CIP-2021 : B64D 7/00 : Disposición de equipamiento militar en aeronaves, p. ej. de armamento,
accesorios de armamento o blindajes militares; Adaptaciones de instalaciones de armamento para aeronaves (lanzamiento de bombas o similares B64D 1/00; armamento o sus instalaciones en sí F41).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B64D 7/02 · siendo el armamento armas de fuego.
B64D 7/04 · · de montaje fijo.
B64D 7/06 · · de montaje móvil.
B64D 7/08 · Disposición de lanzacohetes (lanzacohetes en sí , p. ej. barquillas lanzacohetes, F41F 3/06).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Submarino con firma acústica reducida.
(15/01/2020) Submarino que consiste en un primer casco y un segundo casco , en el que el segundo casco está dispuesto al menos en una primera área debajo del primer casco , en donde la forma del primer casco está optimizada dinámicamente para los fluidos en al menos esta área, en donde el primer casco es transparente a una primera onda de detección y el segundo casco es impermeable a la primera onda de detección y la forma del segundo casco está optimizada para minimizar la firma en comparación con la primera onda de detección , en donde la forma del primer casco, que es esencial para las propiedades dinámicas en el fluido, y la forma del segundo casco, que es esencial para la firma, están completamente desacopladas entre sí, estando…
Borde de ataque blindado y procedimiento de fabricación del mismo.
(03/07/2019) Una superficie aerodinámica para una aeronave, que comprende:
- una caja de torsión con un larguero delantero , y
- una sección de composite de borde de ataque, que comprende:
- una superficie exterior formada con un perfil aerodinámico de borde de ataque,
- una superficie interior dispuesta interiormente con respecto a la superficie exterior , y
- una manta dispuesta a lo largo entre el punto más exterior de la superficie interior y el larguero delantero , - en la que la manta está fabricada con un material de fibras, que tiene una absorción de energía específica que varía de 47 a 72 J•g-1 y una velocidad de onda longitudinal de 6 a 15 km•s-1,
- en la que la mayor parte…
Un sistema de liberación de contramedidas pirotécnicas.
(26/06/2019) Un sistema de liberación de contramedidas pirotécnicas que comprende:
- un liberador que incluye una carcasa y un conjunto de miembros de contacto (27, 27' ) de un circuito electrónico de lanzamiento ;
- un primer almacén (A) diseñado para alojar las contramedidas pirotécnicas , pudiendo montarse el primer almacén (A) en la citada carcasa de tal manera que un cuerpo de contacto de cada contramedida pirotécnica pueda estar en comunicación eléctrica con un miembro de contacto dedicado del circuito electrónico de lanzamiento cuando el sistema está listo para el uso;
- una unidad electrónica central asociada con el circuito electrónico de lanzamiento para activar la contramedida pirotécnica alojada…
Aparato y método de carga útil de aeronave.
(22/05/2019) Un método de habilitar un aparato para uso en una aeronave , comprendiendo el método:
habilitar un primer almacén y una primera carga útil, montándose la primera carga útil sobre el primer almacén o alojándose al menos parcialmente dentro de éste, estando destinado el primer almacén a montarse en una superficie externa de la aeronave de tal manera que la combinación del primer almacén y la primera carga útil esté completamente fuera de la aeronave ;
adquirir una o más propiedades aerodinámicas, uno o más momentos de inercia y la distribución de masa de la combinación del primer almacén y la primera carga útil;
habilitar un segundo almacén y una segunda carga útil, montándose la segunda carga útil sobre el segundo almacén o alojándose al menos parcialmente dentro de éste, estando destinado el segundo almacén a montarse…
Apilamiento de varias capas conductor, sustratos revestidos que incluyen el mismo y métodos para elaborar el mismo.
(26/02/2019). Solicitante/s: PPG INDUSTRIES OHIO, INC.. Inventor/es: UPRETY,KRISHNA K, BIMANAND,ALEXANDER, LAKDAWALA,KHUSHROO H.
Un apilamiento de varias capas eléctricamente conductor para revestir un sustrato, comprendiendo el apilamiento de varias capas eléctricamente conductor:
primera y segunda capas de óxido de titanio sobre el sustrato, comprendiendo la primera capa de óxido de titanio una primera región, una segunda región sobre la primera región y una tercera región sobre la segunda región, teniendo cada una de la primera región y la tercera región una concentración de oxígeno superior a la de la segunda región; y
una capa metálica entre las primera y segunda capas de óxido de titanio.
