CIP-2021 : B63H 9/08 : Fijaciones de velas a los mástiles, palos o similares.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B63H 7/00 hasta B63H 13/00: Propulsión por aire o viento
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 9/00 Propulsión marina generada directamente por energía eólica (motores eólicos que accionan elementos propulsores sumergidos B63H 13/00).
B63H 9/08 · · Fijaciones de velas a los mástiles, palos o similares.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de bloqueo para bloquear una vela en un cabezal del mástil.
(24/10/2018) Un dispositivo de bloqueo para bloquear un cabezal de vela al cabezal del mástil de un barco de vela, comprendiendo el dispositivo
- una parte fija , que define un eje longitudinal (Y), provisto de al menos un raíl longitudinal , apto para fijarse a lo largo de un mástil, y un armazón apto para fijarse al cabezal del mástil, en proximidad de un extremo del raíl ;
- una parte móvil que comprende un carro , que puede deslizarse a lo largo de dicho al menos un raíl y que puede bloquearse a dicho armazón , dicho cabezal de vela siendo apto para fijarse a dicho carro ; en el que se proporciona un mecanismo de ajuste de la posición de bloqueo del carro al armazón , caracterizado por que dicho armazón comprende dos soportes longitudinales , paralelos al eje longitudinal…
Bloqueador de driza para velero.
(26/09/2018) Un bloqueador de driza para mantener la tensión en una driza, que comprende:
el bloqueador de driza configurado para recibir una pieza de conexión que se mueve a lo largo de una trayectoria a través del bloqueador de driza, estando la pieza de conexión conectada de manera operable a la driza;
un cierre dispuesto de forma rotativa en el bloqueador de driza , configurado el cierre para rotar entre al menos una posición acoplada en la que el cierre permite el movimiento de la pieza de conexión , y una posición bloqueada en la que al menos una superficie del cierre recibe la pieza de conexión e impide un mayor movimiento de la pieza de conexión , de tal manera que la driza se tensa en la posición bloqueada; y caracterizado…
APAREJO VÉLICO ROTATORIO ESTABILIZADO.
(02/08/2018). Solicitante/s: INVERSAIL, S.A.. Inventor/es: FERNANDEZ PUENTES,GONZALO.
Aparejo vélico rotatorio estabilizado para embarcaciones formado por un mástil, una botavara perpendicular a dicho mástil y una o más velas envergadas a dicha botavara común y al mástil; aparejo capaz de girar libremente con todos los elementos que lo forman alrededor de un eje vertical; con la importante y novedosa característica de que el tope del mástil está estabilizado mediante obenques y/o estais que lo atan a la periferia de la cubierta o cubiertas del barco sin por ello impedir la rotación del aparejo rotatorio alrededor del eje vertical. Esta estabilización del tope del mástil permite además la utilización de velas fijas de proa.
Método de aparejo y control de una vela de ala.
(10/08/2016) Una jarcia que comprende:
un mástil que tiene un lado de estribor y un lado de babor , en el que el mástil es rotativamente controlable en cualquier dirección alrededor de un eje longitudinal;
una vela flexible que comprende una porción de vela flexible de estribor y una porción de vela flexible de babor sustancialmente idéntica , teniendo cada porción de vela flexible una orza y un larguero , en donde la orza de cada porción de vela está conectada a un lado respectivo del mástil ;
una pluralidad de listones alargados , cada uno de los cuales se extiende sustancialmente entre la orza y el larguero de una de las porciones de vela respectivas , cada una de las cuales está en contacto con…
Sistema de izado y arriado para velas de ala y vela correspondiente.
(26/01/2016). Solicitante/s: CHACON FIDALGO, Andrés. Inventor/es: CHACON FIDALGO,Andrés.
Sistema de izado y arriado para velas de ala y vela correspondiente.
El sistema comprende un pie unido a la embarcación del que parten dos mástiles que soportan al menos una sección activa , con la forma de la sección de la vela y unida por su perímetro al material de la vela . La sección activa es móvil a lo largo de los mástiles por al menos un mecanismo de tracción en cada sección activa , estando dicho mecanismo de tracción formado por un piñón actuado por un motor y engranado en una cremallera dispuesta en al menos uno de los mástiles . Generalmente cada sección activa arrastrará al menos una sección pasiva que no dispone de mecanismo de tracción.
La invención también se refiere a la vela que comprende este sistema.
PDF original: ES-2557518_A8.pdf
PDF original: ES-2557518_B1.pdf
PDF original: ES-2557518_A1.pdf
DISPOSITIVO DE ANCLAJE DE VELA.
(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LACENE, VINCENT LACENE, THOMAS. Inventor/es: LACENE, MICHEL.
