(01/10/1977). Solicitante/s: HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AKT. HAM. UND KIEL.

Resumen no disponible.

(16/08/1977). Solicitante/s: HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AKTIENGESELLSCHAFT HA.

Resumen no disponible.

(16/07/1977). Solicitante/s: MONTERO BASCASEAUX,ERNESTO.

Araña de dos enganches para carga y descarga aérea, esencialmente caracterizada por estar constituida por un puente horizontal rígido provisto de dos orejetas laterales, verticales, superiores, para el anclaje a los patinetes, de características ya conocidas, que discurren por el carril aéreo, mientras que en su zona media incorpora un casquillo soporte en el que se aloja un cáncamo con posibilidad de giro libre, del que penden articuladamente dos piezas alargadas terminadas en gancho, que caen verticalmente en posición de reposo y que para su utilización se separan por el extremo inferior, formando ángulo hasta que sus ganchos se acoplan a lugares del contenedor adecuados para su suspensión.

(16/05/1977). Solicitante/s: KRUGER & CO., K. G.

Resumen no disponible.

(16/04/1977). Solicitante/s: CACCIALANZA,MARIO.

Resumen no disponible.

(01/04/1977). Solicitante/s: GARCIA LOPEZ, MANUEL.

Cuerpo de grúa perfeccionado, caracterizado por estar constituido por un bastidor en el que la cara lateral derecha del operador tiene forma de pentágono irregular y la paralela lleva un vaciado rectangular en la parte próxima al operador, presentando este vaciado forma cuadrada y porque contra estas caras monta solidaria e inamoviblemente unida una base ligeramente elevada determinando un pequeño zócalo y dotada de un saliente sobre los haces del lateral derecho y porque presenta orificios de paso a medios de anclaje y en su superficie dos ventanales o pasos rectangulares en posición longitudinal y de mayor tamaño el próximo al lateral derecho, y porque los laterales presentan sendos orificios de paso a eje de operación.

(01/04/1977). Solicitante/s: ETABLISEMENTS DEFLEUR, S. A.

Carro portapolea articulado, del tipo que posee dos placas articuladas, una respecto a la otra, cada una de las cuales presenta en su parte superior un juego de rodillos de, rodadura y en su parte inferior una abertura destinada a la inserción del gancho de suspensión de la polea, con un dispositivo de enclavamiento en el acoplamiento de las dos placas, caracterizado esencialmente porque dicho dispositivo de enclavamiento está constituido por la asociación de un saliente solidario de una de las placas y por una escotadura vertical practicada en la otra placa.

(16/03/1977). Solicitante/s: NONELL VIÑALS,JOSE.

Grúa hidráulica montada sobre un vehículo, caracterizada por el hecho de que está incorporada al chasis del camión a través de una estructura dotada de dos pies de apoyo contra el suelo, que se fijan mediante sendas clavijas sobre los correspondientes soportes de dichos pies, que emergen de dos pistones estabilizadores hidráulicamente accionados, que este unidos a sendos soportes horizontales desplazables, que se fijan por medio de clavijas antideslizantes que atraviesan la guía de dichos soportes de apoyo, la cual se halla fijada al chasis mediante abrazaderas.

(16/03/1977). Solicitante/s: MATEO ABAD,ISABEL.

Dispositivo elevador, del tipo que comprende una base rodante sobre la cual se eleva una guía para el desplazamiento del carro elevador, accionado por el motor y transmisiones convencionales, caracterizado esencialmente por el hecho de que la guía de deslizamiento de la plataforma elevadora está fijada por su extremo inferior en un extremo de la base rodante, y sigue una inclinación hacia el otro extremo, formando ángulo respecto a la base, de cuyo extremo parten unos tornapuntas que sostienen la guía, de forma que el centro de gravedad del dispositivo se mantiene dentro de la base rodante, sea cual fuere la posición de la plataforma elevadora.

(16/02/1977). Solicitante/s: TALLERES VALMAN, S. A..

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(16/01/1977). Solicitante/s: COMERCIAL DE MAQUINARIA Y DERIVADOS, S. L.

