CIP-2021 : F01N 3/02 : para enfriar o para retirar los constituyentes sólidos de los gases de escape (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16).
F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00).
F01N 3/02 · para enfriar o para retirar los constituyentes sólidos de los gases de escape (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
METODO Y APARATO PARA DISMINUIR LAS EMISIONES DE PARTICULAS SOLIDAS DEL ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL.
(01/08/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BREHK, VENTURES. Inventor/es: BADDOUR, RAYMOND F.
METODO Y APARATO PARA DISMINUIR LAS EMISIONES DE PARTICULAS SOLIDAS DEL ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL, EN DONDE SE HACE PASAR EL FLUJO DE ESCAPE DEL MOTOR A TRAVES DE MEDIOS FILTRANTES PARA RETENER PARTICULAS SOLIDAS Y RETIRARLAS DE DICHO FLUJO, SE INTERRUMPE ESTE EN AL MENOS PARTE DE DICHOS MEDIOS FILTRANTES EN UN MOMENTO EN QUE EL PERIODO DE FLUJO DE ESCAPE PRECEDENTE A SU TRAVES ES SUFICIENTEMENTE BREVE PARA QUE LAS PARTICULAS ATRAPADAS NO OFREZCAN RESISTENCIA A LA COMBUSTION EN EL MOTOR, SE LAVA A CONTRACORRIENTE DURANTE DICHA INTERRUPCION AL MENOS DICHA PARTE DE LOS MEDIOS FILTRANTES PARA DESALOJAR Y ARRASTRAR DESDE ELLOS DICHAS PARTICULAS A FIN DE RETIRARLAS DE LOS MEDIOS FILTRANTES, Y SE TRANSPORTAN DICHAS PARTICULAS SOLIDAS DESALOJADAS A LA ADMISION DE DICHO MOTOR PARA QUEMARLAS EN ESTE. EL INVENTO ES ESPECIALMENTE UTIL EN VEHICULOS PESADOS Y EN MAQUINARIA PARA LA INDUSTRIA PESADA.
SISTEMA DE DEPURACION DE GASES DE ESPECIAL APLICACION A LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/11/1986). Solicitante/s: ESTEBAN RUIZ,JOSE ESTEBAN CALVO,JOSE M.
SISTEMA DE DEPURACION DE GASES. CONSTA DE: UN SISTEMA DE FILTROS, CONSISTENTES EN UN FILTRO DE LAMINAS ONDULADAS, UN FILTRO DE FIBRAS SINTETICAS Y UN FILTRO DE GOMA-ESPUMA DISPUESTOS EN SERIE ENTRE SI Y CONECTADOS AL EXPANSOR DEL TUBO DE ESCAPE ANTES DEL SILENCIOSO ; UN COLECTOR QUE RECOGE LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR; UN GRUPO MOTO-DEPRESOR QUE ASPIRA EL 60 A 90% DE LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR; UNA TOMA ADICIONAL DE AIRE DEL EXTERIOR Y DEL CAUDAL REGULABLE; UN REGULADOR DE AIRE ENTRANTE; UN CONDUCTO DE ADMISION DEL MOTOR ; UN CIRCUITO ELECTRONICO QUE TIENE UN CONTACTOR POR VACIO DE ASPIRACION Y UN RELE , Y DOS INTERRUPTORES DE PUESTA EN SERVICIO , Y DE SERVICIO PERMANENTE DEL SISTEMA DE DEPURACION DE LOS GASES.
CONJUNTO DE PROCESADOR DE ESCAPE.
(16/06/1986). Solicitante/s: ARVIN INDUSTRIES, INC.
PROCESADORES DE ESCAPE PARA FILTRAR PARTICULAS PROCEDENTES DE UN FLUIDO CONTAMINADO. CONSTA DE: UN ALOJAMIENTO QUE PRESENTA TIPO DE CONCHA DE ALMEJA Y COMPRENDE DOS SEMICONCHAS SUPERIOR E INFERIOR , ESTAMPADAS EN ACERO Y SOLDADAS A LO LARGO DE REBORDES DE CONCHA Y UN CONDUCTO DE ENTRADA PARA RECIBIR UN PRODUCTO DE COMBUSTION DE UN MOTOR EN UNA CAVIDAD FORMADA POR LA UNION DE LAS SEMICONCHAS Y UN CONDUCTO DE SALIDA; UNA SEPARACION CONSTRUIDA DE PIEZA ESTAMPADA DE CHAPA Y DE PARED DELGADA Y DOTADA DE UNA SECCION DE TRANSICION , UNA SEGUNDA SECCION DE CUERPO , UNA SECCION CONICA DE SALIDA Y DOS ENVOLVENTES Y DOS CAMARAS CON DOS SUSTRATOS DE ESTRUCTURA CELULAR MONOLITICA CILINDRICA CON VARIOS PASAJES DE PARED DELGADA. SE UTILIZA EN COLECTORES DE COMBUSTION.
