(01/06/2017). Solicitante/s: DHG INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO 007, S. L. Inventor/es: DAVILA HUERTAS,Julian.

Equipo de tándem para bicicletas que comprende un suplemento para bicicletas y adicionalmente una pieza estructural vertical adicional con una configuración en "U" invertida, con una sección superior unida a la sección superior de la pieza estructural vertical del suplemento para bicicletas y con una sección inferior. Comprende también unos pedales unidos a un primer eje de giro dispuesto en cada extremo de la sección inferior de la pieza estructural vertical adicional , y una rueda de ataque dispuesta en contacto con la rueda trasera de la bicicleta. El movimiento giratorio de los pedales a la rueda de ataque para provocar el movimiento de ésta sobre la rueda trasera de la bicicleta se realiza mediante un mecanismo de transmisión.

(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TURCATO, GELSOMINO. Inventor/es: TURCATO, GELSOMINO.

Bicicleta que comprende un cuadro, divisible en dos partes, en el que se observan una zona posterior con por lo menos un tubo del sillín , un sillín, una horquilla posterior superior , una horquilla posterior inferior , una brida plana abastecida de perforaciones , un empalme macho cónico con por lo menos una perforación y una zona anterior con por lo menos un tubo de dirección , una horquilla anterior , un tubo horizontal superior , un tubo inclinado inferior , una brida plana abastecida de perforaciones , un casquillo cónico con por lo menos una perforación, dicho cuadro sostiene: una rueda anterior rotante a través de un manillar. una rueda posterior. una perforación tubular con el cubo de la corona un mecanismo de tracción con por lo menos una cadena que conecta cinemáticamente por lo menos un piñón posterior con una corona con bielas y pedales, un freno para cada rueda accionable desde el manillar. Un mecanismo de conjunción de los cables 30 del freno.

(01/01/1998). Solicitante/s: CHEN, ROBERT W. P. Inventor/es: CHEN, ROBERT W. P.

UN ARMAZON DE BICICLETA PLEGABLE CONSTA DE UN ESTRUCTURA FRONTAL (A) FORMADA POR UN TUBO DE ENCABEZAMIENTO , UN TUBO SUPERIOR Y UN TUBO INFERIOR Y DE UNA ESTRUCTURA POSTERIOR (B) FORMADA POR UN TUBO DE ASIENTO , UN TUBO DE SOPORTE DE FONDO , UN ANCLAJE DE ASIENTO Y UN ANCLAJE DE CADENA . EL TUBO SUPERIOR TIENE EN SU EXTREMO POSTERIOR UN TUBO DE CONEXION PARA RECIBIR UN SOPORTE DE ASIENTO . EL TUBO DE SOPORTE DE FONDO TIENE EN EL CENTRO DE SU EXTREMO FRONTAL UN TUBO DE EXTENSION QUE DA CARA A LA RUEDA DELANTERA Y GIRA EN SU EXTREMO FRONTAL AL EXTREMO DE FONDO DEL TUBO INFERIOR . LAS ESTRUCTURAS ANTERIOR (A) Y POSTERIOR (B) ESTAN UNIDAS POR DISPOSITIVOS DE SOPORTE DEL ASIENTO QUE SE INSERTAN EN EL TUBO DE CONEXION Y EL TUBO DEL ASIENTO . LAS ESTRUCTURAS ANTERIOR (A) Y POSTERIOR (B) SON GIRATORIAS UNA RESPECTO A LA OTRA CUANDO EL SOPORTE DE ASIENTO SE SACA DEL TUBO DEL ASIENTO.

(01/06/1997). Solicitante/s: MARCHETTO, CARLO. Inventor/es: MARCHETTO, CARLO.

UN DISPOSITIVO DE REMOLQUE PARA VEHICULOS DE DOS O TRES RUEDAS, CON O SIN MOTOR, QUE INCLUYE DOS O MAS BARRAS RIGIDAS , ALINEADAS SUSTANCIALMENTE ENTRE SI Y CONECTADAS MEDIANTE AL MENOS UNA ARTICULACION DE UNION , DE MANERA QUE UNA BARRA PUEDE ROTAR CON RESPECTO A LA OTRA DE ACUERDO CON EL EJE DE ALINEACION DE DICHAS BARRAS, ESTANDO UNOS BORNES CONECTADO ROTATORIAMENTE CON UNO DE LOS DOS EXTREMOS LIBRES DE DICHAS BARRAS, CON EL EJE DE DICHOS BORNES PERPENDICULAR AL EJE DE ROTACION DE LOS MISMOS; DICHO EJE DE ROTACION ES PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DE DICHAS BARRAS, PROPORCIONANDOSE UNA PRIMERA HORQUILLA UTIL PARA ALOJAR UNO DE DICHOS BORNES Y QUE SE ENCUENTRA ALOJADA POR UN SOPORTE PROVISTO DE DISPOSITIVOS QUE PUEDEN SER EXTRAIDOS Y QUE PROPORCIONAN LA CONEXION CON EL CUADRO DEL VEHICULO REMOLCADO, Y UNA SEGUNDA HORQUILLA UTIL PARA ALOJAR EL SEGUNDO DE DICHOS BORNES Y QUE SE ALOJA A SU VEZ MEDIANTE UN SOPORTE CONECTADO CON LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO REMOLCADO.

(16/06/1986). Solicitante/s: PAIOLI S.P.A.

MODIFICACIONES EN UN CUADRO DE BICICLETA. CONSISTENTES EN QUE: LOS EXTREMOS INFERIORES DE LA BARRA Y DEL TUBO DIAGONAL SE INTRODUCEN DE FORMA EXTRAIBLE Y PUEDEN BLOQUEARSE EN UN BLOQUE QUE SOPORTA LOS PEDALES ; EL TUBO DIAGONAL Y LA BARRA TUBULAR TIENEN LOS EXTREMOS DELANTERO ARTICULADOS EN EL TUBO Y PROVISTOS DE ELEMENTOS DE BLOQUEO RECIPROCO; EL EXTREMO TRASERO DE LA BARRA TUBULAR SE UNE A UN MANGUITO QUE PUEDE POSICIONARSE A LO LARGO DE LA BARRA ; EL BLOQUE COMPRENDE UN MANGUITO PARA SOPORTAR LOS PEDALES DOTADO DE DOS CUERPOS TUBULARES DIVERGENTES, COMPUESTO CADA UNO DE ELLOS POR UNA MORDAZA MOVIL QUE PUEDE ACOPLARSE MEDIANTE TORNILLOS A UNA MORDAZA FIJADA AL MANGUITO. SE UTILIZA PARA ADAPTAR LA BICICLETA AL TAMAÑO DEL USUARIO.

(16/11/1985). Solicitante/s: TOUR MECCANICA S.R.L.

Una bicicleta de una plaza convertible en bicicleta de dos plazas, caracterizada en que detrás de las piezas transversales de refuerzo para la rueda trasera, el bastidor tiene una horquilla adicional soldada en posición casi vertical, cuyo ángulo de dicha horquilla adicional es tal que resulta paralela a la columna que soporta el sillín normal (S1) de la bicicleta; dicha horquilla termina con elementos receptores capaces de soportar un sillín adicional (S2) o un cesto (C) para contener diferentes artículos.