CIP-2021 : E01C 3/00 : Cimentaciones para pavimentos (especialmente adaptadas para canchas de juego o de deporte E01C 13/02; cimentaciones en general E02D).
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01C 3/00 hasta E01C 17/00: Estructura de carreteras, de canchas de juego, de deportes, o de aeródromos
E01C 3/02 · Basamento de hormigón para revestimiento bituminoso.
E01C 3/04 · Cimentaciones realizadas mediante estabilización del suelo.
E01C 3/06 · Métodos o dispositivos de protección para las cimentaciones contra el desgaste provocado por la humedad, la helada o las vibraciones.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Rejilla permeable al agua para pavimentación.
(01/07/2020) Componente de plástico multiuso para su uso como componente de un revestimiento de suelo y adecuado como componente relleno con cargas de un material compuesto plano que consta de varios componentes multiuso, con - un marco exterior que presenta partes de marco exterior de doble pared huecas con una pared de marco exterior, una pared de marco interior y una superficie de pisada que las conecta;
- dispositivos de acoplamiento para conectar componentes multiuso situados uno al lado del otro en las superficies exteriores de las partes exteriores del marco de doble pared;
- marco de base de soporte interior para cuerpos de relleno,
donde al menos un dispositivo de acoplamiento…
(11/03/2020). Solicitante/s: ROCKWOOL INTERNATIONAL A/S. Inventor/es: EMBORG,MICHAEEL.
Una estructura para drenar agua de superficie, que comprende una capa de distribución de fuerza coherente y una capa de drenaje, en donde la capa de drenaje está debajo de la capa de distribución de fuerza,
caracterizada por que la capa de drenaje está formada por una matriz de elementos de drenaje de man-made vitreous fiber (fibra vítrea sintética - MMVF) coherentes, en donde cada uno de los elementos de drenaje comprende fibras vítreas sintéticas unidas con una composición aglutinante curada; en donde cada uno de los elementos de drenaje tiene un primer y un segundo extremos opuestos y un paso (3a) que se extiende desde una primera abertura en el primer extremo hasta una segunda abertura en el segundo extremo; en donde los elementos de drenaje de MMVF comprenden un aglutinante hidrófilo y/o un agente humectante; y en donde la capa de distribución de fuerza comprende una capa de plástico continua, una capa de caucho continua, o una capa de MMVF coherente.
PDF original: ES-2795420_T3.pdf
Pavimentos asfálticos de alta reflectancia solar.
(26/10/2018) Pavimentos asfálticos de alta reflectancia solar, con índice SR igual o superior a 33% conforme a certificación LEED v4 BD+C, para mezclas continuas AC y discontinuas BBTM, caracterizados por parámetros físico-químicos determinantes del tipo y composición de las mezclas que influyen favorablemente en la reflectancia de todo el espectro de radiación solar, UV-VIS-IR, tales como naturaleza mineralógica del árido, granulometría, porosidad y textura superficial, y tipo de ligante y aditivos de pigmentos de óxidos metálicos utilizados. Como realizaciones preferentes se han desarrollado mezclas AC16 D, mezclas de rodadura de capa fina tipo BBTM 5A o BBTM 8A, y pavimentos reflectantes con propiedades antideslizantes, y se ha contemplado la posibilidad de incluir en las mezclas material de reciclado RAP. Con estos nuevos pavimentos se reduce…
Proceso de fabricación para pavimento artificial para contrarrestar el calentamiento global.
(07/02/2018) Un método para fabricar pavimento artificial que ayuda a mejorar el calentamiento global, constituido principalmente por una capa de gradación granulométrica ecológica y una capa de pavimento permeable al agua , en el que:
después de nivelar el suelo, la capa de gradación granulométrica ecológica se dispone en primer lugar; y
la capa de pavimento permeable al agua se coloca sobre la capa de gradación granulométrica ecológica ;
caracterizado porque la capa de gradación granulométrica ecológica está formada por materiales de gradación granulométrica para la construcción de carreteras o tierra del sitio y cuerpos huecos…
Sistema de soporte subyacente estructural para su uso con elementos de pavimentación y revestimiento del suelo.
(27/12/2017) Un sistema de pavimentación para pavimentar, que comprende:
• una capa superior de una pluralidad de elementos de pavimentación ;
• una capa de soporte subyacente de material polímero en forma de paneles, en particular secciones de panel discretas; y
• un terreno subyacente en forma de suelo nativo sin alterar, denominado la capa de sustrato , con
la capa de soporte subyacente descansando sobre el terreno subyacente y los paneles siendo adecuados para soportar los elementos de pavimentación ,
los paneles estando realizados de un núcleo con un lado superior y un lado inferior , en donde:
el lado superior tiene una pluralidad de salientes separados orientados hacia arriba que definen canales superiores adecuados para el flujo de agua a lo largo…
Geocelda formada por unas bandas poliméricas.