Dispositivo de anclaje a la parte superior de un mástil de velero de una vela delantera almacenada, de manera que permite una puesta en tensión de la citada vela , comprendiendo este dispositivo una parte fija colocada permanentemente en la parte superior del mástil , una parte móvil adaptada para ser fijada a una esquina de la vela que hay que izar, una driza fijada a la parte móvil , de manera que permite izar la parte móvil hacia la parte fija , caracterizado porque el dispositivo comprende, además, dos medios de soporte reversible de la parte móvil por la parte fija , que determinan dos posiciones desplazadas de mantenimiento de la parte móvil con respecto a la parte fija , adaptados para soportar esfuerzos longitudinales máximos de valores predeterminados diferentes, y medios de paso de una posición de mantenimiento a otra, por acción sobre la driza o sobre la vela fijada a la parte móvil.
DISPOSITIVO PARA EL MASTIL DE UN VELERO.
(16/03/1998). Solicitante/s: THORESEN, PER-GUNNAR. Inventor/es: THORESEN, PER-GUNNAR.
SE PRESENTA UN DISEÑO DE MASTIL EN EL CUAL EL CABO DEL MASTIL DE LA VELA PRINCIPAL SE INSERTA EN UN PERFIL HUECO , QUE ESTA AERODINAMICAMENTE DISEÑADO Y ARTICULADO POR ANILLOS ALREDEDOR DE UN MASTIL REDONDO , Y QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE 90 (GRADOS) SOBRE CADA LADO, Y POR MEDIO DE ESTA FORMA SE SUMINISTRA UNA CURVA DE FLUJO IDEAL PARA EL AIRE SOBRE EL PERFIL DEL MASTIL Y LA VELA. EL INTERIOR DEL PERFIL PUEDE ESTAR DISEÑADO PARA ARRIZAR LOS POLINES EN LOS QUE SE ENROLLA LA VELA SOBRE UN ESTAY DISPUESTO DENTRO DEL PERFIL.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE NAVEGACION A VELA.
(16/10/1989). Solicitante/s: BAREAUD, JEAN-PAUL. Inventor/es: BAREAUD, JEAN-PAUL.
APARATO DE NAVEGACION A VELA QUE CONSTA DE UN MASTIL SUJETANDO UNA GRAN VELA; EL MASTIL ESTA CURVADO HACIA LA PROA DEL APARATO Y LA VELA VA SUJETA AL MASTIL POR LA PARTE CONVEXA DE SU CURVATURA; EL APAREJO CONSTA DE UN FOQUE CUYA GUINDA ESTA UNIDA POR SUS EXTREMOS A LA BASE Y A LA PUNTA DEL MASTIL RESPECTIVAMENTE, MIENTRAS QUE LA PUNTA LIBRE DEL FOQUE OPUESTA A LA GUINDA VA PROVISTA DE UNA ESCOTA QUE PERMITE REGULAR EL DESPLIEGUE DEL FOQUE.
EQUIPO DE VELA APLICABLE A ELEMENTOS FLOTADORES PARA LA PRACTICA DE DEPORTES NAUTICOS.
(01/10/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: BOVE CANAL,JOSE.
EQUIPO DE VELA APLICABLE A ELEMENTOS FLOTADORES PARA LA PRACTICA DE DEPORTES NAUTICOS. EQUIPO DE VELA APLICABLE A ELEMENTOS FLOTADORES PARA LA PRACTICA DE DEPORTES NAUTICOS QUE COMPRENDE UN BASTIDOR QUE SE SOLIDARIZA RIGIDAMENTE AL ELEMENTO FLOTADOR Y QUE SOPORTA UNA VELA QUE ES GIRATORIA, PARA PERMITIR QUE EL USUARIO TUMBADO SOBRE EL FLOTADOR LA ORIENTE A CONVENIENCIA, ABATIBLE PARA FORMAR CUALQUIAR INCLINACION EN ALTURA PARA OFRECER AL VIENTO O BRISA LA SUPERFICIE UTIL CONVENIENTE.
(16/03/1987) Velero perfeccionado (I) del tipo que comprende al menos un mástil unido rígidamente con el mismo, al que se han fijado vergas curvadas (5 a 9) que pueden bascular con ayuda de dispositivos de braceado (11 a 20), habiéndose dispuesto en la zona central de las vergas (5 a 9) entre cada dos vergas dispuestas sucesivamente en sentido vertical, un arbol accionable para el rizado de la vela (22, 22a, 22b) sujeta entro estas vergas, sobre cada una de las cuales se ha fijado una mitad de la vela en lados diametralmente opuestos, y estando unidas las esquinas externas superiores e inferiores de la vela con cables , cabos o similares que discurren en general en la…
VELA ENROLLABLE PARA PEQUEÑAS EMBARCACIONES.
