CIP-2021 : G01M 1/22 : y convirtiendo las vibraciones debidas al desequilibrio en variables eléctricas.
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.
G01M 1/00 Ensayo del equilibrado estático o dinámico de máquinas o estructuras.
G01M 1/22 · · · y convirtiendo las vibraciones debidas al desequilibrio en variables eléctricas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de medición angular y método para el funcionamiento de un dispositivo de medición angular.
(14/08/2019) Dispositivo de medición angular, que abarca
• una carcasa ,
• una unidad de registro de posiciones para la generación de valores angulares (φ, φi), que especifican el ángulo de posicionamiento de un eje referido a su posición de referencia,
• una unidad de interfaz para las comunicaciones con una electrónica conectada a través de un canal de transmisión de datos ,
en donde el dispositivo de medición angular además incluye
• al menos un sensor de desequilibrio , que genera una señal de desequilibrio (u(t)) a partir de las desviaciones correspondientes al desequilibrio del eje ,
• una unidad de evaluación de desequilibrio que genera valores de desequilibrio (u, ui) a…
Procedimiento y dispositivo para el equilibrado de una rueda de vehículo durante el giro de la rueda.
(31/05/2017) Procedimiento para el giro de un rotor montado de forma rotativa en una máquina equilibradora y accionable mediante un motor de corriente alterna, en particular rueda de automóvil, desde una primera posición de compensación de desequilibrio detenida a una segunda posición de compensación de desequilibrio, en el que el motor de corriente alterna se conecta para la generación de un par de fuerzas que actúa en sentido contrario a la dirección de rotación del rotor, que genera una distancia de frenado conforme al ángulo de rotación, que se recorre hasta la segunda posición de compensación de desequilibrio, y el motor de corriente alterna se desconecta en la segunda…
PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA EQUILIBRAR UNA RUEDA DE AUTOMOVIL.
(16/04/2007). Solicitante/s: SNAP-ON EQUIPMENT GMBH. Inventor/es: ROTHAMEL, KARL.
Procedimiento para equilibrar una rueda de automóvil o una rueda de motocicleta, en el que la rueda, unida de forma solidaria en cuanto a rotación con un árbol principal de una máquina de equilibrado por medio de una fuerza de tensión previa de arrastre, se acelera a la velocidad de rotación de medida con un par de accionamiento y, una vez realizada la operación de medida, se frena con un par de frenado, caracterizado por el hecho de que, si a causa de la fuerza de tensión previa ejercida por un dispositivo de arrastre resultaría dañada la rueda, o se produciría un desplazamiento del centro de la rueda que falsearía la medición del desequilibrio, se aplica una fuerza de tensión previa de arrastre reducida y se ajusta un par de accionamiento o un par de frenado menores.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE DETECCION DE AVERIAS DEL ROTOR DE UN MOTOR DE AERONAVE.
(01/04/2007) Procedimiento de detección de daños del rotor de un motor de aeronave que comprende medios de medición de vibración y de velocidad para la adquisición de datos relativos a la velocidad del rotor, así como a la amplitud y a la fase de las vibraciones del rotor durante un vuelo determinado, que comprende las etapas siguientes: - lectura de los citados datos adquiridos, - cálculo, a partir de los citados datos adquiridos, de un vector vibración medio en un intervalo de velocidad del rotor determinado, correspondiendo la amplitud del citado intervalo de velocidad del rotor determinado, a un valor comprendido entre el 1 % y el 10 % de la velocidad nominal del rotor, - cálculo de una diferencia vectorial entre el vector vibración medio del citado vuelo determinado y el vector vibración medio de un vuelo de referencia,…
METODO PARA HACER CORRESPONDER UNA RUEDA DE UN VEHICULO.
(01/03/2006). Solicitante/s: SNAP-ON EQUIPMENT SRL A UNICO SOCIO.. Inventor/es: BRAGHIROLI, FRANCESCO.