PDF original: ES-2701798_T3.pdf
Góndola multiusos para un avión.
(30/01/2019) Avión con una góndola multiusos fijada con posibilidad de desmontaje en el avión, presentando la góndola al menos dos zonas separadas una de otra ; previéndose al menos una primera zona de la góndola para la recepción de combustible, disponiéndose la primera zona de la góndola para la recepción de combustible en la zona delantera de la góndola ; presentando una segunda zona de la góndola al menos un dispositivo de recepción para la colocación separable de al menos una carga adicional ; pudiéndose fijar de forma separable la carga adicional en el dispositivo de recepción a través de un orificio de carga orientado hacia el lado de la góndola opuesto al avión, previéndose una tercera zona…
Aeronaves con rendimiento aerodinámico mejorado.
(07/11/2018) Aeronave que comprende un fuselaje al que están asociadas alas , extensiones del borde de ataque en las raíces del ala, al menos una entrada de aire para un motor y un motor , y una parte delantera con una sección cónica, en la que dicha aeronave comprende dispositivos de control de los vórtices generados por las extensiones de raíz del borde de ataque del ala, en la cual la relación entre la superficie de una extensión del borde de ataque y la altura del dispositivo de control correspondiente es de 2,35 m con una tolerancia variable en un relación de 100 % y -50 % de dicha relación, por lo tanto comprendida entre 1,175 y 4,70 m, dichos dispositivos de control cooperan con la cola (44 y 38); en la que dicha aeronave también comprende un equipo extraíble que comprende al menos…
Dispositivo de ensayo multifuncional para un armamento.
(20/09/2018) Dispositivo de ensayo multifuncional para un armamento de un portador de armamento que presenta un sistema de armas , en el que el armamento presenta al menos un dispositivo portador de armas instalable en el portador de armamento para al menos un misil 5 ,
caracterizado porque
el dispositivo de ensayo está provisto de
- un primer componente de estimulación y ensayo para el sistema de armas del portador de armamento , presentando del primer componente de estimulación y ensayo una primera interfaz de ensayo , que se puede conectar con una interfaz de sistema de armas del portador de armamento ;
- un segundo componente de estimulación y ensayo para el dispositivo portador de armas , presentando el segundo componente de estimulación y ensayo una…
Disposición en una aeronave de una unidad distribuidora para contramedidas.
(19/07/2017). Solicitante/s: SAAB AB. Inventor/es: MELIN,ROBERT.
Una disposición para una aeronave de una unidad distribuidora para contramedidas , estando dispuesta la unidad distribuidora en el interior del fuselaje de una aeronave, comprendiendo la disposición
- una pared del fuselaje de la aeronave, estando dotada dicha pared de un orificio para distribuir las contramedidas , y
- una compuerta practicable dispuesta en el fuselaje de la aeronave, cubriendo dicha cubierta una abertura en la pared , comprendiendo la disposición una tobera de distribución dispuesta en la unidad distribuidora , caracterizada porque el orificio está dispuesto en la compuerta , de forma que cuando se cierra la compuerta y cubre la abertura , coincidiendo el orificio con la tobera de distribución a través de la cual se distribuyen las contramedidas.
PDF original: ES-2644242_T3.pdf
Disposición para almacenar y lanzar contramedidas.
(18/01/2017) Una disposición para almacenar y lanzar contramedidas , que comprende un cuerpo alargado provisto de al menos una abertura de lanzamiento que tiene lados longitudinales opuestos utilizados para el almacenamiento de las contramedidas en los compartimentos (11.1, 11.2, ..., 11.n), los compartimentos (11.1, 11.2, ..., 11.n) están provistos de aberturas (12.1, 12.2, ..., 12.n), estando la disposición diseñada para ser montada en una aeronave y con la dirección longitudinal del cuerpo alargado coincidiendo esencialmente con la dirección del movimiento de la aeronave , el cuerpo alargado está provisto de medios (15.1, 15.2, ..., 15.n) de deflexión para actuar sobre la corriente de aire y para crear de forma permanente una capa de cubierta aire a través de y sobre las aberturas del compartimento (12.1, 12.2, ..., 12.n) durante el uso, caracterizada…
Unidad de distribución con compartimentos cerrables de contramedida.
