CIP-2021 : H01T 13/00 : Bujías de encendido.

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H01T 13/02 · Detalles.

H01T 13/04 · · Medios que aseguran la conexión eléctrica a las bujías de encendido.

H01T 13/05 · · · combinados con pantallas o medios de supresión de parásitos.

H01T 13/06 · · Capuchones que forman parte de la bujía de encendido y la protegen contra el medio ambiente.

H01T 13/08 · · Montaje, fijación o cierre hermético de bujías de encendido, p. ej. en las cámaras de combustión.

H01T 13/10 · · · por conexión del tipo bayoneta.

H01T 13/12 · · Medios sobre las bujías de encendido para facilitar su engranaje con una herramienta o con la mano.

H01T 13/14 · · Medios de limpieza automática.

H01T 13/16 · · Medios para disipar el calor.

H01T 13/18 · · Medios para calentar, p. ej. para secar.

H01T 13/20 · caracterizados por las particularidades de los electrodos o del aislante.

H01T 13/22 · · teniendo dos o más electrodos empotrados en el aislante (bujías de encendido que tienen dos o más espinterómetros H01T 13/46).

H01T 13/24 · · teniendo electrodos móviles (H01T 13/28 tiene prioridad).

H01T 13/26 · · · para ajustar el espinterómetro de otro modo que por flexión del electrodo.

H01T 13/28 · · teniendo electrodos de forma esférica, p. ej. forma de bola.

H01T 13/30 · · · montados de forma que permiten un movimiento libre.

H01T 13/32 · · caracterizadas por las particularidades del electrodo de masa.

H01T 13/34 · · caracterizadas por el montaje de los electrodos en el aislante, p. ej. por empotramiento.

H01T 13/36 · · caracterizadas por la unión entre el aislamiento y cuerpo, p. ej. utilizando cemento.

H01T 13/38 · · Selección de materiales para aislamiento.

H01T 13/39 · · Empleo de materiales particulares para los electrodos.

H01T 13/40 · combinadas estructuralmente con otros dispositivos (combinados o asociados con inyectores de combustible F02M 57/06; combinados estructuralmente con otras partes de motores de combustión interna F02P 13/00).

H01T 13/41 · · con pantallas o medios de supresión de parásitos.

H01T 13/42 · · con generadores magnéticos de chispa.

H01T 13/44 · · con transformadores, p. ej. para encendido en alta frecuencia.

H01T 13/46 · teniendo dos o más espinterómetros.

H01T 13/48 · teniendo medios para producir chispas visibles.

H01T 13/50 · provistas de medios para ionizar el intervalo (H01T 13/52 tiene prioridad).

H01T 13/52 · caracterizadas por la descarga a lo largo de una superficie.

H01T 13/54 · con electrodos dispuestos en una cámara de encendido parcialmente cerrada.

H01T 13/56 · caracterizadas por tener partes constitutivas las cuales son fácilmente montadas o desmontadas.

H01T 13/58 · Ensayos (ensayos de las características de los electrodos en la combustión interna de una máquina de ignición F02P 17/12).

H01T 13/60 · · de las propiedades eléctricas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Motor de combustión interna y el procedimiento de operación del mismo.

(25/09/2019) Un motor de combustión interna que comprende: un conjunto del bloque del motor ; un componente del motor dispuesto en el conjunto del bloque del motor y móvil con respecto a un eje longitudinal central del componente del motor y con respecto al conjunto del bloque del motor , en el que el conjunto del bloque del motor comprende además un banco de cilindros que incluye una pluralidad de calibres de los cilindros formados en su interior y una culata montada en el banco de cilindros que cubre los calibres de los cilindros , y en el que el componente del motor es un pistón dispuesto alternativamente en los calibres de los cilindros y un cigüeñal montado de manera giratoria en el conjunto del bloque del motor ; al menos un electroimán…

BUJIA DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA PERFECCIONADA.

(01/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ CURIEL, JAVIER.

BUJIA DE ENCENDIDO PARA MOTORE DE COMBUSTION INTERNA PERFECCIONADA. PARA PROPORCIONAR UNA BUJIA QUE ES MAS RESISTENTE AL ENSUCIAMIENTO POR DEPOSITO DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS INQUEMADOS, DICHA BUIA QUE TIENE UN CASQUILLO DE BUJIA CON UN ELECTRODO , UN AISLADOR CERAMICO COAXIAL AL ANTERIOR, Y UN ELECTRODO CENTRAL COAXIAL AL AISLADOR, SE CARACTERIZA POR QUE EL AISLADOR CERAMICO LLEVA INTERNAMENTE MOLDEADA UNA CAVIDAD DETERMINANTE DE LA CAVIDAD DE ENCENDIDO DE LA BUJIA QUE SE EXTIENDE AXIAL Y SEPARADAMENTE ALREDEDOR DEL CITADO ELECTRODO CENTRAL , Y POR QUE, ADEMAS, LA SUPERFICIE LATERAL DEL AISLADOR , YACE, CON UNA PEQUEÑA HOLGURA (H) JUNTO A LA PARED INTERNA DEL CASQUILLO DE BUJIA , SALVO EN LA ZONA DE LOS EXTREMOS DISTALES (6 Y 7) DE DICHO CASQUILLO Y AISLADOR , EN DONDE LA SEPARACION EN SENTIDO RADIAL ESTA AUMENTADA MERCED A UNA ENTALLADURA QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE HACIA EL INTERIOR A PARTIR DEL EXTREMO DISTAL DEL AISLADOR.