CIP-2021 : F01L 1/344 : cambiando la relación angular entre el eje de leva y el cigüeñal,
p. ej. utilizando un engranaje helicoidal.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES.
F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00).
F01L 1/344 · · cambiando la relación angular entre el eje de leva y el cigüeñal, p. ej. utilizando un engranaje helicoidal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE ANGULO DE GIRO DE UN EJE DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR EJE DE CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/08/1998). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHULTE, WOLFGANG, HABERL, ALOIS, DOBLER, HERMANN.
EN UN DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE ANGULO DE GIRO DE UN EJE DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR EJE DE CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DONDE LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO ESTA DISPUESTA ENTRE TOPES AXIALES QUE SE UNEN DE FORMA FIJA DE GIRO CON EL EJE A TRAVES DE PERNOS SOPORTE EN UNA FORMA MOVIL DE ANGULO DE GIRO EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO CON SUJECION EN ELEMENTO DISPUESTO DE FORMA ELASTICA, SE PROPONE PARA LA OBTENCION DE UN MONTAJE SENCILLO, QUE SE DISPONGA DE UN ANILLO A BASE DE MATERIAL ELASTICO ENTRE LOS TRAMOS CONFIGURADOS DE FORMA FLEXIBLE AXIALMENTE CON LAS ZONAS DE SUJECION QUE SE UNEN CON LOS PERNOS SOPORTE, ACTUANDO CONJUNTAMENTE DE FORMA PREFERENTE CON UNA CARA FRONTAL DE LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO COMO TOPE AXIAL DE RESORTE.
REGLAJE VARIABLE DE VALVULAS.
(16/01/1998). Solicitante/s: MECHADYNE LIMITED FROST, DEREK. Inventor/es: FROST, DEREK, LANCEFIELD, TIMOTHY, MARK.
UN MECANISMO DE FUNCIONAMIENTO DE VALVULA COMPRENDE UN EJE HUECO , UN MANGUITO MUÑONADO EN EL EJE HUECO Y DE GIRO RAPIDO CON UNA LEVA, UNA ABRAZADERA DE ACOPLAMIENTO CONECTADA POR UN PRIMER PASADOR DE PIVOTE AL EJE HUECO Y POR UN SEGUNDO PASADOR DE PIVOTE AL MANGUITO Y ELEMENTOS PARA MOVER LA ABRAZADERA RADIALMENTE PARA EFECTUAR UN CAMBIO DE FASE ENTRE EL EJE HUECO Y EL MANGUITO, EN DONDE EL ELEMENTO PARA MOVER LA ABRAZADERA COMPRENDE RADIALMENTE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO RECIBIDA DE FORMA DESLIZABLE EN EL EJE HUECO , UNA SUPERFICIE DE LEVA EN LA VARILLA DE ACCIONAMIENTO Y UN TAPON QUE PASA A TRAVES DE UN DIAMETRO INTERIOR GENERALMENTE RADIAL EN EL EJE HUECO PARA HACER QUE LA ABRAZADERA SE MUEVA RADIALMENTE EN RESPUESTA AL MOVIMIENTO AXIAL DE LA VARILLA DE ACCIONAMIENTO.
UN SISTEMA DE CONTROL PARA VALVULAS PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PUESTA A TIEMPO VARIABLE, EN PARTICULAR PARA UN MOTOR CON VARIAS VALVULAS POR CILINDRO.
(16/04/1997). Solicitante/s: FERRARI S.P.A.. Inventor/es: MARTINELLI, PAOLO, MOLINARI, GIUSEPPE.
UN SISTEMA DE CONTROL PARA VALVULAS PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PUESTA A TIEMPO VARIABLE, EN PARTICULAR PARA UN MOTOR CON VARIAS VALVULAS POR CILINDRO , DEL TIPO EN QUE UN ARBOL DE LEVAS LLEVA POR LO MENOS UNA LEVA QUE TIENE UN PERFIL QUE VARIA A LO LARGO DEL EJE DEL EJ Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL INTERPUESTO ENTRE LA LEVA Y POR LO MENOS UNA VALVULA DE SERVICIO DE UN CILINDRO ; EL DISPOSITIVO DE CONTROL ESTA FORMADO POR UN SEGUIDOR DE LEVA QUE COOPERA CON UNA SUPERFICIE PERIFERICA DE LA LEVA Y UN BALANCIN CON FORMA SUSTANCIALMENTE DE T QUE INCLUYE UNA PORCION CENTRAL QUE TIENE UNA SILLETA DE SOPORTE PARA EL SEGUIDOR DE LEVA EN SU SUPERFICIE SUPERIOR Y DEBAJO DE ELLA UN ASIENTO PARA FIJARLO A UN FULCRO PARA EL BALANCIN LLEVADO POR UNA CABEZA DEL MOTOR Y UN PAR DE BRAZOS LATERALES QUE SE APOYAN CONTRA LOS VASTAGOS DE UNAS VALVULAS HOMOLOGAS RESPECTIVAS DEL CILINDRO.