(16/05/1996). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: LUCAS, BERNHARD, PROJAHN, ULRICH, DR., CASILLAS, ENRIQUE, RAMIREZ, EDUARDO.

FILTRO DE COMBUSTIBLE CON UNA CARCASA DE ALUMINIO, EN CUYO FONDO DE CARCASA FRONTAL ESTA CONFORMADO UN EMPALME EN FORMA DE TUBO, QUE SE PROYECTA HACIA AFUERA, EN TIPO DE CONSTRUCCION INTEGRADO, PASANDO LA PATA DEL TUBO DE EMPALME EN UNA SOLA PIEZA AL FONDO DE LA CARCASA, CARACTERIZADO PORQUE EL EMPALME ESTA INTRODUCIDO CON SU PATA DESPLAZADO HACIA ADENTRO EN EL FONDO DE LA CARCASA Y SU PATA ESTA CONECTADA CON EL FONDO DE LA CARCASA POR MEDIO DE UNA ZONA DE DEFORMACION A MODO DE FALDILLA EN FORMA DE TUBO, DE MANERA QUE LA ZONA DE DEFORMACION RODEA LA PATA DEL EMPALME CON UNA RANURA ANULAR ABIERTA HACIA AFUERA.

(01/05/1996). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PROJAHN, ULRICH, DR. DIPL.-ING., STRAUBEL, MAX, DR. DIPL.-ING., BOEHRINGER, WILFRIED.

SE PROPONE UN FILTRO PARA LIQUIDOS PARA LA LIMPIEZA DE COMBUSTIBLE EN VEHICULOS, QUE GARANTICE EN LAS DISTINTAS CONDICIONES DEL CHOQUE UNA ALTA SEGURIDAD. EL ELEMENTO FILTRANTE DISPUESTO EN EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA DEL FILTRO , ESTA INSERTADO EN UNA ENVOLTURA DE PROTECCION EN FORMA DE MANGUERA, DE MATERIAL PLASTICO FLEXIBLE Y RESISTENTE AL DESGARRO, QUE ENVUELVE DE FORMA SUELTA AL ELEMENTO FILTRANTE , Y QUE ENCIERRA HACIA EL INTERIOR UNA ZONA DE RECOGIDA HERMETICA POR TODOS LOS LADOS, EN LA CUAL SE ENCUENTRA EL ELEMENTO FILTRANTE . SI LA CARCASA DEL FILTRO SE DEFORMA O PIERDE SU ESTANQUEIDAD DEBIDO AL IMPACTO, EL COMBUSTIBLE SIN EMBARGO NO PUEDE SALIR DE FORMA CONTAMINANTE, PUESTO QUE EL MISMO PERMANECE EN EL INTERIOR DE LA DEFORMADA ENVOLTURA DE PROTECCION CON EL ELEMENTO FILTRANTE INVARIABLEMENTE HERMETICA.

(16/09/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PROJAHN, ULRICH, DR. DIPL.-ING., STRAUBEL, MAX, DR. DIPL.-ING., BOEHRINGER, WILFRIED.

SE PROPONE UN FILTRO PARA LIQUIDOS PARA LA LIMPIEZA DE COMBUSTIBLE, EL CUAL CUMPLE POR SU EJECUCION SENCILLA Y SU TECNICA DE APLICACION UNIVERSALMENTE UTILIZADA, CON LAS ELEVADAS EXIGENCIAS DE SEGURIDAD, COMO LAS QUE SE PRESENTAN EN EL CHOQUE DE VEHICULOS. EL FILTRO PARA LIQUIDOS PRESENTA UN TAPON DE EMPALME DE GOMA, INSERTADO DE FORMA HERMETICA EN UNA TAPA , AL QUE SE LE HAN EMPALMADO EXTERIORMENTE LOS RACORES PARA LAS TUBERIAS DE ENTRADA Y DE SALIDA , E INTERIORMENTE UN ELEMENTO BOBINADO CON SU TUBO CENTRAL . LOS CANALES DE ENTRADA Y DE SALIDA HACIA LA PARTE DE SUCIEDAD O LA PARTE LIMPIA CONDUCEN AL TAPON DE EMPALME . EL TAPON DE EMPALME QUE EN DETERMINADOS LIMITES ES ELASTICO, ES INSENSIBLE CONTRA GOLPES Y CUMPLE ESPECIALMENTE CON NOTABLES REQUISITOS DEL TEST DE CHOQUE.

