CIP-2021 : B60T 15/12 : combinadas con válvulas-relé o similares.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 15/00 Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34).
B60T 15/12 · · · combinadas con válvulas-relé o similares.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
UN FRENO DE AIRE COMPRIMIDO DE ACCION INDIRECTA.
(16/04/1979). Solicitante/s: WERKZEUGMASCHINENFABRIK OERLIKON-BUHRLE AG.
Un freno de aire comprimido de acción indirecta con una válvula de freno del conductor, la cual tiene un regulador de presión, con una válvula de mando principal para el gobierno de la presión en la tubería de aire principal, y con un dispositivo para generar una sobrecarga de baja presión, caracterizado porque el dispositivo tiene un pistón adicional dispuesto en la válvula de mando principal así como una válvula electroneumática para carga el pistón adicional con aire comprimido procedente de la tubería de alimentación y una válvula de purga de aire para anular al frenar la solicitación del pistón adicional.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE DESFRENADO Y FRENADO NEUMÁTICOS PARA REMOLQUES.
(16/07/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: FABBRICA ITALIANA MAGNETI MARELLI S P A.
Perfeccionamientos en dispositivos de desfrenado y frenado neumáticos para remolques, caracterizados por ser del tipo incorporado en el aparato servo-autodistribuidor en el que el desfrenado y el frenado del remolque aislado se obtienen a medida que el dispositivo se coloca manualmente en una posición u otra, mientras que al reenganche del remolque con el vehículo motor, el retorno del dispositivo a la posición correspondiente a la de frenado del remolque aislado, se obtiene por la acción de la presión del aire del automático del vehículo motor y además por el hecho de que el dispositivo se halla dispuesto en la cámara de accionamiento del pistón autodistribuidor con el depósito del remolque y en la otra posición intercepta dicha comunicación y abre a la atmósfera la cámara de accionamiento.
