CIP-2021 : B61D 17/22 : flexibles, p. ej. de acordeón.
CIP-2021 › B › B61 › B61D › B61D 17/00 › B61D 17/22[3] › flexibles, p. ej. de acordeón.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61D 17/00 hasta B61D 25/00: Partes constitutivas del cuerpo de vehículos ferroviarios o de tranvías
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F).
B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00).
B61D 17/22 · · · flexibles, p. ej. de acordeón.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PUENTE DE PASO PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.
(16/12/1994) ES OBJETO DE LA INVENCION UN PUENTE DE PASO, QUE ES ASIGNADO COMO PARTE DE UN DISPOSITIVO DE PASO DE LA CARA FRONTAL DE UN VAGON DE TREN . UN MARCO AHORQUILLADO SE APOYA, EN LA ZONA DE SU VIGA TESTERA TRASERA (6B) , SOBRE UNOS CILINDROS QUE SE DESPLAZAN LONGITUDINALMENTE, SOBRE UNA CHAPA DEL SUELO DEL VAGON DE TREN , MIENTRAS ESTE CUELGA EN LA ZONA DEL EXTREMO DELANTERO LIBRE DEL SOPORTE LATERAL (6A) SOBRE UNOS MEDIOS EN LA PARED FRONTAL DEL VAGON, LOS CUALES AFIANZAN LOS MARCOS DEL PUENTE Y SIMULTANEAMENTE SUMINISTRAN A ESTE UNA FUERZA DE TENSION PREVIA DIRIGIDA HACIA FUERA. EN LA ZONA DEL EXTREMO TRASERO DEL MARCO DEL PUENTE SE SITUA EN ESTE DE FORMA GIRATORIA, ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL, UNA CONSTRUCCION DE PLACAS DEL PUENTE.…
PASO PARA VEHICULOS DE CARRILES.
(01/12/1994). Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: BRITZKE, INGO, ING., ANDRIES, ROBERT, ING., LUYCKS, GILBERT, ING.
PASO PARA VEHICULOS DE CARRILES CON, AL MENOS, UN FUELLE Y UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO, QUE MUESTRA DOS BASTIDORES DE ACOPLAMIENTO. PARA EL DESACOPLAMIENTO AUTOMATICO DE AMBOS BASTIDORES DE ACOPLAMIENTO , ESTA PREVISTO, AL MENOS, UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE FUERZA, FIJO EN UN VAGON E IMPULSABLE POR TRACCION, QUE SE CONECTA CON EL FUELLE Y CON EL BASTIDOR DE ACOPLAMIENTO, PARA QUE EL FUELLE PUEDA EJERCER UN MOVIMIENTO HACIA EL ELEMENTO DE TRANSMISION DE FUERZA.
ACOPLAMIENTO ENTRE DOS VEHICULOS, ESPECIALMENTE ENTRE DOS VEHICULOS SOBRE CARRILES.
(16/06/1994). Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: BRITZKE, INGO.
ACOPLAMIENTO ENTRE DOS VEHICULOS, EN ESPECIAL ENTRE DOS VEHICULOS SOBRE CARRILES, CON UN PUENTE DE PASO Y UN FUELLE ONDULADO, QUE EN UNO DE SUS EXTREMOS ESTA UNIDO AL VEHICULO, Y EN EL OTRO EXTREMO PRESENTA UN BASTIDOR DE ACOPLAMIENTO, EN DONDE EL ACOPLAMIENTO SE PUEDE DESPLAZAR MEDIANTE UN ACCIONAMIENTO EMBOLO-CILINDRO DISPUESTO EN EL VEHICULO.
PARTE FRONTAL DE UN VAGON DE FERROCARRIL.