Procedimiento para hacer corresponder una rueda de vehículo que tiene un neumático montado en una llanta, en el que el neumático y la llanta se hacen girar el uno respecto al otro en función de la falta de uniformidades, caracterizado por el hecho de que se determinan datos de desviación geométricos en el neumático y la llanta que son desviaciones respecto a datos de referencia geométricos del neumático y la llanta, y se lleva a cabo una operación de medición de desequilibrio de la rueda, donde en la operación de medición de los datos de desviación geométricos y la operación de medición de desequilibrio el neumático está en una primera posición en la llanta, y que posteriormente el neumático se hace girar en la llanta hasta una segunda posición en la que una suma de vectores de fuerza resultante de los datos de desviación geométricos respecto al neumático y la llanta y el desequilibrio de la rueda, y formada por un ordenador, se minimiza.
DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO.
(01/09/2005). Solicitante/s: BALADYNE CORPORATION. Inventor/es: DYER, STEPHEN WILLIAM, HACKETT, BRIAN KENT.
Un montaje 10 de portaherramientas que incluye un portaherramientas 12 que tiene un conjunto 21 de equilibrador adaptado para proporcionar selectivamente compensación al desequilibrio mejorada.
DISPOSITIVO PARA MEDIR EL DESEQUILIBRIO DE UN ROTOR.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SNAP-ON DEUTSCHLAND HOLDING GMBH. Inventor/es: ROTHAMEL, KARL, KUHN, GOTTFRIED.
Dispositivo para la medición del desequilibrio de un rotor, con un árbol principal, montado de manera que pueda girar en un bastidor de máquina, al que se encuentra fijado el rotor que se ha de medir, un motor monofásico de corriente alterna para el accionamiento del árbol principal con un devanado principal monofásico y un devanado auxiliar , desplazado en cuanto a la fase, para el accionamiento del árbol principal hasta un número de revoluciones de medida, y un dispositivo de mando que ajusta la corriente del motor, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de mando presenta un dispositivo que, cuando se alcanza el número de revoluciones de medida, reduce la corriente de alimentación suministrada a los dos devanados del motor , de manera que el motor produce un par de fuerzas reducido por medio del cual se compensa sustancialmente la disminución del número de revoluciones provocada por el rozamiento y la resistencia del aire.
PROCEDIMIENTO PARA POSICIONAR EN POSICIONES DE EQUILIBRADO EN DOS PLANOS UN ROTOR QUE ES EN PARTICULAR UNA RUEDA DE AUTOMOVIL Y ESTA MONTADO DE MANERA QUE ES SUSCEPTIBLE DE GIRAR Y DE SER ACCIONADO MEDIANTE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO EN UNA MAQUINA EQUILIBRADORA.
(16/05/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LASTRAR UN ROTOR, ALOJADO EN UN SOPORTE GIRATORIO DE UNA MAQUINA DE EQUILIBRADO Y PROPULSADO POR UN ACCIONAMIENTO, EN ESPECIAL UNA RUEDA DE VEHICULO, EN POSICIONES DE COMPENSACION DE DOS PLANOS DE COMPENSACION PARA LA COMPENSACION DINAMICA DE DESEQUILIBRIOS, EN QUE DESPUES DE UNA MARCHA PARA LA MEDIDA DEL DESEQUILIBRIO, DONDE SE DETERMINAN LA POSICION Y LAS MASAS DE COMPENSACION EN LOS DOS PLANOS DE COMPENSACION, SE FRENA EL ROTOR PARA LASTRAR EN LA POSICION DE COMPENSACION DEL PRIMER PLANO DE COMPENSACION Y SE MIDE EL RETARDO DEL ROTOR QUE APARECE; EL ROTOR SE ACELERA MEDIANTE…
PROCEDIMIENTO PARA PARAR UN ARBOL PRINCIPAL DE UNA MAQUINA EQUILIBRADORA ACCIONADO POR UN MOTOR ELECTRICO.
(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: ROTHAMEL, KARL, ROWE, WOLFGANG.