(16/07/1995). Solicitante/s: FILTERTEK, INC.. Inventor/es: CAIN, THOMAS A.

SE DESCRIBE, UN FILTRO PARA UN TANQUE DE COMBUSTIBLE CONECTABLE A UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE MONTADA DENTRO DE UN TANQUE DE COMBUSTIBLE . EL FILTRO INCLUYE MATERIAL DE FILTRACION FORMANDO UNA ENVOLTURA , UN SEPARADOR DENTRO DE LA ENVOLTURA Y UN MUELLE UNIDO AL SEPARADOR DE UNA FORMA TAL QUE EL MUELLE DESVIA AL SEPARADOR PARA SUJETAR LA ENVOLTURA , HACIA EL FONDO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.

(16/07/1995). Solicitante/s: FILTRAUTO. Inventor/es: PAGES, JEAN, CLARYSSE, DIDIER.

SE TRATA DE UN FILTRO DE GASOLEO QUE COMPRENDE UN RECEPTACULO CON UNA ENTRADA PARA EL GASOLEO Y UNA SALIDA SUPERIOR PARA EL GASOLEO, Y UN ELEMENTO FILTRANTE CONTENIDO EN EL RECEPTACULO QUE SE EXTIENDE HACIA ABAJO A PARTIR DE LA SALIDA, Y MONTADO DE TAL MANERA QUE SOLO EL UNICO CIRCUITO POSIBLE PARA EL GASOLEO DE LA ENTRADA A LA SALIDA PASA A TRAVES DEL ELEMENTO FILTRANTE. ESTE FILTRO COMPRENDE ADEMAS UN TABIQUE ESTANCO DISPUESTO DEL LADO CORRIENTE ABAJO DEL ELEMENTO FILTRANTE, QUE SE EXTIENDE HACIA ABAJO EN EL RECEPTACULO DE MANERA A FORMAR CON EL ELEMENTO FILTRANTE UNA CAMARA DE AIRE , ESTANDO PERFORADA DICHO TABIQUE POR UN PEQUEÑO AGUJERO EN SU PARTE SUPERIOR.

(01/10/1994). Solicitante/s: GILARDINI, S.P.A.. Inventor/es: CASALICCHIO, SILVANO, GALLINO, MAURO, BARACCHI, FABRIZIO, TARDITI, LUIGI.

EL FILTRO COMPRENDE UNA CAJA (1; 1') PARA UN ELEMENTO FILTRO DE COMBUSTIBLE Y UNA TAPA (3; 3') QUE PUEDE CONSTRUIRSE DE ACUERDO CON DOS INCORPORACIONES: CON AGUJEROS QUE PERMITEN ATORNILLAR EL FILTRO EN UNA FIJACION ROSCADA O CONECTARLO CON LA LINEA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE, O CON CONDUCTOS ACODADOS QUE SE PROYECTAN SOBRE LA TAPA Y FORMADOS INTEGRAMENTE ALLI. TANTO LA TAPA COMO LA CAJA SON DE MATERIAL PLASTICO. SE OBTIENE LA SUJECCION DE LA TAPA A LA CAJA, MEDIANTE ATORNILLADO RAPIDO Y UN BLOQUEO SUBSIGUIENTE GRACIAS A LA PRESENCIA DE DIENTES OBLICUOS TANTO EN LA CAJA COMO EN LA TAPA QUE ACTUAN COMO UN DISPOSITIVO DE ENGRANAJE DE CREMALLERA PARA EVITAR QUE SE DESATORNILLE. SE FORMA UNA CAMARA DE ESTABLECIMIENTO EN LA PARTE INFERIOR DE LA CAJA, PROVISTA DE PROYECCIONES RADIALES QUE REFUERZAN LA ESTRUCTURA.