(16/04/1994) LA PATENTE TIENE POR OBJETO CONSTRUIR LA PARTE DELANTERA DE UN VAGON DE FERROCARRIL, QUE TENGA UN DISPOSITIVO DE PASO QUE VARIE DE LONGITUD, EN EL SENTIDO LONGITUDINAL DEL VAGON, SITUADO EN LA ZONA QUE SE ENCUENTRA ENTRE DOS AMORTIGUADORES LATERALES ELASTICOS, EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON. POR LO MENOS, EN DETERMINADO REGIMEN DE MARCHA, EL DISPOSITIVO DE PASO, JUNTO CON SUS PIEZAS PERTINENTES, SE INSTALA DEBAJO DEL NIVEL HORIZONTAL, SOBRE EL QUE RESALTAN HACIA ARRIBA LAS PIEZAS DE LA SUSPENSION. DICHAS PIEZAS ELASTICAS RADICAN, CON UNA TENSION NORMAL DE SUS MUELLES, EN UN PLANO TRANSVERSAL VERTICAL, EN EL EXTREMO FINAL DELANTERO DEL DISPOSITIVO DE PASO. ADEMAS, LOS DISPOSITIVOS DE PASO DE DOS VAGONES MUTUAMENTE ACOPLADOS SE PUEDEN REGULAR OPCIONALMENTE POR MEDIO DE MUELLES QUE ACTUAN EN DIRECCION…
CONEXION DE PASO ENTRE COCHES DE FERROCARRIL ENGANCHADOS.
(16/02/1993). Solicitante/s: ASCAN A/S. Inventor/es: BRAUER, PETER DIRK.
SOLAMENTE PEQUEÑOS MOVIMIENTOS MUTUOS PUEDE OCURRIR ENTRE COCHES DE FERROCARRIL ENGANCHADOS FIRMEMENTE SOPORTADOS POR UN TREN DE RODADURA COMUN , DE ESTA FORMA ES POSIBLE HACER USO DE UNA SIMPLE CONEXION DE PASO ENTRE DICHOS COCHES. POR EL HECHO DE CONDUCIR DE MANERA RAPIDA A TRAVES DE TUNELES PUEDEN PRESENTARSE IMPACTOS DE ONDA DE PRESION BASTANTE FUERTES, Y EL INVENTO PRESENTA UNA CONEXION DE PASO, LA CUAL, ESTANDO CONECTADA FIRMEMENTE DE MANERA COMPLETA CON LOS EXTREMOS DE LOS COCHES, PUEDE AISLAR EL INTERIOR DE LOS COCHES DE ESTOS IMPACTOS. SE HACE USO DE UN ANILLO DE MANGUERA EL CUAL MANTIENE AIRE A PRESION Y SE EXTIENDE TODO ALREDEDOR DE LA ABERTURA DEL PASO EN AJUSTE ACTIVO CON CADA UNO DE LOS ALEROS DEL COCHE OPUESTO.
PROTECCION DE CRUCE PARA VEHICULOS DE CARRILES ACOPLADOS UNOS CON OTROS ARTICULADAMENTE.
(16/02/1993) EL OBJETO DEL INVENTO ES UNA PROTECCION DE CRUCE PARA VEHICULOS DE CARRILES ACOPLADOS UNOS CON OTROS ARTICULADAMENTE EN LA FORMA DE UN FUELLE DE EJE DOBLE DE TEJIDO DE TOMA O SIMILAR. LOS EJES DE UN FUELLE ESTAN HACIA DENTRO DEL CRUCE, LOS EJES DEL OTRO FUELLE SE ABREN HACIA LOS LADOS DEL VEHICULO Y UN BASTIDOR FINAL SIRVE A LAS FIJACIONES GENERALES DE AMBOS FUELLES DEL FUELLE DOBLE DE EJES EN UN VEHICULO ACOPLADO CON OTRO, EL OTRO BASTIDOR FINAL DE LA FIJACION GENERAL DE AMBOS FUELLES DEL FUELLE DOBLE DE EJES EN EL BASTIDOR FINAL DEL OTRO VEHICULO ACOPLADO CON OTRO. EN UNA DE LAS PARTES LONGITUDINALES VERTICALES DEL BASTIDOR FINAL DEL VEHICULO ACOPLADO CON OTRO, SE DETERMINA EL VEHICULO A ACOPLAR CON OTRO PARA…
DISPOSITIVO DE PASO A NIVEL PARA VEHICULOS SOBRE RIELES.
