CIP-2021 : B60T 13/50 : en los que los frenos accionados por resortes o pesos son desencadenados por el vacío.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire.
B60T 13/50 · · · · en los que los frenos accionados por resortes o pesos son desencadenados por el vacío.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CILINDRO DE ACCIONAMIENTO POR VACIO, DE ESPECIAL APLICACION PARA LA ACTUACION DEL FRENO DE APARCAMIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/04/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es: GARCIA TORRAS,FRANCISCO, MARZO SALAS, FRANCISCO.
CILINDRO DE ACCIONAMIENTO POR VACIO, DE ESPECIAL APLICACION PARA LA ACTUACION DEL FRENO DE APARCAMIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CARACTERIZADO PORQUE PRESENTA UNA CAMISA EN LA QUE SE DESPLAZA UN PISTON AL COMUNICAR LA CAMARA POSTERIOR CON UN DEPRESOR O CALDERIN DE VACIO, A TRAVES DE UNA VALVULA DISTRIBUIDORA Y HABIENDOSE PREVISTO QUE EL CITADO PISTON QUEDE AXIALMENTE CONECTADO A UN VASTAGO DE TRACCION DEL CABLE DE ACTUACION DEL FRENO, QUE ATRAVIESA LA CAMARA ANTERIOR PARA EMERGER AL EXTERIOR DONDE PRESENTA UN TERMINAL DE ANCLAJE.
UN SERVOFRENO DE VACIO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/12/1980) 1.Un servofreno de vacío para vehículos automóviles mejorado, que utiliza la diferencia entre una presión de vacío y la presión atmosférica y el cual comprende una caja de vacío en la que hay por lo menos un tabique móvil que la divide en una cámara de vacío y una cámara de trabajo y el cual acciona una varilla de empuje guiada en la dirección del eje del servofreno, caracterizado porque en el interior de la caja de vacío hay un tubo , dispuesto en dirección, al menos aproximadamente, axial y conectado a las caras de los extremos de la caja de vacío , rodeando dicho tubo a la varilla de empuje , y teniendo el tabique móvil (6*) un desplazamiento estanco respecto a dicho tubo . 2.Un servofreno, de acuerdo con la reivindicación 1, en el que se hace uso de la diferente presión existente entre el…
