CIP-2021 : F23R 3/40 : caracterizadas por la utilización de medios catalíticos.
CIP-2021 › F › F23 › F23R › F23R 3/00 › F23R 3/40[1] › caracterizadas por la utilización de medios catalíticos.
Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.
F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16).
F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos.
F23R 3/40 · caracterizadas por la utilización de medios catalíticos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método para la combustión de un combustible fluido, así como quemador, en particular para una turbina de gas, para ejecutar el método.
(24/11/2015) Quemador para la combustión de un combustible fluido (B), en donde la salida de combustible de un quemador catalítico (35A, 35B) se encuentra dispuesta antes de la salida de combustible de un quemador principal en la dirección de flujo del combustible (B) en un canal de flujo (31A, 31B), de manera que el combustible (B) reacciona de forma catalítica, donde el quemador catalítico (35A, 35B) presenta una cantidad de elementos que actúan de forma catalítica (43A, 43B, 43C, 43D), los cuales se encuentran dispuestos de manera que en el canal de flujo (31A, 31B) se forma un flujo rotacional y los elementos que actúan de forma catalítica (43A, 43B, 43C, 43D) se encuentran dispuestos en un plano perpendicular con respecto a la dirección de flujo , donde la salida de combustible de los elementos que actúan de forma catalítica (43A,…
QUEMADOR CATALITICO PARA TURBINAS DE GAS.
(16/05/2000) UNA TURBINA DE GAS PERMITE ALCANZAR EMISIONES DE OXIDO DE NITROGENO COMPARATIVAMENTE BAJAS. UN INCONVENIENTE, EN ESPECIAL DE UNA CAMARA DE COMBUSTION CATALITICA, CONSISTE EN QUE LA TEMPERATURA DE IGNICION NECESARIA PARA LA COMBUSTION DE, POR EJEMPLO EL GAS NATURAL, ES DE UNOS 400 FECHA RESULTA INEVITABLE EL USO DE UN QUEMADOR AUXILIAR QUE PRESENTA EL INCONVENIENTE DE CONSTITUIR UNA FUENTE DE OXIDO DE NITROGENO. PARA ELIMINAR ESTE INCONVENIENTE, LA INVENCION PROPONE INSTALAR UNA TURBINA DE GAS PARA QUEMAR UN GAS DE COMBUSTION, QUE COMPRENDE UN SISTEMA DE TUBERIAS QUE PERMITE EXTRAER PARTE DEL GAS DE COMBUSTION, CONDUCIRLO A TRAVES DE UNA ETAPA DE PREFORMADO CATALITICO PARA CONVERTIR UN HIDROCARBURO CONTENIDO EN EL GAS DE COMBUSTION…
QUEMADOR CATALITICO DE ENCENDIDO DE UNA TURBINA DE GAS.
(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HUMS, ERICH, VORTMEYER, NICOLAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN QUEMADOR, ESPECIALMENTE DE UNA TURBINA DE GAS, PARA LA COMBUSTION INDUCIDA POR MEDIOS CATALITICOS DE UN COMBUSTIBLE. EL QUEMADOR PRESENTA, EN LA DIRECCION DE FLUJO DEL COMBUSTIBLE, EN UN CANAL DE FLUJO Y ENFRENTE DE LA SALIDA DE COMBUSTIBLE DE UN QUEMADOR PRINCIPAL , UNA SALIDA DE COMBUSTIBLE DE UN QUEMADOR CATALITICO AUXILIAR PARA ESTABILIZAR EL QUEMADOR PRINCIPAL MEDIANTE LA COMBUSTION CATALITICA DE UN FLUJO DE COMBUSTIBLE PILOTO. SUSTITUYENDO UNA LLAMA PILOTO DE DIFUSION POR UN QUEMADOR CATALITICO AUXILIAR SE CONSIGUE DISMINUIR NOTABLEMENTE LA EMISION DE OXIDO DE NITROGENO.
CAMARA CATALITICA DE COMBUSTION PARA UNA TURBINA DE GAS.