(19/10/2016) Una unidad de distribución que comprende unos compartimentos , cada uno de los cuales está adaptado para almacenar y lanzar una contramedida y comprende una abertura a través de la cual la contramedida es lanzada por medio de una unidad de control, un medio de puerta está asociado con la abertura y es accionado por un medio de accionamiento, la unidad de distribución comprende una puerta común que está dispuesta de tal manera que puede ser accionada para cubrir las aberturas de los compartimentos desde las cuales las contramedidas han sido lanzadas, en la que
- un medio de accionamiento está dispuesto para accionar dicha puerta común,
- la unidad de control está también acoplada al medio de accionamiento adaptado para accionar la puerta común para cubrir el compartimento asociado con la contramedida lanzada…
Estructura de aeronave resistente a rayos y método para la retroinstalación de una estructura.
(17/08/2016). Solicitante/s: Airbus Defence and Space SA. Inventor/es: RUBIO GARCIA,Luis, SEQUEIRO MURCIANO,FELIPE, CANO PÉREZ,FERNANDO.
Estructura para una aeronave, que comprende:
un revestimiento de material compuesto que tiene una cara exterior prevista para estar expuesta al exterior y al menos una cara interior, y
una capa de material balístico , estando prevista la capa de material balístico sobre una cara interior del revestimiento de material compuesto que no está prevista para estar expuesta al exterior,
caracterizada porque la capa de material balístico se sitúa en la cara interior del revestimiento de material compuesto que se encuentra a mayor distancia de la cara exterior del revestimiento.
PDF original: ES-2606231_T3.pdf
(29/06/2016). Solicitante/s: Airbus Defence and Space GmbH. Inventor/es: BICHLER,BARTHOLOMÄUS, DORNWALD,JOCHEN.
Aeronave que comprende: al menos una turbina para la propulsión de la aeronave con al menos un orificio de turbina , al menos un compartimento a través del cual se pueden introducir otros componentes de la aeronave en el interior de la aeronave , realizándose la aeronave de manera que presente una señal de radar de baja probabilidad de interceptación, disponiéndose el al menos un orificio de turbina y el al menos un compartimento por el primer lado de la aeronave , realizándose el segundo lado de la aeronave , opuesto al primer lado , de manera que presente una señal de radar más baja que el primer lado , caracterizada por que el segundo lado no presenta compartimentos.
PDF original: ES-2593780_T3.pdf
Disposición y procedimiento de lanzamiento de contramedidas.
(01/06/2016) Una aeronave que comprende una disposición para almacenar y lanzar contramedidas , tales como bengalas y cintas antirradar, comprendiendo la disposición:
un cuerpo alargado dotado de al menos una abertura de lanzamiento utilizada para almacenar las contramedidas en compartimentos (11.1, 11.2, ..., 11.n), en la que la disposición está diseñada para ser montada en la aeronave , con la dirección longitudinal del cuerpo alargado coincidiendo esencialmente con la dirección de vuelo de la aeronave , y en la que los compartimentos (11.1, 11.2, ..., 11.n) están dotados de aberturas (18.1, 18.2, ..., 18.n) configuradas para lanzar las contramedidas en una dirección oblicua hacia adelante y hacia abajo con respecto a la aeronave , y estando conectadas las contramedidas a una unidad…
Avión provisto de un sistema de lanzamiento para lanzar marcadores de humo.
(09/07/2014) Avión provisto de un sistema de lanzamiento para lanzar marcadores de humo, en el que el sistema de lanzamiento es instalado para lanzar el marcador de humo en dirección opuesta a la dirección de vuelo del avión , en el que el sistema de lanzamiento comprende un arma y medios de propulsión dispuestos para generar una propulsión en el marcador de humo para lanzarlo desde el arma con una velocidad dada, en el que el arma comprende un cañón dispuesto para guiar el marcador de humo en la primera fase del lanzamiento, y en el que dichos medios de propulsión son medios de propulsión de aire comprimido; caracterizado porque el arma se adapta para recibir un contenedor que contiene el marcador de humo para ser…
SISTEMA DE BLINDAJE INTERIOR.
(05/03/2013) Sistema de blindaje interior, del tipo de los utilizados en aeronaves, barcos, construcciones o vehículos para proporcionar protección balística a su interior, caracterizado porque comprende unos paneles de protección balística vertical desplazables lateralmente y formados por una pluralidad de planchas articuladas entre sí. Los paneles pueden estar en una posición de reposo, verticales y ubicados en una estructura adyacente a la puerta, sin impedir su uso, o bien en la posición de protección, ubicados sobre la puerta y articulados para adaptarse a su curvatura.
La invención que se presenta aporta las principales ventajas de…
MORRO DE AVION CON ESCUDO.
