CIP-2021 : F16F 9/48 : Dispositivos que permiten diferentes efectos de amortiguamiento en diferentes puntos de la carrera (F16F 9/53, F16F 9/56 tienen prioridad).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/48 · · Dispositivos que permiten diferentes efectos de amortiguamiento en diferentes puntos de la carrera (F16F 9/53, F16F 9/56 tienen prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(16/09/2002) SE PRESENTA UN AMORTIGUADOR DE GAS PARA EL PORTON TRASERO U OTRO MIEMBRO DE CERRAMIENTO DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO A MOTOR QUE AUTOMATICAMENTE SE DETIENE EN UNA POSICION INTERMEDIA ENTRE LAS POSICIONES COMPLETAMENTE CERRADA Y COMPLETAMENTE ABIERTA. UN PISTON QUE SOPORTA UNA VARILLA DE PISTON SEPARA EL INTERIOR DEL CUERPO CILINDRICO SEPARA EL INTERIOR DEL CUERPO CILINDRICO EN UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARA . UN GAS BAJO PRESION OBLIGA A LA VARILLA DEL PISTON HACIA SU POSICION EXTENDIDA, PARA ABRIR EL MIEMBRO DE CERRAMIENTO, UN CAMINO RESTRINGIDO PARA EL GAS A TRAVES DE UNA RANURA PERMITE QUE EL GAS FLUYA DESDE LA SEGUNDA CAMARA…
RESORTE DE COMPRESION DE GAS.
(16/01/2002) SE PRESENTA UN RESORTE DE COMPRESION DE GAS QUE COMPRENDE UN CILINDRO RELLENO CON GAS EN EL QUE UN PISTON QUE PORTA UNA BARRA DE PISTON HUECA SE DESLIZA Y DIVIDE EL INTERIOR DEL CILINDRO EN DOS CAMARAS . POR ENCIMA DE PARTE DE LA LONGITUD DEL CILINDRO, SE PROPORCIONA UNA RANURA EN LA PARED DEL CILINDRO. LA PRESION DEL GAS DENTRO DEL CILINDRO PROVOCA QUE EL PISTON ARRASTRE LA BARRA DEL PISTON FUERA DEL CILINDRO , LO QUE ES PERMITIDO POR LA RANURA QUE PERMITE LA TRANSFERENCIA DE LA PRESION DE GAS ENTRE LAS CAMARAS (34 Y 32). CUANDO EL PISTON ALCANZA EL EXTREMO DE LA RANURA , DICHA TRANSFERENCIA DE LA PRESION DE GAS FINALIZA Y EL MOVIMIENTO DE LA BARRA…
RESORTE DE GAS CON FUNCION DE PARADA INTERMEDIA Y COMPENSACION DE LA TEMPERATURA.
(01/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: KOCH, KLAUS, SAUER, RAINER, DR., SCHUTTLER,OLIVER.
Resorte de gas con función de parada intermedia y compensación de la temperatura, que comprende un cilindro con una carga de fluido, en donde un émbolo dispuesto en un vástago de émbolo subdivide el cilindro en dos cámaras de trabajo y en donde en el émbolo se dispone una válvula de conexión a la que se conectan una válvula de sobrepresión formada por un resorte y un cuerpo de válvula, en donde en un primer margen de la carrera del émbolo la válvula de conexión y la válvula de sobrepresión son puenteadas por un bypass y el resorte de la válvula de sobrepresión posee una fuerza de resorte dependiente de la temperatura, que, con temperaturas de funcionamiento crecientes, posee una fuerza de resorte mayor, con lo que la fuerza de presión necesaria para la apertura de la válvula de sobrepresión aumenta en la misma medida.
AMORTIGUADOR CON DOS LEYES DE AMORTIGUAMIENTO.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: AP AMORTIGUADORES, S.A.. Inventor/es: MARCOS MUEZ,JUAN JOSE.
Amortiguador con dos leyes de amortiguamiento. Está formado por un tubo en cuyo interior discurre un pistón unido a un vástago de accionamiento , quedando definidas en el interior del tubo dos cámaras (12 y 13) de tracción y compresión. La novedad principal consiste en que dicho tubo presenta dos orificios (4 y 5) longitudinalmente distanciados y sobre los que hay una pieza , de manera que se define una cámara adicional comunicada con el interior del tubo mediante dichos orificios (4 y 5), posibilitando así una disminución de las cargas del amortiguador en parte de su carrera. Según algunas realizaciones, los referidos orificios (4 y 5) pueden efectuarse sobre deformaciones a modo de salientes del tubo.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE GAS.
(01/11/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA UNA FUENTE DE GAS. EL DISPOSITIVO SE COMPONE DE UN CILINDRO . EN UN EXTREMO DEL MISMO, ESTA DELIMITADO POR UNA PARED DE EXTREMO FIJO Y EN SU OTRO EXTREMO HAY UNA PRIMERA GUIA SELLADA CONTRA LA PARED INTERNA DEL CILINDRO Y CONTRA UN VASTAGO DEL PISTON QUE PUEDE EFECTUAR UN MOVIMIENTO AXIAL DENTRO DEL CILINDRO . EL VASTAGO DEL PISTON TIENE UNA SEGUNDA GUIA MONTADA DE MODO QUE PUEDA DESLIZARSE CONTRA LA PARED INTERNA. UN PISTON ANULAR SELLADO CONTRA LA PARED INTERNA Y CONTRA EL VASTAGO DEL PISTON ESTA MONTADO EN EL VASTAGO DEL PISTON ENTRE LAS GUIAS DE MODO QUE QUEDA LIBRE PARA DESLIZARSE. ESTE DIVIDE EL ESPACIO INTERNO DEL CILINDRO EN UNA PRIMER ESPACIO Y UN SEGUNDO ESPACIO PARCIAL . EN UNA POSICION INICIAL EN LA…
AMORTIGUADOR DE CHOQUES HIDRAULICO.