(01/12/1993). Solicitante/s: SCHEIDT & BACHMANN GMBH. Inventor/es: MILLER, GERT, DIPL.-ING..

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO QUE REGULA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MEDIDOR VOLUMETRICO. PARA EL SUMINISTRO DEL COMBUSTIBLE SE DISPONEN UN SEPARADOR DE GAS , ENTRE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Y EL MEDIDOR VOLUMETRICO, Y UNA VALVULA PARA INTERRUMPIR LA CIRCULACION HACIA EL MEDIDOR VOLUMETRICO. ESTA VALVULA ESTA REGULADA POR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE GENERADO POR UNA TOBERA EN RELACION A LA CANTIDAD DE GAS QUE CONTIENE Y ES DESVIADO DE LA CIRCULACION DEL COMBUSTIBLE DETRAS DE LOS PITONES DE PRESION DE LA BOMBA . PARA LOGRAR UN DISPOSITIVO ECONOMICO Y, AL MISMO TIEMPO, CON MAYOR SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO Y UTILIZANDO COMPONENTES SENCILLOS Y RESISTENTES AL DESGASTE, SE PREVE QUE LA TOBERA ESTE POSICIONADA SOBRE UN SENSOR QUE TRANSFORMA LA PRESION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE EN UNA SEÑAL ELECTRICA, QUE, A SU VEZ, REGULA LA VALVULA, CONFORMADA COMO VALVULA MAGNETICA , QUE SE ALOJA EN LA CONDUCCION AL MEDIDOR VOLUMETRICO MEDIANTE UN CIRCUITO ELECTRONICO DE EVALUACION.

(01/11/1993). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: GILAS, FRANCOIS.

UN SEPARADOR SEGUN LA PRESENTE INVENCION CONTIENE UNA TAPA QUE FORMA UN CONDUCTO DE ENTRADA PARA CONDUCIR GASOLEO A UN DEFLECTOR QUE LE DA UNA VELOCIDAD CIRCUNFERENCIAL EN UN TAZON DE CENTRIFUGACION . EL LIQUIDO CENTRIFUGADO ASCIENDE, ATRAVIESA UN FILTRO Y SALE DE NUEVO POR UN CONDUCTO DE SALIDA . ESTOS DOS CONDUCTOS ESTAN CALIENTES GRACIAS A UNA RESISTENCIA ELECTRICA AMOLDADA A LA MASA METALICA DE LA TAPA. ESTA ULTIMA ESTA PROVISTA DE ALETAS PARA CALENTAR EL GASOLEO EN LA PROXIMIDAD DEL FILTRO. LA INVENCION SE APLICA EN ESPECIAL A LA ALIMENTACION DE MOTORES DIESEL DE CAMIONES.

(16/06/1993). Solicitante/s: ITAL IDEE S.R.L.. Inventor/es: CANTONI, ANGELO.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO CONECTADO AL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y QUE CONSTA DE UN FILTRO Y UN EMULSIONANTE PARA LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR, LLEVANDO DOS O MAS ADMISIONES DE COMBUSTIBLE SITUADAS EN DIFERENTES POSICIONES DENTRO DE DICHO FILTRO Y UN EMULSIONANTE DESINTEGRADOR DEL FLUJO.

(01/05/1993). Solicitante/s: KNECHT FILTERWERKE GMBH. Inventor/es: MULLER, HUBERT, DR., GEBERT, HANS, MOHLE, ROLF.

