(16/03/1992). Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: LUTEREK, GARY M.

UN SISTEMA REFRIGERADOR Y LUBRIFICADOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UNA BOMBA UN CIRCUITO DE REFRIGERACION Y UN CIRCUITO DE LUBRIFICACION, YA QUE EL FLUIDO REFRIGERADOR O LUBRIFICADOR SE TRANSPORTA DESDE LA BOMBA PARALELAMENTE AL CIRCUITO REFRIGERADOR Y LUBRIFICADOR Y BOMBA . DE ESTE MODO NO SE EMPLEA COMPLETAMENTE, YA QUE EL FLUIDO REQUERIDO PARA LA LUBRIFICACION SE CONDUCE A TRAVES DE UN CAMBIADOR DE CALOR.

(16/11/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: GATTA, ANTONIO.

EL CAMBIADOR DE CALOR QUE ACTUA COMO CALENTADOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DEL VEHICULO SE UTILIZA PARA AUMENTAR LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CUANDO LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO SOBREPASA UN VALOR DE UMBRAL PREDETERMINADO. EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS, EL CONDUCTO PARA EL PASO DE LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE ABRE AUTOMATICAMENTE Y EL VENTILADOR ASOCIADO CON EL MISMO SE ACTIVA AUTOMATICAMENTE EN EL SENTIDO OPUESTO AL NORMAL, EN EL QUE GENERA UNA CORRIENTE DE AIRE CALIENTE HACIA LA ZONA DE PASAJEROS. EL VENTILADOR SE DESACTIVA Y EL CONDUCTO PARA EL LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE CIERRA CUANDO LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE CAE POR DEBAJO DE UN VALOR DE UMBRAL.

(01/08/1991). Solicitante/s: VOLVO CAR B.V. Inventor/es: VEENEMANS, CORNELIS JOHANNES, GOOSSENS, JAN JOHANNES.

SISTEMA DE REFRIGERACION PARA LA CULATA DEL CILINDRO, EL COLECTOR DE ADMISION Y/O LOS COJINETES DE UN TURBO-COMPRESOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION CON UN CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO DE LIQUIDO CON UN RADIADOR, UN TERMOSTATO Y UN VENTILADOR ELECTRICO ASI COMO TAMBIEN UN CIRCUITO PARA LA REFRIGERACION DE DICHA CULATA DEL CILINDRO, EL COLECTOR DE ADMISION DONDE LA CULATA DEL CILINDRO Y/O EL COLECTOR DE ADMISION Y/O LOS COJINETES DEL TURBOCOMPRESOR PARA SER REFRIGERADOS SE INCORPORAN EN UN CIRCUITO EL CUAL SE CONECTA EN SERIE O EN PARALELO A LA PARTE DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL LIQUIDO DEL MOTOR ENTRE LA CULATA DEL CILINDRO DEL BLOQUE DEL MOTOR Y EL RADIADOR.

(01/06/1991). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SEIDL, JIRI.

UNA CABEZA DE CILINDRO PARA MAQUINAS EN SERIE DE COMBUSTION ENFRIADAS POR LIQUIDO COMPRENDE EN SU REVESTIMIENTO FRIO UNA TUBERIA QUE SALE DE UNA APERTURA DE SALIDA DEL MEDIO FRIO Y ENTRA EN EL REVESTIMIENTO FRIO , UNA FORMACION ALARGADA LISA CILINDRICA Y UNA APERTURA FINAL DE ENTRADA COLOCADA EN EL REVESTIMIENTO FRIO A DISTANCIA DE LA APERTURA DE SALIDA ASI COMO MUESTRA APOYOS DE CIERRE DE TUBO COLOCADOS EN EL EXTERIOR PARA UNA CONDUCCION DE CORRIENTE DE CALEFACCION.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: TANA-JYRA KY. Inventor/es: MATTI, SINKKONEN.

ESTA INVENCION CONSISTE EN UN SISTEMA PARA LLEVARLO A LA PRACTICA, MEDIANTE EL CUAL, SE LOGRA LA REFRIGERACION DEL MOTOR Y ELEMENTOS AUXILIARES DE LAS MAQUINAS APISONADORAS LLEVANDO EL AGUA DE LA REFRIGERACION DE DICHOS MOTOR Y ELEMENTOS, A UN TERMOINTERCAMBIADOR INCLUIDO EN EL INTERIOR DEL O LOS CILINDROS DE LA MAQUINA, EN LOS QUE SE HA PREVISTO EL SEMILLENADO CON UN LIQUIDO REFRIGERANTE, QUE RECIBE EL CALOR DE DICHOS INTERCAMBIADORES, Y LO LLEVA HASTA LA SUPERFICIE DEL CILINDRO, DONDE ES TRANSMITIDO AL EXTERIOR, AUMENTANDO CONSIDERABLEMENTE EL EFECTO REFRIGERANTE. EN LOS CILINDROS DOTADOS DE PUAS, SE PREVE QUE ALGUNA DE ESTAS SEAN HUECAS PARA AUMENTAR LA SUPERFICIE DE REFRIGERACION, ASI COMO SE PREVEN ESPECIALES MEDIOS DE ACOPLAMIENTO DE LAS CONDUCCIONES DEL AGUA DE REFRIGERACION A LOS EXTREMOS DEL ARBOL DEL EJE DEL CILINDRO.

