CIP-2021 : E01B 21/02 : Dispositivos particulares de soporte; Drenaje para carriles.

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Notas^[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS

Notas^[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías

E CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).

E01B 21/00 Superestructuras de vía especialmente adaptadas para los tranvías en las calles pavimentadas (pavimento E01C 9/04, E01C 9/06).

E01B 21/02 · Dispositivos particulares de soporte; Drenaje para carriles.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento de fabricación de un elemento de soporte de una vía férrea; elemento de soporte de vía férrea obtenido por la implementación de este procedimiento y vía férrea que comprende este elemento.

(15/05/2019). Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: GIRARDI,MARCEL, MASSON,CAROLINE, PESQUEUX,LISE, ANDRIEU,NICOLAS, LEGER,VINCENT.

Procedimiento para fabricar un elemento de soporte de vía férrea , caracterizado porque comprende las siguientes etapas: - disponer refuerzos longitudinales en una estructura de soporte preparada, a cada lado de un trazado (C) de la vía férrea; - disponer refuerzos transversales en la estructura de soporte preparada, entre los refuerzos longitudinales; - disponer encofrados de reserva en la estructura de soporte preparada, entre los refuerzos longitudinales por un lado, entre dos refuerzos transversales sucesivos por otro lado; - verter hormigón para cubrir los refuerzos dispuestos en el suelo; - por medio de una extendedora de encofrados deslizantes, conformar el hormigón vertido según un perfil predeterminado de manera que el elemento de soporte de vía férrea producido tenga vigas longitudinales derecha e izquierda y jambas transversales para asegurar el vigas longitudinales derecha e izquierda entre sí; y - retirar los encofrados de reserva.

PDF original: ES-2741844_T3.pdf

DISPOSITIVO AISLANTE EXTRAIBLE PARA CARRILES DE GARGANTA DE VIAS URBANAS DE FERROCARRIL.

(04/10/2018). Solicitante/s: METROPOLITANO DE TENERIFE, S.A. Inventor/es: OROMÍ FRAGOSO,Pablo, MUÑOZ DE DIOS RODRÍGUEZ,Andrés.

Dispositivo aislante extraíble para carriles de garganta, destinado a aislar un carril de garganta del tipo de los empleados en el tendido de vías de tranvía y dispuesto en una vía urbana, para aislamiento de las condiciones externas. El dispositivo evita la necesidad de adhesivos, lo cual permite su extracción e introducción en sentido vertical. Unas pestañas o sectores prominentes adicionales evitan que se desplace libremente o se salga del carril en situación de uso, pero con la ayuda de herramientas se puede actuar sobre dichos sectores prominentes para la extraerlo cuando sea necesario, sin necesidad de acometer eliminaciones laterales del revestimiento de vía, así como la reinserción del dispositivo sobre el carril tras finalizar los citados trabajos.

PDF original: ES-2684844_A1.pdf

Sistema de vías con drenaje.

(23/08/2017). Solicitante/s: MEA Bausysteme GmbH. Inventor/es: KATZENSCHWANZ,KARL.

Sistema de vías con dos vías para un vehículo ferroviario, cada una de las cuales presenta una ranura de guía con una escotadura de drenaje , en donde se prevé una ranura de drenaje transversal a las vías y en la zona de la escotadura de drenaje , en donde se prevé una escotadura para cada una de las vías en la pared de la ranura de drenaje , caracterizado por que la longitud de la ranura de drenaje se extiende más allá del lado exterior de las vías.

PDF original: ES-2642769_T3.pdf

Fijación de raíles.

(18/01/2017). Solicitante/s: WIRTHWEIN AG. Inventor/es: SUSS, JOACHIM, WIRTHWEIN, UDO.

Dispositivo para la fijación y ajuste de raíles , en especial de raíles de tranvía, sobre una capa de soporte , con una placa de apoyo para la fijación de los raíles sobre el lado superior de la placa de apoyo , estando provista la placa de apoyo sobre el lado inferior de tacos , caracterizado por que los tacos se acoplan en unas patas de regulación fijables, empotrables en la capa de hormigón de soporte y colocables sobre la capa de soporte , y que se pueden regular verticalmente en dichas patas de regulación.

PDF original: ES-2621197_T3.pdf

DISPOSITIVO AISLANTE DEL RUIDO.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DIRVEN, STEPHANE. Inventor/es: DIRVEN, STEPHANE.

DISPOSITIVO ANTIRRUIDO QUE COMPRENDE UN REVESTIMIENTO DE MATERIAL ELASTICO Y RESISTENTE DISPUESTO PARA ENVOLVER AL MENOS UN FLANCO LATERAL DE UN RAIL, EN PARTICULAR UN RAIL PARA TRANVIAS.

MECANISMO PARA EL APOYO ELASTICO DE CARRILES DE BROCA.

(16/11/1991). Solicitante/s: GETZNER-CHEMIE GESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es: BEIGL, GERT, BURTSCHER, PETER, DIPL.-ING., DIETRICH, MARTIN, DIPL.-ING. , HAMPL, NORBERT, DIPL.-ING. DR., KONZETT, KARL, RUDISSER, KARL HEINZ, KOHLER, KARL ALBERT, DR., DIPL.-PHYS.

EL MECANISMO CONSISTE EN UN CUERPO EN FORMA DE U CONFORMADO EN VARIAS PIEZAS Y PERGUEÑADO EN MATERIAL PLASTICO. LAS PAREDES DEL CUERPO SON CONFORMADAS EN ENVUELTAS DOBLES. LA ENVUELTA EXTERIOR CONSISTE EN ELASTOMERO DE POLIURETANO RESISTENTE A LA FLEXION Y LA ENVUELTA INFERIOR ES DE MATERIAL CELULAR COMPRESIBLE. AMBAS ENVUELTAS SE ENLAZAN PARA CONSTRUCCIONES SANDWICH. UN DISPOSITIVO REALIZADO COMO EL DESCRITO ANTERIORMENTE SE PUEDE TRASLADAR DE SITIO SENCILLAMENTE Y OFRECE UNA ELEVADA INSONORIZACION.