(13/07/2017) 1. Geocelda formada por unas bandas poliméricas, caracterizada porque por lo menos una banda polimérica presenta una tensión de diseño a largo plazo de 2,6 MPa o superior, siendo dicha tensión de diseño a largo plazo la tensión relacionada con la carga que provoca una deformación plástica del 10% o inferior cuando se realiza una medición en la que se aplica el método isotérmico escalonado, SIM, descrito en la norma ASTM D6992 a una muestra de 100 mm de ancho y longitud neta de 50 mm, siendo sometida dicha muestra a una carga estática y a un calentamiento escalonado con las etapas siguientes:
{IMAGEN-01}
midiéndose la deformación…
Geocelda para aplicaciones de soporte de carga.
(23/11/2016). Solicitante/s: PRS MEDITERRANEAN LTD. Inventor/es: HALAHMI,IZHAR, EREZ,ODED, EREZ,ADI.
Geocelda formada por bandas poliméricas , caracterizada por, como mínimo, una banda polimérica modificada que tiene un módulo de almacenamiento de 500 MPa o mayor cuando se mide en la dirección de la máquina mediante análisis mecánico dinámico (DMA) según la norma ASTM D4065 a 23 ºC y a una frecuencia de 1 Hz.
PDF original: ES-2663545_T3.pdf
Módulo apropiado para la construcción de una carretera o un sendero encima de un curso de agua.
(27/04/2016). Solicitante/s: Architect Maes Luc BVBA. Inventor/es: MAES,LUC.
Módulo adaptado a la construcción de una vía y/o un camino peatonal, comprendiendo el módulo:
- un elemento de cuneta que es apto para ser colocado en una cuneta o en un curso de agua, existiendo ya la cuneta o el curso de agua o antes de ser realizado, y en donde el agua de la cuneta o del curso de agua fluye en el elemento de cuneta colocado en su sitio;
- un elemento de cubrición que vuelve a cerrar la parte superior del elemento de cuneta, formando así una vía y/o un camino peatonal;
- comprendiendo el elemento de cubrición al menos una parte permeable; y
- comprendiendo el elemento de cubrición una zona sobreelevada que sirve de protección a los usuarios de la vía y/o camino peatonal, y en el que el elemento de cuneta comprende un dispositivo de filtración.
PDF original: ES-2581661_T3.pdf
Elemento en forma de lámina para reforzar, separar y drenar grandes estructuras, tales como terraplenes de carreteras.
(30/03/2016) Un elemento en forma de lámina para reforzar, separar y drenar grandes estructuras tales como terraplenes de carreteras, que comprende un cuerpo en forma de lámina que tiene una configuración similar a un enrejado con alambres principales y alambres transversales que se cruzan en nodos y están estirados a lo largo de dos direcciones sustancialmente perpendiculares entre sí en el que dichos alambres están orientados biaxialmente con una relación de estiramiento en dichas dos direcciones sustancialmente perpendiculares entre sí que está comprendido entre 2,8 y 5,5, dichos alambres principales , es decir, en una dirección de extrusión de una forma preliminar que proporciona dicho cuerpo en forma…
Suelo ecuestre o de cancha deportiva y procedimiento para su fabricación.
(16/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: OTTO, WERNER. Inventor/es: OTTO, WERNER.
Suelo ecuestre o de cancha deportiva, con una disposición de elementos de fijación de suelo esencialmente con forma de placa, dispuestos uno junto a otro sobre una base inferior , caracterizado por que entre la base inferior y la disposición de elementos de fijación de suelo está vertida una capa de elasticidad de recortes textiles o de plástico, en el que la capa de elasticidad es un componente separado de los elementos de fijación de suelo.
PDF original: ES-2563786_T3.pdf
Procedimiento para la obtención de ligante bituminoso modificado con lodos.
