CIP-2021 : B60L 58/24 : para el control de la temperatura de las baterias.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.
B60L 58/00 Métodos o disposiciones de circuitos para la vigilancia o control de baterías o pilas de combustible, especialmente adaptadas a vehículos eléctricos.
B60L 58/24 · · para el control de la temperatura de las baterias.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aparato, método y artículo para la seguridad en caso de fallo de dispositivo de almacenamiento de energía.
(01/07/2020) Un sistema de compartimento para dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica , que comprende:
un compartimento configurado para contener un dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica ;
un mecanismo de bloqueo del compartimento del dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica del compartimento ;
un termómetro ubicado dentro del compartimento ,
al menos un controlador ; y
al menos un módulo de comunicaciones acoplado a al menos un controlador , en que el al menos un controlador está configurado para recibir información a través del al menos un módulo de comunicaciones con respecto a una condición insegura del dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica en el…
MÉTODO Y EQUIPO DE REFRIGERACIÓN PARA LA CARGA ULTRARRÁPIDA DE BATERÍAS DE SISTEMAS PROPULSIVOS HÍBRIDOS O ELÉCTRICOS.
(11/03/2020). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALENCIA. Inventor/es: BROATCH JACOBI,JAIME ALBERTO, GALINDO LUCAS,JOSE, SERRANO CRUZ,JOSE RAMON, BENAJES CALVO,Jesús Vicente, DESANTES FERNÁNDEZ,José Mª, OLMEDA GONZÁLEZ,Pablo Cesar, DOLZ RUIZ,Vicente, FERNANDEZ BONO,Manuel.
Método y equipo de refrigeración para la carga ultrarrápida de baterías de sistemas propulsivos híbridos o eléctricos.
Método de refrigeración destinado a enfriar un líquido refrigerante que circula en un circuito de refrigeración de un vehículo y/o de un supercargador, que hace uso de una corriente de aire ambiente como fluido de trabajo y comprende las etapas de compresión, enfriamiento en enfriadores acoplados a un ciclo de eyección, expansión, para reducir la temperatura de la corriente de aire y obtener energía mecánica de la misma, refrigeración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de expansión y el líquido refrigerante del circuito de refrigeración, y regeneración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de compresión, reduciendo su temperatura, y la que sale de la etapa de regeneración, aumentando su temperatura.
PDF original: ES-2747856_A1.pdf
Control de la vida útil para almacenadores de energía.
(11/09/2019) Procedimiento para controlar la vida útil de un módulo de almacenamiento de energía , donde, en diferentes momentos (t), es conocido un estado de envejecimiento (EdS) del módulo de almacenamiento de energía , donde es conocido un primer estado de envejecimiento (EdS1) en el que se encuentra el módulo de almacenamiento de energía en un primer momento (t1), y es conocido un segundo estado de envejecimiento (EdS2) en el que se encuentra el módulo de almacenamiento de energía en un segundo momento (t2), donde se determina una velocidad de envejecimiento (vEdS) a partir del primer y el segundo estado de envejecimiento (EdS1, EdS2) y del primer y el segundo momento (t1,t2), donde se calcula el momento (tFIN_calc) del final de la vida útil determinado a partir de la velocidad de envejecimiento (vEdS) y de uno de los…