(16/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SENANAYAKE, DAYA RANJIT.

INSTALACION GENERADORA DE ENERGIA ELECTRICA Y EL CORRESPONDIENTE METODO.

(16/06/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CASADO MACHO, RICARDO BIENVEN.

TURBOGENERADOR EOLICO MONTADO SOBRE LA PARTE FRONTAL DE UN VEHICULO ELECTRICO PARA TRANSFORMAR LA ENERGIA EOLICA EN ENERGIA MECANICA O ELECTRICA, MEDIANTE LA QUE ES POSIBLE RECARGAR PERMANENTEMENTE LAS BATERIAS O ACUMULADORES DEL VEHICULO, CUANDO ESTE SE ENCUENTRA EN MOVIMIENTO, CONSIGUIENDOSE UN AUMENTO DE LA AUTONOMIA DEL MISMO. EL TURBOGENERADOR ESTA CONSTITUIDO POR UN RODILLO GIRATORIO SOBRE CUYA SUPERFICIE LATERAL VAN FIJADOS, CON CARACTER DESMONTABLE, UNA SERIE DE ALAVES DE CONFIGURACION VENTAJOSAMENTE CONICA, DISPUESTOS AL TRESBOLILLO, TODO ELLO MONTADO SOBRE UNA CARCASA ENVOLVENTE AJUSTADA AL MAXIMO SOBRE LA PERIFERIA QUE FORMAN LOS ALAVES, Y UNA SALIDA DE CONFIGURACION ESPECIAL PARA LA SALIDA, PROVOCANDO ESTA UNA SUCCION QUE COLABORA SOBRE EL TIRO DEL VIENTO CIRCULANDO EL VEHICULO. LA ENERGIA SE TRANSMITE MEDIANTE UN EMBRAGUE CENTRIFUGO MONTADO SOBRE EL EXTREMO LIBRE DEL EJE DE GIRO.

(01/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: EUROBROKERS, S.A. Inventor/es: VAZQUEZ BLAZQUEZ,CAYETANO.

TURBINA ELECTROMAGNETICA AUTONOMA. LA TURBINA ELECTROMAGNETICA AUTONOMA QUE LA INVENCION PROPONE, PARTE DEL PRINCIPIO POR EL QUE: UNA MASA/CUERPO O SUSTANCIA DIAMAGNETICA DADA, INFLUENCIADA POR DOS CAMPOS MAGNETICOS ENTRE LOS QUE ESTA SITUADA, CON INTENSIDADES DE INDUCCION MAGNETICA DIFERENTES, PRODUCE UN DESLIZAMIENTO UNIFORME E IMPACTANTE Y DE ATRACCION SOBRE EL PROPIO CUERPO INDUCTOR, DEBIDO A LA DIFERENCIA DE INTENSIDAD DE EXCITACION MAGNETICA ENTRE AMBOS CAMPOS INDUCTORES, ORIGINANDO CON ELLO UN MOVIMIENTO CONTINUADO. ESTA CONSTITUIDA POR UNA CARCASA ENVOLVENTE EN CUYO INTERIOR SE DEFINE UN COMPARTIMENTO PRINCIPAL EN EL QUE PUEDE DESPLAZARSE UNA MASA/CUERPO O SUSTANCIA DIAMAGNETICA QUE ES ATRAIDA INDISTINTAMENTE POR DOS CAMPOS MAGNETICOS INDUCTORES, PRIMARIO Y SECUNDARIO, COMPUESTO POR UNA SERIE DE TERMINALES INDUCTORES SOBRE UNA SUSTANCIA PARAMAGNETICA, Y SOBRE UNA SUSTANCIA FERROMAGNETICA, RESPECTIVAMENTE, CON MECANISMOS REGULADORES DE INTENSIDAD DE IMANTACION.

(16/06/1986). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.

MODIFICACIONES EN UN GENERADOR DE CORRIENTE TRIFASICA DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTENTES EN QUE: SE HA DISPUESTO EN EL LADO INTERNO DEL ESCUDO DE COJINETE , UNA BOMBA DE ROTACION, CUYO ROTOR DE BOMBA SE ASIENTA SOBRE EL ARBOL DE ROTOR ; LA CARCASA DE LA BOMBA QUE ALOJA AL ROTOR DE LA BOMBA , SE HA CONFIGURADO EN FORMA DE CILINDRO HUECO Y ESTA CUBIERTA POR UNA TAPA DE COJINETE EN UN LADO FRONTAL DIRIGIDO EN SENTIDO OPUESTO AL DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , CUYA TAPA DE COJINETE ESTA FIJADA POR MEDIO DE LOS TORNILLOS DE APRIETE INSERTADOS POR EL LADO EXTERNO DEL ESCUDO DE COJINETE A TRAVES DE LA CARCASA DE LA BOMBA.