PROCEDIMIENTO PARA DETENER EL ARBOL PRINCIPAL DE UNA MAQUINA DE EQUILIBRADO ACCIONADO POR UN MOTOR ELECTRICO DESPUES DE UNA MARCHA DE MEDIDA DEL DESEQUILIBRIO EN UNA POSICION DE REPOSO CON UN ANGULO DE GIRO DETERMINADO, QUE CORRESPONDA A LA SITUACION DEL ANGULO DE GIRO EN EL CUAL, MIENTRAS DURA EL FRENADO DEL ARBOL PRINCIPAL EN UNA DISTANCIA ANGULAR PEQUEÑA (P.EJ., 3 ) ANTES DE ALCANZAR LA POSICION DE PARADA DEL ANGULO DE GIRO (SITUACION DEL ANGULO DE GIRO DE COMPENSACION) DEL ARBOL PRINCIPAL SE CONECTA UN TEMPORIZADOR QUE ESPECIFICA UN INTERVALO DE TIEMPO DETERMINADO A PARTIR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES Y DE LA POSICION ANGULAR EXISTENTES EN EL MOMENTO DE LA CONEXION Y A CUYO TERMINO SE DESCONECTA LA CORRIENTE DEL MOTOR CON EL ARBOL PRINCIPAL DETENIDO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN NEUMATICO Y UNA RUEDA DE DISCO.
(16/12/2001) PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EQUILIBRAR UNA RUEDA DE AUTOMOVIL COMPUESTA DE NEUMATICO 14 Y LLANTA 13, EN DONDE LA RUEDA DEL AUTOMOVIL SE FIJA EN UN HUSILLO DE MEDICION 1 DE UNA MAQUINA EQUILIBRADORA, SE PALPAN Y ALMACENAN LOS DATOS GEOMETRICOS DE LA RUEDA, SE EJECUTA POR LO MENOS UN PROCESO DE MEDICION PARA DETERMINAR UN DESEQUILIBRIO Y SE CALCULA POR LO MENOS UN VECTOR DE COMPENSACION (MASA Y POSICION DE COMPENSACION) SEGUN UN PROGRAMA DE COMPENSACION SELECCIONADO EN FUNCION DEL TIPO DE LLANTA, Y SE FIJA POR LO MENOS UN PESO DE EQUILIBRIO PARA COMPENSAR EL DESEQUILIBRIO DETERMINADO EN LA RUEDA DEL AUTOMOVIL, DONDE MEDIANTE PALPADO CON UN SENSOR 6 SE IDENTIFICA EL MATERIAL DE LA LLANTA 13, SE SELECCIONA EN FUNCION DE LA SEÑAL DE PALPADO DEL SENSOR UN PROGRAMA DE COMPENSACION PARA LA DETERMINACION DEL TIPO Y LA POSICION DE COMO MINIMO UN PESO DE EQUILIBRIO…
PROCEDIMIENTO PARA LA SUPRESION DE ECOS DE VALOR DE MEDIDA NO RELEVANTE EN UNA SEÑAL DE MEDIDA DE DESEQUILIBRIO.
(16/07/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUPRESION DE ECOS DE VALORES DE MEDIDA NO RELEVANTES PARA UNA SEÑAL DE MEDIDA DE DESEQUILIBRIO, COMPUESTA DE UNA MULTIPLICIDAD DE VALORES DE MEDIDA INDIVIDUALES Y DE UNA DISPOSICION DE CIRCUITO PARA LA DETERMINACION DEL DESEQUILIBRIO ADHERIDO A UN CUERPO ROTATIVO EN AL MENOS UN PLANO DE MEDIDA CON AL MENOS UN CONFORMADOR DE VIBRACION Y UN TRANSMISOR DE POSICION ANGULAR PARA LA ELABORACION DE LA SEÑAL DE MEDIDA DE DESEQUILIBRIO. SE DISPONE DE UN EQUIPO DE INDICACION DE DESEQUILIBRIO SEGUN LA POSICION Y LAS MAGNITUDES Y/O DE UN EQUIPO DE ELABORACION PARA LA ELABORACION POSTERIOR DE DESEQUILIBRIO, PROPONIENDOSE PARA ELLO UNA LOGICA QUE TRABAJA POR MEDIO DE UN RECONOCIMIENTO FUZZY DE LAS PERTURBACIONES NO ESPERADAS DURANTE LA FORMACION DEL VALOR DE MEDIDA DE DESEQUILIBRIO, QUE DEBEN TENERSE…
EQUILIBRADO DE ESTABILIDAD EN UN SOLO PLANO DE UN ROTOR DE UN ALTERNADOR DE UNA LOCOMOTORA DIESEL-ELECTRICA.
