CIP-2021 : B63G 8/00 : Embarcaciones sumergibles, p. ej. submarinos (cascos de submarinos B63B 3/13;
cámaras de buceo unidas mecánicamente a una base, p. ej. mediante un cable B63C 11/34; artefactos automotores de buceo B63C 11/46; torpedos F42B 19/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B63G 8/04 · Superestructuras.
B63G 8/06 · · Puesto de órdenes de maniobra, torres de mando.
B63G 8/08 · Propulsión (propulsión nuclear B63H 21/18; dispositivos de escape bajo el agua F01N 13/12; instalaciones o conjuntos de propulsión en sí , ver las clases correspondientes).
B63G 8/10 · · utilizando una máquina de vapor.
B63G 8/12 · · utilizando motores de combustión interna.
B63G 8/14 · Control de la posición o de la profundidad (para torpedos F42B 19/00).
B63G 8/16 · · por empleo directo de hélices o de sistemas a reacción.
B63G 8/18 · · por hidroaviones.
B63G 8/20 · · Equipo de gobierno (B63G 8/16, B63G 8/18 tienen prioridad; gobierno de los buques en general B63H 25/00).
B63G 8/22 · · Regulación de la flotabilidad por lastre de agua; Equipo de vaciado de los tanques de lastre (estabilización de buques por empleo de tanques de lastre B63B 43/06).
B63G 8/24 · · Regulación automática de la profundidad; Dispositivo de seguridad para aumentar la flotabilidad, p. ej. lastre separable, cuerpos flotantes.
B63G 8/26 · · Dispositivos de regulación de la estiba.
B63G 8/28 · Disposición de instalaciones ofensivas o defensivas.
B63G 8/30 · · de artillería o de medios de lanzamientos de misiles.
B63G 8/32 · · de medios de lanzamiento de torpedos (medios de lanzamiento de torpedos en sí F41F 3/00 ); de almacenamiento de torpedos o de su mantenimiento.
B63G 8/33 · · medios de colocación de minas (buques para colocar minas distintos que los submarinos B63G 6/00).
B63G 8/34 · · Enmascaramiento o camuflaje (para otros buques B63G 13/02; en general F41H 3/00).
B63G 8/36 · Adaptaciones relativas a las instalaciones de ventilación, refrigeración, calefacción o acondicionamiento de aire (reacondicionamiento del aire en cámaras estancas A62B 11/00; para buques en general B63J 2/00; acondicionamiento de aire en general F24F).
B63G 8/38 · Disposición de instrumentos de vigilancia óptica o electrónica, p. ej. periscopios o radar.
B63G 8/39 · Disposición de instrumentos de vigilancia sónica, p. ej. baja frecuencia, sonar.
B63G 8/40 · Equipos de rescate para el personal (salvamento en la mar, no adaptado especialmente para el personal de submarinos B63C).
B63G 8/41 · · Cápsulas, cámaras, barcos estancos o equipo análogo, destacable de un submarino.
B63G 8/42 · Embarcaciones submarinas remolcadas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
BARCO SUBMARINO PARA LA RECOGIDA DE BASURA DEL FONDO MARINO.
(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BORRI FERRAN,M. TERESA. Inventor/es: BORRIFERRAN,M. TERESA, BORRI FERRAN,M. TERESA.
"Barco submarino para la recogida de basura del fondo marino", constando de un casco de forma global convencional y contenido externo e interno no convencional, caracterizado porque dispone de una boca de expulsión de aire o agua frontal con rejilla direccionadora de los residuos y dos brazos extensibles articulados que gobiernan sendas palas de rejilla , las cuales direccionan la basura hacia unas palas laterales gobernadas por sendos brazos que conducen los residuos a través de unas compuertas verticales de entrada dispuestas en los laterales del casco hacia un compartimento interior dotado de mecanismo filtrante; a la vez que la basura entra en el interior del barco submarino se procede al vaciado del agua mediante bombas standart extractoras a través de unos conductos de salida , presentando asimismo inferiormente unas compuertas dentadas enfrentadas que se abaten lateralmente y permiten la recogida de basura hacia un compartimento con estantes.
VEHICULO SUBACUATICO MULTIFUNCION DE OPERACION REMOTA.
(01/11/2002) 1. Vehículo subacuático multifunción de operación remota. Caracterizado por un control de superficie , unido a un cable umbilical que a su vez termina en una unión electromecánica con la superestructura ROV subacuática . Dicha superestructura está compuesta de carcasa , cabeza , cuerpo , circuito de control y periféricos. El cuerpo se ensambla electromecánicamente a la cabeza mediante pasamuros herméticos , y a los periféricos y umbilical por medio de conectores herméticos IP68 .El cuerpo tiene salidas mecánicas a las hélices a través de los rodamientos y retenes herméticos, anclados al cuerpo por tornillería de aluminio. Los conectores IP68 se unen mecánicamente al cuerpo por medio de junta tórica y tuerca pasante . Un par de patines . La cabeza es un compartimento estanco que se ensambla electromecánicamente al cuerpo mediante un pasamuros…
SISTEMA Y APARATO PARA DESPLAZARSE POR AIRE, TIERRA Y AGUA.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: EGUES OROZ,JUAN FELIX. Inventor/es: EGUES OROZ,JUAN FELIX.