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es: DAZET, FRANCIS, MAURENS, NOEL.
Morro de avión que presenta un escudo de protección situado en posición intermedia entre, por una parte, una cabina donde se encuentra el piloto o un compartimento crítico del avión y, por otra parte, un radomo situado en la parte delantera del avión, caracterizado por el hecho de que - existe un esqueleto delante de la cabina, - el escudo es único, construido en un solo bloque, rígido y - el escudo rígido está montado suspendido sobre el esqueleto delantero.
ARMA MONTADA EN UNA AERONAVE INVISIBLE Y PROVISTA DE UN MISIL, UN SISTEMA DE ARMA QUE COMPRENDDE UNA AERONAVE INVISIBLE PROVISTA DE DICHA ARMA.
(01/06/2006) Arma montada en una aeronave invisible (A) y que comporta: - un tubo invisible que está unido, a través de medios de conexión , a la estructura externa de dicha aeronave (A) y que presenta una forma que permite minimizar la reflexión de ondas electromagnéticas al menos según las direcciones de observación predeterminadas; - al menos un misil (M) que está totalmente alojado en el interior del tubo invisible , estando desolidarizado de dicho tubo invisible ; y - unos medios de eyección accionables, que permiten eyectar dicho misil (M) fuera de dicho tubo invisible , caracterizada porque dichos medios de conexión realizan una conexión amovible de dicho tubo invisible con dicha estructura externa de la aeronave (A), liberando dichos medios de conexión dicho tubo invisible cuando son accionados, porque…
DISPOSITIVO DE LANZAMIENTO PARA UNA AERONAVE PARA REMOLCAR UN CUERPO VOLADOR.
(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DORNIER GMBH. Inventor/es: WEIMER, PETER, SOCK, RUDOLF.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE PARA UN CUERPO VOLADOR REMOLCADO EN UN VEHICULO AEREO , CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: - UN MARCO DE ESTRUCTURA FIJO AL VEHICULO AEREO - UN ASIENTO SOPORTE DE CUERPO DE REMOLQUE (5,5A, 5B) EN EL QUE PUEDE ESTAR SOPORTADO EL CUERPO VOLADOR REMOLCADO A TRAVES DEL EFECTO DE LA FUERZA DE TRACCION DEL CABLE DE REMOLQUE, - AL MENOS UNA PALANCA DE GIRO (8A, 8B, 9A, 9B), A TRAVES DE LA CUAL EL ASIENTO SOPORTE DE CUERPO DE REMOLQUE (5,5A, 5B) ESTA UNIDO GIRATORIAMENTE CON EL MARCO DE ESTRUCTURA . EL ASIENTO SOPORTE DE CUERPO DE REMOLQUE (5, 5A, 5B) ES GIRATORIO DE TAL MODO, QUE ES MOVIL CONJUNTAMENTE CON EL CUERPO VOLADOR REMOLCADO A PARTIR DE UNA PRIMERA POSICION PROXIMA AL VEHICULO AEREO A UNA POSICION ALEJADA DEL VEHICULO AEREO, PARALELA, Y VICEVERSA. LA POSICION ALEJADA DEL VEHICULO AEREO ES EN CONTRA DE LA POSICION PROXIMA AL VEHICULO AEREO -CON REFERENCIA AL EJE DEL VEHICULO AEREO- COLOCADA HACIA ATRAS Y HACIA ABAJO.
SISTEMA DE BLINDAJE MODULAR Y FLEXIBLE PARA AERONAVES.
(16/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS Y CONFECCIONES, S.A. INDUYCO. Inventor/es: ARMISEN BOBO,PEDRO, ANDRADA GALAN,MARIO, SANTACATALINA PUCHE,JOAQUIN, ANTOLIN COGORRO,ALEJANDRO.
Sistema de blindaje modular y flexible para aeronaves, constituido por un conjunto de paneles balísticas flexibles, formados por un laminado de capas y aramida unidas entre si mediante un guateado y un remallado en todo su perímetro. Los paneles balísticos flexibles de pavimento, se adosan al pavimento-del mismo por su propio peso y por el cierre de forma que realiza contra los zócalos pavimentales, mientras que los paneles de paramento, están armados en su cara posterior por una estructura tubular desmontable de polipropileno, polietileno o PVC, que se fija a la estructura de la aeronave mediante un conjunto de piezas (tipo grapas), sin precisar realizar mecanizados sobre las cuadernas de la aeronave.