(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GUITTARD, JEAN-YVES. Inventor/es: BERTAUX, PASCAL, GUITTARD, JEAN-YVES.

Dispositivo de bomba hidráulico de baja presión de caudal variable del tipo de varias bombas dispuestas radialmente, cada una de las cuales incorpora un pistón apto para ser repelido en una cámara cilíndrica por el o los salientes de una leva central de geometría variable apta para ser activada en rotación, y donde el retorno del fluido hidráulico se realiza en un cárter que contiene la leva , mientras que los pistones de las bombas son atravesados longitudinalmente por al menos un canal provisto de una válvula anti-retorno que sólo permite el paso del fluido del espacio en el que se encuentra la mencionada leva hacia las cámaras cilíndricas de las bombas al remontarse los pistones , caracterizada por el hecho de que dicha leva comporta varios salientes , presenta una forma cónica y se mueve axialmente respecto de dichas bombas , y porque el eje de cada una de estas últimas es sensiblemente perpendicular a la superficie cónica media de la leva.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS VARITY GMBH. Inventor/es: GEGALSKI, HELMUT.

Equipo de bomba, en especial para un sistema de frenos ABS/ASR/VSC, con - un motor eléctrico cuyo eje de salida está acoplado con un conjunto de bomba de pistones para el transporte de fluido hidráulico, - una zona colectora para el fluido hidráulico derramado en servicio por el conjunto de la bomba de pistones, unida con una cámara de almacenamiento para alojar fluido hidráulico en la misma, donde - el motor eléctrico y el conjunto de la bomba de pistones están orientados en posición de montaje del equipo de bomba de tal manera que el motor eléctrico se encuentra debajo del conjunto de la bomba de pistones, caracterizado porque - el eje de salida está acoplado con el conjunto de la bomba de pistones, - la cámara de almacenamiento se encuentra debajo de la zona colectora y - el motor eléctrico tiene una entalladura en su lado frontal , dirigido hacia el conjunto de la bomba de pistones, que forma la cámara de almacenamiento.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN REXROTH AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: EISENBACHER, EGON.

SE EXPONE UNA BOMBA DE PISTON RADIAL CARACTERIZADA PORQUE EL FLUIDO QUE DEBE COMPRIMIRSE SE EXTRAE A TRAVES DEL PISTON, QUE PUEDE SER ACCIONADO POR UN EJE EXCENTRICO. EL EJE O LINEA CENTRAL DE LA APERTURA DE ADMISION DEL PISTON SE ENCUENTRA DESPLAZADO EN RELACION CON UN PLANO CENTRAL DEL EJE DE TRANSMISION, PARALELO A LA LINEA CENTRAL DEL PISTON, POR LO QUE, PARA CONTROLAR LA ABERTURA DE ASPIRACION, PUEDE UTILIZARSE UNO DE LOS BORDES CIRCUNFERENCIALES DE LA EXCENTRICA.

(01/11/1997). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: REMBOLD, HELMUT, RUOFF, MANFRED, LINDER, ERNST.

SE PROPONE UNA BOMBA DE EMBOLO QUE ESTA DIRIGIDA AL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION, EN PARTICULAR BENCINA CON CARACTERISTICAS DE AUTOLUBRICACION, CON UNA LEVA EXCENTRICA ACCIONADA PARA GIRAR, COLOCADA COMO ACTUADOR DEL EMBOLO DE BOMBA A FIN DE EVITAR EL DESGASTE EN EL LADO DE ACCIONAMIENTO, SIENDO IMPARTIDO EL MOVIMIENTO DE ACCIONAMIENTO AL EMBOLO DE BOMBEO POR MEDIO DE LA LEVA A TRAVES DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION FLEXIBLE.

(01/11/1995). Solicitante/s: BARMAG LUK AUTOMOBILTECHNIK GMBH & CO.KG. Inventor/es: HERTELL, SIEGFRIED.