Cabezal de enganche para grúas perfeccionado, caracterizado porque está constituído por un elemento horquillado de brazos paralelos o divergentes preferentemente desiguales, uno de los cuales lleva incorporado en el extremo libre un elemento de rodadura, en tanto que el otro brazo es portador en su extremo de los medios propios de enganche para sujeción de la carga, poseyendo dicho elemento en su zona angular o rama intermedia medios adecuados para amarre del cable elevador de la grúa; todo ello en la posibilidad de descarga por debajo de obstáculos, merced a la basculación del cabezal y la introducción del brazo portador de la carga debajo del obstáculo por apoyo y deslizamiento rodante del brazo libre sobre el mismo.

(01/01/1977). Solicitante/s: DEMAG, EQUIPOS INDUSTRIALES, S. A.

Cabezal de mando para polipastos eléctricos, caracterizado porque su cuerpo general comporta interiormente un mecanismo, para el acoplamiento rápido del respectivo útil de soporte, en tanto que por su zona central determina sendas alas enfrentadas en contraposición, entre las que va dispuesto un elemento en funciones de asidero escoltados por sendos idénticos juegos de órganos de mando eléctrico, cualquiera de los cuales faculta el selectivo accionamiento en descenso o ascenso del respectivo polipasto, lo que posibilita su manipulación con cualquiera de ambas manos.

(01/01/1977). Solicitante/s: TORRES GARCIA,JUAN.

Modelo de Utilidad que, por veinte se solicita para todo el territorio nacional, ha de rescate cobre las siguientes reivindicaciones destinado referente a la maniobra de persianas y toldos pesados, que comprende un juego de multiplicador de los esfuerzos, caracterizado porque está constituido por una caja so porte de planta rectangular en el fondo plano de la cual van dispuesto convenientemente repartidos, los orificios para paso de los tornillos de fijación, dentro de la cual caja y por medio de cuatro tornillos va fijado un chásis caja y cerrado por una trapo interior que se fija miembro con de tornillos, que su interior contienen piñón motriz y un conducido, ésta con mayor número dientes que el primero y girando ambos libremente sobre ojos complementarlos que leo ofrecen los citados chásis tapa interior.

(01/01/1977). Solicitante/s: POTAIN IBERICA,S.A..

Dispositivo de elevación de grúas aplicables a vehículos, en las que la flecha del mástil está articulada para apoyar en la horizontal sobre dicho mástil en la posición abatida de éste, caracterizado por comprender dos juegos de balancines articulados sobre el chasis y sobre el mástil de forma que definen un cuadrilátero articulado que en el abatimiento del mástil mantiene al centro de gravedad de la unión mástil flecha sensiblemente en la vertical de dentro del chasis; un cable de longitud dada, destensado en la posición de plegado de la grúa y que une el vehículo a la contraflecha y un cable fijado a la parte inferior del mástil apto para enrollarse en un torno de forma tal que por el enrollamiento de este cable en el torno se determina la elevación completa de la grúa.

(01/01/1977). Solicitante/s: PEDRO MANERO - TALLERES VALMAN, S. A.

Grúa de camión perfeccionada, del tipo de las formadas por un mástil giratorio sobre un eje vertical que lleva un brazo, con sendos cilindros dispuestos en ambos para elevación respectivamente del brazo y de una pluma articulada a éste que lleva también su propio cilindro, caracterizada porque en la posición de transporte o no operativa el brazo de elevación queda superpuesto horizontalmente sobre la cabina del camión bien apoyado o no, pero sin rebasar el gálibo, y tal que en dicha posición queda emparejada la pluma con el brazo pero encontrándose la misma dada la vuelta y abatida por encima de la parte superior del brazo y hacia la que es vencida la pluma al rebasar con el cilindro de elevación su posición neutral de alineación con el brazo.

(16/12/1976). Solicitante/s: JORESA, S.A..

Cadena transportadora con guiado lateral, caracterizada por comprender sobre los ejes de articulación de los eslabones y entre las bridas de dichos eslabones, sendos rodillos de diámetro superior a las expansiones extremas de las bridas de los eslabones de la cadena y poseyendo en los extremos de los ejes de articulación, que sobresalen lateralmente con respecto a las bridas laterales, sendos rodillos de menor diámetro para permitir el guiado de la cadena en ranuras laterales fijas.

