(01/12/2002). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: TIMMS, COLIN THOMAS, LAMBERT, MALCOLM DAVID DICK, COX, ADAM MAXWELL.

UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE, QUE CONSTA DE UN CUERPO QUE DEFINE UN PRIMER ORIFICIO DENTRO DEL CUAL SE ENCUENTRA UN EMBOLO DE BOMBEO RECIPROCANTE. EL PRIMER ORIFICIO SE COMUNICA CON UNA VALVULA DE DERRAME . UN PISTON GUIA SE MUEVE DENTRO DE UNA GALERIA GUIA BAJO LA INFLUENCIA DE LA PRESION DENTRO DEL PRIMER ORIFICIO . UN ELEMENTO DE PISTON SE DESLIZA DENTRO DE UNA PERFORACION CIEGA DISPUESTA EN EL PISTON GUIA , DE MANERA QUE CON EL MOVIMIENTO DEL MISMO , EL COMBUSTIBLE DENTRO DE LA PERFORACION CIEGA SE PRESURIZA A UNA PRESION MAYOR QUE LA DEL COMBUSTIBLE DENTRO DEL PRIMER ORIFICIO . UN MECANISMO DE PASO CONECTA LA PERFORACION CON UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(16/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: HARDY, MARTIN PAUL.

UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE INCLUYE UN EMBOLO DE BOMBEO DESLIZANTE DENTRO DE UN AGUJERO Y DISPUESTO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UNA BOQUILLA DE INYECTOR . UNA VALVULA DE DERRAME SE COMUNICA CON EL AGUJERO PARA CONTROLAR LA PRESION DE COMBUSTIBLE APLICADA A LA BOQUILLA . LA BOQUILLA INCLUYE UN ELEMENTO DE VALVULA POLARIZADA EN EL ACOPLAMIENTO CON UN ASIENTO POR UN MUELLE , ACOPLANDO EL MUELLE UN ELEMENTO DE PISTON AL MENOS PARTE DEL EXTREMO DEL CUAL ALEJADO DEL MUELLE SE EXPONE A LA PRESION DE COMBUSTIBLE EN EL AGUJERO . LA VALVULA DE DERRAME INCLUYE UNA CONEXION DE FLUJO QUE SE COMUNICA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE LIMITACION CON UN DRENAJE. EL DISPOSITIVO DE LIMITACION SE FORMA POR EL ELEMENTO DE PISTON Y UN CILINDRO DENTRO DEL CUAL SE PUEDE DESLIZAR EL ELEMENTO DE PISTON.

(16/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: LAMBERT, MALCOLM DAVID DICK.

SE PRESENTA UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE QUE COMPRENDE UN EMBOLO DE BOMBEO QUE PUEDE IR Y VENIR POR DENTRO DE UN ORIFICIO . UNA VALVULA DE REBOSE SE COMUNICA CON EL ORIFICIO . UN PISTON PILOTO QUEDA EXPUESTO AL COMBUSTIBLE A PRESION PRESENTE EN EL INTERIOR DEL ORIFICIO , ESTANDO EL PISTON PILOTO DISPUESTO PARA MOVERSE BAJO LA ACCION DEL COMBUSTIBLE A PRESION PARA SUMINISTRAR UNA CANTIDAD PILOTO DE COMBUSTIBLE A UN INYECTOR. EL PISTON PILOTO ESTA DISPUESTO DE MODO QUE, EN UNA POSICION, SOLO PARTE DE UNA SUPERFICIE FINAL DEL MISMO QUEDA EXPUESTA AL COMBUSTIBLE A PRESION PRESENTE DENTRO DEL ORIFICIO.

(16/10/1998). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: WOOD, CHRISTOPHER.

UNA VALVULA DE CONTROL INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA FORMADO POR ACOPLAMIENTO CON UN ASIENTO DE VALVULA QUE ESTA DEFINIDO SOBRE UN CONDUCTO DE FLUJO . EL MIEMBRO DE VALVULA ES MOVIL ENTRE POSICIONES ABIERTA Y CERRADA MEDIANTE UN ACCIONADOR . EN EL MIEMBRO DE VALVULA SE FORMA UN TALADRO CIEGO EN EL QUE SE LOCALIZA UN SUMERGIBLE ACOPLABLE CON UNA SUPERFICIE DE REACCION FIJA EXTERNA AL MIEMBRO DE VALVULA. EL EXTREMO INTERIOR DEL TALADRO COMUNICA CON UN CONDUCTO QUE COMUNICA CON EL CONDUCTO . EL MIEMBRO DE VALVULA ES DESLIZABLE EN UN CALIBRADO DE CILINDRO ADYACENTE AL ASIENTO QUE ES DE UN DIAMETRO MAYOR PARA DEFINIR UNA MUESCA QUE COMUNICA CON UN CONDUCTO DE FLUJO ADICIONAL.