LA BOMBA DE EMBOLOS RADIALES DISPONE DE UNA CARCASA GUIA, EN LA QUE LOS EMBOLOS SON CONDUCIDOS RADIALMENTE RECTOS. LA CARCASA GUIA PRESENTA UNA SUPERFICIE RADIAL HACIA AFUERA, EN LA QUE SE HAN DISPUESTO LAS CAZOLETAS DE LOS CILINDROS , QUE ENVUELVEN A PRUEBA DE PRESION A LOS EMBOLOS. LA CARCASA GUIA CON LAS CAZOLETAS DE LOS CILINDROS COLOCADAS ESTA RODEADA DE UNA CAMISA Y FORMA CON ESTA LA ZONA DE EXPANSION DE LA BOMBA.

(01/08/1995). Solicitante/s: J.M. VOITH GMBH. Inventor/es: FAHNLE, GERHARD, NAGEL, GUNTHER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA VOLUMETRICA HIDROSTATICA CON UN BLOQUE DE CILINDROS EN EL CUAL ESTAN PREVISTOS ELEMENTOS DESPLAZABLES, CON UN ANILLO DE CARRERA QUE ES DESPLAZABLE TRANSVERSAL AL EJE DE GIRO DEL BLOQUE DE CILINDROS. LA INVENCION ESTA CARACTERIZADA PORQUE LOS ELEMENTOS DESPLAZABLES ESTAN CONDUCIDOS POR MEDIO DE DOS ANILLOS DE RETENCION EN EL ANILLO DE CARRERA, PARA LO CUAL A) LOS ANILLOS DE RETENCION PRESENTAN EL ANILLO DE CARRERA CONTRA UNA OBTURACION RADIAL, Y B) LA OBTURACION AXIAL DE LOS ANILLOS DE RETENCION SE REALIZA EN REPOSO POR MEDIO DE ELEMENTOS MUELLE Y EN SERVICIO DE LA BOMBA POR UNA FUERZA DE APRIETE.

(01/02/1995). Solicitante/s: HALLUNDBAEK, JORGEN. Inventor/es: HALLUNDB K, JORGEN.

SE DESCRIBE UN MONTAJE DE BOMBA O MOTOR QUE COMPRENDE: UN BLOQUE CILINDRICO CON UNA CANTIDAD DE CILINDROS SITUADOS RADIALMENTE ; UN PISTON COLOCADO DE FORMA DESLIZABLE EN CADA UNO DE LOS CILINDRO; UN ANILLO DE LEVAS QUE COOPERA CON LOS PISTONES Y ESTA ACOPLADO ROTATIVAMENTE SOBRE EL BLOQUE CILINDRICO; Y UNA VALVULA DISTRIBUIDORA COLOCADA CENTRALMENTE EN EL BLOQUE CILINDRICO PARA CONTROLAR UN FLUJO DE LIQUIDO DE LOS CINLINDROS EN FUNCIONAMIENTO. EL ANILLO ESTA ACOPLADO AL BLOQUE CILINDRICO CON AL MENOS UN RODAMIENTO A BOLAS, LAS CUALES ESTAN COLOCADAS SOBRE CADA LATERAL DEL BLOQUE CILINDRICO. ESTAS BOLAS CORREN POR RANURAS SITUADAS ENCLAVADAS A LOS LATERALES Y PERIFERIA DEL BLOQUE CILINDRICO EN FORMA DE DISCO. DE ESTA FORMA, SE PROVEE UNA ESTRUCTURA CON UNA LONGITUD AXIAL MUY PEQUEÑA PERO CAPAZ DE ABSORBER GRANDES CARGAS, RADIAL Y LATERALMENTE.

(16/04/1994). Solicitante/s: KITRONIC GESELLSCHAFT FUR MIKROTECHNIK IN DER MEDIZIN M.B.H. Inventor/es: KOLLN, HARM.

