(01/05/1978). Solicitante/s: GIORDANI ESPAÑOLA,S.A..

Vehículo infantil, caracterizado porque en su parte frontal aparece provisto de los medios necesarios para el acoplamiento al mismo de unos elementos de quieta y pon que, combinados entre sí, forman unas facciones grotescas, estando constituidos tales elementos por tres placas, que simulan lo ojos y la boca, respectivamente, y que a tal efecto presentan los rasgos propios de esos órganos, y por un cuerpo representativo de una fruta u hortaliza, que simula la nariz.

(16/04/1978). Solicitante/s: TULLIO CAMPAGNOLO.

Un acoplamiento deslizante de doble vuelta o serie de elementos de rodadura entre partes reciprocamente giratorias, especialmente para juegos de dirección de bicicletas, caracterizado por el hecho de que una pestaña solidaria de la horquilla este perfilada por arriba con un anillo en cuña, y porque con dicho anillo cooperan dos vueltas o series circulares concéntricas de bolas alojadas en el casquete de extremidad ensanchada, de un casquillo solidario del tubo o vástago de dirección del cuadro.

(01/04/1978). Solicitante/s: SOCIEDAD VALENCIANA DEL JUGUETE, S. A..

Disposición perfeccionada en el anclaje de manillares para bicicletas de niño, caracterizada porque, según la misma, se dispone de una pieza que en sus extremos define sendas conformaciones análogas a modo de "U" de ramas desiguales, relacionadas entre sí por un elemento central de configuración a modo de media caña, de las cuales conformaciones, en la situada superiormente va encajada y fijada el alma del manillar, mientras que la otra, en relación con su ala mayor, define un orificio que establece paso para el tubular de la horquilla, quedando así éste en perfecto y recíproco contacto con la cara interna del elemento central, para verificar la definitiva fijación entre ambos mediante un tornillo pasador o similar que atraviesa por unos taladros existentes en el tubular y en el elemento central, en adecuado enfrentamiento recíproco, formando así todo ello una perfecta unidad de conjunto.

(16/03/1978). Solicitante/s: CASTRO REBOLLEDA,J.MARIA DE.

Bicicleta de múltiplos usos, caracterizada por estar compuesta de una rueda grande motriz.

(16/12/1977). Solicitante/s: MARTINEZ GUILLEN,CARLOS.

Caballete para moto en miniatura, caracterizado esencialmente porque esta constituido por una pieza que presenta una zona superior de configuración en U de cuyas ramas laterales parten unas patillas ligeramente inclinadas con respecto a la vertical e inferiormente acodadas para constituir la base de apoyo del caballete, el cual se encuentra asociado con posibilidad de giro por los extremos acodados de la U a sendas zonas cilíndricas orificadas axialmente que se encuentran ventajosamente solidarizadas a bastidor de la moto, las cuales zonas cilíndrica comportan por su cara interna un resalto que hace de tope del caballete cuando este gira hasta la posición de uso.

(16/12/1977). Solicitante/s: MARTINEZ GUILLEM,CARLOS.

Caballete perfeccionado para motos de juguete, caracterizado esencialmente porque está integrado por una prominencia inferior del bastidor que a modo de abrazadera recibe el muñón horizontal de una patilla constitutiva del caballete, la cual patilla se prolonga por encima de su muñón de giro en un tetón previsto para hacer tope con un resalto lateral del bastidor de la moto cuando el caballete se encuentra en la posición de uso, mientras que en la posición de plegado el giro de la patilla viene limitado por un pivote lateral del citado bastidor.

(01/12/1977). Solicitante/s: CEÑAL FERNANDEZ,JESUS MA.

Vehículo de juguete transformable, caracterizado por el hecho de constar de un bastidor que incorpora un brazo inclinado unido a una plataforma provista de dos ruedas laterales y poseedora de encajes, cuyo brazo presenta en el extremo libre un orificio, pasante; de una horquilla provista de un eje superior y de una rueda con pedales; de una pieza que forma un manillar dotado de un orificio inferior ciego; y de un cajetín dotado de un saliente inferior, cuyas cuatro piezas se combinan, en una versión, en la que se obtiene un vehículo a modo de "mini-kart" para lo cual el bastidor se dispone con la plataforma en posición horizontal en la que encaja el cajetín, a modo de asiento y a cuyo brazo ese aplica a través de su orificio el eje de la horquilla, cuyo eje se acopla a presión al orificio ciego del manillar; y en una segunda versión en la que eso obtiene un triciclo, invirtiendo para ello la posición del bastidor.

(01/12/1977). Solicitante/s: LOPEZ MATEO, JOSE.