(16/12/1992) EL INENTO ES UN DISPOSITIVO DE PASO A NIVEL PARA VAGONES DE VIAJEROS EN FERROCARRILES QUE CONSISTE EN UN PUENTE DE PASO Y UN CISPOSITIVO PROTECTOR DEL PASO DISPUESTO EN FORMA TUNEL POR ENCIMA DEL PUENTE DE PASO. EL DISPOSITIVO SE CONFORMA DE ESTE MODO YA QUE SE PROTEGE EL INTERIOR CONTRA INFLUENCIAS EXTERIORES Y FRENTE A LAS DIFERENTES PRESIONES EXTREMAS ENTRE EL EXTRERIOR Y EL INTERIOR. LA PROTECCION DEL PASO EN FORMA DE TUNEL CONSISTE EN UN TERMINAL DE BASTIDOR INTERIOR PARA LA FIJACION EN UNO DE LOS DOS VAGONES DE VIAJEROS EN FERROCARRIL ACOPLADOS UNOS CON OTROS, EN UN TEMRINAL DE BASTIDOR EXTERIOR PARA COOPERAR CON EL TERMINAL DEL BASTIDOR EXTERIOR DEL DISPOSITIVO DEL PASO A NIVEL DE OTROS SEGUNDOS VAGONES DE VIAJEROS…
JUNTA TUBULAR FORMADA POR DOS MEMBRANAS RODANTES A BAJA SOBREPRESION PARA ANILLO DE INTERCIRCULACION.
(16/07/1992). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES. Inventor/es: BECHU, JEAN-PIERRE.
JUNTA TUBULAR PARA ANILLO DE INTERCIRCULACION ENTRE VEHICULOS FERROVIARIOS O DE CARRETERA O PARA PASARELAS DE ACCESO A NAVIOS O A AVIONES, QUE CONTIENE UN GAS A SOBREPRESION DE 0,1 A 0,5 BARES CON RESPECTO A LA PRESION ATMOSFERICA, CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR DOS MEMBRANAS RODANTES (1A) Y (1B), EN FORMA DE U, ENSAMBLADAS MEDIANTE EL AJUSTE DE SUS EXTREMOS (11A) Y (11B) EN EL PLANO DE SIMETRIA DE DICHA JUNTA TUBULAR QUE ES CAPAZ DE SOPORTAR CUALQUIER ESFUERZO EJERCIDO EN EL COMPARTIMENTO DE PASO EN FORMA DE ANILLO DE INTERCIRCULACION CON EL QUE SE HALLA EQUIPADA.
MEMBRANA DEFORMABLE PARA TUNEL DE INTERCIRCULACION ENTRE VEHICULOS SUCESIVOS FERROVIARIOS O DE RUTA.
(01/04/1992). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES FAIVELEY ENTREPRISES. Inventor/es: BECHU, JEAN-PIERRE, WANNEROY, ROLAND, CATHALA, JACQUES, EVANOT, JEAN-PIERRE.
MEMBRANA ELASTICAMENTE DEFORMABLE PARA INTERCIRCULACION FERROVIARIA, DE SECCION DE PASAJE MAXIMA EN LA PROLONGACION DE LAS PAREDES, CONSTITUIDA POR UNA SUPERFICIE ONDULADA , FORMADA DE ANILLOS PARALELOS, DE SECCION SENSIBLEMENTE SINUSOIDAL EN REPOSO, CUYA PARED ESTA CONSTITUIDA, EN LOS ELEMENTOS RECTILINEOS VERTICALES , DE AL MENOS DOS PLIEGUES DE REFUERZO UNIDOS A UNA COMPOSICION ELASTOMERICA Y, EN LAS PARTES CURVAS , DE AL MENOS DOS CAPAS DE COMPOSICIONES ELASTOMERICAS SIN REFUERZO, MONTADA BAJO COMPRESION PARCIAL ENTRE VEHICULOS QUE UNE ELASTICAMENTE EN BALANCE COMO EN AGITACION.
PROTECCION DE TRANSITO ENTRE MOVILES.
(16/11/1990). Solicitante/s: HUBNER GUMMI- UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: KOCH, ROBERT, HUBNER, REINHARD, DIPL.-ING.
