico móvil, de un solo montante, caracterizado por comprender un cuerpo paralelepipédico envolvente dotado de una abertura a lo largo de una de sus caras y en cuyo interior queda dispuesto un carro desplazable verticalmente guiado mediante sendos pares de. rodillos en sendas guías de sección exagonal acopladas a las paredes laterales del cuerpo en volvente, poseyendo además un sistema de dos tuercas sucesivas acopladas a un husillo vertical de accionamiento del carro desplazable el cual lleva solidariamente unidos los brazos de elevación de la carga.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA CABEZA DE PUENTE GRUA.

(01/01/1975). Solicitante/s: AMENABAR AXPE, JAVIER.

"Dispositivo de accionamiento para cabeza de puente de grúa" que siendo de aquellos que se constituyen a partir del accionamiento de un motor eléctrico el cual mediante un piñón de ataque transmite su fuerza de giro a un satélite superior a través de un engrane intermedio loco, se caracteriza porque dicho satélite superior está dotado de un orificio central que engrana con un piñón localizado en las proximidades de uno de los extremos de un eje, el cual eje se encuentra situado entre dos chapas soporte y convenientemente apoya do, estando a su vez dotado de un extremo roscado para su fijación al satélite superior, ' transmitiéndose a dicho eje el movimiento de rotación del satélite.

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