Palanca para el freno y el embrague de motocicletas, y ciclomotores, caracterizada por el hecho de que la palanca está formada por una pieza de metal ligero constituida por un brazo curvilíneo de gran radio y una cabeza de sección rectangular, susceptible de girar sobre un tornillo que actúa de eje, el cual atraviesa un soporte que incorpora el conjunto de la palanca sobre el manillar, realizándose, la sujección del soporte mediante un tornillo de apriete y presentando él brazo de la palanca su zona central o asidero, limitada por dos topes de forma redondeada, destinados al ajuste de la mano enguantada entre los mismos, para lograr la completa seguridad de maniobra en cualquier circunstancia de terreno y velocidad.

(16/11/1977). Solicitante/s: CHORRO ARLANDIS,SALVADORA.

Triciclo plegable perfeccionado, del tipo con el que el bastidor que soporta el par de ruedas traseras queda facultado de movimiento de giro respecto del cuadro, con el fin de conseguir el plegado entre ambas partes, se caracteriza esencialmente porque el referido cuadro presenta anclado debajo del sillín un cajetín abierto por su cara interna, hallándose articulado en el interior de dicho cajetín el extremo superior del bastido tubular que soporta a las ruedas traseras, contando al efecto dicho cajetín en proximidad al borde de sus paredes enfrentadas, con colisas guías para deslizamiento de un pasador horizontal que, en la posición más baja de la colisa impide el giro del bastidor de las ruedas, entretanto, el desplazamiento manual de dicho pasador a la posición opuesta permite el gira en plegado del bastidor respecto del cuadro.

(16/11/1977). Solicitante/s: CHORRO ARLANDIS,SALVADORA.

Triciclo infantil perfeccionado, caracterizado esencialmente porque el extremo tubular del cuadro recibe telescópicamente un brazo horizontal solidario del eje vertical sobre el que gira la horquilla del manillar , contando dicho brazo con un resorte interno sobresaliente lateralmente , el cual resorte, en la posición de anclaje entre ambas partes acopla sobre ventanas previstas en el propio cuadro.

(16/11/1977). Solicitante/s: RABASA NEGRE,MARGARITA.

Abrazadera perfeccionada para bicicletas de todo terreno, caracterizada esencialmente por el hecho de estar constituida por dos piezas idénticas y de forma derivada de un rectángulo, presentando ambas piezas en su parte media, sendas medias cañas que se extienden a lo largo de la mayor disensión de la pieza, integrando dichas medias cañas, al disponerse las piezas contrapuestas, un cuerpo tubular alargado que cine el manillar proporcionándole un amplio asiento, y Manteniéndose ambas piezas solidariamente unidas por cuatro puntos relativos a sus vértices, y porque dichas piezas presentan sendos orificios de diferente radio, exteriores a la media cada citada, que el quedar enfrentados forman el paso para el tornillo central de apriete.

(01/11/1977). Solicitante/s: MIRANDA,ANDREA.

Triciclo plegable para niños, que comprende una horquilla anterior con rueda, pedales, una horquilla posterior con dos ruedas y sillín, y una barra longitudinal o larguero, unida rígidamente con la horquilla posterior, caracterizado por el hecho de presentar un bloque de unión en el que se acoplan tanto la horquilla anterior como los pedales, respectivamente, cuyo bloque presenta un apéndice en forma da anillo, en el que es insertable la barra longitudinal o larguero con acoplamiento de charnela y función de dirección en la posición de uso o montada, y con acoplamiento deslizante para pasar a la posición plegada, habiéndose previsto un tope desacoplable para mantener el acoplamiento de charnela.

(01/09/1977). Solicitante/s: GIORDANI ESPAÑOLA,S.A..

Moto-triciclo infantil, caracterizado porque los dos tubos, iguales y paralelos entre sí, que constituyen el manillar y la horquilla delantera van fijados y son sustentados por una placa, a modo de escudo del vehículo, que a tal efecto, aparece provisto en su parte posterior de unos tabiquillos que son conjuntamente atravesados por dichos tubos, acoplándose también entre éstos, con posibilidad de giro, el extremo anterior del tubo constitutivo del cuadro del vehículo, tubo este que, tras atravesar verticalmente a la carrocería o estructura del mismo, alcanza con su extremo posterior la base del sillín, al que se fija por medio de unos apéndices que, en combinación además con una orejeta prevista en la citada carrocería o estructura, aseguran también la horizontalidad permanente de dicho sillín.

(16/04/1977). Solicitante/s: CORDOBA CEJUELA,GREGORIO.