Sistema y aparato para desplazarse por aire, tierra y agua, que consiste en la disposición de una plataforma de carga y pasaje en sujeción respecto de unos módulos sustentadores a modo de recipientes susceptibles de llenarse, selectivamente, con aire caliente o un gas menos pesado que el aire, para la elevación y el desplazamiento aéreo, con aire frío, para navegar en flotación sobre el agua o maniobrar en tierra firme, o con agua, para la inmersión y el desplazamiento sumergido, dotándose el conjunto con medios para impulsar el desplazamiento y con órganos , y para controlar la dirección.
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SUBIDOR, S.A. Inventor/es: LOPEZ IBOR ALIÑO, JOSE, PEREZ SOBRINO, MARIANO, ROY COUTO, JAVIER.
EMBARCACION SUMERGIBLE. SE TRATA DE UNA EMBARCACION CAPACITADA PARA DESPLAZARSE TANTO SOBRE EL AGUA COMO SUMERGIDA, QUE SUMERGE POR EFECTO DINAMICO Y QUE ADOPTA UNA ESTRUCTURACION TIPO CATAMARAN, A BASE DE DOS FLOTADORES LATERALES (1-1'), QUE SE MANTIENEN PARCIALMENTE POR DEBAJO DE LA LINEA DE FLOTACION , MIENTRAS QUE SU CABINA SE ENCUENTRA TOTALMENTE POR ENCIMA DE DICHA LINEA CUANDO LA EMBARCACION SE ENCUENTRA EN SUPERFICIE. ALERONES SITUADOS ENTRE LOS FLOTADORES PERMITEN LA GOBERNABILIDAD DE LA EMBARCACION, TANTO EN LAS MANIOBRAS DE INMERSION COMO EN SUPERFICIE, MIENTRAS QUE EL EMPUJE ES GENERADO POR UNA PAREJA DE HELICES , SITUADAS EN LA EXTREMIDAD POSTERIOR DE LOS FLOTADORES Y ACCIONADAS POR MOTORES DIESEL CUANDO SE DESPLAZA SOBRE EL AGUA O EN INMERSION A MUY ESCASA PROFUNDIDAD, MIENTRAS QUE A MAYOR PROFUNDIDAD LOS MOTORES SON SUSTITUIDOS POR MOTORES ELECTRICOS ALIMENTADOS POR BATERIAS.
VEHICULO SUMERGIBLE HABITADO Y AUTOPROPULSADO PARA PASEOS SUBMARINOS.
(16/10/1992). Solicitante/s: ONOFRI, JEAN-MICHEL. Inventor/es: ONOFRI, JEAN-MICHEL.
EL VEHICULO LLEVA UN CASCO RESISTENTE EN EL QUE PUEDEN CABER DOS PERSONAS, ESTA PROVISTO DE UNA VENTANA TRANSPARENTE PERIFERICA. ESTE CASCO ESTA FIJADO POR UNIONES ELASTICAS A UNA ESTRUCTURA TUBULAR QUE LLEVA CUATRO BALASTOS EN SU PARTE SUPERIOR, DOS PROPULSORES DE HELICE , UNA CARCASA QUE CONTIENE BATERIA, BOTELLAS DE OXIGENO PARA LA RESPIRACION Y AIRE COMPRIMIDO PARA VACIAR LOS BALASTOS, UN DEPOSITO DE BALASTOS REGULABLE Y UN LASTRO ALARGABLE Y ORIENTABLE, PERMITE VARIAR EL EQUILIBRIO DEL VEHICULO.
NAVE TELEMANDADA EN ESPECIAL PARA OBSERVACIONES SUBMARINAS.
(01/12/1988). Solicitante/s: PRATS JOVE,FELIPE.
NAVE TELEMANDADA, EN ESPECIAL PARA OBSERVACIONES SUBMARINAS, DEL TIPO QUE COMPRENDEN UN CUERPO SOSTENIDO POR FLOTADORES, MEDIOS DE NAVEGACION GOBERNADOS DESDE LA SUPERFICIE, POR LO MENOS UNA CAMARA DE TV CONECTADA CON LA SUPERFICIE Y POR LO MENOS UN FOCO PARA ILUMINACION, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE EL CUERPO COMPRENDE UNA PIEZA TUBULAR CENTRAL Y CUATRO ALETAS RADIALES DISPUESTAS SENSIBLEMENTE PERPENDICULARES ENTRE SI Y LOS MEDIOS DE NAVEGACION COMPRENDEN CUATRO HELICES DISPUESTAS EN CADA UNA DE LAS ALETAS, REALIZANDO CADA DOS HELICES DISPUESTAS EN ALETAS ALINEADAS EL DESPLAZAMIENTO DE LA NAVE EN EL SENTIDO DE LAS OTRAS DOS ALETAS Y UNA QUINTA HELICE MOTRIZ DISPUESTA EN POPA, ESTANDO UNIDA LA EMBARCACION A LA ESTACION DE CONTROL DE LA SUPERFICIE CON UN CABLE MEDIANTE EL CUAL SE REALIZA A LA VEZ LA TRANSMISION DE LA INFORMACION Y EL ARRASTRE Y SIENDO ACCIONADAS LAS HELICES POR MEDIOS DE ACCIONAMIENTO ADECUADOS.
