CIP-2021 : H02K 11/215 : Dispositivos de efecto magnético, p. ej. de efecto Hall o elementos magneto-resistivos.

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H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 11/00 Asociación estructural de máquinas dinamoeléctricas con componentes eléctricos o con dispositivos de blindaje, monitarización o protección (carcasas, envolturas o soportes H02K 5/00).

H02K 11/215 · · · Dispositivos de efecto magnético, p. ej. de efecto Hall o elementos magneto-resistivos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Rotor de motor eléctrico, motor eléctrico, acondicionador de aire y método de producción para el rotor de motor eléctrico.

(29/07/2020) Un motor eléctrico adaptado para ser accionado por un inversor, que comprende: un rotor que incluye: un imán de rotor; un eje ; y una sección de resina formada en una circunferencia exterior del eje para integrar el imán de rotor y el eje ; dos rodamientos (21a, 21b) de rodillos montados en el eje ; un estator de molde que incluye: un estator ; y una resina de molde, que es para moldear el estator , que incluye: una abertura en un extremo en una dirección del eje; y una sección de soporte de rodamiento formada en otro extremo en la dirección del eje y que soporta uno (21a) de los dos rodamientos (21a, 21b) de rodillos; un soporte de metal ajustado a presión en un extremo en la dirección axial del estator de molde para cerrar la abertura y soportar otro (21b)…

Monitorización de freno.

(04/12/2019). Solicitante/s: KONECRANES GLOBAL CORPORATION. Inventor/es: EKHOLM,NIKO, JANTUNEN,AAPO, KARI,JOHANNA, TOIKKA,JUHA, VILPPO,RISTO.

Un método para monitorizar un freno que comprende: superficies de frenado primera y segunda , y medios de magnetización dispuestos para mover las superficies de frenado a un estado abierto, en el que las superficies de frenado están separadas entre sí, y a un estado cerrado, en el que las superficies de frenado están conectadas entre sí, caracterizado por que el método comprende: medir el tiempo que trascurre desde el cambio en el campo magnético provocado por los medios de magnetización al cambio de las superficies de frenado desde un estado a otro; determinar una intensidad del campo magnético de freno ; y determinar una disfunción del freno cuando los medios de magnetización generan un campo magnético en el estado cerrado de las superficies de frenado.

PDF original: ES-2775007_T3.pdf

Segmento de estator para un sistema de transporte de motor lineal y sistema de transporte.

(11/09/2019) Segmento de estator diseñado para un sistema de transporte de motor lineal para alojar al menos un rotor de transporte (T1), que comprende - un agente para generar un campo magnético móvil, - un agente de detección de posición diseñado para la detección de una posición (M1) de un rotor de transporte (T1) que se encuentra en el segmento de estator , - una unidad de emisión diseñada para la transmisión cíclica de un registro de datos de regulación (CD) a un convertidor para una alimentación regulada de corriente de los agentes para generar un campo magnético móvil en un primer ciclo (TA1), estando diseñado el agente de detección de posición para detectar varias posiciones (M1, M2, .., Mn) de una pluralidad de rotores de transporte (T1, T2, .., Tn) en el segmento de estator , estando presente una unidad de evaluación que…

Máquina eléctrica rotativa equipada con medios para determinar la posición angular del rotor.

(15/05/2019) Máquina eléctrica rotativa , en particular para un alternador-motor de arranque, que comprende: - un cárter fijo - un árbol central montado de forma rotativa alrededor de su eje (B) en el cárter fijo; - un rotor llevado a solidarizarse por el árbol central ; - un soporte de objetivo que está montado solidario en rotación con el árbol central y que incluye una cara cilíndrica exterior de soporte que pertenece a una llanta orientada axialmente y un velo de unión entre el manguito y la llanta , - al menos un objetivo realizado de un material magnético y que está fijado a la cara de soporte del soporte de objetivo; - al menos un sensor llevado por el cárter y asociado con el objetivo para determinar la posición angular…

Máquina de izado y sistema elevador.

(21/03/2018) Una máquina de izado eléctrica, cuya parte giratoria comprende una polea motriz montada de manera giratoria en una parte de cuerpo de la máquina de izado mediante un rotor ; y máquina de izado que está dotada de una placa de protección de polea motriz que está fijada a la parte de cuerpo de la máquina de izado y que se extiende hasta el lateral de la polea motriz , de manera que la polea motriz está alojada en el espacio restante entre la placa de protección y la parte de cuerpo ; donde la máquina de izado está dotada de una disposición de medición para la medición de la posición y/o el movimiento del rotor , que comprende una banda magnética que está…

Rotor de motor eléctrico, motor eléctrico, aparato de aire acondicionado y método de fabricación del rotor de motor eléctrico.

(28/12/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: ISHII,Hiroyuki, KAWAKUBO,MAMORU, YAMAMOTO,MINEO, YAMAZAKI,TOUGO, ASOU,HIROKI.

Rotor de motor eléctrico en el cual un imán de rotor y un árbol están integrados por medio de una sección de resina, y cojinetes (21a, 21b) de rodillos están dispuestos en el árbol, caracterizado por que un manguito aislante está previsto entre el árbol y los cojinetes de rodillos, en donde el manguito aislante tiene una sección (26b) de brida que sobresale hacia la sección de resina y cubierta con la sección de resina, quedando fijado el manguito aislante de manera íntegra con la sección de resina.

PDF original: ES-2647636_T3.pdf

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