CIP-2021 : B64C 7/00 : Estructuras o carenados, no previstos en otro lugar.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 1/00 hasta B64C 7/00: Estructuras o carenados de aeronaves
B64C 7/02 · Góndolas de motores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCESO DE FABRICACION DE UNA PLANCHA O DE UNA LAMINA DE POLICARBONATO QUE LLEVA UN REVESTIMIENTO FLEXIBLE RESISTENTE A LOS ARAÑAZOS.
(01/01/1996). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL VEGLA VEREINIGTE GLASWERKE GMBH. Inventor/es: GELDERIE, UDO, HOLZER, GERHARD, DR., MUSIL, INGRID, JANDELEIT, OTTO, DR.
UN SUSTRATO COMO ES UNA LAMINA O UNA PLANCHA DE MATERIAL PLASTICO DE POLICARBONATO O DE POLIMERO EQUIVALENTE ESTA DOTADO DE UN REVESTIMIENTO FLEXIBLE, MUY ELASTICO Y RESISTENTE A LOS ARAÑAZOS DE POLIURETANO ALTAMENTE TRANSPARENTE. A ESTE EFECTO, SE APLICAN DOS MEZCLAS REACCIONALES DIFERENTES EXENTAS DE SOLVENTES, LA UNA CONTRA LA OTRA. LA PRIMERA MEZCLA REACCIONAL TIENE UNA COMPOSICION QUE ASEGURA UNA BUENA ADHERENCIA CON EL SUSTRATO, MIENTRAS QUE LA SEGUNDA MEZCLA REACCIONAL PRESENTA UNA COMPOSICION OPTIMIZADA DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA RESISTENCIA A LOS ARAÑAZOS Y DEL COMPORTAMIENTO EN EL USO.
(16/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: LLORENS ALAPONT, FRANCISCO.
EL CUERPO FLUIDODINAMICO ESTA DEFINIDO POR UNA SUPERFICIE EN EL ESPACIO CONSTITUIDA POR CUATRO CARAS, QUE SON SUPERFICIES CONICAS IGUALES UNIDAS DOS A DOS POR CUATRO ARISTAS COMUNES, CUYAS CARAS SE GENERAN A PARTIR DE DOS FIGURAS PLANAS, FORMADA CADA UNA DE ELLAS POR DOS ARCOS DE CIRCUNFERENCIA DE 90G UNIDOS POR SUS EXTREMOS CON UN EJE DE SIMETRIA MAYOR Y UN EJE DE SIMETRIA MENOS CONSTITUIDOS RESPECTIVAMENTE POR LA CUERDA Y POR LA SUMA DE LAS SAGITAS CORRESPONDIENTES A LOS DOS ARCOS DE LA CIRCUNFERENCIA, CUYAS DOS FIGURAS ESTAN SITUADAS EN DOS PLANOS PARALELOS Y CON SUS CENTROS ALINEADOS EN UNA RECTA, O EJE PRINCIPAL DE SIMETRIA, PERPENDICULAR A AMBOS PLANOS, SIENDO LOS EJES MAYORES DE LAS DOS FIGURAS PERPENDICULARES ENTRE SI.DICHO CUERPO PRESENTA UNA GRAN RESISTENCIA A LAS AGRESIONES Y UNA MINIMA RESISTENCIA AL AVANCE EN FLUIDOS, SIENDO ESPECIALMENTE INDICADO PARA LA NAVEGACION MARINA Y AEREA.
UNA ESTRUCTURA CAPAZ DE VUELO LIBRE.
(16/08/1984). Solicitante/s: ANDREW WILFRID JONES RAYMOND MERRY.
ESTRUCTURA CAPAZ DE VUELO LIBRE CON UNA TRAYECTORIA DE VUELO CONTROLABLE.CONSTA DE UN BASTIDOR PRINCIPAL QUE SIRVE PARA MONTAR LAS DISPOSICIONES DE PROPULSION DE LA ESTRUCTURA; DE UN CONJUNTO DE ALA DE TIMON DE PROA; DE UNA FORMACION DE ALA CON SUS MEDIOS DE REFUERZO CORRESPONDIENTES ; Y DE UNA UNIDAD DE POTENCIA FORMADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ALIMENTADO CON COMBUSTIBLE LIQUIDO, QUE ACCIONA LA HELICE DE IMPULSION.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA ESTRUCTURA DE LOS AVIONES-COHETE ARTICULADOS.
(01/11/1983). Solicitante/s: RUIZ NEBOT,ALBERTO.
ESTRUCTURA DE AVION-COHETE CON ALAS ARTICULADAS QUE SIRVEN COMO SISTEMA DE ATERRIZAJE.LAS ALAS EN DELTA ESTAN COMPUESTAS, CADA UNA DE ELLAS, DE UNA PARTE FIJA SOLIDARIA AL FUSILAJE Y DE OTRA MOVIL ACCIONADA HIDRAULICAMENTE QUE PUEDE FORMAR CON LA FIJA ANGULOS DE HASTA 90J. LA PARTE MOVIL PUEDE, ASIMISMO, DESPLEGAR A CADA LADO SENDAS HOJAS (14 Y 15) CON LAS QUE TAMBIEN PUEDE FORMAR ANGULOS DE HASTA 90J. ESTAS ESTRUCTURAS DESPLEGADAS FORMAN A MODO DE UNA PAREJA DE TRIPODES QUE SIRVEN DE FRENO AERODINAMICO Y FINALMENTE, EN COLABORACION CON AMORTIGUADORES, , DE SOPORTE DE LA NAVE YA PARADA.