(01/03/1997) UN METODO PARA EQUILIBRAR EL ROTOR DE UN ALTERNADOR DE UNA LOCOMOTORA DIESEL-ELECTRICA EN LA QUE EL ROTOR SE ENCUENTRA ACOPLADO A MODO DE PROPULSION A UN EJE DE SALIDA DE POTENCIA DE UN MOTOR DIESEL. AL ROTOR HAY ACOPLADOS UN SENSOR DE VELOCIDAD Y UN SENSOR DE VIBRACIONES PARA PROPORCIONAR SEÑALES DE SALIDA REPRESENTATIVAS DE LA VELOCIDAD ROTACIONAL INSTANTANEA Y DE AMPLITUD INSTANTANEA DEL MOVIMIENTO VIBRACIONAL DEL ROTOR RESPECTIVAMENTE. SEGUN EL METODO DE LA INVENCION, SE ACELERA EL ROTOR A UNA PRIMERA VELOCIDAD ROTACIONAL PRESELECCIONADA Y SE DETERMINA UN PRIMER DESEQUILIBRIO DEL ROTOR A PARTIR DE LAS SEÑALES DE VELOCIDAD Y DE VIBRACION.…
PROCESO PARA LA DETERMINACION DEL DESEQUILIBRIO QUE AFECTA A UN ROTOR RIGIDO ACCIONADO ROTATIVO.
(01/02/1997). Solicitante/s: SCHENCK ROTEC GMBH. Inventor/es: GASCH, ROBERT, PROF.DR.ING., RUHMICH, MICHAEL.
EN UN PROCESO PARA LA DETERMINACION DEL DESEQUILIBRIO QUE AFECTA A UN ROTOR RIGIDO ACCIONADO ROTATIVO REFERIDO POR LO MENOS A UN PLANO DE COMPENSACION DEL ROTOR RIGIDO SEGUN POSICION ANGULAR Y MAGNITUD, SE PROPONE PARA LA SOLUCION DE LA TAREA SIN TENER EN CUENTA EL NUMERO DE REVOLUCIONES INSTANTANEO DE UN ROTOR RIGIDO, ES DECIR, DETERMINAR SU ACCION DE DESEQUILIBRIO, QUE SE DETERMINE LA POSICION Y MAGNITUD DE LAS VIBRACIONES CAUSADAS POR EL DESEQUILIBRIO EN LA ZONA SUBCRITICA EN AL MENOS UNA PARTE DE UNA REVOLUCION DEL ROTOR RIGIDO, POR LO MENOS DOS VECES EN AL MENOS UN APOYO DEL ROTOR RIGIDO, QUE SE CONSIDEREN LOS INTERVALOS DE TIEMPO ENTRE LAS DIFERENTES DETERMINACIONES DURANTE AL MENOS UNA PARTE DE LA REVOLUCION Y QUE SE CONSIDERE LA MODIFICACION DE LA ACCION DE LA FUERZA POR LA ACELERACION DURANTE AL MENOS UNA PARTE DE LA REVOLUCION.
DISPOSITIVO PARA FRENAR EL HUSILLO MEDIDOR DE UNA MAQUINA EQUILIBRADORA.
(01/09/1995). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: SCHMIDT, HORST.