(01/07/1998). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: COOKE, MICHAEL PETER, BUCKLEY, PAUL, COLLINGBORN, PETER ALBAN GEORGE, JEFFERSON, JOHN RODERICK.

UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE IGNICION A COMPRESION QUE INCLUYE UN ACUMULADOR EN EL QUE EL COMBUSTIBLE ESTA ALMACENADO A ALTA PRESION. EL COMBUSTIBLE QUE SE SUMINISTRA AL ACUMULADOR DESDE UNA BOMBA IMPULSADO POR LEVA A PRESION ALTA QUE INCLUYE EMBOLOS DE BOMBEO QUE FUNCIONAN CON UNA RELACION DE TIEMPO CON EL MOTOR ASOCIADO. EL APARATO TAMBIEN INCLUYE UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR QUE TIENE UN PASAJE DE DISTRIBUCION QUE PUEDE A CAMBIO REGISTRAR CON PUERTAS DE SALIDA . SE PROPORCIONA ELEMENTO DE VALVULA Y ESTE FUNCIONA EN UNA PRIMERA COLOCACION PARA CONECTAR LA BOMBA DE ALTA PRESION AL RECORRIDO DE DISTRIBUCION DE MODO QUE EL COMBUSTIBLE SE SUMINISTRE AL MOTOR ASOCIADO A BAJA VELOCIDAD Y UNA SEGUNDA COLOCACION EN LA QUE SE CONECTA EL ACUMULADOR AL RECORRIDO DE DISTRIBUCION PARA CONSEGUIR UNA VELOCIDAD DE DISTRIBUCION DEL COMBUSTIBLE ALTA PARA EL MOTOR.

(16/06/1997). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DITSCHUN, ERWIN.

UN DISPOSITIVO DE INYECCION QUE TRABAJA CON INYECCION PREVIA E INYECCION PRINCIPAL CONTIENE PARA LA INYECCION PREVIA UNA CAMARA DE PRESION FAMILIARIZADA EN UN EMBOLO HUECO. PARA LA INDUCCION DE LA INYECCION PREVIA SE DESPLAZA EL EMBOLO AXIALMENTE PARA SUPERAR UN ESPACIO (A) Y CON ELLO SE DISPONE DEL EFECTO DE UN TOPE, CON LO CUAL UN EMBOLO DE INMERSION REDUCE EL VOLUMEN DE LA CAMARA DE PRESION PARA LA ELEVACION DE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE SOBRE LA PRESION DE INYECCION PREVIA. EL PROCESO DE INYECCION PREVIA SE TERMINA CUANDO SE SUPERA EL ESPACIO (A) Y EL EFECTO DE UN TOPE, EVITANDOSE UNA REDUCCION DE PRESION A TRAVES DE UNA VIA DE CORRIENTE LARGA.

(01/08/1985). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.

SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE IGNICION POR COMPRESION.CONSTA DE UN BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION Y DE UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE , ENTRE LAS QUE SE INTERPONE UN CILINDRO , COLOCADO EN EL CUERPO DE DICHA TOBERA . EL PRIMER EXTREMO DEL CILINDRO SE CIERRA MEDIANTE UN TOPE REGULABLE EN FORMA DE ACCESORIO DE INSERCION , EXISTIENDO UNA LANZADERA QUE UN MUELLE HELICOIDAL DE BAJA POTENCIA , EMPUJA HACIA EL ACCESORIO . EN DICHA LANZADERA EXISTE UN AGUJERO CIEGO Y RANURAS CIRCUNFERENCIALES.

(16/03/1981). Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDES DE MACHINES THERMIQUES S.E.M.T..

BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN CILINDRO Y DE UN PISTON CON MOVIMIENTO RECTILINEO ALTERNATIVO, QUE ES ACCIONADO MEDIANTE UNA LEVA SOLIDARIA A UN ARBOL MOVIDO POR EL MOTOR. EN LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO ESTA LA CAMARA DE ADMISION DE COMBUSTIBLE EN LA QUE DESEMBOCAN LOS ORIFICIOS DE LLEGADA DE COMBUSTIBLE . EL PISTON ESTA PROVISTO DE UNA GARGANTA CIRCUNFERENCIAL QUE EN SU PARTE SUPERIOR TIENE UNA RAMPA HELICOIDAL QUE ESTABLECE UNA COMUNICACION PERMANENTE ENTRE LA CAMARA DE ADMISION Y LA PROPIA GARGANTA; ADEMAS POSEE UNA SEGUNDA GARGANTA QUE SE COMUNICA CON LA PRIMERA. GRACIAS A ESTA DISPOSICION DEL PISTON, EN EL CURSO DEL DESPLAZAMIENTO DE ESTE HACIA SU PUNTO MUERTO SUPERIOR SE TIENE UNA PRIMERA FASE DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN EL CILINDRO, SEGUIDA DE UNA FASE PRINCIPAL DE INYECCION. ;.