CIP-2021 : B29D 30/02 : Cubiertas.
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Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B29 TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL.
B29D FABRICACION DE OBJETOS PARTICULARES A PARTIR DE MATERIAS PLASTICAS O DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO (fabricación de gránulos B29B 9/00; fabricación de preformas B29B 11/00).
B29D 30/00 Fabricación de neumáticos, cubiertas o de sus partes constitutivas (fabricación de cámaras de aire B29D 23/24; unión de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00).
B29D 30/02 · Cubiertas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Molde de fabricación de neumático multicámara.
(25/12/2019) Un molde de fabricación de neumáticos multicámara que comprende una placa superior de sujeción y una placa inferior de sujeción; la placa superior de sujeción y la placa inferior de sujeción están dispuestas alternativamente y en paralelo entre sí con intervalos entre la placa superior de sujeción y la placa inferior de sujeción;
una pluralidad de deslizadores que forman la periferia del neumático, bloques del molde superior, bloques del molde inferior y postes centrales de molde están dispuestos en los intervalos; los deslizadores que forman la periferia del neumático están dispuestos a lo largo de la dirección de altura de los intervalos, y la pluralidad de deslizadores que forman la periferia del neumático están conectados en orden y dispuestos de forma anular; los postes centrales…
Método de fabricación de una rueda con neumático y rueda con neumático.
(30/05/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Capak Ltd. Inventor/es: ANDREWS, MICHAEL, ANDREWS,PAUL.
Un método de fabricación de una rueda y un neumático que comprende las etapas de proporcionar una rueda y moldear un neumático a la rueda, colocar un molde sobre la rueda de manera que se forme una cavidad entre una superficie interna del molde y una llanta de la rueda , para recibir un material para formar el neumático , en donde la rueda está provista de una entrada que está conectada fluidamente por un conducto a una salida en la llanta de la rueda y se inyecta un material para formar el neumático en la entrada , y en donde se proporciona un tapacubos , caracterizado por que el método incluye las etapas adicionales de cubrir una cara de la rueda con el tapacubos antes de la etapa de colocar el molde y sellar el tapacubos a la rueda durante el proceso de moldeo.
PDF original: ES-2714856_T3.pdf
(03/04/2019). Solicitante/s: Starco DML Limited. Inventor/es: ANDREWS,MIKE.
Un neumático para carretilla elevadora que incluye dos capas , una primera capa exterior de compuesto de poliuretano y una capa adicional de compuesto de poliuretano sustancialmente debajo de la primera capa , las capas de poliuretano se producen mediante el uso de un isocianato y un poliol caracterizado porque la capa más exterior de poliuretano es más flexible que la capa adicional que se encuentra debajo de la misma.
PDF original: ES-2720858_T3.pdf
Método de fabricación de un neumático antiestático que no deja marcas y neumático obtenido de este modo.
(18/09/2013) Un método para hacer un neumático sólido para una rueda de un vehículo que comprende medioseléctricamente conductores , el método comprende las etapas de:
- fabricar un neumático no curado que comprende una primera capa que se extiende en la direccióncircunferencial del neumático y está fabricada de un primer material no curado curable que contiene un material derelleno de refuerzo, el primer material tiene una resistencia eléctrica por encima de 1010 Ωcm, el material de laprimera capa comprende menos que 2 pphr de negro de carbono y al menos 30 pphr de material de relleno de refuerzo
- eliminar parte de la primera capa para crear al menos una vía que se extiende al menos desde una segundasuperficie circunferencial interior de la primera capa a través de la primera capa hacia una primerasuperficie…
METODO PARA PRODUCIR NEUMATICOS RELLENOS DE GOMA Y NEUMATICOS RELLENOS DE GOMA OBTENIDOS DE ESTA FORMA.
(01/05/1996). Solicitante/s: SOLIDEAL N.V. Inventor/es: PRINGIERS, PIERRE.