(16/12/1976). Solicitante/s: BALIÑAS JIMENEZ Y CHACARTEGUI VAZQUEZ,M. Y F.

Montacarga de. accionamiento hidraúlico, caracterizado por estar constituido por dos pórticos verticales paralelos entre sí sobre los cuales se desplaza en sentido vertical una plataforma movil; estos pórticos van equipados con un juego de ruedas libres de giro que facilitan el desplazamiento de la plataforma movil.

(16/12/1976). Solicitante/s: JORESA, S.A..

Cadena transportadora para cuerpos de sección convexa, caracterizada porque los rodillos poseen diámetro superior a la anchura de las bridas y están dotados de un rebaje intermedio de sección cóncava para el centrado de las piezas transportadoras, dando lugar a la estructura general, ahusada, permitiendo el centrado de los cuerpos de sección convexa y determinando zonas cilíndricas extremas en el rodillo para su apoyo sobre una superficie plana, determinando la rodadura de los rodillos.

(16/12/1976). Solicitante/s: PINGON INTERNACIONAL, S. A..

Contrapeso perfeccionado para monta-cargas, tolvas de elevación y similares, caracterizado porque su cuerpo constituido por un bloque inferior o propio contrapeso y una estructura de perfiles superior, y guiado sobre las columnas de la torre mediante unas roldanas laterales, acanaladas periféricamente, dispone de varios tambores para sendos cables de sustentación del contrapeso, uno de los cuales va dispuesto a nivel inferior respecto a los otros, y tal que dicho tambor inferior es accionado por un moto-reductor a través de una transmisión adecuada y a través de él son accionados los tambores superiores mediante correspondientes cables de transmisión de forma que éstos giren sincrónicamente con el inferior para ceder y recoger cable en función de la altura a la que se quiera elevar al montacargas o similar.

(16/12/1976). Solicitante/s: PINGON INTERNACIONAL, S. A..

Torre telescópica perfeccionada para elevadores de fachada, caracterizada porque comprende un mástil telescópico sobre una serie de tramos de torre con columnas tubulares superpuestos unos sobre otros, el cual se sube para ascender la cabina con su contrapeso, llevando a dicho fin unos husillos de elevación accionados por un moto-reductor y unas tuercas de estos husillos que encajan con patillas en las columnas tubulares del tramo superior de la torre; de forma que en un sentido de giro de los husillos las tuercas sirven de apoyo del mástil sobre dichas columnas para su elevación hasta una altura que permita el intercalamiento entre el mismo y el tramo superior de la torre de un nuevo tramo de extensión, después de lo cual y de haber calzado convenientemente al mástil dichas tuercas son subidas a su posición inicial por giro de los husillos en sentido contrario para posibilitar el intercalamiento del nuevo tramo.

(16/12/1976). Solicitante/s: PINGON INTERNACIONAL, S. A..

Mecanismo motriz para aparatos de elevación, caracterizado porque lleva en el centro de la parte inferior de la torre un motor con su reductor y polea motriz, mientras que en la parte superior de la torre lleva dos poleas simétricamente dispuestas hacia un lado y otro de la referida posición central del motor, para quedar suspendido de un ramal de una de ellas, por un lado exterior de la torre, el aparato de elevación y del otro ramal de la otra polea, por el lado opuesto exterior de la torre, el contrapeso, perteneciendo dichos ramales a uno o varios cables de elevación que pasan sobre las poleas y bajan por el interior de la torre, pasando por debajo de la polea motriz.

(01/12/1976). Solicitante/s: TALLERES VALMAN, S. A..

Disposición perfeccionada en cucharas autoprensoras, caracterizada porque junto a la unión articulada de cada gajo o uña de la respectiva cuchara con el eje vertical de la misma, establece unión articulada un cilindro de reducidas dimensiones, cuyo pistón va unido de igual forma a dicho gajo o uña; de modo que el accionamiento de estos cilindros determina el basculamiento de los gajos o uñas, junto a los cuales se desplazan dichos cilindros, lográndose así una reducción general del dimensionado de la cuchara,.