UNA BOMBA DE EMBOLOS RADIALES TIENE UN SOPORTE DE BOMBA CON DOS CAMARAS DE BOMBEO SITUADAS SOBRE UNA RECTA , EN LAS QUE LOS EMBOLOS DE BOMBEO SE MUEVEN SOBRE LA RECTA . LOS EMBOLOS DE BOMBEO ESTAN ACOPLADOS CON UNA PIEZA DE ARRASTRE QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO , QUE CORTA LA RECTA EN LA MITAD ENTRE LAS CAMARAS DE BOMBEO . CADA CAMARA DE BOMBEO ESTA CONECTADA CON UN CANAL DE ASPIRACION DE FLUIDO Y UN CANAL DE DESCARGA DE FLUIDO, Y EL CANAL DE FLUIDO DE ASPIRACION ESTA UNIDO CON UN CANAL PRINCIPAL DE ASPIRACION GENERAL Y EL CANAL DE FLUIDO DE DESCARGA CON UN CANAL DE DESCARGA GENERAL . LAS PIEZAS DE ARRASTRE CONTROLAN LOS EQUIPOS DE ACCIONAMIENTO QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON LA DISPOSICION DE VALVULAS PARA LA APERTURA Y CIERRE DEL CANAL DE FLUIDO.

(01/12/1991). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: RICCO, MARIO, DE MATTHAEIS, SISTO LUIGI, VALETTO, ALESSANDRO.

LA BOMBA COMPRENDE VARIOS CILINDROS DISPUESTOS RADIALMENTE EN UNA FORMACION CEN ESTRELLA ALRECEDOR DE UN EJE CON UNA EXCENTRICA EN UN CUERPO FORMADO POR UN PRIMER Y SEGUNDO MIEMBROS UNIDOS POR PERNOS . CADA CILINDRO ES REQUERIDO EN EL LUGAR ENTRE EL PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTO DEL CUERPO ENTRE UN PAR DE DICHOS PERNOS . LAS SUPERFICIES QUE RECUBREN CADA CILINDRO Y DE AL MENOS UNO DE LOS MIEMBROS DEL CUERPO DE LA BOMBA ESTAN SITUADOS EN CORRESPONDECIA CON LA PARTE CENTRAL DEL CILINDRO EN LA CUAL ESTA FORMADA LA CAMARA EN LA QUE EL PISTON ASOCIADO ES MOVIBLE, PARA QUE EL CONTACTO ENTRE EL CILINDRO Y AL MENOS UNO DE LOS MIEMBROS DEL CUERPO DE LA BOMBA ESTE LIMITADO A LAS SUPERFICIES DUERA DE LA PARTE CENTRAL DEL CILINDRO.

(01/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: W. HERLITZEK.

ESTA DISPOSICION DE BOMBA EN UNA TRANSMISION EVITA TENER QUE COLOCAR LA BOMBA EN MEDIO DE LAS RUEDAS DENTADAS, Y POSIBILITA UN APROVECHAMIENTO MULTIPLE DE UNA RANGUA PARA UNA SALIDA SECUNDARIA COMO ESTATOR DE BOMBA , COMO CARTER PARA EL COJINETE EN LA PARED DEL CARTER DE LA TRANSMISION Y TAMBIEN COMO CIERRE DE UNA ABERTURA DE MONTAJE PARA SUSTITUIR LA BOMBA COMPLETA (3/16) JUNTO CON EL COJINETE Y LA TAPA DEL CARTER DE LA BOMBA . CON TAL FIN EL ESTATOR DE LA BOMBA ES PROVISTO EN EL LADO DE ARRASTRE DE UN CUELLO PARA LA RANGUA Y DESPUES SE INTRODUCE A MODO DE EMBOLO EN LA PARED DEL CARTER , DE TAL MANERA QUE EL ARBOL GUIADO Y LOS CANALES DE ACEITE RADIALES FUNDIDOS EN LA PARED PUEDAN TRASPASAR DIRECTAMENTE POR LOS CONDUCTOS LA BOMBA (3/16).

(16/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LISKA, GEORG.