EL CALEFACTOR EN EL CABEZAL DEL FILTRO SE ACCIONA MEDIANTE UN CONMUTADOR DE POTENCIA DE MEDIO CONDUCTO, CUYO DESPRENDIMIENTO DE CALOR CALIENTA ADICIONALMENTE EL COMBUSTIBLE. A TRAVES DE PIEZAS DE CARTER ESTAN ACOPLADAS LOS CALEFACTORES Y EL CONMUTADOR DE CONDUCTO TRANSMITIENDO CALOR. COMO EL CALENTADOR ESTA FORMADO COMO ELEMENTO PCT, CUYA RESISTENCIA ELECTRICA AL SOBREPASAR UNA CIERTA TEMPERATURA LIMITE SUBE DE SALTO, SE LIMITA POR ENCIMA DE ESTA TEMPERATURA LA CORRIENTE ELECTRICA TAMBIEN MEDIANTE EL CONMUTADOR DE POTENCIA CONECTADO EN LINEA CON LA CALEFACCION, PARA EVITAR SOBRECALENTAMIENTOS.

(01/04/1993). Solicitante/s: GILARDINI, S.P.A.. Inventor/es: DRUSI, ALBERTO.

DICHO PREFILTRO SE COLOCA HACIA ARRIBA DEL FILTRO PRINCIPAL PARA EFECTUAR LA PREFILTRACION SOBRE UNOS 100-200(MU) Y PARA SEPARAR SIMULTANEAMENTE LAS PARTICULAS SUSPENDIDAS O DE AGUA MEDIANTE DECANTACION. EL FILTRO CONTIENE UN CARTUCHO SOBRE EL CUAL SE COLOCA UNA PANTALLA CONICA PARA DESVIAR EL COMBUSTIBLE ENTRANTE. SE DEFINE TAMBIEN UNA CAMARA DE DECANTACION CON UN HUECO SUMIDERO BAJO EL CARTUCHO . TAMBIEN SE PUEDE ACOMODAR UN DISPOSITIVO CALENTADOR DE COMBUSTIBLE, EN EL CABEZAL Y PUEDE CONSISTIR EN UN POLIMERO DE RESITENCIA CON UN COEFICIENTE DE TEMPERATURA POSITIVO (PTC), DISPUESTO ENTRE UN ELEMENTO AISLANTE Y UNA PLACA DE SOPORTE EN FORMA DE TAZA , PARA EVITAR LA FORMACION Y DEPOSITO DE PARAFINAS DURANTE LA TEMPORADA DE FRIO.

(01/12/1992). Solicitante/s: LABINAL. Inventor/es: PAGES, JEAN.

PARA ELIMINAR EL AGUA (E) PRESENTE EN EL GASOLEO (G) QUE ALIMENTA UN MOTOR DIESEL (M) DE UN VEHICULO, SE RECURRIRA A UN ORGANO SEPARADOR DE AGUA , A MEDIOS PARA DETECTAR LOS SOBREPASOS DE UN UMBRAL DE ALERTA POR EL VOLUMEN DEL AGUA SEPARADA Y UNA BOMBA DE VACIADO ELECTRICA DEL AGUA A TRAVES DE UNA VALVULA ANTI-RETORNO , DICHA BOMBA NO SERA EXCITADA POR LA BATERIA DEL VEHICULO MAS QUE EN PERIODOS DE PRECALENTAMINETO DEL MOTOR Y CUANDO EL UMBRAL DE ALERTA HAYA SIDO SOBREPASADO.

(16/12/1991). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HAAS,WOLFGANG, BOSCH, FRANZ-ULRICH, DIPL.-ING. , MULLER, WILLI, FUSSNER, PAUL, DIPL.-ING., HOGH, JOSEF, MOOTZ, FRIEDRICH, ING. GRAD., SCHOLZ, ERICHSTRAUBEL, MAX, DR.

