CIP-2021 : F02M 39/00 : Disposiciones de los aparatos de inyección de combustibles con respecto a los motores;
Accionamiento de las bombas adaptado a estos dispositivos (aparatos de inyección en los cuales las bombas son accionadas, o cuyos inyectores son accionados por la presión en el cilindro motor o por impacto del pistón motor F02M 49/00; dispositivos de los inyectores F02M 61/14).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F02M 39/02 · Dispositivos de los aparatos de inyección de combustible que permiten el accionamiento de las bombas; Dispositivos de las bombas de inyección; Accionamiento de las bombas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo para el tratamiento parcial de materiales así como procedimiento para la interrupción de la función de una corriente de fluido.
(09/10/2019) Dispositivo para el tratamiento parcial de materiales, que comprende una bomba de pistón de alta presión, con al menos un dispositivo de pistón , que presenta una cámara de trabajo conectada en un conducto de aspiración del asiento de la válvula y en un conducto de presión del asiento de la válvula , en la que está dispuesto un pistón móvil axialmente en vaivén, en el que el conducto de presión del asiento de la válvula se puede cerrar por medio de una válvula de presión y el conducto de aspiración del asiento de la válvula se puede cerrar por medio de una válvula de aspiración y la válvula de aspiración se puede retener en una posición abierta de manera controlada según las necesidades por medio de un dispositivo de contra presión , en el que el dispositivo de contra presión presenta un conducto de alimentación…
Sistema de sellado de un cabezal de un motor de combustión interna con carril común externo al cabezal.
(12/06/2019) Culata (H) de un motor (E) de combustión interna con carril común (CR) común externo al cabezal que comprende un sistema de sellado, el carril común tiene una forma tubular longitudinal con dos o más conectores (SN) de salida, en una pieza con dicho carril común y distribuido a lo largo de dicho carril común (CR) común y alineado entre sí para descansar en un mismo plano (PL) común, y en el que el cabezal (H) del motor (E) de combustión interna comprende una pared (HW) provista de agujeros (TH) pasantes en el mismo número que dichos dos o más conectores (SN) de salida, el sistema de sellado se caracteriza por
- dichos dos o más conectores (SN) de salida,
- dichos agujeros (TH) pasantes, distribuidos de manera que se enganchen simultáneamente por dichos dos o más conectores (SN) de salida y
- medios (G, G1) de sellado interpuestos…
Sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna.
(05/06/2019) Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna que comprende al menos una boquilla de inyección de combustible que se inserta en un orificio de una culata, al menos parcialmente, con un cuerpo de camisa cilíndrico y que suministra combustible a una cámara de combustión entre la culata y un pistón alternativo con una punta de boquilla, donde la boquilla de inyección de combustible por medio de un dispositivo de sujeción y, por ejemplo, un tornillo de fijación, se mantiene en su posición en una sección de carcasa del motor de combustión interna, cuyo dispositivo de sujeción tensa una primera parte posterior de la boquilla…
Disposición de tuberías de combustible en sistemas de alimentación de combustible del tipo de conducto común.
(15/02/2019). Solicitante/s: FPT Motorenforschung AG. Inventor/es: HARTER, MICHAEL.
Disposición de tuberías de combustible en sistemas de alimentación de combustible del tipo de conducto común, comprendiendo el sistema de alimentación al menos un conducto común y al menos un respectivo inyector que tiene una boca de inyector, en el que el conducto común está conectado con el al menos un inyector directamente, por medio de solo una unión , caracterizada por que dicha única unión está formada por dos partes concéntricas fijadas axialmente entre sí, definiendo un solo elemento tubular y por que un primer extremo de la unión tubular se sujeta a un anillo de forma anular de la boca del conducto común y un segundo extremo de la unión , opuesto al primer extremo, es adecuado para ser atornillado a la boca del inyector, pudiendo girar una de dichas partes con respecto a la otra parte.
PDF original: ES-2700356_T3.pdf
Sistema de alimentación de combustible para motor del tipo en V.
(27/11/2015) Un motor del tipo en V que tiene un recorrido de admisión de aire en combinación con un sistema de alimentación de combustible dispuesto en un espacio de bancada en forma de V, en que el sistema de combustible de alimentación tiene inyectores para inyectar a través de los mismos un combustible en el recorrido de admisión de aire , y un tubo de alimentación para alimentar a través del mismo el combustible a los inyectores , y el tubo de alimentación está fijado a, y de ese modo soportado por, el motor del tipo en V, al mismo tiempo que permite que las partes superiores de los inyectores se encajen en el…
Dispositivo de bomba de combustible de alta presión.