(28/12/2015). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE HUELVA. Inventor/es: PARTAL LOPEZ,PEDRO, MARTINEZ BOZA,FRANCISCO JOSE, GALLEGOS MONTES,CRISPULO, JEREZ GOMEZ,ABEL, MARTINEZ GARCIA,INMACULADA, DELGADO CANTO,MIGUEL ANGEL, GARCIA MORALES,MOISES, NAVARRO DOMÍNGUEZ,Francisco Javier, GÓMEZ MARTÍNEZ,Diana, WAMBA CHAARA,Federico, BRAJONES RUIZ CANELA,Juan Antonio, RIDAO BOULOUMIÉ,Jorge Ginés, BERNABÉ GONZÁLEZ,José Manuel, ÁGUILA SÁNCHEZ,Encarnación, FERNÁNDEZ CALIANI,Juan Carlos, GIRÁLDEZ DÍAZ,Inmaculada.
La presente invención se refiere a un procedimiento para la obtención de ligantes bituminosos modificados con lodos de depuradoras de aguas residuales, por vía húmeda, al ligante bituminoso obtenido mediante dicho procedimiento y al uso del ligante bituminoso para la pavimentación.
PDF original: ES-2555005_A1.pdf
PDF original: ES-2555005_B2.pdf
Método para tratamiento de un material granular carbonatable alcalino.
(21/05/2014) Método para tratar un material alcalino granular carbonatable que contiene aluminio metal y que tiene en particular un pH de como mínimo 10, método que comprende una etapa de oxidación en la que al menos una porción del mencionado aluminio metal se oxida por contacto con humedad, y que comprende una etapa de carbonación en la que el material granular carbonatable se carbonata al menos parcialmente, caracterizado porque la mencionada oxidación se acelera proporcionando al menos un agente oxidante en la mencionada humedad, agente oxidante que tiene un potencial redox más alto que el agua contenida en la mencionada humedad
Procedimiento para la fabricación de una capa de soporte.
(24/04/2013) Procedimiento para preparar una capa de soporte, en particular para la construcción de carreteras, o como unasuperficie para edificios, con las etapas en el orden siguiente:
a. proporcionar un material de partida que tiene un volumen de poros abiertos de entre el 25% y 40%, cuyomaterial de partida comprende:
i) arena y/o
ii) residuos de plantas mecánica-biológicas de tratamiento de desechos para desechos municipalesy desechos que pueden ser eliminados como desechos municipales, y/o
iii) terraplén de un sitio industrial abandonado;
b. mezclar el material de partida con arena de gravilla de un tamaño de grano de un promedio de - 6 mm;
c. mezclar con materiales de construcción de sustitución que presentan…
KIT DE INSTALACIÓN SENCILLA PARA CONEXIÓN Y UNIÓN EN SISTEMA DE CONTENCIÓN ALVEOLAR PARA EL REFUERZO Y ESTABILIZACIÓN.
(21/03/2012) Kit de instalación sencilla en sistema de contención alveolar para el refuerzo de firmes consistente en un mecanismo para realizar en campo la unión manual entre los diferentes pliegos normalizados de un sistema de contención alveolar, en el que los lados externos de las células que conforman los extremos de los pliegos normalizados contienen unos taladros que junto con el correspondiente juego de tornillos y tuercas de apriete manual, fabricados en polímero plástico, conforman el sistema de unión entre los pliegos que garantiza la continuidad estructural del sistema de contención en su conjunto.
CÉLULA DE MATERIAL PERFORADO, SOLADO, TEXTURIZADO O NO TEXTURIZADO, PARA SU INCORPORACIÓN EN SISTEMA DE CONTENCIÓN ALVEOLAR.
(14/03/2012) Célula de material perforado, soldado, texturizado o no texturizado, para su incorporación en sistema de contención alveolar.
Material alveolar reforzado cuya superficie ha sido perforada, texturizada o no, para su incorporación a un sistema de contención alveolar, en el que el material ha sido soldado con aberturas o perforaciones en y a lo largo de su parte central, y que permite, mediante las indicadas aberturas o perforaciones, que pasen a través de las mismas las raíces, arena, tierra, materiales granulares, áridos o vegetales, tuberías y cables, interactuando con todos ellos.
PAVIMENTO PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS.
(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHNEIDER, STEPHEN J. PRESSLER, DAVID E. Inventor/es: PRESSLER, DAVID E.