SE PROPONE UN FILTRO DE LIQUIDO PARA COMBUSTIBLES, QUE SE COMPONE DE UN INSERTO FILTRANTE ENROLLADO UBICADO DENTRO DE UN ALOJAMIENTO , Y UNA JUNTA ANULAR DE GOMA BLANDA QUE SOLO LO SELLA, SINO QUE TAMBIEN HACE DE SELLANTE DEL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO HACIA AFUERA. UN SECTOR ENSANCHADO DE LA PARED DE LA PARTE DEL ALOJAMIENTO , UNA ZONA DE LA PARED DE LA PARTE COBERTORA Y UNA SUPERFICIE SELLANTE DE UNA JUNTA ANULAR CON FORMA ESTABLE Y ADAPTADA AL ELEMENTO FILTRANTE ENROLLADO DELIMITAN EL ESPACIO ANULAR . DICHO ESPACIO ALOJA LA JUNTA ANULAR , LA CUAL, DEBIDO A SU FUNCION SELLANTE EN EL SENTIDO RADIAL Y AXIAL, ASUME EN REALIDAD DOS FUNCIONES SELLANTES, PERMITIENDO ASI UN SELLADO DEL FILTRO ENROLLADO SIN NECESIDAD DE ADHESIVO Y CON UN SOLO ELEMENTO.

(16/08/1991). Solicitante/s: SCRAGG, EDGAR PETER SCRAGG, JOHN EDGAR. Inventor/es: SCRAGG, EDGAR PETER, SCRAGG, JOHN EDGAR.

COMPRENDE UN TANQUE Y UN SUMIDERO UNA BOYA QUE OPERA COMO SEPARADOR DE AGUA . EL SEPARADOR OPERA AUTOMATICAMENTE PARA DRENAR EL AGUA QUE HA SIDO SEPARADA Y ACUMULADA EN EL FONDO DEL SUMIDERO. EL SEPARADOR ESTA EN EL SUMIDERO EL CUAL ESTA FIJO AL LADO DE ABAJO DEL TANQUE. EL TANQUE TIENE UNA APERTURA A TRAVES DE LA CUAL EL SUMIDERO Y EL TANQUE SE COMUNICAN, Y HAY UNA VALVULA QUE NORMALMENTE ABRE EN UNA SOLA DIRECCION . ESTA VALVULA PERMITE EL PASO DE AGUA Y SOLIDOS AL TANQUE DESDE EL SUMIDERO, SI LA CONSTRUCCION DEL TANQUE SE INVIERTE. DENTRO DEL TANQUE, HAY UN FILTRO POR EL QUE EL COMBUSTIBLE FLUYE BUSCANDO LA SALIDA. EL FILTRO ESTA SITUADO A LO LARGO DEL TANQUE DESDE DICHA APERTURA PERO PUEDE DESPLAZARSE POR ENCIMA DE ELLA.

(16/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MULLER, WILLI, BOSCH, FRANZ-ULRICH.

TORNILLO PURGADOR PARA FILTRO DE COMBUSTIBLE CON UNA PARTE ROSCADA, QUE SIRVE PARA LA FIJACION DEL TORNILLO PURGADOR EN UNA ABERTURA ROSCADA, QUE PORTA UNA ROSCA Y UNA PARTE DE ACCIONAMIENTO, UNIDA RIGIDAMENTE CON LA ANTERIOR, EN FORMA DE CABEZA, QUE PRESENTA UN REBORDE CON UN DIAMETRO EXTERNO MAYOR QUE EL DE LA PARTE ROSCADA Y CON UN SURCO COLECTOR, LIMITADO POR EL REBORDE, CONFIGURADO EN LA PARTE DE ACCIONAMIENTO DE FORMA ANULAR, QUE ESTA ABIERTO HACIA LA PARTE ROSCADA Y QUE ESTA EN COMUNICACION CON UNA BOQUILLA DE EMPALME, DISPUESTA EXCENTRICAMENTE, QUE SE EXTIENDE DESDE LA PARTE DE ACCIONAMIENTO EN UN SENTIDO OPUESTO AL DE LA PARTE ROSCADA, CARACTERIZADO PORQUE EL REBORDE , QUE LIMITA AL SURCO COLECTOR Y LA ROSCA FISPUESTA EN LA PARTE ROSCADA , SE HAN DISPUESTO SUCESIVAMENTE SENSIBLEMENTE SIN SOLAPADO AXIAL VISTO EN LA DIRECCION DEL EJE LONGITUDINAL DEL TORNILLO PURGADOR.