EL ASUNTO DEL INVENTO ES UNA PROTECCION DE TRANSITO PARA MOVILES CONECTADOS ARTICULADAMENTE QUE MUESTRAN TRES BORDONES. LOS TRES BORDONES SE FIJAN A LO LARGO DE UNA GENERATRIZ LONGITUDINAL SITUADA EN LA CARA LATERAL DE UNOS MOVILES Y SE DISPONEN A LO LARGO DE UNA GENERATRIZ OPUESTA A LA GENERATRIZ ANTERIOR, PARA COOPERAR CON LAS CARAS FRONTALES DE LOS OTROS MOVILES. EL BORDON CON UN TECHO HORIZONTAL Y DOS PAREDES LATERALES VERTICALES CON UN FONDO, SE CONFORMA TRANSVERSALMENTE COMO UNA PIEZA DE PROTECCION DE TRANSITO ENTRE MOVILES EN FORMA DE CONDUCTO O DE TUNEL. CADA BORDON TIENE LA FORMA DE UN CANAL ABIERTO EN EL INTERIOR DE LAS PROTECCIONES DE TRANSITO. EXTERIORMENTE LA FORMA DE UN SEMICIRCULO. TODOS LOS BORDONES TIENEN EL MISMO RADIO.
PASILLO DE INTERCIRCULACION ENTRE DOS VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO.
(16/05/1988). Solicitante/s: FAIVELEY ENTREPRISES.
Pasillo de intercirculación entre des vehículos de transporte colectivo, comprendiendo este pasillo una envoltura flexible que tiene extremos enlazados a los vehículos y, en el interior de la envoltura, un suelo que tiene extremos fijados a los vehículos, y en el que un elemento de material semirrígido está sostenido por una serie de barras de soporte que se extienden sensiblemente en el plano del suelo, transversalmente a la dirección longitudinal de los vehículos, estando enlazadas estas barras de soporte a medios de soporte enlazados a los vehículos, caracterizado porque el elemento de material semirrígido comprende una serie de alvéolos alargados, sensiblemente paralelos a las barras de soporte, estando estas barras ligadas al elemento de tal modo que, por deformación de los alvéolos, el elemento de material semirrígido acompaña a los movimientos de las barras de soporte sin combarse.
TUNEL PARA PASO DE VIAJEROS ENTRE VEHICULOS ACOPLADOS.
(01/10/1984). Solicitante/s: INVESTIGACION Y ASESORAMIENTO TECNICO, S.A..
TUNEL PARA EL PASO DE VIAJEROS ENTRE DOS VEHICULOS ACOPLADOS, DE APLICACION PRINCIPALMENTE EN COCHES DE VIAJEROS DE FERROCARRIL O METROPOLITANOS.CONSTA DE DOS MARCOS RIGIDOS QUE SE UNEN ENTRE SI Y SE SITUAN EN UNA POSICION INTERMEDIA ENTRE LOS DOS TESTEROS ADYACENTES DE DICHOS VEHICULOS; Y DE DOS SEMIDIAFRAGMAS EN FORMA DE FUELLE QUE CONSTITUYEN ANILLOS CERRADOS, ESTANDO UNO DE SUS BORDES UNIDO A LA ESTRUCTURA DEL RESPECTIVO TESTERO Y EL OTRO BORDE AL MARCO RIGIDO CORRESPONDIENTE.
INSTALACION DE PASO PARA UN VEHICULO DE TRAFICO DE CERCANIAS.
(16/09/1980) Instalación de paso para un vehículo de tráfico de cercanías, en particular un vehículo sobre carriles, en el que dos cajas de vagón están cerradas con respecto al ambiente circundante por medio de un fuelle periférico y el paso está cubierto por un disco giratorio respectivo, provisto de una juntura parcial, y una parte de unión respectiva que puentea estos discos giratorios en su centro, así como unos diafragmas laterales que están dispuestos también en forma dividida y están retenidos por medio de una banda elástica de manera que pueden apretarse uno contra otro, pero teniendo la posibilidad de moverse, caracterizada…
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA HERMETIZAR LOS PASOS DE VEHICULOS ACOPLADOS.
(01/11/1979). Solicitante/s: WAGGONFABRIK UERDINGEN A.G..
Perfeccionamientos en dispositivos para hermetizar los pasos de vehículos acoplados, especialmente vehículos ferroviarios, al estar en servicio como vehículos acoplados, que consta de bordones de goma o similares situados en cada caso análogamente a marcos de puerta delante de una pared frontal del vehiculo, caracterizados porque el bordón transversal y los dos bordones laterales están dispuestos de manera que se pueden llevar hacia el interior del vehiculo, desde su situación correspondiente a tipo de servicio como vehiculo, desde su situación correspondiente a tipo de servicios como vehiculo acoplado a tipo de servicio como vehiculo de cabeza, manteniendose la unión al vehiculo.