(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HUMS, ERICH, VORTMEYER, NICOLAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN QUEMADOR CON UNA CAMARA DE COMBUSTION CATALITICA. LA CAMARA DE COMBUSTION ESTA ENSANCHADA DE FORMA BASICAMENTE CILINDRICA EN EL SENTIDO DEL FLUJO DE UN COMBUSTIBLE Y PRESENTA EN LAS PAREDES ORIENTADAS AL COMBUSTIBLE UN RECUBRIMIENTO CATALITICAMENTE ACTIVO PARA LA OXIDACION DEL COMBUSTIBLE. MEDIANTE LA COMBUSTION INDUCIDA POR MEDIOS CATALITICOS DEL COMBUSTIBLE SE CONSIGUE UN CONTENIDO ESPECIALMENTE BAJO DE OXIDO DE NITROGENO DE LOS GASES DE ESCAPE DEL QUEMADOR. AL MISMO TIEMPO, EL RECUBRIMIENTO DE LAS PAREDES NO PRODUCE UN AUMENTO DE LA RESISTENCIA AL FLUJO EN EL QUEMADOR, A DIFERENCIA DE LAS MEDIDAS HABITUALES PARA LA REDUCCION DE OXIDOS DE NITROGENO. LA INCORPORACION DEL QUEMADOR EN UNA TURBINA DE GAS PERMITE ALCANZAR UN GRADO DE EFICACIA ESPECIALMENTE ELEVADO CON UNA BAJA EMISION DE OXIDOS DE NITROGENO. LA INVENCION PUEDE UTILIZARSE EN TODAS LAS TURBINAS DE GAS.
CATALIZADORES DE COMBUSTION PARCIAL DE PALADIO Y PROCEDIMIENTO PARA USARLOS.
(01/06/1999) ESTA INVENCION SE REFIERE A UN CATALIZADOR QUE CONTIENE PALADIO EN UN SOPORTE Y A UN PROCESO DE COMBUSTION PARCIAL EN EL QUE EL COMBUSTIBLE SE QUEMA PARCIALMENTE UTILIZANDO ESE CATALIZADOR. EL CATALIZADOR DE PALADIO PUEDE CONTENER TAMBIEN PALADIO MEZCLADO CON METALES SELECCIONADOS DEL GRUPO VIII O IB, SE PUEDE GRADUAR (FIG. 1B) DE MANERA QUE TENGA UNA MAYOR ACTIVIDAD EN EL BORDE ANTERIOR DEL CATALIZADOR O SE PUEDE COLOCAR EN UN SOPORTE QUE CONTENGA ZIRCONIA. CADA UNA DE LAS ELECCIONES DE LOS CATALIZADOR Y SOPORTES ESPECIFICADOS RESUELVE LOS DISTINTOS PROBLEMAS QUE TIENEN QUE VER CON LA ESTABILIDAD A LARGO PLAZO DEL PALADIO COMO CATALIZADOR DE COMBUSTION PARCIAL. LA ESTRUCTURA DEL CATALIZADOR ES ESTABLE CUANDO SE ENCUENTRA EN FUNCIONAMIENTO, TIENE UNA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO COMPARATIVAMENTE BAJA, LA OXIDACION EMPIEZA A UNA TEMPERATURA…
SISTEMA DE COMBUSTION CON PREMEZCLADO CON PASAJES ANULARES CONCENTRICOS.
(01/01/1998) UN SISTEMA DE COMBUSTION DE TURBINA DE GAS QUE TIENE UNA ZONA DE PREMEZCLADO (109 Y UNA ZONA DE COMBUSTION SEPARADAS POR UNA BARRERA DE PLATO . UN NUMERO DE PASAJES ANULARES DISPUESTOS CONCENTRICAMENTE, EN LOS CUALES SE INTRODUCEN MEZCLAS POBRES DE AIRE Y COMBUSTIBLE, SE COLOCAN EN LA ZONA DE PREMEZCLADO . CADA UNO DE LOS PASAJES ANULARES TIENE UN EXTREMO DE DESCARGA EN EL QUE UN NUMERO DE GIRADORES ESTAN DISPUESTOS CIRCUNFERENCIALMENTE PARA PERMITIR QUE LAS MEZCLAS DE AIRE/COMBUSTIBLE FLUYAN A TRAVES DE LOS PASAJES ANULARES PARA ENTRAR EN LA ZONA DE COMBUSTION , ACTUANDO LOS GIRADORES COMO PORTALLAMAS. UNA ADMISION TOROIDAL DE COMBUSTIBLE CORRIENTE ARRIBA DE CADA UNO DE LOS PASAJES ANULARES PERMITE QUE SEA CONTROLADO INDIVIDUALMENTE…
UNA ESTRUCTURA DE CATALIZADOR QUE TIENE INTERCAMBIO DE CALOR INTEGRAL(II).
(01/05/1997). Solicitante/s: CATALYTICA, INC. TANAKA KIKINZOKU KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: DALLA BETTA, RALPH, A., TSURUMI, KAZUNORI, SHOJI, TORU, EZAWA, NOBUYASU, RIBIERO, FABIO, H., NICKOLAS, SARENTO, G.