Carrocería monobloque para, vehículos de dos ruedas, dotada de medios de estabilidad en paro, caracterizada porque presenta una carrocería compacta dotada de dos taladros frontales en los que se alojan sendas corredoras flexibles.

(16/04/1977). Solicitante/s: BASCARAN ITURRIZ,GUILLERMO.

Mando de Cambio para bicicletas, caracterizado esencialmente porque comprende la disposición de un collarín de fijación d+L del conjunto sobre el tubo de la bicicleta, abierto por el sector superior en cuyo punto lleva unos orificios para el paso de un tornillo con tuercas de apriete, existiendo en ambos laterales del collarín, unos soportes, con perfiles en sus extremos estando perforado uno de ellos para el paso de un cable de tiro y el otro extremo presenta una uñeta para la limitación del recorrido de las palancas.

(01/04/1977). Solicitante/s: IRIONDO, S.A..

Disposición perfeccionada en ciclomotores y similares, caracterizada porque el chásis está constituido por un tubo monopieza de amplio diámetro y con cámara interior continua, tal que el mismo se constituye en depósito único de combustible a la vez de realizar las funciones propias como elemento estructural resistente, con cierre hermético en sus extremos de acoplamiento al eje de la dirección y al tubo para el eje del sillín en la perfecta delimitación de la cámara interior alojadora del combustible, e incorporando una boca para llenado y una salida así como una válvula de purga de aire.

(16/03/1977). Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT.

Dispositivo de sujeción para soportes de manillar en vehículos de dos ruedas, del tipo de los que comprenden un tornillo que atraviesa el tubo buzo del soporte y está asociado, al exterior de este tubo, con una tuerca de apriete, caracterizado por el hecho de comprender al menos una cara exterior, tallada en bisel en la pared lateral del tubo buzo y en la vecindad del extremo libre de este último, una cara análoga, inclinada y tallada en la superficie exterior de la tuerca, y un órgano expansor en forma de doble cuña, apoyado contra cada cara en bisel del tubo buzo y contra la cara plana correspondiente de la tuerca, y rechazado hacia el exterior por la traslación de la tuerca sobre el tornillo.

(16/03/1977). Solicitante/s: MARZANA Y CIA, S.A..

Disposición perfeccionada de elementos de anclaje en faros de motocicletas y similares caracterizada porque en cada uno de los laterales del cuerpo carcasa del faro, ese mismo cuerpo carcasa conforma por el interior una pareja de nervaduras-guías, dispuestas a uno y otro lado de un agujero pasante de dicho cuerpo carcasa, determinando entre ambas una cajera donde queda aprisionada por encaje a presión en guillotina una chapa con agujero roscado, en funciones de tuerca interior para el tornillo de anclaje acoplable desde fuera pasando por el agujero, mientras que. por el lado exterior está acoplada a cada lateral del cuerpo carcasa una arandela de superficie exterior estriada colocada en correspondencia con el agujero de este lateral, en solidarización al cuerpo carcasa y con inmovilización angular, todo ello de modo que el faro integra ya los medios paró su anclaje en preciso posicionamiento para que la operación de anclaje quede reducida al acoplamiento de los tornillos desde fuera.

(16/03/1977). Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT.

Soporte de manillar para vehículos de dos ruedas, en el que el brazo voladizo presenta una cavidad axial y forma, en su extremo, un collar soporte de guía y una pata de apriete que sale de este collar en dirección del brazo voladizo una rendija de apertura del collar, caracterizado por el hecho de comprender medios de acercamiento de los bordes de la rendija y de apriete del collar directamente sobre el guía, teniendo un extremo dentro de la cavidad del brazo voladizo y una ventana de acceso a los medios de apriete, formada en la pared del collar en prolongación de la cavidad.

(01/03/1977). Solicitante/s: GONZALEZ CAÑADA,LUIS.

Dispositivo de fijación de empuñaduras para mandos de motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de un cuerpo tubular que constituye el mando propiamente dicho y que en su cara externa presenta unos nervios longitudinales, así como un dentado posterior constituido por dientes anulares e inclinados, sobre cuyo cuerpo va aplicada la empuñadura que rodea y cubre totalmente al expresado cuerpo, cuyos nervios longitudinales se incrustan en la cara interna de la empuñadura y evitan el desplazamiento angular de la misma y cuyos dientes posteriores anulares se hincan en la empuñadura de modo que impiden su retroceso axial.

(01/03/1977). Solicitante/s: AYERBE BERASALUCE,LUIS FDO.