PROCEDIMIENTO DE REGENERACION DE FILTROS DE PARTICULAS, ESPECIALMENTE PARA MOTORES DIESEL.
(01/08/1985). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
PROCEDIMIENTO DE REGENERACION DE FILTROS DE PARTICULAS, ESPECIALMENTE PARA MOTORES DIESEL.SE INYECTA PERIODICAMENTE AGUAS ARRIBA DEL FILTRO OBSTRUIDO UN LIQUIDO ORGANICO DEL TIPO ETANOL O METANOL QUE TIENE UNA TEMPERATURA DE VAPORIZACION BAJA, CON ADICION, EN SU CASO, DE AGUA, Y DICHO LIQUIDO ORGANICO, DESPUES DE HABER SIDO PRE-CALENTADO Y CRAQUEADO CON OBJETO DE DAR ORIGEN A UNA MEZCLA MUY INFLAMABLE, ESENCIALMENTE CONSTITUIDA DE HIDROGENO Y DE OXIDO DE CARBONO, ES INTRODUCIDO EN EL TRAYECTO DE LOS GASES DE ESCAPE INCIDENTES.
DISPOSITIVO DE ESCAPE PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(16/08/1981) Dispositivo de escape para motores de explosión, que comprende dos silenciadores de diferentes características adaptados sucesivamente sobre la conducción general de los gases del escape, caracterizado porque el primer silenciador es de paso directo y está constituido por dos cámaras sucesivas exactamente iguales, que se comunican por agujeros realizados en los tabiques de separación, que resultan separados por una cámara central y comprendidas entre dos cámaras extremas, también comunicadas y de menor tamaño, y que están respectiva y axialmente atravesadas por los extremos de los tramos de la conducción general, que están en prolongación y cada uno de ellos perforado por una pluralidad de pequeños agujeros en las partes comprendidas en las citadas cámaras iguales, formándose así un conjunto en el que, al expansionarse los gases del escape,…
METODO,CON SU APARATO CORRESPONDIENTE PARA REDUCIR LAS PARTICULAS DESCARGADAS POR MEDIOS DE COMBUSTION.
(16/04/1981). Solicitante/s: THE REGENTS OF THE UNIVERSITY OF MINNESOTA.
DISPOSITIVO PARA REDUCIR LAS PARTICULAS DESPRENDIDAS POR UN SISTEMA DE COMBUSTION. CONSTA DE UN COLECTOR DE EXHAUSTACION POR EL QUE CIRCULAN GASES Y PARTICULAS CARGADAS POR EL PROCESO DE OXIDACION EN LA COMBUSTION DEL COMBUSTIBLE; LAS PARTICULAS , CARGADAS POSITIVA Y NEGATIVAMENTE JUNTO CON LOS GASES EN EL PASAJE , FLUYEN A UN COLECTOR DE PARTICULAS. UN CAMPO ELECTRICO ESTATICO, ALIMENTADO CON ALTA TENSION DESDE UNA FUENTE , ES EMPLEADO EN EL COLECTOR ; LAS PARTICULAS CARGADAS SE DEPOSITAN SOBRE LAS ESTRUCTURAS DE DICHO COLECTOR Y SE OXIDAN POR EL GAS CALIENTE DE EXHAUSTACION TOMADO DEL APARATO DE COMBUSTION . LOS GASES LIMPIOS SON DESCARGADOS A LA ATMOSFERA MEDIANTE UN TUBO DE DESCARGA . EL COLECTOR DE PARTICULAS OFRECE VARIANTES DE REALIZACION. DE APLICACION EN MOTORES DIESEL.
UN APARATO PURIFICADOR Y PURGADOR DE GASES DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/1979). Solicitante/s: KATASHI AOI.
Un aparato purificador y purgador de gases de escape para un motor de combustión interna que comprende un cilindro limpiador conectado con un tubo de escape del motor para introducir un gas de escape dentro de dicho cilindro y al menos una placa de estrangulamiento que tiene un cierto número de agujeros de estrangulamiento de pequeño diámetro que penetran a su través, estando dispuesta dicha placa de estrangulamiento en dicho cilindro limpiador de manera tal que intersecta perpendicularmente a corrientes gaseosas en el cilindro limpiador, en donde es provocado un fenómeno de expansión descargando hacia atrás el gas de escape a través de dichos agujeros de estrangulamiento, en donde las áreas de dichos agujeros de estrangulamiento son ajustadas a 2,54 hasta 24 mm2, la relación del área de sección transversal total de los agujeros de estrangulamiento al área de sección del tubo de escape está en el margen de 0,8 a 5,5, y el espesor de la placa de estrangulamiento es de 0,8 a 6 mm.