(01/09/1986). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE COMBUSTION. CONSTA DE: UN RADIADOR PRINCIPAL QUE TIENE UNA CAMARA DE ENTRADA SUPERIOR Y UNA CAMARA INFERIOR UNIDAS POR UNA PLURALIDAD DE TUBOS; UNA RUEDA DE PALETAS QUE ASPIRA AIRE DE ENFRIAMIENTO A TRAVES DEL RADIADOR PRINCIPAL PARA ENFRIAR AL AGENTE DE REFRIGERACION QUE CIRCULA POR EL; TRES RADIADORES ADICIONALES CON UNAS ENTRADAS Y UNAS SALIDAS DE ACIETE HIDRAULICO; UNA TUBERIA DE DRENAJE ; UNA VALVULA REGULADORA DE AGENTE REFRIGERANTE; TUBERIAS DE AGENTE REFRIGERANTE ; UNA BOMBA PARA AGENTE REFRIGERANTE Y UNA TUBERIA DE DERIVACION QUE CONDUCE AGENTE REFRIGERANTE DESDE EL MOTOR AL CONVERTIDOR DE PAR.

(31/01/1984). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSICION DE REFRIGERACION POR LIQUIDO PARA UNA MAQUINA. CONSTA DE UN PRIMER CIRCUITO DE AGENTE REFRIGERANTE QUE COMPRENDE UN RADIADOR Y UNA FUENTE DE CALOR ENFRIADA POR LIQUIDO; DE UN SEGUNDO CIRCUITO DE AGENTE REFRIGERANTE QUE COMPRENDE UN RADIADOR Y UN INTERCAMBIADOR DE CALOR AIRE-LIQUIDO ; Y DE UNA BOMBA DE LIQUIDO QUE ESTA ACOPLADA ENTRE LOS DOS CIRCUITOS DE REFRIGERANTE Y HACE POSIBLE UNA CIRCULACION INDEPENDIENTE DE AGENTE DE ENFRIAMIENTO A TRAVES DE DICHOS CIRCUITOS. LA BOMBA EN CUESTION COMPRENDE UNA RUEDA DE PALETAS CON UN TABIQUE DISCOIDAL SOBRE CUYOS LADOS ENFRENTADOS ESTAN PREVISTOS UNA PLURALIDAD DE ALABES DE CONFIGURACION DIFERENTE. DICHO TABIQUE DISCOIDAL FORMA JUNTO CON LA CAJA DE LA BOMBA, DOS CAMARAS SEPARADAS PARA LIQUIDO, QUE SON INDEPENDIENTES ENTRE SI.

(16/08/1982). Solicitante/s: ARGEMI SANS,VALERIANO GRACIA LOPEZ,ESTEBAN.

SISTEMA PARA REFRIGERACION. CONSTA DE UNA CAMARA HUECA , DISPUESTA JUNTO A LA PARED A REFRIGERAR, QUE CONTACTA EXTERIORMENTE CON EL RECUBRIMIENTO; DE UN DIFUSOR DE AGUA O DE CUALQUIER OTRO LIQUIDO REFRIGERANTE, QUE ESTABLECE UNA CIRCULACION DE LIQUIDO POR EL INTERIOR DEL CILINDRO GIRATORIO; DE UN COLECTOR QUE ENLAZ LAS TOMAS DEL CILINDRO, ESTANDO DISPUESTOS DOS CONDUCTOS, DE ENTRADA Y DE SALIDA , ACOPLADOS CON LAS REFERIDAS TOMAS; DE UNA BOMBA IMPULSORA ACOPLADA AL CIRCUITO DE ALIMENTACION, LA CUAL EFECTUA LA CIRCULACION DEL FLUIDO REFRIGERANTE, Y DE UN SISTEMA REGULADOR DE LA CANTIDAD DE FLUIDO REFRIGERANTE A CIRCULAR POR EL INTERIOR DEL CILINDRO.

(01/11/1980). Solicitante/s: GUTIERREZ ASCUNCE CORPORATION S.A..

CAMARA PORTADORA DEL TERMOSTATO EN CIRCUITOS DE REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE TRES CAMARAS SUPERPUESTAS (4, 5 Y 6) COMUNICADAS ENTRE SI MEDIANTE ABERTURAS CENTRALES REALIZADAS EN LOS TABIQUES DE SEPARACION, EN LAS ABERTURAS VA MONTADO EL TERMOSTATO QUE DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE PONE EN COMUNICACION LA CAMARA SUPERIOR CON LA INTERMEDIA O LA INFERIOR , LA CAMARA SUPERIOR COMUNICA CON EL BLOQUE DEL MOTOR MEDIANTE UN CONDUCTO ; LA CAMARA INTERMEDIA SE COMUNICA CON EL RADIADOR POR UN CONDUCTO Y LA CAMARA INFERIOR SE COMUNICA CON LA BOMBA DE SUMINISTRO DE REFRIGERANTE AL MOTOR.

(16/02/1978). Solicitante/s: CUMMINS ENGINE COMPANY,INC..

Resumen no disponible.

(16/01/1978). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DES USINES SHAUSON.

Perfeccionamientos en los sistemas de regulación de la temperatura de un motor diesel sobrealimentado, caracterizados porque el sistema comprende dos circuitos intercambiadores enfriadores para el agua d enfriamiento que proviene del motor, estando estos dos circuitos alimentados en paralelo con agua a enfriar, estando uno de ellos conectado directamente a la entrada de una bomba de circulación que devuelve al agua al motor y estando conectado el otro a la entrada de esta misma bomba por medio de un intercambiador enfriador de aire de sobrealimentación del motor diesel por un intercambiador para el aceite del motor dispuesto en serie con el intercambiador enfriador de aire de sobrealimentación.

(16/10/1976). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

Resumen no disponible.

(16/07/1976). Solicitante/s: SVANEHOJ PUMPEFABRIK Y ANGLO NAVAL E IND. S. A.

Resumen no disponible.