CIP-2021 : A63C 17/14 : con frenos, p. ej. frenos de pie, embrague con rueda libre.
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A NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.
A63 DEPORTES; JUEGOS; DISTRACCIONES.
A63C PATINES; ESQUIES; PATINES DE RUEDAS; DISEÑO O TRAZADO DE CAMPOS DE JUEGO, PISTAS O SIMILARES (esquíes naúticos B63B 32/00, B63B 34/00).
A63C 17/00 Patines de ruedas; Monopatines.
A63C 17/14 · con frenos, p. ej. frenos de pie, embrague con rueda libre.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(16/02/1985) 1. Patín perfeccionado, del tipo que comprende un sistema de amortiguación mediante apriete y desapriete de una tuerca y una arandelada sobre una pieza elástica que realiza la función de amortiguación, caracterizado esencialmente porque la aludida arandela presenta una serie de protuberancias, disponiendo además en su parte exterior una escala graduada; porque la tuerca presenta una serie de alojamientos que coincidiendo con las protuberancias, realizan entre sí una perfecta regulación de paso; y porque con el objeto de que el giro de la tuerca no produzca el giro de todo el conjunto, tuerca y arandela, se prevén en ésta última dos pestañas que se insertan en sendos alojamientos efectuados en la pieza elástica de forma que ambas piezas,arandela y pieza elástica, se mantengan solidarias. 2.…
FRENO POSTERIOR PARA PATIN.
(16/08/1981). Solicitante/s: MACVEIGH HERRERO,ROBERTO.
Freno posterior para patín, caracterizado porque consiste fundamentalmente en una pieza en forma de H, de lados formados por pletinas planas paralelas entre sí e unidos por un puente intermedio que está integrado en un plano perpendicular al de los dos lados paralelos y que parte de la zona central de los bordes superiores de los referidos lados.
(01/06/1981) 1. Patín con freno posterior, caracterizado porque, además de todos los accesorios normales de un patín, como bastidor, suspensión, ruedas, freno de puntera, etc., dispone de un freno que va sujeto a ambos extremos del eje que soporta el tren trasero de ruedas. 2. Patín con freno posterior, según reivindicación anterior, caracterizado porque este elemento de frenado que dispone el patín está conformado por una pieza robusta en forma general de H, vista desde un plano superior, con los lados ligeramente convergentes. 3. Patín con freno posterior, según reivindicaciones anteriores caracterizado porque los dos extremos enfrentados y más separados de la H, están constituidos por dos pletinas paralelas con agujeros enfrentados, para el paso del eje trasero del patín. 4. Patín con freno posterior, según reivindicaciones anteriores…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN PATINES DEPORTIVOS.
(01/11/1980). Solicitante/s: JOSE PAREDES, S.L..
PATINES DEPORTIVOS CON UNOS TORNILLOS PARA ADAPTACION DESMONTABLE AL CORRESPONDIENTE CALZADO DEPORTIVO. CONSTA DE UNA BASE O PLATAFORMA GENERAL DEL PATIN DE FORMA ADECUADA, UN FRENO PREVISTO EN LA ZONA MEDIA ANTERIOR DEL PATIN, RUEDAS DE RODAMIENTO DE GRAN ANCHURA Y MONTAJE COAXIAL EN LOS EJES CORRESPONDIENTES, UN SOPORTE DE CADA JUEGO DE RUEDAS , UN PORTAMETROS Y UNOS TORNILLOS DE ADAPTACION DESMONTABLE DEL CORRESPONDIENTE CALZADO DEPORTIVO.
PATIN DE RUEDAS PERFECCIONADO.
(01/12/1975). Solicitante/s: VIADE SANZANO,ALBERTO.
Patín de ruedas perfeccionado, del tipo destinado para la práctica de patinaje de competición en sus diversas modalidades, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender una estructura constituida a partir de dos perfiles laminados de sección en ángulo, en los que las alas horizontales integran la plantilla de anclaje para el calzado, mientras que las alas verticales forman unos nervios longitudinales al patín, al que proporcionan gran resistencia, presentando dichos nervios verticales una serie de taladros para el anclaje selectivo de los soportes de la suspensión y freno, permitiendo esta organización obtener diferentes distancias entre ejes de rodamientos, así como variar sensiblemente la altura del taco de freno.