CIP-2021 : F02P 5/10 : en función de la presión del fluido en el motor, p. ej. de la presión del aire de combustión.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 5/00 hasta F02P 11/00: Avance o retraso del encendido de la chispa eléctrica; Dispositivos de los distribuidores, contactores o ruptores del encendido por chispa eléctrica; Dispositivos de control o de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previstos en otra parte
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control.
F02P 5/10 · · · en función de la presión del fluido en el motor, p. ej. de la presión del aire de combustión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO PARA DISMINUIR LA EMISION DE POLUCION DE UN MOTOR EN CALIENTE.
(16/12/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: MARCHETTI, ALDO, SCHIAVUZZI, ROBERTO.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA REDUCIR LA EMISION DE POLUCION DE UN MOTOR EN CALIENTE EQUIPADO CON DISPOSITIVOS PARA CONTROLAR LA OPERACION DEL MOTOR OPERADO POR VACIO A PARTIR DE LA TUBERIA DE INDUCCION ; EL DISPOSITIVO CONSISTE EN UN DISPOSITIVO NEUMATICO CONECTADO A DICHOS DISPOSITIVOS, CONECTADO POR UNA VALVULA SOLENOIDE A LA ATMOSFERA O AL VACIO CREADO EN LA TUBERIA DE INDUCCION ; LA VALVULA SOLENOIDE SE CONTROLA POR UN SENSOR QUE DETECTA LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE TAL MODO QUE DESCONECTE DICHOS DISPOSITIVOS A TEMPERATURAS INFERIORES A 35 GRADOS CENTIGRADOS O SUPERIORES A 90 GRADOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN DELCOS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/09/1980). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
Perfeccionamientos en delcos para motores de combustión interna, con un regulador de presión dependiente de la carga, cuya membrana regula una placa de interrupción contra la fuerza de un resorte por medio de un tirante, caracterizados porque está dispuesta en el tirante en correspondencia con la presión reinante en la atmósfera externa.
UN APARATO DE CONTROL DE LA PUESTA A PUNTO DEL ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/02/1977). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Resumen no disponible.
UN APARATO DE CONTROL DE LA PUESTA A PUNTO DEL ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/02/1977). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CAPTADORES POTENCIOMETRICOS DE DEPRESION.
(16/02/1977). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS SENSORES DE DEPRESION PARA AUTOVEHICULOS.
(16/05/1976). Solicitante/s: FABRICA ESPAÑOLA MAGNETOS, S.A..
REGULADOR DEL AVANCE DE ENCENDIDO EN FUNCION DE LA DEPRESION PARA AUTOVEHICULOS. UN SENSOR DE DEPRESION EN UN VENTURI DA UN DESPLAZAMIENTO A UNA VARILLA QUE CIERRA CIRCUITO A DIFERENTES RESISTENCIAS. LA CURVA DE ENCENDIDO, FUNCION DE LA DEPRESION, PUEDE SER CUALQUIERA Y SE CONSIGUE MEDIANTE UN DISEÑO ANALOGICO, CON PROGRAMACION PARALELO O SERIE, O BIEN MEDIANTE UN SISTEMA DIGITAL (FG) ACCIONADO BITS DE DIFERENTE SIGNIFICADO.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA PRODUCIR SEÑALES ELECTRICAS PARA PROVOCAR LOS PROCESOS DE ENCENDIDO EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1976). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/1975). Solicitante/s: FABBRICA ITALIANA MAGNETI MARELLI S P A.
Perfeccionamientos en distribuidores de encendido para motores de combustión interna, dotados de un corrector de depresión para adelantar y retardar el tiempo de encendido operativamente conectado a una placa giratoria porta-interruptor de contacto 7, siendo accionada dicha placa por el citado corrector, caracterizados porque la placa antes referida adopta, sustancialmente, forma de "Y", extendiéndose los brazos (7',7'') de dicha placa, en limitada extensión en torno de la leva del distribuidor, porque tanto el pivote giratorio de dicha placa, como el interruptor de contacto R, están ambos articulados en el mismo lateral del eje del distribuidor, mientras que el soporte para dicho pivote está dispuesto en un lateral del cuerpo del distribuidor , siendo la longitud de dicho pivote mayor que su diámetro, para guiar y ajustar dicho pivote axialmente.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS UNIDADES ACCIONABLES POR VACIO PARA DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO.
(01/06/1975). Solicitante/s: JOSEPH LUCAS (INDUSTRIES) LIMITED.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE AVANCE DEL TIPO DE DEPRESION PARA DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/01/1975). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.
Resumen no disponible.