CIP-2021 : G01L 3/04 : en los cuales el elemento que transmite el par contiene un árbol elástico en torsión.
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01L MEDIDA DE FUERZAS, TENSIONES, PARES, TRABAJO, POTENCIA MECANICA, RENDIMIENTO MECANICO O DE LA PRESION DE LOS FLUIDOS (pesado G01G).
G01L 3/00 Medida del par, del trabajo, de la potencia o del rendimiento mecánico en general.
G01L 3/04 · · en los cuales el elemento que transmite el par contiene un árbol elástico en torsión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Supervisión de carga para sistemas electromagnéticos.
(18/09/2019) Un sistema electromecánico que comprende:
Un componente de accionamiento que tiene un rotor de accionamiento giratorio alrededor de un eje ; y
Un componente accionado ,
Donde el componente accionado es un motor de turbina que comprende un rotor de turbina giratorio alrededor del eje , el componente de accionamiento es un motor de arranque eléctrico para el motor de turbina , y el rotor de accionamiento del motor de arranque es un rotor de arranque ,
Donde el sistema electromecánico comprende además:
un árbol de turbina que comprende una porción de árbol flexible giratoriamente dispuesta en comunicación operativa con el rotor de arranque…
Sensor de par de torsión.
(11/09/2019) Un sensor de par de torsión que comprende:
un husillo que incluye un primer extremo que puede estar conectado operativamente a un primer brazo de manivela e incluye un segundo extremo que puede estar conectado operativamente a un segundo brazo de manivela ; y,
caracterizado por un par de rejillas de galgas extensiométricas montadas en el husillo en un ángulo positivo o en un ángulo negativo de aproximadamente 37° a 53° desde un eje del husillo , para medir la tensión de cizallamiento en una dirección perpendicular a un radio del husillo , incluyendo el par de rejillas de galgas extensiométricas una primera rejilla de galgas extensiométricas orientadas en un primer ángulo de aproximadamente 37° a 53° desde el eje del husillo e incluye…
Procedimiento para la determinación de un momento de torsión.
(05/06/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: BREUER, WERNER, YU,MINYI.
Procedimiento para la determinación de un momento de torsión de un bol del juego de ruedas de un vehículo ferroviario durante el funcionamiento del vehículo ferroviario, en donde el bol del juego de ruedas presenta un árbol y dos ruedas fijadas en los extremos del árbol, en donde las ruedas están previstas para la rodadura sobre dos carriles, en donde con la ayuda de un modelo se calcula el momento de torsión que actúa sobre el bol del juego de ruedas, en donde el modelo parte de una oscilación de torsión del bol del juego de ruedas en un punto de trabajo de deslizamiento predeterminado, en donde el momento de torsión que actúa sobre el bol del juego de ruedas se determina mediante una energía de la oscilación de torsión del bol del juego de ruedas alrededor del punto de trabajo de deslizamiento y mediante la energía de amortiguación, que actúa sobre el bol del juego de ruedas durante la oscilación de torsión.
PDF original: ES-2715691_T3.pdf
Detección de sobrevelocidad de una turbina libre por medición con medidor de par.
(22/11/2017) Turbomotor que comprende un generador de gas que comprende al menos un compresor , una cámara de combustión , al menos una turbina asociada y un sistema de regulación del carburante inyectado en la citada cámara de combustión, comprendiendo el turbomotor además una turbina libre, siendo enviados los gases procedentes del citado generador a la citada turbina libre , y un dispositivo de protección contra la sobrevelocidad de la citada turbina libre , comprendiendo el citado dispositivo al menos un medio de medición del par soportado por un árbol de salida acoplado mecánicamente a la citada turbina libre y una unidad de tratamiento de señal…
EQUIPO PARA LA MEDICION DEL REGISTRO DE MOMENTO DE GIRO EN EXTRUSIONADORES DE EJES MULTIPLES.
(01/01/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA LA MEDICION DEL MOMENTO DE GIRO DE CADA UNO DE LOS EJES DE TORNILLO SINFIN INDIVIDUALES DE UN EXTRUSIONADOR DE DOS O MULTIPLES EJES. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES LA REALIZACION DE EJES DE TORNILLO SINFIN EN DISPOSICION DE DOS EJES O MULTIPLES EJES, QUE SE DISPONEN ENGRANADOS UNO CON OTRO EN LA DISPOSICION POR MEDIO DE UNA TIRA DE MEDICION DE DILATACION DEL MOMENTO DE GIRO DE CADA EJE INDIVIDUAL SIN GRAN COSTE ADICIONAL. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE LOS CASQUILLOS DE UNION, QUE UNEN LOS EJES DE ACCIONAMIENTO DE ENGRANAJE CON LOS EJES DE ENTRADA DE TORNILLO SINFIN, SE COMPONEN DE UNA PARTE DE TRANSMISION DE MOMENTO DE GIRO Y DE UNA…
CONTROL PARA EL EMBRAGUE DE LA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO.