(25/11/2015) Un dispositivo de bomba de combustible de alta presión que comprende:
una unidad de bomba de alta presión tipo émbolo que incluye un émbolo accionado por una fuente motriz, estando la unidad de bomba de alta presión configurada para presurizar combustible y descargar el combustible presurizado cuando el émbolo efectúa un movimiento alternativo;
una unidad de bomba de suministro tipo diafragma que incluye un diafragma capaz de oscilar en combinación con el movimiento alternativo del émbolo, estando la unidad de bomba de suministro configurada para aspirar combustible de un depósito de combustible y suministrar el combustible…
METODO Y DISPOSITIVA PARA COONTROLAR LA INYECCION DE COMBISTIBLE EN UN MOTOR DE COMBISTION INTERNA.
(01/05/2005) Se describe un dispositivo para controlar la inyección de carburante en un motor de combustión interna. El dispositivo comprende un acumulador para suministrar carburante presurizado a una válvula de inyección de carburante, bomba de alta presión para descargar carburante en el acumulador empleando el motor como fuente de potencia, y una bomba de baja presión para descargar carburante en la bomba de alta presión empleando una fuente de potencia distinta a la del motor. En el arranque del motor, el carburante descargado desde la bomba de baja presión esencialmente se introduce directamente en el acumulador a través una cámara de bombeo…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PERFECCIONADO.
(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: RAZKIN CASTRO,GREGORIO. Inventor/es: RAZKIN CASTRO,GREGORIO.
Motor de combustión interna perfeccionado, que constan de cuatro cilindros, disponiéndose dos bombas inyectoras casadas y desfasadas entre sí, alimentando cada bomba inyectora a dos cilindros con dos inyectores por cilindro que se alternan en su inyección, dando el cigüeñal cuatro vueltas por cada vuelta de las bombas de inyección. De aplicación en motores de combustión.
(01/07/1998). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: NICOL, STUART WILLIAM.
SE PRESENTA UN APARATO PARA EL BOMBEO DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN EJE IMPULSOR QUE ESTA ACOPLADO A UNA PIEZA GIRATORIA DE UNA BOMBA DE ALTA PRESION . UNA BOMBA DE BAJA PRESION (34A) PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE ALTA PRESION TIENE UN ROTOR MONTADO ALREDEDOR DEL EJE IMPULSOR, UN ESTATOR Y UNAS PLACAS LATERALES SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DEL ESTATOR. EL ESTATOR TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA AJUSTADA POR UNOS HUECOS SOPORTADOS POR EL ROTOR Y UNA PLACA FINAL TIENE UN PUERTO DE SALIDA SEGMENTADA QUE SE ENCUENTRA CONECTADO A UN PUERTO DE TRANSFERENCIA FORMADO EN LA PLACA LATERAL PERO EN DIRECCION HACIA ADENTRO DEL PUERTO DE SALIDA. EL PUERTO DE TRANSFERENCIA ESTA CONECTADA POR MEDIO DE UNOS CONDUCTOS EN EL ROTOR CON UN CONDUCTO PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN EL EJE IMPULSOR.
(01/10/1997). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: TIMMS, COLIN THOMAS, ELMS LODGE, LINTOTT, EDWARD ROBERT.
UNA UNIDAD INYECTORA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN ANIMA EN LA QUE HAY MONTADA UNA PAREJA DE EMBOLOS QUE SE EXTIENDE DESDE LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL ANIMA. LOS EMBOLOS ESTAN MOVIDOS POR LEVAS QUE ESTAN MONTADAS SOBRE UNA PAREJA DE ARBOLES DE LEVAS DEL MOTOR.
MOTOR DIESEL CON GOBERNADOR MECANICO.
(16/02/1994). Solicitante/s: KUBOTA CORPORATION. Inventor/es: YAMASHITA, KENJI, NAKAMURA, TATSUYUKI, SASAKI, SHINJI.
EN UN MOTOR DIESEL CON UN GOBERNADOR MECANICO, UN BLOQUE DE CILINDRO QUE TIENE UN ALOJAMIENTO DE BOMBA SOLIDARIO CON EL PARA UNA UNIDAD DE BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN EL COSTADO LATERAL DEL MISMO . UN RECINTO DE TRANSMISION DE TEMPORIZACION ESTA ASEGURADO FIJAMENTE A LAS PARTES DELANTERAS DEL BLOQUE DE CILINDRO Y DEL ALOJAMIENTO DE BOMBA . UN PESO DE GOBERNADOR DE UN GOBERNADOR MECANICO Y UN MIEMBRO DE TRANSMISION PARA TRANSMITIR LA FUERZA CENTRIFUGA DEL PESO DE GOBERNADOR ESTAN SOPORTADOS POR UN ARBOL DE LEVAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE LA BOMBA . UNA PALANCA DE GOBERNADOR Y UN RESORTE DE GOBERNADOR ESTAN DISPUESTOS DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE BOMBA EN UNA CONDICION TAL QUE NO ENTRAN EN EL RECINTO DE TRANSMISION DE TEMPORIZACION.
DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA CARRERA DE UN MANDO DE ESCALONAMIENTO DE MARCHAS PARA UN MANDO ACELERADOR DE UN VEHICULO PROVISTO DE CAMBIO AUTOMATICO.
(01/04/1991) DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA CARRERA DE UN MANDO DE ESCALAMIENTO DE MARCHAS PARA UN MANDO DE ACELERADOR DE UN VEHICULO PROVISTO DE CAMBIO AUTOMATICO, COMPRENDIENDO DICHO MANDO DE ESCALAMIENTO DE MARCHAS UNA PALANCA DE BALANCIN CONECTADA POR SUS PROPIOS EXTREMOS OPUESTOS RESPECTIVAMENTE A UN TIRANTE DE MANDO DE ACELERADOR Y A UN TIRANTE DE MANDO DE ESCALAMIENTO DE MARCHAS Y SOSTENIDA ANGULARMENTE SOLIDARIA, SUSTANCIALMENTE EN SU PARTE MEDIA, POR UNOS MEDIOS DE MANDO DE ACELERADOR ROTATORIOS EN TORNO A UN FULCRO QUE DEFINE EL CENTRO DE ROTACION DE DICHA PALANCA, CARACTERIZADO DICHO DISPOSITIVO POR EL HECHO DE QUE DICHA PALANCA DE BALANCIN COMPRENDE UNAS SEMIPALANCAS PRIMERA Y SEGUNDA CONECTADAS ENTRE…
"SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION".
(01/07/1983). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES, PLC..
DISPOSITIVO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRENSION. COMPRENDE UN CUERPO ADAPTADO PARA MONTARSE SOBRE LA CABEZA DEL CILINDRO DEL MOTOR, UNA MONTURA ENTERA CON EL CUERPO Y UNA BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDE DENTRO DE UN ESPACIO DE COMBUSTION DEL MOTOR, UNA BOMBA DE INYECCION CON UN EMBOLO ALTERNATIVO ACOMODADO EN EL CUERPO CUYA SUPERFICIE ESTA DISPUESTA EN ANGULO RECTO CON LA LINEA DE ACCION DEL EMBOLO.
PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA DISPOSICION DE BOMBAS DE INYECCION.
(16/01/1982). Solicitante/s: M.A.N.MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NURNBERG AG..
DISPOSITIVO DE BOMBAS DE INYECCION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. SE CARACTERIZA PORQUE EN UNA PARTE DEL ALOJAMIENTO DEL MOTOR QUE CONTIENE EL CIGUEÑAL ESTA ESTRUCTURADO DE FORMA QUE SE PROLONGA CON RESPECTO AL SOPORTE DE LOS CILINDROS. EN SU PARTE SUPERIOR SE FIJA LA DISPOSICION DE BOMBAS DE INYECCION EN EL INTERIOR DE UN ALOJAMIENTO, EN CUYA ZONA INFERIOR EXISTE UN ARBOL DE LEVAS CON UN ENGRANAJE DE PROPULSION. LAS BOMBAS COLOCADAS EN LA ZONA ELEVADA ESTAN DISPUESTAS EN POR LO MENOS UN PLANO RADIAL EN FORMA DE V O DE W ALREDEDOR DEL ARBOL DE LEVAS . LOS ENGRANAJES PROPULSORES ACTUAN DIRECTAMENTE SOBRE EL ENGRANAJE DISPUESTO JUNTO AL CIGUEÑAL.
CONJUNTO DE MOTOR PARA VEHICULOS.
(01/10/1980) Conjunto de motor para vehículos, que incluye un cárter del motor, un equipo auxiliar del motor que incluye un árbol arrastrado, durante su uso, en relación cíclica con el motor por medios de arrastre dispuestos dentro del cárter del motor y medios para montar el equipo auxiliar sobre el cárter, comprendiendo dichos medios una brida de montaje sobre una abertura arqueada que está espaciada del eje de rotación del árbol, una placa de montaje para aplicarse contra dicha brida, un abertura circular formada en la placa de montaje en una porción apropiada para coincidir con la citada abertura arqueada, recibiendo dichas abertura, durante su uso, un elemento cilíndrico por medio del cual se puede asegurar la brida y la placa con el cárter del motor y medios para fijar dicha placa con dicha brida una vez situado correctamente el equipo auxiliar y la placa pueden…
SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR.
(16/05/1977). Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.
Resumen no disponible.