SE TRATA DE UN DISPOSITIVO PARA FRENAR UN HUSILLO MEDIDOR DE UNA MAQUINA EQUILIBRADORA, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, QUE ES IMPULSADO MEDIANTE UNA MANIVELA. COMPRENDE DOS DISCOS DE FRENO DE LOS CUALES UNO ESTA UNIDO FIJO CONTRA GIRO CON EL HUSILLO MEDIDOR, Y EL OTRO DISCO ES LLEVADO DURANTE EL PROCESO DE FRENADO A UNA POSICION DE PARADA FRENTE AL CHASIS DE LA MAQUINA MEDIANTE UNA ESPIGA DE SUJECCION. EL MANEJO DE LA ESPIGA DE SUJECCION SE ACTIVA EN DEPENDENCIA DE LA POSICION DEL ANGULO DE GIRO Y DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL SEGUNDO DISCO DE FRENO AL FINALIZAR EL PROCESO DE MEDICION DEL DESEQUILIBRIO.
"APARATO Y METODO PARA SIMULAR SEÑALES SENSORIALES DE PASO DE ALABE".
(01/11/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: HILL, PETER DOUGLAS.
APARATO PARA SIMULAR SEÑALES SENSORIALES DE PASO DE ALABE. UN PROCESADOR PROPORCIONA N SERIES DE VALORES DISCRETOS, ESTANDO PROXIMA CADA SERIE DE VALORES DISCRETOS A UNA SEÑAL SINUSOIDAL Y SIENDO N EL NUMERO DE SENSORES CON LOS QUE UN BVM (MONITOR DE VIBRACION DE ALABE) A SER COMPROBADO SE USA NORMALMENTE. SE DISPONEN N CONVERTIDORES DE DIGITAL EN ANALOGICO, RECIBIENDO CADA UNO DE ELLOS UNA DE LAS SERIES DE VALORES DISCRETOS Y PRODUCIENDO UNA SEÑAL ANALOGICA A PARTIR DE LAS MISMAS. LAS SEÑALES ANALOGICAS TIENEN CRUCES CON EL EJE DE CERO QUE INCORPORAN FORMACION RECONOCIDA SOBRE VIBRACION DE ALABES DE TURBINA. SE DISPONEN N FILTROS, SIENDO RESPONDIENTE CADA FILTRO A UNO DE LOS CONVERTIDORES PARA FILTRAR LAS SEÑALES ANALOGICAS. SE DISPONE CIRCUITERIA PARA PRODUCIR UN IMPULSO DE SALIDA QUE SIMULA UN IMPULSO POR CADA REVOLUCION.
ANALISIS AUTOMATICO DE ORBITA, USANDO LA RED NEURAL.
(01/06/1993). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: OSBORNE, ROBERT LEE.
EL SISTEMA PARA EL DIAGNOSTICO DEL MAL FUNCIONAMIENTO DE UN EQUIPO, USA UNA RED NEURAL PARA REALIZAR EL NAALISIS DE ORBITA. LA TRAZA DE LA ORBITA ES INTRODUCIDA POR MEDIO DE LA UNIDAD DE ENTRADA GRAFICA, O COMO DATOS DE DESVIACION DE LAS SONDAS X-Y, QUE DETECTAN LA DESVIACION DE UN EJE ROTACIONAL EN UNA PIEZA DEL EQUIPO, TAL COMO UN MOTOR O UNA TURBINA. LA RED NEURAL ES PREPARADA USANDO LAS TRAZAS DE LAS ORBITAS PRODUCIDAS POR MAL FUNCIONAMIENTOS O DEFECTOS CONOCIDOS EN EL EQUIPO. LA RED NEURAL PREPARADA, ES CAPAZ DE IDENTIFICAR DISEÑOS SIMILARES DE LAS TRAZAS DE LAS ORBITAS DE ENTRADA, PARA DIAGNOSTICAR LOS MAL FUNCIONAMIENTOS DEL EQUIPO.
GENERADOR AUTOMATICO DE SEÑALES DE SEUDOFASE DE CLAVE.
(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: KING, IAN JOSEPH, CHOW, MICHAEL PICHI.