(16/04/1989). Solicitante/s: RIVERO CARRETERO, MANUEL.

FILTRO PARA COMBUSTIBLES, QUE COMPRENDE UN CARTUCHO FILTRANTE Y UNA ARMADURA DE SOPORTE, CARACTERIZADO PORQUE EL CARTUCHO FILTRANTE ESTA CONSTITUIDO POR UNA LAMINA DE PAPEL POROSO, PLEGADA EN ACORDEON, CON LOS BORDES PARALELOS A LOS PLIEGUES UNIDOS ENTRE SI, DETERMINANDO UNA CONFIGURACION CILINDRICA; Y PORQUE LA ARMADURA ESTA COMPUESTA POR UN RESORTE HELICOIDAL, QUE DISCURRE POR EL INTERIOR DEL CARTUCHO FILTRANTE, UNA CUBIERTA CILINDRICA QUE CIRCUNDA A DICHO CARTUCHO, FORMADA POR UNA LAMINA DE MATERIAL PLASTICO CON INFINIDAD DE ORIFICIOS, Y DOS TAPAS EXTREMAS QUE SE MONTAN SOBRE LAS BASES DE DICHA CUBIERTA Y DISPONEN DE UN ORIFICIO CENTRAL DE PASO; SIENDO EL CARTUCHO, RESORTE Y CUBIERTA DE IGUAL LONGITUD Y QUEDANDO LOS PLIEGUES DE DICHO CARTUCHO TANGENTES A LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CUBIERTA Y AL RESORTE.

(01/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GILARDINI, S.P.A.. Inventor/es: DRUSI, ALBERTO, MARTINIS, FRANCO.

DISPOSITIVO CALENTADOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL. SE DESCRIBE AQUI UN DISPOSITIVO CALENTADOR DE COMBUSTIBLE, PARA MOTORES DIESEL DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CUERPO EN CUYO INTERIOR SE HA INSTALADO UN FILTRO PARA EL COMBUSTIBLE. LA CARACTERISTICA PRINCIPAL DE LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN EL HECHO DE COMPRENDER UNA CUBIERTA DE CIERRE DEL CUERPO , EN CUYO INTERIOR SE HAN DISPUESTO DOS CANALIZACIONES, UNA PARA EL COMBUSTIBLE, Y LA OTRA PARA EL AGUA DEL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR. ESTA ULTIMA CANALIZACION PRESENTA UNA BOCA DE ENTRADA DEL AGUA DIRECTAMENTE ACOPLADA A UNA BOCA DE SALIDA REALIZADA EN UNA ZONA DE PRESION DE UN GRUPO TERMOSTATICO DE CONTROL DEL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR.

(01/07/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DAVCO MANUFACTURING CORPORATION. Inventor/es: LELAND LOWELL, DAVIS.

UN DEFECTOR PARA UN DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO DE COMBUSTIBLE, QUE COMPRENDE UN ARTICULO DE FORMA GENERAL DE VASO CON UNA SUPERFICIE SUPERIOR Y UNAS SUPERFICIES LATERALES QUE SE EXTIENDEN GENERALMENTE EN SENTIDO AXIL, ESTANDO DISPUESTO DICHO DEFLECTOR DENTRO DE UN RECEPTACULO QUE LLEVA UN ELEMENTO DE FILTRO Y QUE TIENE UN PLACA SUPERIOR QUE FORMA PASAJES DE ENTRADA Y SALIDA DE COMBUSTIBLE, INCLUYENDO ADEMAS DICHO RECEPTACULO UNOS MEDIOS CALEFACTORES DISPUESTOS EN SU PARTE INFERIOR Y RODEANDO DICHO DEFLECTOR A DICHO ELEMENTO DE FILTRO DE MANERA QUE SUS SUPERFICIES LATERALES CITADAS QUEDAN SITUADAS RADIALMENTE HACIA FUERA DE DICHO ELEMENTO DE FILTRO, HACIENDO ASI QUE EL COMBUSTIBLE FLUYA HACIA ABAJO POR LA SUPERFICIE RADIALMENTE EXTERNA DE DICHO DEFLECTOR Y LUEGO ASCIENDA POR LA SUPERFICIE RADIALMENTE INTERNA DEL DEFLECTOR ANTES DE PASAR A TRAVES DE DICHO ELEMENTO DE FILTRO.