(01/08/1996). Solicitante/s: FESTO KG. Inventor/es: SCHNETZ, RAINER.
SE TRATA DE UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO, QUE DISPONE DE UNA CAJA EN LA QUE SE ENCUENTRA UN ESPACIO DE ALTA PRESION . ADEMAS, HAY UN EMBOLO DESPLAZABLE, PREVIO CALCULO DE LA MEDIDA DE AMORTIGUACION. EN ESTE MOVIMIENTO DE AMORTIGUACION SE PRESIONA EL MEDIO HIDRAULICO DEL ESPACIO DE COMPRESION , CON LO CUAL SE ORIGINA EL EFECTO AMORTIGUADOR. CON LO CUAL, HAY TANTO UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION QUE ACTUA DEPENDIENTEMENTE DE LA PRESION COMO UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION , QUE ACTUA EN DEPENDENCIA DEL RECORRIDO.
VALVULA DE AMORTIGUACION REGULABLE PARA UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO DE VIBRACIONES.
(16/06/1986). Solicitante/s: BOGE GMBH.
MODIFICACIONES EN UNA VALVULA DE AMORTIZACION REGULABLE PARA UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO DE VIBRACIONES. CONSISTENTES EN: DOTAR A LA VALVULA DE AMORTIGUACION CON ELECTROIMANES COMPUESTOS POR CARRETES , ARMADURAS Y ARROLLAMIENTOS ; HACER PENETRAR A LA ARMADURA EN LA ESCOTADURA PARA CERRAR LA UNION DE FLUJO ENTRE EL RECINTO DE COMPENSACION DEL AMORTIGUADOR AL SOLICITARSE LA CORRIENTE ELECTRICA A TRAVES DE LAS LINEAS DE ACOMETIDA ; Y PREVER VARIOS ELECTROIMANES , DISTRIBUIDOS POR LA PERIFERIA DEL COMPONENTE DE GUIA DEL AMORTIGUADOR, PARA VARIAR EL CAUDAL DEL MEDIO DE AMORTIGUACION Y DISPUESTOS EN EL COMPONENTE DE GUIA EN POSICION PARALELA Y COAXIAL AL EJE CENTRAL DEL CILINDRO DE TRABAJO DEL AMORTIGUADOR.
AMORTIGUADOR HIDRAULICO REGULABLE.
(01/03/1985). Solicitante/s: BOGE GMBH.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO REGULABLE.CONSISTENTES EN QUE: A) EL TIRANTE FORMA CON LA SUPERFICIE ENVOLVENTE INTERIOR DEL VASTAGO DE PISTON UNA RENDIJA ANULAR QUE TRABAJA COMO UNA ESTRANGULACION, ESTANDO PREVISTO EN LA ZONA CONTIGUA DE LA RENDIJA ANULAR SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL TIRANTE AL MENOS UN REBAJO QUE EN UNA POSICION DE TRABAJO CORRESPONDIENTE DE LA ARMADURA DEJA LIBRE UNA RENDIJA ANULAR DE MAYOR SECCION TRANSVERSAL; Y B) LA ZONA EXTREMA DEL TIRANTE RECIBE A UN PISTON DE MANDO QUE ESTA GUIADO CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL EN LA SUPERFICIE CILINDRICA INTERIOR DE UN PLATO DE VALVULA A MANERA DE CUBETA.
DISPOSITIVO REGULABLE PARA ABSORCION DE ENERGIA CON DECELERACION LINEAL.
(01/09/1978). Solicitante/s: ENIDINE INCORPORATED.
Dispositivo regulable para absorción de energía con deceleración lineal, caracterizado por comprender: a) una envoltura; b) unos medios situados en dicha envoltura que incluyen un elemento hueco de forma alargada que define una cámara para contener fluido hidráulico; c) un pistón que tiene una porción que puede desplazarse en el interior de dicho elemento hueco y una porción destinada a recibir las fuerzas externas; d) una pluralidad de aberturas de orificio en dicho elemento hueco separadas a lo largo del mismo en la dirección de movimiento de dicho pistón; e) unos medios que definen un trayecto de forma alargada al exterior de dicha cámara y que permite que el fluido comunique con dichas aberturas de orificio. f) unos medios que definen, una región que permite que el fluido comunique con dicho circuito y, g) unos medios de control de circulación.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR HIDRAULICO PERFECCIONADO.
(16/08/1977). Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDES ET DE RECHERCHE DE PRODUITS.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN MECANISMOS HIDRÁULICOS AMORTIGUADORES DE CHOQUE.
(16/03/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: NATIONAL MALLEABLE AND STEEL CASTINGS COMPANY.
Mejoras en mecanismos hidráulicos amortiguadores de choque, caracterizadas porque comprenden un recipiente provisto de un depósito de fluido y un recipiente interno, un miembro pistón hueco de movimiento alternativo que va dentro del recipiente interno, un dispositivo dosificador de fluido, que comprende una varilla hueca semejante a un tubo asegurado al recipiente interno, con un extremo del dispositivo dosificador que penetra en una abertura de la cabeza del pistón y el otro extremo de dicho dispositivo dosificador que conecta dicho recipiente-depósito al miembro pistón para permitir que el fluido pase entre ambos.