(01/04/1994) EL MOTOR DE COMBUSTION ESTA CONECTADO A LA CAJA DE CAMBIOS MEDIANTE UN EMBRAGUE DE CONEXION. EL INDICADOR DE MARCHAS INDICA AL CONTROL ELECTRONICO LA MARCHA METIDO. A LA SALIDA DE LA CAJA DE CAMBIOS ESTA SITUADA UNA RUEDA POLAR QUE IMPULSA A UN SENSOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES EL CUAL IMPULSA AL CONTROL ELECTRONICO . DE LA SALIDA DE LA CAJA DE CAMBIOS SALE UN ARBOL ARTICULADO HACIA LA CAJA DE CAMBIOS DE TRANSMISION AL EJE QUE ESTA CONECTADO POR MEDIO DE LOS EJES A LAS RUEDAS DE TRANSMISION . LAS RUEDAS POLARES JUNTO CON LAS RUEDAS DE TRANSMISION ACCIONAN A LOS SENSORES DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE RUEDA CUYOS RESULTADOS SE MEMORIZAN EN EL CONTROL ELECTRONICO Y SE COMPARAN CON UN VALOR DE CALIBRACION. LA COMPARACION OFRECE UNA SITUACION…
RODILLO DINAMOMETRICO INTEGRAL.
(01/02/1990). Solicitante/s: RUIFERNANDEZ GUITIAN, JOSE MANUEL.
RODILLO DINAMOMETRICO INTEGRAL PARA MEDIDA PRECISA DE POTENCIA MOTORA Y ARRASTRADA EN RUEDAS DE VEHICULOS, FIG. 10. EL RODILLO , MOVIDO POR LAS RUEDAS , CONTIENE EN SU INTERIOR UN ROTOR DE PALETAS , UN ESTATOR INDUCTOR DE CORRIENTES PARASITAS Y UN ESTATOR INDUCTOR, DE MOTOR ASINCRONO INVERTIDO . EL RODILLO GIRA SOBRE UN EJE HUECO ESTATICO , QUE PUEDE BASCULAR SOBRE RODAMIENTOS , TRANSMITIENDO EL PAR A UN DINAMOMETRO . EL AGUA DE REFRIGERACION ENTRA Y SALE POR EL EJE, IMPULSADA POR LA BOMBA DE PALETS. EL RODILLO PUEDE LLEVAR DISCOS DE INERCIA EXTERIORES ACOPLABLES, E INTERIORMENTE PUEDE EQUIPAR CORONAS DENTADAS, CAMISA DE AGUA O VARIOS ESTATORES GEMELOS. ARRASTRA Y FRENA AL VEHICULO MIDIENDO LA POTENCIA, Y TIENE APLICACION EN AUTOMOCION.
DISPOSITIVO DE MEDIDA PARA LA DETERMINACION DEL MOMENTO DE ROTACION DE UNA PIEZA GIRATORIA DE UNA MAQUINA.
(01/01/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH BMBH. Inventor/es: FRISTER, FRNAK, PFETTER, PETER.
DISPOSITIVO DE MEDIDA PARA LA DETERMINACION DEL MOMENTO DE ROTACION DE UNA PIEZA GIRATORIA DE UNA MAQUINA, QUE PRESENTA UN ELEMENTO DE TORSION CONFIGURADO A MODO DE RUEDA DE RADIOS . UNO DE CADA DOS RADIOS ESTA SEPARADO DE LA CORONA DE LA RUEDA DE RADIOS Y UNIDO CON UN DISCO RANURADO . OTRO DISCO RANURADO ESTA ACOPLADO CON LA CORONA DE LA RUEDA DE RADIOS . CUANDO SE FLEXIONA EL RADIO , QUE SIRVE A MODO DE VARILLA DE FLEXION, GIRARAN LOS DOS DISCOS RANURADOS RELATIVAMENTE ENTRE SI. DE ESTE MODO SE MODIFICARA LA IMPEDANCIA EN UNA BOBINA RECORRIDA CON UNA CORRIENTE ALTERNA DE ALTA FRECUENCIA, SEGUN EL PRINCIPIO DE LA CORRIENTE DE FOUCAULT. LA SEÑAL DE MEDIDA ASI GENERADA ES FUNCION DEL MOMENTO DE ROTACION INTRODUCIDO. ES ESPECIALMENTE VENTAJOSO EL EMPLEO DEL DISPOSITIVO DE MEDIDA EN DISPOSITIVOS AUXILIARES ELECTROMOTORIZADOS PARA LA DIRECCION.