(16/08/1987). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Filtro para gasolina perfeccionado, que siendo del tipo que comprende dos cámaras entre las cuales se dispone una malla filtrante, se caracteriza esencialmente porque está constituido por dos cazoletas circulares iguales, que presentan un tabique diametral determinando dos cámaras en el fondo de una de las cuales se practica un orificio que por el exterior se prolonga en una cánula que se enfunda el tubo del conducto de gasolina, estando el tabique diametral afectado por una muesca semicircular en cuyo borde se prevé una entalla que determina sendos labios entre los cuales se posiciona un disco de malla filtrante que queda inmovilizada entre dos cazoletas enfrentadas con las partes de cámara en la que desemboca la cánula p en posiciones alternas, vinculándose ambas cazoletas entre sí previo enfrentamiento de las bocas en las cuales se prevé un bordón exterior que dimensiona la superficie de unión.

(01/03/1987). Solicitante/s: ITAL IDEE S.R.L..

CIRCUITO FILTRANTE Y/O CALEFACTOR Y EMULSIONADOR EN LOS SISTEMAS DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE. SE COMPONE DE: UN CUERPO CONTENEDOR QUE TIENE UNA TAPA DE CIERRE DOTADA CON ACOPLAMIENTOS FILETEADOS PARA LA CONEXION DE ENTRADA Y SALIDA DEL COMBUSTIBLE Y DE FIJACIONES DE ENTRADA Y DE SALIDA PARA EL AGUA DE REFRIGERACION DEL MOTOR QUE CIRCULA POR EL SERPENTIN ; DOS CAMARAS AXIALES COMUNICADOS CON POR LOS CARTUCHOS FILTRANTES ENCERRADOS EN LAS GUARNICIONES ELASTICAS ; UN CONECTADOR SUMERGIDA CON UN POCILLO DE RECOGIDA Y UN EMULSIONADOR ; UN SENSOR DE DIFERENCIA DE PRESION Y UN SENSOR TERMICO.

(01/09/1985). Solicitante/s: VALIENTE ALONSO,ISIDORO A.

Filtro para gasolina u otros combustibles, que se caracteriza por constituirse en base de un pequeño cuerpo de aspecto externo poligonal, compuesto por dos copelas no simétricas, una de ellas de mayores dimensiones que la otra complementadas por una placa de separación de las dos cámaras del filtro, que ha sido dispuesta en sentido longitudinal, hallándose integrada por dos partes simétricas con idéntica orientación, piezas estas obtenidas optativamente de material plástico termo-inyectable siendo provistas de un amplio orificio cubierto por una tela preferentemente de nylon o materia plástica apropiada dotada de orificios muy finos que cumplen la función del filtrado de combustible líquido.

(01/11/1983). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES, PLC..

DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO DEL COMBUSTIBLE PARA USAR EN UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UNA CARCASA DE FORMA GENERALMENTE CILINDRICA, ESTANDO UN EXTREMO DE LA MISMA CERRADO MIENTRAS QUE EL OTRO ESTA ADAPTADO DE TAL MODO QUE DURANTE SU USO PUEDA SUJETARSE EN UNA MONTURA . DENTRO DE LA CARCASA VA SITUADO UN ELEMENTO DE TRATAMIENTO DEL COMBUSTIBLE, POR EJEMPLO UN FILTRO . EN EL EXTREMO CERRADO DE LA CARCASA EXISTEN MEDIOS QUE DEFINEN UNA PARED DESPLAZABLE QUE MODIFICA, AL DESPLAZARSE, EL VOLUMENDE LA CARCASA QUE ACTUA POR LO TANTO COMO SI FUESE UNA BOMBA.