SE PRESENTA UN METODO PARA PRODUCIR NEUMATICOS RELLENOS DE GOMA, QUE SE CARACTERIZA EN QUE CONSISTE, SUCESIVAMENTE, EN LA FORMACION DE UN NUCLEO DE MATERIAL RECICLADO, LA APLICACION SOBRE ESTE NUCLEO DE UNA CUBIERTA Y AL MENOS PARCIALMENTE UNOS FLANCOS DEL NEUMATICOS QUE VA A OBTENERSE; LA APLICACION DE UNA ZAPATA DE APOYO DEL NEUMATICO, PREFERIBLEMENTE PROVISTA DE UNA ARMADURA , Y SUBSECUENTEMENTE LA VULCANIZACION DE LA RUEDA.
NUCLEO SOLIDO DE UN NEUMATICO DE RUEDA.
(01/06/1992). Solicitante/s: BRITZ, JOHANNES HERMANUS. Inventor/es: BRITZ, JOHANNES HERMANUS.
UN METODO PARA ELABORAR UN NUCLEO SOLIDO LOCALIZABLE ENTRE LA LLANTA DE LA RUEDA Y EL NEUMATICO FIJADO A LA MISMA INCLUYE LA INTRODUCCION DE UNA MEZCLA DE ESPUMA EN UNA CAVIDAD-MOLDE CUYA SUPERFICIE ES BASTANTE INFLEXIBLE. LA FORMA DE LA CAVIDAD ES ADAPTABLE DE MODO QUE EL NUCLEO LOCALIZABLE ENTRE LA LLANTA Y EL NEUMATICO FIJADO A LA MISMA PUEDE SER MOLDEADO. SE DEJA QUE LA MEZCLA FORME ESPUMA PARA LLENAR LA CAVIDAD DEL MOLDE. AL AIRE Y AL EXCESO DE LA MEZCLA SE LOS DA SALIDA DE LA CAVIDAD VIA UNA RANURA DE ANCHURA VARIABLE QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DE LA MAYOR PARTE DE LA CAVIDAD. EL NUCLEO DE ESPUMA MOLDEADO DE ESTE MODO EN LA CAVIDAD ES ELIMINADO DE LA MISMA QUEDANDO FIJADO AL MENOS PARCIALMENTE . EL INVENTO TAMBIEN PROPORCIONA UNAPARATO PARA MOLDEAR EL NUCLEO.
CUBIERTA RADIAL DE NEUMATICO PARA SERVICIO PESADO.
(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: MATSUMOTO, KENJI.
CUBIERTA RADIAL DE NEUMATICO PARA SERVICIO PESADO, QUE TIENE TALONES CON UNA MAYOR DURABILIDAD. LA CUBIERTA VA PROVISTA DE UNA CARCASA DE AL MENOS UNA TELA, INCLUYENDO UN CUERPO DE CARCASA QUE SE EXTIENDE ENTRE AMBOS TALONES DE LA CUBIERTA Y DOBLECES QUE SON CONTIGUOS AL CUERPO DE CARCASA Y ESTAN DISPUESTOS ALREDEDOR Y RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR DE HILOS DE TALON. EN UNA REGION RADIAL PARTICULAR DE LA CUBIERTA, LA DISTANCIA (G) ENTRE LOS EJES GEOMETRICOS DEL CUERPO DE CARCASA Y EL DOBLEZ DE LA CARCASA ESTA OPTIMIZADA SEGUN PARAMETROS DIMENSIONALES PERTINENTES DE LA CARCASA, PARA MINIMIZAR LAS DEFORMACIONES Y SUPRIMIR LAS SEPARACIONES EN LOS TALONES. LA CUBIERTA TIENE APLICACION EN VEHICULOS PARA CAMINOS EN MAL ESTADO.
PERFECCIONAMIENTOS EN MAQUINAS PARA EL MOLDEO CENTRIFUGO DE CUBIERTAS NEUMATICAS.
(01/10/1977). Solicitante/s: THE FIRESTONE TIRE & RUBBER COMPANY.
Resumen no disponible.
UN METODO PARA FABRICAR UNA CUBIERTA DE NEUMATICO.
(01/04/1975). Solicitante/s: DUNLOP LIMITED.
Resumen no disponible.