(31/01/1984). Solicitante/s: BARCELO IRANZO,MANUEL.
Vela enrollable para pequeñas embarcaciones, caracterizada esencialmente porque el mástil de la embarcación es giratorio sobre su eje, estando apoyado en una base de sustentación que comprende un resorte espiral que se enrolla por la acción de giro del mástil al ser estirada, la vela, previamente enrollada sobre él, con lo cual dicho resorte queda en disposición de recogerla automáticamente cuando cesa la tracción sobre la vela o se suelta el cabo de sujección a la botavara, en ausencia de la acción de un dispositivo de trinquete que asegura la posición de trabajo de la vela.
(01/12/1982) 1. Vela para embarcaciones, caracterizado porque permite la reducción gradual de la superficie expuesta al viento en función de la fuerza de éste, permitiendo la navegación bajo distintas circunstancias sin necesidad de cambiar la vela. 2. Vela para embarcaciones, según reivindicación anterior, caracterizada porque está sujeta por la periferia de su zona superior a dos gruesas cintas mediante mosquetones, broches o cualquier otro método o combinación de métodos, convergiendo dichas en el vértice superior de la vela. 3. Vela para embarcaciones, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la posibilidad de ir soltando la vela de las cintas a partir de su vértice superior e ir doblando la vela sobre sí misma, sujetando la parte plegada mediante broches…
DISPOSITIVO PARA ARROLLAR LA VELA DEL MASTIL DE UNA EMBARCACION.
(16/06/1982) 1. Dispositivo para arrollar la vela del mástil de una embarcación, caracterizado por el hecho de comprender: una caja o envolvente tubular que tiene una hendidura longitudinal, de extracción de la vela, y unos medios de fijación para anclar o fijar la envolvente tubular al palo de la embarcación; un eje giratorio de arrollamiento de la vela colocado en el interior de la envolvente, y un carrete de mando solidario de la extremidad inferior del eje de arrollamiento y que presenta una superficie cilíndrica con una acanaladura helicoidal en la cual se arrolla una primera cuerda o cabo de mando manualmente accionable para mandar la rotación del carrete en el sentido de enrollar la vela sobre el citado eje giratorio. 2. Dispositivo de la reivindicación 1, caracterizado por el hecho…
EQUIPO SUPLEMENTARIO PLEGABLE PARA NAVEGAR A VELA CON LAS EMBARCACIONES NEUMATICAS A REMO Y A MOTOR.
(16/07/1981) 1. Equipo suplementario plegable para navegar a vela con las embarcaciones neumáticas a remo y a motor, construidas de material flexible formando una cámara en U con un espacio rígido a popa, caracterizado porque comprende una sola orza central de poco calado que se ajusta el fondo y a la proa de la embarcación, a cuya proa se fija mediante un larguero constitutiva del bauprés al soporte del mástil, y por la parte superior se prolonga constituyendo una quilla central que se fija a popa mediante el soporte del timón que se dispone colgado del espejo por su extremo superior, estando formado el soporte del mástil por un montante reforzado transversalmente y que está sólidamente fijado sobre el enjaretado mediante dos palas unidas a sus extremos que quedan aprisionadas…
UN DISPOSITIVO DE APAREJO PARA UN VEHICULO ACUATICO O TERRESTRE PROPULSADO POR EL VIENTO.
(16/02/1981). Solicitante/s: LUDWIG NIESCHLER.
UNA BOTAVARA DE HORQUILLA PARA PLANCHAS DE SURF. CARACTERIZADA POR DOS PERCHAS QUE ESTAN ABOMBADAS SIMETRICAMENTE HACIA AFUERA EN UNA ZONA DE AGARRE Y ESTAN ESTRECHADAS EN UNA ZONA DE TALLE . AMBAS PERCHAS ESTAN UNIDAS MEDIANTE UN PUENTE TRANSVERSAL CURVADO EN FORMA DE CIRCULO, HALLANDOSE EL CENTRO DE CURVATURA SOBRE EL EJE DEL MASTIL SOBRE EL QUE SE FIJA LA BOTAVARA ESTA FIJADA LA TROMPA DE ESCOTA DE LA VELA . EL PATIN ES MOVIDO POR UNA ESCOTA ORIENTADORA . DE APLICACION EN VEHICULOS ACUATICOS O TERRESTRES PR0PULSADOS POR VIENTO.
(16/02/1981). Solicitante/s: METALLUM, S.A..