(16/10/1985). Solicitante/s: GAS Y ELECTRICIDAD, S.A..

SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO Y ACOPLAMIENTO A LA RED ELECTRICA DE AEROGENERADORES ES DECIR DE GENERADORES QUE UTILIZAN COMO FUENTE ENERGETICA LA ENERGIA EOLICA SUMINISTRADA POR EL VIENTO. CARACTERIZADO PORQUE EN SERIE CON CADA UNA DE LAS CONEXIONES DEL GENERADOR ASOCIADO AL AEROGENERADOR SE INTERCALA UNA REACTANCIA DE FORMA QUE EL CORRESPONDIENTE JUEGO DE REACTANCIAS DETERMINE UNA REDUCCION INICIAL DE PAR MOTOR Y CONSECUENTEMENTE PROVOCA UN ARRANQUE SUAVE CON UN INCREMENTO DE PAR PARALELO AL INCREMENTO DE LA VELOCIDAD DE GIRO; Y PORQUE EL JUEGO DE REACTANCIAS PUEDE SER CORTOCIRCUITADO MEDIANTE UN BY-PASS AL ALCANZAR LA VELOCIDAD DE REGIMEN.

(16/04/1984). Solicitante/s: THE BABCOCK & WILCOX COMPANY.

METODO Y DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO CONTROLADO DE UN SISTEMA GENERADOR DE ENERGIA ELECTRICA POR VAPOR.EL METODO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, MEDIR LA PRESION DE REGULACION Y PRODUCIR UNA SEÑAL PROPORCIONAL DE ALIMENTACION DIRECTA EN BASE A LA DEMANDA DE CARGA PARA LA TURBINA; SEGUNDA, DESARROLLAR UNA SEÑAL DE ERROR DE PRESION DE REGULACION REPRESENTATIVA DE LA DIFERENCIA EXISTENTE ENTRE DICHA SEÑAL DE PRESION DE REGULACION MEDIDA Y UN PUNTO DE CONSIGNA DE PRESION DE REGULACION; TERCERA, MEDIR LA SALIDA DE CARGA ELECTRICA DEL GENERADOR ELECTRICOY PRODUCIR UNA SEÑAL PROPORCIONAL DE ALIMENTACION DIRECTA EN BASE A LA DEMANDA DE CARGA PARA LA CALDERA; Y POR ULTIMO, DESARROLLAR UNA SEÑAL DE ERROR EN MEGAWATIOS REPRESENTATIVA DE LA DIFERENCIA EXISTENTE ENTRE DICHA SEÑAL DE SALIDA ELECTRICA DE MEDICION Y UNA DEMANDA DE CARGA UNIDAD.DE APLICACION EN LA REGULACION DE TURBINAS Y CALDERAS DE VAPOR.

(16/03/1983). Solicitante/s: FERNANDEZ DE VELASCO Y SESEÑA,LORENZO.

DISPOSITIVO DE REFRIGERACION, INSONORIZACION, Y CHASIS PARA GRUPOS ELECTROGENOS MOVILES. CONSTA DE UNA ENTRADA DE AIRE EXTERIOR CANALIZADA MEDIANTE UNA ENTRADA DE CARCASA INSONORIZANTE HACIA LA TURBINA FORZANDO LA CORRIENTE REFRIGERANTE SOBRE UNA SEGUNDA CARCASA QUE ENVUELVE EL MOTOR, SALIENDO AL EXTERIOR A TRAVES DE VENTANAS CON REJILLAS; UN ARMARIO DE MANIOBRA CON TAPA ARTICULADA Y UN CHASIS CUYO INTERIOR HUECO ES UTILIZADO COMO DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

(01/11/1980). Solicitante/s: MARTIN DOMINGUEZ,LORENZO.

SISTEMA AUTOGENERADOR DE ENERGIA ELECTRICA. CONSISTE EN UN GENERADOR DE ENERGIA ELECTRICA CONECTADO ELECTRICAMENTE A UN MOTOR, EL CUAL A TRAVES DE UNA CAJA REDUCTORA Y UN EMBRAGUE, SE CONECTA MECANICAMENTE AL GENERADOR FORMANDO UN CIRCUITO CERRADO, DE MANERA QUE A TRAVES DE UN MOTOR DE ARRANQUE SE PONGA EN FUNCIONAMIENTO EL GENERADOR Y QUE, UNA VEZ ACCIONADO EL EMBRAGUE, EL MOTOR A TRAVES DE LA CAJA REDUCTORA PERMITA EL GIRO DEL GENERADOR PARA MANTENER EL CIRCUITO Y GENERAR UNA ENERGIA SUPLEMENTARIA.