EN UNA BOMBA RADIAL DE EMBOLO SE HA INCORPORADO COAXIALMENTE AL ARBOL MOTRIZ UNA VALVULA LIMITADORA DE PRESION . EN EL LADO DE SALIDA DE LA VALVULA LIMITADORA DE PRESION UN MUELLE SE APOYA POR MEDIO DE UNA ARANDELA SOBRE UN CASQUILLO . LA ARANDELA LLEVA UN ESTRANGULADOR. AL REACCIONAR LA VALVULA LIMITADORA DE PRESION, TRAS UNA PUESTA EN MARCHA EN FRIO, SE CALIENTA MUCHO EL ACEITE AL PASAR POR EL ESTRANGULADOR, LLEGANDO A SER MUCHO MAS FLUIDO. POR CONSIGUIENTE, NO SE FORMA EN UNA CAMARA DE RETORNO UNA PRESION DINAMICA MUY ELEVADA, QUE CAUSARIA UN DESPLAZAMIENTO A GOLPES DEL ARBOL . COMO CONSECUENCIA DE ESTE DESPLAZAMIENTO DEL ARBOL SE PRODUCIRIAN RUIDOS EN FORMA DE GOLPES. ADEMAS, ES ESTRANGULADOR PRODUCE UN CHORRO DE ACEITE, DIRIGIDO A UN TALADRO AXIAL DEL ARBOL . SE SUMINISTRA ACEITE CALENTADO AL MISMO TIEMPO A LOS COJINETES , A TRAVES DE LOS TALADROS RADIALES (27 Y 28) CONECTADOS CON EL TALADRO AXIAL , EN LA FASE CRITICA DE PUESTA EN MARCHA.

(01/06/1983). Solicitante/s: MACTAGGART, SCOTT (HOLDINGS) LIMITED.

MAQUINA HIDRAULICA DE VARIOS CILINDROS QUE PUEDE FUNCIONAR COMO MOTOR O COMO BOMBA. CONSTA DE UN ROTOR Y UN ESTATOR , UNO DE LOS CUALES VA PROVISTO DE TRES PAREJAS DE PISTAS DE LEVA PRIMARIAS, ONDULANTES O LOBULADAS SOBRE LAS CUALES OPERAN UNA PLURALIDAD DE SERIES, PUESTAS EN DETERMINADA FASE, DE MODULOS DE CILINDRO Y EMBOLO , PARA TRANSMITIR O COMUNICAR UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL ROTOR Y EL ESTATOR ; Y DE UNOS MEDIOS DE VALVULA MODULARES PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO A CADA SERIE DE EMBOLOS . CADA UNIDAD MODULAR DE CILINDRO Y EMBOLO COMPRENDE UN CILINDRO DENTRO DEL CUAL SE DESPLAZA EN VAIVEN UN EMBOLO , Y CADA MODULO DE VALVULA COMPRENDE UN EMBOLO ELASTICAMENTE CARGADO POR MEDIO DE UN MUELLE , QUE OPERA EN EL INTERIOR DE LA CAMARA DE UN CILINDRO.

(16/12/1981). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

BOMBA DE EMBOLO RADIAL PARA INSTALACIONES HIDRAULICAS. COMPRENDE UN ARBOL DE IMPULSION ALOJADO EN CARCASA . DICHO ARBOL INCORPORA UNA EXCENTRICA PARA ACCIONAMIENTO DE UN EMBOLO SUMINSTRADOR . MEDIANTE RESORTE , EL EMBOLO DESCANSA SOBRE LA SUPERFICIE DE LA EXCENTRICA . EL EMBOLO ES GUIADO EN TALADRO CERRADO POR UNA TAPA ROSCADA . UNA CAMARA COMUNICA, A TRAVES DEL RACOR , CON EL DEPOSITO DE ACEITE. EL ACEITE PROCEDENTE DEL CITADO DEPOSITO ES INTRODUCIDO EN EL TALADRO POR EL CONDUCTO.

(01/10/1981). Solicitante/s: HYDRO RENE LEDUC, S.A..

