CIP-2021 : E01F 15/04 : esencialmente constituidas por vigas longitudinales o bandas rígidas (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad).
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.
E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, redirigir o detener vehículos a la deriva, p. ej. postes de protección o bolardos; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/669; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).
E01F 15/04 · · esencialmente constituidas por vigas longitudinales o bandas rígidas (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
GUIA DE SEGURIDAD PARA CARRETERAS CON DISPOSITIVO ABSORBEDOR DE CHOQUES.
(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: RAMBAUD, PASCAL. Inventor/es: RAMBAUD, PASCAL.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PRETIL DE SEGURIDAD DE CARRETERA PROVISTO CON DISPOSITIVOS ABSORBEDORES DE CHOQUES QUE INTERVIENEN ENTRE EL CARRIL DE PRETIL Y SUS SOPORTES VERTICALES . SEGUN LA INVENCION, CADA DISPOSITIVO ABSORBEDOR LLEVA DOS BRAZOS (3A,3B) DISPUESTOS EN V, ESTANDO DICHOS BRAZOS ADAPTADOS PARA ABRIRSE BAJO EL EFECTO DE UNA FUERZA APLICADA SOBRE EL CARRIL, ABSORBIENDO POR FRICCIONES ENTRE LAS PARTES MOVILES, Y EVENTUALMENTE POR DEFORMACION PLASTICA, LA ENERGIA ASOCIADA A DICHA FUERZA.
DISPOSICION DE TABLON GRUESO DE PROTECCION.
(16/04/1999) LA DISPOSICION (SPA) DE TABLON GRUESO DE PROTECCION DISPUESTO SOBRE UNA TIRA MEDIA, QUE SEPARA DOS BANDAS DE DESPLAZAMIENTO CON DISPOSICION DE MOVIMIENTO CONTRARIO, MUESTRA EN LA ZONA EN ALTURA APROXIMADAMENTE MEDIA ASI COMO EN LOS EXTREMOS SUPERIORES POSTES INTRODUCIDOS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA TIRA MEDIA A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL FONDO , ESTANDO SUJETO SOBRE AMBOS LADOS, CON RAMALES PERFILADOS EN FORMA DE C APLICADOS CONJUNTAMENTE EN FORMA DE CIERRE Y CON AMORTIGUADORES DE FORMA TUBULAR PREVISTOS A TRAVES DE LOS PLANOS TRANSVERSALES VERTICALES DE LOS POSTES , DISTANCIADOS EN LA ZONA DE ALTURA MEDIA, POR MEDIO DE PIEZAS PERFILADAS…
PARACHOQUES ELEVADO PARA BARRERAS DE CARRETERA.
(16/12/1998). Solicitante/s: AUTOSTRADE CONCESSIONI E COSTRUZIONI AUTOSTRADE S.P.A.. Inventor/es: CAMOMILLA, GABRIELLE, BOTTO, MANLIO, FABBRI, ADRIANO.
UN PARACHOQUES O SEPARADOR (19 QUE COMPRENDE UNA LISTA DE ACERO CERRADA PERFILADA SUSTANCIALMENTE COMO UN PARALELOGRAMO REGULAR O IRREGULAR QUE ESTA SOLDADA A DOS SOPORTES EN LA FORMA DE LISTAS . EL SEPARADOR TIENE EL PERFIL DE UN PARALELEPIPEDO Y ESTA CONECTADO RIGIDAMENTE A LA HOJA ONDULANTE Y AL POSTE MEDIANTE TORNILLOS U OTROS MEDIOS DE FIJACION. EL SOPORTE DE LA HOJA Y EL SOPORTE PARA LA CONEXION AL POSTE ESTAN HECHOS DE UNA CLASE DE ACERO QUE TIENE UNA DIFERENTE RESISTENCIA CON RESPECTO AL ACERO MEDIANTE EL QUE ESTA FORMADA LA LISTA CERRADA . LOS SOPORTES PUEDEN ESTAR PROVISTOS DE HUECOS O LINEAS DE PLEGADO PARA UNA CONSIGUIENTE DEFORMACION CONTROLADA DEL SEPARADOR DURANTE LA COLISION.
DISPOSICION DE VALLAS DE DEFENSA.
(16/12/1998) LA DISPOSICION DE VALLAS DE DEFENSA MUESTRA DOS VARILLAJES DE VALLAS DE DEFENSA EN FORMA DE W, QUE SOPORTAN PUNTALES PERFILADOS HORIZONTALMENTE A UNA DISTANCIA PARALELA DE UNO CON RESPECTO A OTRO, ASI COMO CON PUNTALES DE DISTANCIA A TRAVES DE CASQUILLOS DE DESLIZAMIENTO Y LUGARES DE ROTURA TEORICA, QUE SE UNEN CON POSTES PERFILADOS ANCLADOS EN EL SUELO . LOS BRAZOS CENTRALES, QUE SIRVEN PARA LA SUJECION DESMONTABLE EN LOS LADOS FRONTALES DE LOS PUNTALES DE DISTANCIA DE LOS VARILLAJES DE LA VALLA DE DEFENSA, SON AJUSTADOS UNO CON RESPECTO A OTRO EN FORMA DE U CON UN ANGULO AGUDO ABIERTO HACIA ARRIBA. POR ENCIMA DE LOS PUNTALES DE DISTANCIA SE SUJETAN ELEMENTOS DE REFUERZO QUE ENGRANAN EN ARRASTRE DE FORMA EN LOS CANALES DE LOS VARILLAJES DE VALLAS DE DEFENSA EN FORMA…
RAMPA LIMITADORA DE VELOCIDAD.