GENERADOR AUTOMATICO DE SEÑALES DE SEUDOFASE DE CLAVE. APARATO PARA ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO A LAS VIBRACIONES DE UNA MAQUINA ROTATORIA EN RESPUESTA A SEÑALES DE ESTAS VIBRACIONES, CON UN GENERADOR DE SEÑALES CONTROLABLE CONECTADO PARA RECIBIR UNA SEÑAL DE ENTRADA DE LA FRECUENCIA DE ROTACION DE LA MAQUINA Y PRODUCIR UNA SEÑAL DE SALIDA DE OTRA FRECUENCIA DE ROTACION EN RELACION ELEGIDA CON LA ANTERIOR FRECUENCIA, RESPONDIENDO EL GENERADOR A SEÑALES NUMERICAS QUE FIJAN LA RELACION ELEGIDA; Y UN DISPOSITIVO ANALIZADOR DE SEÑALES QUE RECIBE LAS SEÑALES DE VIBRACIONES Y LA SEÑAL DE SALIDA DEL GENERADOR DE SEÑALES, HABIENDO MEDIOS DE SUMINISTRO DE PRIMERAS SEÑALES NUMERICAS REPRESENTATIVAS DEL VALOR DE LA RELACION ELEGIDA, Y MEDIOS GENERADORES DE SEÑAL ELECTRICAMENTE CONTROLADOS, PARA SUMINISTRAR AL GENERADOR SEGUNDAS SEÑALES NUMERICAS CORRESPONDIENTES A LAS PRIMERAS SEÑALES Y FIJAN LA RELACION ELEGIDA.
APARATO Y METODO PARA DETECTAR EL PASO DE LOS ALABES DE UNA MAQUINA ROTATIVA POR UN DETECTOR FIJO.
(01/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: EINOLF, CHARLES WILLIAM, ROZELLE, PAUL FRANCIS, KOCH, KARL CHRISTIAN, OSTES, ROBERT MOORE.
APARATO Y METODO PARA DETECTAR EL PASO DE LOS ALABES DE UNA MAQUINA ROTATIVA POR UN DETECTOR FIJO. EL APARATO PARA DETECTAR LOS INSTANTES DE PASO DE LOS ALABES INCLUYE UN DETECTOR PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE ENTRADA CADA VEZ QUE UN ALABE PASA POR EL DETECTOR. UN DETECTOR DE PASO POR CERO PRODUCE UNA SEÑAL DE SALIDA CADA VEZ QUE LA SEÑAL DE ENTRADA CRUZA UN EJE DE REFERENCIA. UN DESFASADOR DESPLAZA LA FASE DE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE ACTIVACION COINCIDENTE CON EL INSTANTE DE LLEGADA PREVISTO DEL ALABE AL DETECTOR. UN DISPOSITIVO DE PUERTA ELECTRONICA ES SENSIBLE A LA SEÑAL DE ACTIVACION PARA CONDUCIR LAS SEÑALES DE SALIDA QUE SE PRODUCEN DURANTE EL INSTANTE DE LLEGADA PREVISTO DEL ALABE AL DETECTOR.
DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO DE ROTORES PROVISTOS DE REFERENCIAS DIMENSIONALES.
(16/12/1979). Solicitante/s: GEBR. HOFMANN GMBH & CO. KG,MASCHINENFABRIKT.
Dispositivo para el equilibrado de rotores provistos de referencias dimensionales, especialmente ruedas de vehículos automóviles, dispositivo que comprende un cuadro eléctrico al que se conduce, en el ciclo de medición, los desequilibrios a través de transductores de medidas, y que determina el desequilibrio en posición angular y magnitud, en dependencia de las dimensiones geométricas del rotor a equilibrar, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de medición electrónico presenta líneas de conducción a través de las cuales se alimenta al calculador básico los valores (valores nominales) correspondientes a los datos de dimensiones geométricas del rotor o parte de rotor, y que se hallan asociadas con respectivas memorias de valores de corrección donde se almacena la posición del centro de gravedad del peso equilibrador que se ha de aplicar al rotor respecto al rotor o la parte de rotor, en dirección radial y/o axial.
PROCEDIMIENTO PARA EL EQUILIBRADO DE RUEDAS DE VEHICULOS POR MEDIOS LUMINOSOS ESTROBOSCOPICOS Y APARATO EQUILIBRADOR PARA SU REALIZACION.
(16/04/1975). Solicitante/s: APPLIED POWER INDUSTRIES INC..
Resumen no disponible.