SE PRESENTA UNA LOSA RIGIDA DE HORMIGON PARA EL TRANSPORTE DE TRAFICO VEHICULAR O DE FERROCARRIL QUE ESTA PROVISTA DE VIGAS LONGITUDINALES FUNCIONALES QUE SE EXTIENDEN O SOBRESALEN HACIA ABAJO DESDE LA PARTE INFERIOR DE LA LOSA Y QUE EST N COMPLETA Y CONTINUAMENTE SOPORTADAS POR EL MATERIAL INFERIOR. LAS VIGAS ADOSADAS EFECTUAN UNA ACCION DE MEJORA, REFUERZO Y ESTABILIZACION TANTO LONGITUDINAL COMO TRANSVERSALMENTE. LA FRICCION Y LA SUCCION, O LA ADHESION INTERFACIAL, ENTRE LAS VIGAS Y EL MATERIAL DE LA PARTE INFERIOR EN EL CUAL DESCANSAN PROVOCA QUE LAS VIGAS ACTUEN COMO ANCLAJES SOPORTANDO DE ESTA FORMA ADICIONALMENTE EL DESPLAZAMIENTO O LA DISTORSION DE LA LOSA.
CAPA DE SEPARACION COOPERANTE, TECNICAMENTE ECOLOGICA, PARA UN PAVIMENTO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(16/12/2003) Pavimento respetuoso con el medio ambiente que comprende: - una capa porosa final de desgaste y de drenaje seguida por - al menos una capa porosa intermedia que comprende ligantes bituminosos, epoxídicos o de cemento o similares, utilizados para absorber sonidos de frecuencias medias, altas y muy altas, - una capa de soporte situada debajo de la(s) capa(s) intermedia(s) , y - un sistema de recogida del agua de lluvia y de líquidos peligrosos o agentes contaminantes líquidos, caracterizado porque la capa de soporte y la capa intermedia o el grupo de capas intermedias están separadas por una capa de separación y cooperación que incluye espaciadores que transmiten la carga vertical y las fuerzas transversales producidas por la…
PROCEDIMIENTO PARA RECICLAR Y ELIMINAR MATERIALES RESIDUALES.
(16/08/2001). Solicitante/s: CRAWLEY, DONALD ROY. Inventor/es: CRAWLEY, DONALD ROY.
LA INVENCION SUMINISTRA UN METODO PARA MANUFACTURAR UN MATERIAL DE CONSTRUCCION DE PROPOSITO MULTIPLE PARA MATERIALES DE DESECHO DOMESTICOS Y/O INDUSTRIALES, EN DONDE LOS MATERIALES DE DESECHO COMPRENDEN ENTRE UN 20 Y UN 65% DE SU PESO DE MATERIAL DE PLASTICO. LA INVENCION TAMBIEN SUMINISTRA MATERIALES DE CONSTRUCCION DE PROPOSITO MULTIPLE OBTENIDOS MEDIANTE EL METODO DE LA INVENCION, UNA PLANTA DE PRODUCCION PARA REALIZAR EL METODO DE LA INVENCION Y UN METODO PARA DESECHAR NEUMATICOS USADOS.
PRODUCTOS A BASE DE RESIDUOS DE INCINERACION DE BASURAS DOMESTICAS, APLICACION EN LOS CUERPOS DE CALZADAS Y OBTENCION.
(16/03/1998). Solicitante/s: COLAS S.A.. Inventor/es: MORLOT, YVES JEAN MAURICE.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PRODUCTO UTIL EN EL CUERPO DE CALZADAS QUE ESTA CONSTITUIDO DE RESIDUOS DE INCINERACION DE BASURAS DOMESTICAS, QUE TIENEN UN CONTENIDO DE AGUA DE APROXIMADAMENTE 15% EN PESO, REVESTIDOS CON UN LIGANTE EN FORMA DE UNA EMULSION ACUOSA, SIENDO DICHO REVESTIMIENTO CON EL LIGANTE REALIZADO EN FRIO.
PROCESO Y COMPOSICION PARA CONSTRUCCION DE FIRMES DE CARRETERA HIDRAULICAMENTE PROTEGIDOS O ESTRUCTURAS DE CALZADA SEMIRIGIDA.
(01/04/1993). Solicitante/s: DEBRECENI MAGAS, MELY ES UTEPITO RESZVENYTARSASAG PANNONPLAST MUANYAGIPARI RESZVENYTARSASAG. Inventor/es: SZABO, ERZSEBET, PALLOS, IMRE, PITTLIK, ELEMER, SZIMA, ERNO.