(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: PHILOPATENT, S.A.. Inventor/es: URIZAR LEYBA, JOSE ANTONIO.
1. RAMPA LIMITADORA DE VELOCIDAD, DEL TIPO DE LAS QUE SE UTILIZAN PARA AMINORAR O RELENTIZAR LA VELOCIDAD EN AQUELLAS ZONAS, CAMINOS O VIALES QUE POR SU CONFIGURACION LO EXIGE, CARACTERIZADA PORQUE CONSTA DE UNA SUPERFICIE ONDULADA Y ESTRIADA LONGITUDINALMENTE DEFINIDA POR ZONAS LISAS, ENTRE LAS ESTRIADAS, DONDE SE IDENTIFICAN POR COLORES HOMOLOGADOS PARA VIALES, CON PERFORACIONES CENTRALES QUE PERMITEN ALOJAR LOS ELEMENTOS QUE FIJAN EL CUERPO DE LA RAMPA A LA SUPERFICIE DE LA CALZADA O VIAL. LA SUPERFICIE DE CONTACTO INFERIOR DE LA RAMPA CON EL SUELO, ESTA DEFINIDA POR ZONAS ESTRIADAS INTERCALADAS POR VACIOS ESPACIOS EN FORMA DE SEMICILINDROS, EN TODA SU LONGITUD, PERMITIENDO SU FIJACION E IMPIDIENDO SU MOVILIDAD, Y ABSORBIENDO, DEFORMACIONES DE LA RAMPA LIMITADORA DE VELOCIDAD AL PASO DE LOS VEHICULOS SOBRE ELLA.
DISPOSITIVO DE MONTAJE Y DE FIJACION DE UNA BORDA DE BARANDILLA.
(01/07/1998). Solicitante/s: ALCAN FRANCE. Inventor/es: CLAUZET, ROBERT, SAISSET, GUY.
ESTE DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UNA BORDA (7 O 8) SOBRE UN TENSOR VERTICAL DE SOPORTE, SE CARACTERIZA EN QUE ESTE PRESENTA UNA ESTRUCTURA TUBULAR APTA PARA RECIBIR EN UN PASO HORIZONTAL ATRAVESANTE DEFINIDO POR ABERTURAS DISPUESTAS ENFRENTADAS EN SUS PAREDES OPUESTAS, UNA PINZA CUYOS EXTREMOS SON SIMETRICOS UNO DE OTRO RESPECTO DEL PLANO MEDIANO DEL TENSOR, RECIBIENDO ESTOS EXTREMOS EN UNA RANURA ABIERTA UNA PIEZA PLANA QUE FORMA PARTE DE LA BORDA A INMOVILIZAR, COMPRENDIENDO LA PINZA UN ESCARIADO CENTRAL EN EL QUE SE INTRODUCE UN TORNILLO ACCESIBLE POR LA PARTE TRASERA DEL TENSOR, DE MANERA QUE LA ROTACION DEL TORNILLO APOYADO SOBRE LA PARED INTERNA DE ESTE, EJERZA POR REACCION UN DESPLAZAMIENTO DE LA PINZA SEGUN EL EJE DE ESTE TORNILLO, PROCURANDO UN EFECTO DE EMBRIDADO DE LA PINZA Y POR CONSIGUIENTE EL BLOQUEO DE LA BORDA LLEVADA POR ESTA ENFRENTE DEL TENSOR.
DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS.
(16/04/1998) DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS. DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS. LA DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS CONSTA DE POSTES ANCLADOS EN EL SUELO, A LOS QUE POR EL LADO DE LA CARRETERA ESTAN ADOSADOS PERFILES DE DEFORMACION , UN LARGUERO LONGITUDINAL SUPERIOR Y UN LARGUERO LONGITUDINAL INFERIOR . AL LARGUERO LONGITUDINAL INFERIOR ESTA SUJETA POR EL LADO DE LA CARRETERA UNA PLANCHA DIRECTRIZ . EL LADO FRONTAL DE LA PLANCHA DIRECTRIZ SOBRESALE RESPECTO AL LADO FRONTAL DEL LARGUERO LONGITUDINAL SUPERIOR . EL PERFIL DE DEFORMACION PRESENTA EN EL EXTREMO SUPERIOR UN ALMA TRANSVERSAL DE REFUERZO. SI UN VEHICULO CIRCULA CONTRA LA DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION, PRIMERAMENTE…
DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE RECRECIMIENTO PARA POSTES SUSTENTADORES DE BARRERAS DE SEGURIDAD PARA CARRETERAS.
(16/03/1998) 1. DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE RECRECIMIENTO PARA POSTES SUSTENTADORES DE BARRERAS DE SEGURIDAD PARA CARRETERAS, EN PARTICULAR, DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD QUE TIENEN UN PERFIL CONOCIDO COMO "DOBLE ONDA" Y SON INSTALADAS AMARRADAS A LAS ALAS DE POSTES DE SECCION DOBLE "T" QUE ESTAN CLAVADOS EN EL TERRENO COMPACTADO ADYACENTE AL FIRME DE LA CARRETERA, CARACTERIZANDOSE EL DISPOSITIVO DE RECRECIMIENTO SEGUN LA INVENCION PORQUE CONSISTE EN UN PERFIL "C" QUE INTERIORMENTE ENVUELVE AJUSTADAMENTE EL RECTANGULO VIRTUAL CIRCUNSCRITO A DICHA SECCION DOBLE "T" DE DICHOS POSTES , DE MANERA QUE DICHO PERFIL "C" TIENE SU ALMA PARALELA A LA DE DICHOS POSTES DOBLE "T" Y SUS DOS ALAS ADOSADAS…