ESTA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA DE CATALIZADOR QUE TIENE SUPERFICIES DE INTERCAMBIO DE CALOR SOLIDARIAS. ESTA CARACTERISTICA PERMITE LA UTILIZACION DE LA ESTRUCTURA EN PROCESOS MUY EXOTERMICOS, TALES COMO UN PROCESO DE COMBUSTION, AL TIEMPO QUE HACE QUE EL CATALIZADOR Y LA PARED DE LA ESTRUCTURA SE MANTENGAN A UNA TEMPERATURA POR DEBAJO DE LA TEMPERATURA DE COMBUSTION ADIABATICA DEL GAS COMBUSTIBLE.
CONDICIONES DE PROCESO PARA LA OPERACION DE QUEMAR CATALIZADOR PARA COMBUSTION DE GAS NATURAL.
(16/02/1996). Solicitante/s: ENGELHARD CORPORATION. Inventor/es: FARRAUTO, ROBERT J., WATERMAN, EARL M., KENNELLY, TERESA.
UN METODO PARA MANEJAR UN OXIDO DE PALADIO QUE CONTIENE COMBUSTOR CATALITICO UTIL, POR EJEMPLO, PARA IMPULSAR UNA TURBINA DE GAS. EL METODO COMPRENDE MANTENER EL CONTROL DE LA TEMPERATURA DENTRO DEL COMBUSTOR DE MODO QUE SE ASEGURE LA PRESENCIA DE OXIDO DE PALADIO. MANTENIENDO LA TEMPERATURA POR DEBAJO DE 800 (GRADOS) C APROXIMADAMENTE, SE EVITA LA DESCOMPOSICION DEL OXIDO DE PALADIO A PALADIO METALICO Y SE MANTIENE LA ALTA ACTIVIDAD CATALITICA. LA REGENERACION DEL CATALIZADOR QUE SIGUE A LA INACTIVACION RESULTANTE DE UNA SOBRETEMPERATURA ESTA ACOMPAÑADA DE UN CALDEO EN EL INTERVALO DE TEMPERATURA DE 530-650 (GRADOS) C APROXIMADAMENTE.
INSTALACION DE TURBINA DE GAS.
(16/04/1992). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KAPPLER, GUNTER, PROF. DR.-ING., RIST, DIETER, DR. ING.
PARA LOGRAR UNA COMBUSTION DE SUSTANCIAS NOCIVAS EN UNA INSTALACION DE TURBINA DE GAS QUE ACTUA COMO PROPULSOR DEL VEHICULO, SE PROPONE UNA CAMARA DE COMBUSTION DE DOS ETAPAS CON UNA COMBUSTION CATALITICA EN LA PRIMERA ETAPA. LA SEGUNDA ETAPA TIENE LA MISION EN LA ACELERACION Y FUNCIONAMIENTO PLENO SE PREPARA EL SUPLEMENTO DE ENERGIA NECESARIO.
CENTRAL TERMICA CON UNA TURBINA DE GAS.
(01/03/1990). Solicitante/s: RHEINISCHE BRAUNKOHLENWERKE AG.. Inventor/es: DEINERT, JURGEN, DR. DIPL.-CHEM.
EN UNA CENTRAL TERMICA CON NA TURBINA DE GAS PARA LA TRANSFORMACION DE FOSILES CARBONOSOS MEDIANTE CARBURACION CON AIRE Y/O CON UNA MEZCLA DE OXIGENO Y GAS QUE GENERA VAPOR, EN UN REACTIVO , CARBURADOR DE ALTA TEMPERATURA, EL GAS CALIENTE SE DESEMPOLVA Y SE DESAZUFRA. CON UNA CAMARA DE COMBUSTION SE ELEVA LA TEMPERATURA DE LOS GASES A 1250 C, MEDIANTE LA TRANSFORMACION PARCIAL DE DICHOS GASES CON CORRIENTE DE AIRE Y/O DE OXIGENO , ANTES QUE EL GAS SE DIRIJA A UN REACTOR DE LECHO FLUIDIZADO CATALITICO SITUADO DELANTE DE LA CAMARA DE COMBUSTION DE LA TURBINA DE GAS. LA CAMARA DE COMBUSTION DEL REACTOR DEL LECHO FLUIDIZADO CATALICO Y LA CAMARA DE COMBUSTION DE LA TURBINA DE GAS PUEDEN COMBINARSE EN UNIDADES DE CONTRUCCION. EN EL REACTOR DE LECHO FLUIDIZADO ESTA DISPUESTO UN CATALIZADOR NIQUELADO. EL CATALIZADOR ES RESISTENTE AL ENVEJECIMIENTO A ELEVADA TEMPERATURA Y RESISTENTE A LAS ACCIONES NOCIVAS DEL AZUFRE.