BOMBA CON VALVULA DE RESORTE. CONSTA DE PISTONES EMPUJADOS POR RESORTES (1A) Y COLOCADOS SOBRE UN CILINDRO GIRATORIO , QUE TIENE FIJADA UNA CULATA (6A) EN LA QUE ESTAN DISPUESTOS UNOS CONDUCTOS DE ASPIRACION QUE SE COMUNICAN CON LOS PISTONES , POR MEDIO DE LAS VALVULAS DE ASPIRACION , CERRADAS POR LOS RESORTES . UN RESORTE COMPRIMIDO POR LA LEVA EJERCE SOBRE LA VALVULA UN ESFUERZO EN SENTIDO CONTRARIO AL EJERCIDO POR EL RESORTE Y MAYOR DURANTE LA CASI TOTALIDAD DE LA CARRERA DE ASPIRACION DEL PISTON . ENTRE EL RESORTE Y LA LEVA SE INTERPONE UNA BOLA , QUE DURANTE LA FASE DE ASPIRACION ES EMPUJADA POR ESTA ULTIMA, COMPRIMIENDO EL RESORTE , QUE EJERCE SOBRE LA VALVULA UN ESFUERZO MAYOR QUE EL EFECTUADO POR EL RESORTE . A MEDIDA QUE EL PISTON RETROCEDE EN LA CAMARA DISMINUYE LA PRESION EN ESTA ULTIMA, ABRIENDOSE LA VALVULA.

(01/06/1981). Solicitante/s: TECUMSEH PRODUCTS COMPANY.

PROCEDIMIENTO PARA EVITAR FUGAS ENTRE LAS MITADES DEL CARTER EN UN COMPRESOR RADIAL. UNAS CAMISAS CILINDRICAS EN CADA UNO DE LOS CILINDROS PROPORCIONAN UNA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO PARA EL RESPECTIVO EMBOLO Y OBTURAN LA CARA DE CONTACTO ENTRE LAS MITADES (12 Y 14) DEL CARTER . LOS EMBOLOS SON PREVIAMENTE MONTADOS CON CAMISAS DE CILINDRO DE ACERO ESTAMPADAS, ANTES DE MONTARLOS EN EL CARTER . UN ALOJAMIENTO EXTERIOR DE ACERO , FORMADO DE TAPAS DELANTERA Y TRASERA (74 Y 76) REDUCE AL MINIMO LOS PROBLEMAS DE FUGAS EN LAS SUPERFICIES FUNDIDAS A PRESION DE ALUMINIO COLADO E INCLUYE CUATRO REBAJES SEMICILINDRICOS QUE FORMAN LAS PAREDES DEL CILINDRO. D.

(16/06/1980). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

Perfeccionamientos introducidos en las bombas de émbolo radial; para instalaciones hidráulicas, con varios émbolos suministradoras cargados por resorte y accionados por una excéntrica, los cuales aspiran a través de aberturas practicadas en la pared del émbolo el aceite a presión y lo transportan a través de las partes interiores de los émbolos suministradores y por medio de unos canales de presión, agregados a los mismos, a una cámara de presión, realizada en forma de cámara colectora, estando unida la cámara de presión con un empalme de evacuación y con un dispositivo de válvula que impide el retorno del aceite a presión a los émbolos suministradores, caracterizados porque la primera cámara de presión, que puede ser puesta en comunicación con la cámara interior de los émbolos suministradores, está acoplada una segunda cámara de presión.

(16/05/1980). Solicitante/s: ZANHRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

Perfeccionamientos introducidos en una bomba de pistones, sobre todo bomba de pistones radiales; equipada con una carcasa, un cuerpo de cojinete de pistones que está situado dentro de la carcasa y en el cual se encuentra dispuestos varios pistones suministradores con una tubería de alimentación par el medio de presión, así como con, por lo menos, una cámara de presión, de la cual parte la tubería de presión, caracterizados porque la carcasa está realizada como cuerpo envolvente en forma anular, llevando el cuerpo de cojinete de pistones una escotaduras que comunican con la cámara de presión.

(01/04/1980). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG.

Un bomba de émbolos radiales con varios émbolos dispuestos radialmente en un cárter y accionados por una excéntrica, en la que a cada émbolo le está asignada una válvula de presión, en forma de válvula de bola, caracterizada porque todas las válvulas de bola están dispuestas en un cárter anular de dos partes, cuyas partes anulares están insertadas axialmente una tras la otra en otra en un ánima del cárter, porque los asientos de las válvulas están dispuestos en la parte anular vuelta hacia el émbolo , en un plano perpendicular al eje de giro de la excéntrica, y porque las bolas penetran con los muelles recuperadores en aberturas correspondientes de la otra parte anular.

(16/08/1976). Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH.

Resumen no disponible.