Ollao para velas, del tipo de los que comprenden dos aros planos, provistos de púas salientes de una de sus caras y que se hincan en caras opuestas de la vela, sujetados a presión contra esta última mediante un casquillo que pasa a través del orificio de la misma y cuyos extremos se hallan remachados contra las caras externas de los dos aros, caracterizado esencialmente por el hecho de que al menos uno de los referidos aros pro, vistos de púas esta formado por una arandela plana de de cuyas caras sobresalen dichas púas, formadas por de, formación del material, en tanto que la opuesta lleva adosada una arandela plana interior cuyo orificio forma labio vuelto hacia el interior del orificio de la arandela de púas, estando el borde exterior de esta última rebordeado alrededor del borde externo de la arandela interior y remachado sobre la cara libre de la misma, de modo que ambas quedan unidas rígidamente.
APAREJO PARA TABLAS A VELA.
(16/01/1981). Solicitante/s: QUINTANA MUÑOZ DE BAENA,JOSE.
1. Aparejo para tablas a vela, formado por mástil articulado en su base (M), vela mayor (V), foque (F), y wishbone doble (W), largándose ambas velas por el interior del wishbone doble (figura 1). 2. Aparato para tablas a vela, según la reivindicación 1, caracterizado por un wishbone doble (figura 2) formado por un pieza (bb') y una traviesa (t) destinada a ligar el mástil en el punto 2. El punto 1 sirve para largar el foque y el punto 3 para largar la mayor. En los puntos 1, 2 y 3, se pueden añadir dispositivo de ligadura. 3. Aparejo para tablas a vela, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por una traviesa (t) (figura 2), de forma recta o curva, que transforma un wishbone tradicional (bb') en un wishbone doble. 4.Aparejo para tablas a vela, según las reivindicaciones 1, 2, y 3 caracterizado por un foque triangular de superficie continua (F) (figura 1), que se larga uniendo sus puños al punto 1 y a las partes superiores e inferior del mástil. 5. Aparejo para tablas a vela.
ARNES PERFECCIONADO PARA TABLAS DESLIZADORAS A VELA.
(16/01/1981). Solicitante/s: GRAVERS,BJORN EDEN,CHRIS EDWA.
1. Arnés perfeccionado para tablas deslizadoras a vela, caracterizado esencialmente porque comprende una base fijada al navegante mediante un peto, correas o cualquier otro medio adecuado, y otra parte móvil, fijada a la anterior mediante una articulación , cuya parte móvil está formada por dos perfiles adaptables en longitud mediante pasadores u otro medio análogo y en cuyo extremo libre va fijado un carrete giratorio que trabaja a compresión contra la botavara de la tabla deslizadora a vela, lo que permite distribuir perfectamente el esfuerzo sobre el cuerpo del navegante, que podrá mediante un movimiento de brazos, y merced a los tensores que crean la parte fija y la móvil, liberar la botavara cuando se considere convenientemente para la maniobra, quedando el arnés listo para volver a utilizar y sin golpear al navegar mediante el tope colocado al efecto. 2. Arnés perfeccionado para tablas deslizadoras a vela.
APAREJO DE VELA PARA TABLA DESLIZADORA.
(01/11/1980) Aparejo de vela para tabla deslizadera, que se caracteriza porque la vela está constituida por una doble lámina o doble vela de forma idéntica que normalmente adoptará la de un pentágono irregular, u cuya unión entre ambas se verifica en los dos lados de la parte anterior de la vela doble y de una parte menor del lado puesto y superior de esta doble vela, en cuyo vértice o parte más profunda y convenientemente reforzada, se alojará el extremo superior del mástil que se eleva entre las dos velas y sin que éstas estén sujetas para nada al palo que está totalmente libre en toda su extensión, poseyendo una botavara que tampoco se sujeta sobre el mástil, sino sobre los extremos sobresalientes…
GANCHO PARA LA FIJACION DE VELAS DE EMBARCACIONES.
(16/04/1976). Solicitante/s: LA INDUSTRIA VELERA MARSAL, S. A.
Gancho para la fijación de velas en embarcaciones, que se caracteriza esencialmente por el hecho de comprender a un gancho principal de adaptación al tirante portador de la vela, formado en uno de los extremos de un cuerpo cilíndrico o mango, cuyo gancho tiene su punta enfrentada con el eje del cuerpo cilíndrico y dispone de medios de encaje para la extremidad anterior de un pasador retráctil, montado axialmente en dicho cuerpo o mango y solicitado elásticamente hacia una posición de cierre en la que ajusta con una prolongación de la punta del gancho; y un gancho auxiliar, opuesto al anterior, para la adaptación a ojetes practicados en la vela, cuya boca de entrada presenta un perfil conveniente para la retención de la vela.