SEGUN EL INVENTO EN LA CONSTRUCCION DE FIRMES DE CARRETERA HIDRAULICAMENTE PROTEGIDOS O ESTRUCTURAS DE CALZADA SEMIRIGIDA CON OPERACIONES CONOCIDAS O CUANDO SE PRODUCE EL MATERIAL DE FIRMES DE CARRETERA, ADEMAS DEL MATERIAL DE UNION APLICADO USUALMENTE, Y A LOS ADITIVOS USUALES, SE AÑADEN AL MATERIAL DEL FIRME DE CARRETERA, 50 - 150 KG/M3 DE MATERIAL PLASTICO GRANULAR DE 1 - 15 MM, PREFERIBLEMENTE DE 5 - 10 MM DE TAMAÑO DE LA PARTICULA Y DE UNA SUPERFICIE ESPECIFICA DE 6.0 - 0.2 KG/M2. EL PROCESO PUEDE SER REALIZADO POR COMBINACION PRELIMINAR DE LOS COMPONENTES O MEZCLANDO EL MATERIAL PLASTICO GRANULADO A LA TIERRA EXISTENTE O AL MATERIAL MINERAL TRANSPORTADO AHI Y DEPOSITADO SOBRE LA OBRA DE LA CARRETERA.
ARENA ACTIVADA, PROCEDIMIENTO DE PREPARACION Y APLICACION EN LA FABRICACION DE RECUBRIMIENTOS EN CALIENTE.
(01/07/1990). Solicitante/s: ENTREPRISE JEAN LEFEBVRE. Inventor/es: VIVIER, MAURICE.
CONSISTE EN OBTENER DICHA ARENA A PARTIR DE ENVOLTURAS DE RECUPERACION, POR TRITURACION HASTA UNA PROPORCION DE 15 A 45 % EN PESO DE PARTICULAS INFERIORES A 80 MILESIMAS.
"PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA ESTRUCTURA COMPUESTA PARA CALZADAS Y SUPERFICIES DE RODADURA".
(01/11/1985). Solicitante/s: SOCIETE INTERNATIONALE D'ETUDES DE PARTICIPATION E.
ESTRUCTURA COMPUESTA PARA CALZADAS Y SUPERFICIES DE RODADURA A BASE DE MEZCLAS ASFALTICAS. CONSTA DE UNA CAPA INFERIOR CONSTITUIDA POR UN MATERIAL ASFALTICO CAPAZ DE RESISTIR UN ENSAYO DE FATIGA POR FLEXION ALTERNADA DURANTE 106 CICLOS AL SER SOMETIDO A DEFORMACIONES RELATIVAS SUPERIORES A 1,5. 10-4; DE UNA CAPA INTERMEDIA CONSTITUIDA POR UNA GRAVA-ASFALTO CLASICA; Y DE UNA CAPA SUPERIOR DE RODADURA CONSTITUIDA POR UN REVESTIMIENTO A BASE DE AGLUTINANTES CLASICOS O AGLUTINANTES ELASTOMEROS. EL ESPESOR DE LA PARTE INFERIOR ESTA LIMITADO A AL MENOS UNA PARTE DE LA ZONA SOMETIDA A TENSIONES DE TRACCION BAJO EL EFECTO DE UN MOMENTO QUE SOLO ACTUA SOBRE LA ESTRUCTURA COMPUESTA.
METODO DE CONSTRUIR UNA SUPERFICIE DE JUEGO PARA DEPORTES Y ANALOGOS.
(03/04/1984). Solicitante/s: NOTTINGHAMSHIRE COUNTY COUNCIL.
METODO DE CONSTRUIR UNA SUPERFICIE DE JUEGO PARA DEPORTES Y ANALOGOS.CONSISTE EN PONER SOBRE UNA SUPERFICIE PERMEABLE AL AGUA , AL MENOS UNA BOLSA FORMADA POR UN MATERIAL FLEXIBLE PERMEABLE AL AGUA Y QUE CONTIENE UN MATERIAL BASE NO LIGADO QUE INCLUYE ARENA, Y POSTERIORMENTE COLOCAR SOBRE LA BOLSA O BOLSAS, UNA LAMINA DE UN MATERIAL ELASTICO.
PROCEDIMIENTO PARA EL REFUERZO DE TERRENOS Y DE OBRAS EDIFICADAS SOBRE ESTOS.
(16/01/1977). Solicitante/s: RHONE-POULENC TEXTILE.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION DE CARRETERAS PROVISTAS DE UN CIMIENTO DE BASE, SEA DE GRAVA NATURAL O ARTIFICIAL, SEA DE ARENA.
(16/07/1975). Solicitante/s: TRAVAUX ET PRODUITS ROUTIERS.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE CONSTRUCCION DE AEROPUERTOS EN EL MAR.
(01/07/1974). Ver ilustración. Solicitante/s: GALVEZ FIGARI,JORGE.
Resumen no disponible.
