(08/10/2018). Solicitante/s: Marcireau, Daniel. Inventor/es: MARCIREAU,DANIEL.

Dispositivo de obturación de un orificio en una pared que comprende al menos un globo flexible y deformable, un medio de bloqueo adecuado para deslizarse en el orificio de la pared desde un lado de esta y para llegar a apoyarse contra el lado opuesto de esta pared , un medio de apoyo adecuado para apoyarse sobre el al menos globo y para tomar este a modo de sándwich contra la pared y un medio de unión entre el medio de bloqueo y el medio de apoyo , caracterizado por que el medio de bloqueo es una barra, el medio de apoyo es una plaqueta circular a través de la que pasa el medio de unión y este es un cordaje flexible que está solidarizado por un sistema de bloqueo sobre la plaqueta circular y cuya tracción sobre la barra de bloqueo pone en compresión el globo contra el orificio.

PDF original: ES-2685307_T3.pdf

(21/11/2017). Solicitante/s: Klassmar Ships and Services SL. Inventor/es: CORREA MOREU,Andres Guillermo.

El dispositivo de estanqueidad motivo de la presente invención es un dispositivo compuesto de varias placas rígidas o refuerzos articuladas/os as entre sí, que se mantienen en posición por los imanes perimetrales de los que va provisto, se adapta a la forma y corta el flujo del líquido. Consiste en varias placas macizas o refuerzos quedando todas/os conectadas/os y articuladas/os entre sí por la espuma de caucho sintético de la que va dispuesta, de una base de goma densa , a la que van empernados imanes permanentes , una frisa y de una faldilla perimétrica . Sirve para el obturar vías de agua amplias en buques, recipientes o tuberías, entre otras. Soluciona la dificultad de adaptación de tapas rígidas a superficies poli curvas, y la de obturación de aperturas grandes además de poder ser posicionada en cualquiera de los dos medios.

PDF original: ES-2643218_A1.pdf

(06/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. Inventor/es: ALDERDING,STEFAN, TACK,DOMINICUS FRANCISCUS MICHAEL.

Junta hermética para sellar una holgura entre un mamparo y una pared de una bodega de carga, en la que la junta hermética comprende un lomo con dos láminas flexibles laterales caracterizada por que las láminas flexibles comprenden partes magnéticas.

PDF original: ES-2565840_T3.pdf

(01/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: CORREA MOREU,FERNANDO. Inventor/es: CORREA MOREU,FERNANDO.

El cierre estanco es una tapa flexible que se autosustenta, se adapta a la forma de la superficie a estancar, y se rigidiza, transcurrido un tiempo.#Consiste en un molde tipo sándwich de material elástico (6 y 7), con células compuestas de dos piezas metálicas (2a) y (2b), provistas de una pieza magnética en su base , quedando todas conectadas y articuladas entre sí mediante eslabones . El espacio entre las dos capas elásticas va ocupado por capas de fibra susceptibles de ser impregnadas de resina a través del tapón . Posee una faldilla perimétrica de material elástico y una frisa en su base .#Sus aplicaciones son para el cierre de vías de agua en buques y cierre de pérdidas en tanques o tuberías, entre otras. Soluciona la dificultad de adaptación de tapas rígidas a superficies multiformes.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ-PEREA LLOVERES, VICENTE GOMEZ PORTELA, CESAR. Inventor/es: LOPEZ-PEREA LLOVERES,VICENTE, GOMEZ PORTELA, CESAR.

Un sistema para mantener a flote cualquier tipo de buque en caso de vía de agua, mediante la provisión de elementos hinchables de flotación por el exterior del casco del buque, comprende una pluralidad de mecanismos activables automáticamente cuando un dispositivo detector de nivel de agua en el interior del buque, detecta que el agua ha alcanzado un nivel máximo permitido, con lo que provoca la apertura de una electroválvula para dejar pasar un fluido a presión con el que realizar el despliegue de dichos medios de flotación. Alternativamente, cada mecanismo de despliegue puede consistir en un par de cilindros acoplados entre sí por roscado a través de la pared del casco, de los que el interior encierra los medios de flotación y el exterior incluye una tapa en su cara externa susceptible de ser expelida en virtud de la presión ejercida desde el interior.

(16/11/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: TORIBIO GARCIA, GREGORIO.

1. MECANISMO DE SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES, QUE SE CARACTERIZA POR ESTAR COMPUESTO POR UN MECANISMO SENSOR CON MICROPROCESADORES QUE PUEDE DETECTAR COLISIONES Y VIAS DE AGUA EN CASCOS DE EMBARCACIONES Y ENVIAR LA ORDEN A UNA BOMBA DE AIRE COMPRIMIDO PARA QUE PRODUZCA EL INFLADO DE UNA BOLSA DE AIRE CON UNA PRESION TAL QUE ES CAPAZ DE TAPONAR UNA VIA DE AGUA O GRIETA PRODUCIDA EN EL CASCO DE LA EMBARCACION.