Bicicleta ajustable perfeccionada, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de una horquilla formada por dos tubos paralelos de sección circular soportados en dos apoyos de pletina previstos en la parte anterior del cuadro propiamente dicho siendo estos tubos ajustados telescopicamente a efectos de amortiguación, por medios hidráulicos, neumáticos o de muelles, existiendo en la parte media de estos tubos una palanca giratoria determinante del bloqueo o liberación de los tubos del propio guía y que permiten establecer selectivamente diversas posiciones de altura del manillar, el que a su vez está formado por tubos independientes ajustados telescopicamente y que permiten su giro con vistas a establecer su posicionado racional o de uso y de plegamiento para reducción dimensional a efectos de transporte y almacenaje.

(01/03/1977). Solicitante/s: BASCARAN ITURRIOZ,GUILLERMO.

Cannabis perfeccionado de velocidades para bicicletas, caracterizado parque comprando la disposición de un bastidor de parelelograuo constituido por de enfrentada y paralela, unida por los estrenos perternaces a la base de parta al soporte de tracción para de la cadena llevando este bastidor un muelle de retorne y usos tensores para el punto de contacto de montado dicho bastidor en foral basculante sobre la mano y brazo superior.

(16/02/1977). Solicitante/s: MARQUES MARTIN,MA. CARMEN.

Disposición perfeccionada en pedales de ciclos y similares, caracterizada porque el pedal comporta un peso supletorio localizado por debajo del plano central de dicho pedal y del eje longitudinal de éste, quedando desplazado el centro de gravedad hacia la parte inferior para conseguir que el pedal. encuentre su posición de equilibrio estable en la situación de horizontalidad correspondiente a la posición de uso, sin tender a descolocarse o a invertir su posición aún contando con el peso del estribo.

(01/02/1977). Solicitante/s: GONZALEZ CAÑADA,LUIS.

Mando de gas para motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de que el puño giratorio está dotado de una valona radial en su extremo interno, situada en el interior de una caja fijada en el manillar, en cuya valona está articulada una biela situada en posición radial saliente respecto a la misma, dotada de un alojamiento para el montaje del terminal del cable de mando, el cual penetra en la caja por un manguito sensiblemente tangente a la misma, dotado de una abertura longitudinal obturable mediante una tapa con medios de cierre, a través de cuya abertura puede salir la biela al situar el puño en una posición determinada.

(16/01/1977). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

Soporte para mandos de motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una abrazadera dotada de medios de fijación alrededor del manillar del motociclo y junto a uno de los puños, cuya abrazadera presenta una prolongación a modo de cajetín, en el cual se acopla en forma amovible una tapa hueca sobre la cual están montados pulsadores de accionamiento de interruptores situados en el interior de la tapa y cajetín, correspondientes a circuitos de otros tantos dispositivos eléctricos.

(16/01/1977). Solicitante/s: ARRIZABALAGA ALBERDI,JOSE JOAQ.

Pedal perfeccionado para ciclos y similares, caracterizado porque está constituido por dos idénticas piezas moldeadas de material sintético, que determinan escotaduras aloja catadióptricos pero no solo en sus lados longitudinales sino también en su lado frontal, quedando unidas en contraposición mediante unos remaches pasadores dispuestos en orificios previstos en estas piezas, en la composición del cuerpo compacto del pedal, pero con la inclusión en él de tres elementos catadióptricos, que en el montaje de las dos piezas quedan atrapados en las ventanas laterales y frontal que entre ambas determinan, para que el pedal haga efecto reflectante no solo adelante y atrás sino también hacia el lateral exterior del ciclo, y determinando ambas piezas unas formas semicirculares que se complementan aprisionando entre ambas en la propia acción de unión de dichas dos piezas al conjunto de cazoletas, tubo y eje del pedal, constituido ya en su todo.

(01/01/1977). Solicitante/s: HIPPOLYTE JUY,LUCIEN CH.

Tunel guía del cable de mando, para bicicletas, ciclomotores y vehículos similares, caracterizado porque presenta, en su espesor, como mínimo un canal en forma de ranura abierto hacia abajo, cuyo fondo es perfilado en sección y longitudinalmente, el túnel estando además conformado con el fin de adaptarse y de ser fijado directamente mediante un collarín u otro órgano similar, a un tubo del cuadro u otra parte de la bicicleta.

(01/01/1977). Solicitante/s: MANUFACTURAS AKRONT, S.A..

Un manillar perfeccionado caracterizado por presentar, en dos puntos de sus ramas simétricos respecto al centro de la barra de metal ligero, unas bridas en forma de abrazaderas que envuelven la barra. Estas bridas están formadas por dos piezas asimétricas, con zona intermedia encarada en media caña que comprende el elemento tubular del manillar. La unión de los extremos paralelos de las bridas exteriores, se efectúa por tornillos.