CIP-2021 : F16C 3/00 : Arboles (árboles flexibles F16C 1/00; ejes portahélices para propulsión o gobierno marino B63H 23/34 ); Ejes; Manivelas; Excéntricas.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F16C 3/02 · Arboles; Ejes.
F16C 3/03 · · telescópicos.
F16C 3/035 · · · con cojinetes incorporados.
F16C 3/04 · Cigüeñales, árboles excéntricos; Manivelas, excéntricas.
F16C 3/06 · · Cigüeñales.
F16C 3/08 · · · de una sola pieza (peculiaridades relativas al engrase F16C 3/14, a la refrigeración F16C 3/16).
F16C 3/10 · · · de varias partes, p. ej. unidos por soldadura.
F16C 3/12 · · · · desmontables.
F16C 3/14 · · · Peculiaridades relativas al engrase.
F16C 3/16 · · · Peculiaridades relativas a la refrigeración.
F16C 3/18 · · Arboles excéntricos.
F16C 3/20 · · Forma de los cigüeñales o de los árboles excéntricos en función del equilibrado.
F16C 3/22 · · Manivelas; Excéntricas (particularidades estructurales de los pasadores acodados en sí F16C 11/02).
F16C 3/24 · · · de contra-manivela, es decir, teniendo una segunda manivela colocada en el pasador acodado.
F16C 3/26 · · · Brazos de manivela elásticos; pasadores montados elásticamente.
F16C 3/28 · · · Manivelas o excéntricas regulables.
F16C 3/30 · · · con dispositivos para vencer los puntos muertos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Árbol de transmisión hueco.
(24/10/2019). Solicitante/s: Shandong Zhongtai New Energy Group Co., Ltd. Inventor/es: WANG,LIJUN, WANG,JINGFU, DIAO,XINHUA.
Un árbol de transmisión hueco que comprende un tubo de acero hueco, un mandril fijado en el centro del tubo de acero hueco, de manera axial, y una placa de nervaduras en espiral fijada entre el tubo de acero hueco y el mandril ; en el que una superficie terminal de diámetro mayor de la placa de nervaduras en espiral está unida con una superficie de diámetro interno de la pared del tubo de acero hueco, la superficie terminal de diámetro menor de la placa de nervaduras en espiral está unida con una superficie de diámetro externo del mandril , caracterizado porque, en uso, la dirección de un ángulo de hélice de la placa de nervaduras en espiral es opuesta a una dirección de distribución del par de trabajo M.
PDF original: ES-2728430_T3.pdf
Estructura de lubricación para un motor.
(05/03/2014) Objetivo
Proporcionar una estructura de lubricación para un motor con la que se pueda evitar la complicación de una caja de servicio y de un cárter.
Medios de Solución
Una estructura de lubricación para un motor que incluye un soporte 40 de servicio que incluye un mecanismo de transmisión de potencia entre un eje 20 principal y un contraeje 30 como una unidad y que está montado desmontablemente en una cámara 3 de servicio y una cámara 2 de embrague que tiene un mecanismo de embrague dispuesto contiguo a la cámara 3 de servicio para transmitir la rotación de un cigüeñal 50 a una transmisión 60 está configurada de manera…
DISPOSITIVO DE TRANSPORTE EN UNA MÁQUINA DE REVESTIMIENTO DE UN PERFIL.
(12/01/2012) Máquina de revestimiento de un perfil que presenta un sistema aplicador para aplicar un material de decoración sobre el perfil, y una pluralidad de conjuntos de rodillos de transporte accionados , en la que cada conjunto comprende uno o más rodillos de transporte dispuestos en un eje común y bloqueables en distintas posiciones longitudinales en dicho eje, caracterizada porque el eje presenta en su superficie periférica una secuencia de muescas de bloqueo , dispuestas en distintas posiciones longitudinales, y cada rodillo de transporte presenta un elemento de bloqueo precargado mediante muelle que es bloqueado en el eje engranando dicho elemento de bloqueo en una de las muescas de bloqueo.
ELEMENTO ALARGADO PARA TRANSMITIR FUERZAS.
(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HOWMEDICA GMBH. Inventor/es: HARDER, HANS ERICH, JENSEN, HARM-IVEN, SPEITLING, ANDREAS WERNER, DR.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO ALARGADO HUECO DE MATERIAL ELASTICO PARA TRANSMITIR ESFUERZOS EN EL CUAL LA PARED COMPRENDE ABERTURAS QUE REDUCEN EL MOMENTO DE RESISTENCIA A LA CURVATURA Y QUE SE DISPONEN DE TAL MODO QUE EL MOMENTO DE RESISTENCIA A LA TORSION DEL ELEMENTO PERMANECE ESENCIALMENTE.
CUERPO HUECO DE CONEXION.
(01/06/1995). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SWARS, HELMUT.
CUERPO HUECO DE CONEXION PARA LA TOMA DE MOMENTOS DE GIRO Y/O FUERZAS DE TENSION PRESION O CURVADO EN EL QUE PREDOMINA EN UNA CAPA DE MATERIA EXTENSA A TRAVES DE APOYOS INTERIORES QUE TOMAN LA PRESION EN SENTIDO RADIAL, PRINCIPALMENTE EN SU LONGITUD AZIAL TOTAL, UNA PRETENSION A LA TRACCION EQUITATIVA POR TODA LA SUPERFICIE Y PRINCIPALMENTE EN LA CAPA DE MATERIAL EXTERNA POR EL APOYO INTERNO QUE RECOGE LA TRACCION EN SENTIDO AXIAL, PREDOMINA UNA PRETENSION A LA PRESION MAYOR HACIA EL CENTRO O EQUITATIVA.
(16/03/1994). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SWARS, HELMUT.
UN EJE PRECONSTRUIDO, EN EL QUE SE HAN PREVISTO EN LAS PIEZAS TUBULARES CAMISAS INCRUSTADAS PARA UNIR LAS SECCIONES TUBULARES COLOCADAS UNA JUNTO A LA OTRA O UNA DENTRO DE LA OTRA Y/O PARA FIJAR SOBRE LAS PIEZAS TUBULARES ELEMENTOS DILATADOS QUE SE HAN DEFORMADO POR ENCIMA DEL LIMITE DE ELASTICIDAD RADIALMENTE POR LA TRANSMISION DE PRESION INTERNA, DISPONE DE CAMISAS CON UNA SECCION MEDIA CILINDRICA PARA LA COLOCACION EN LAS PIEZAS TUBULARES Y CON SUPERFICIES FRONTALES CON APERTURAS REDONDAS PARA IMPERMEABILIZAR EN DIAMETROS REDUCIDOS.
PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR PERBORATOS.
(01/03/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: CARDUCK, FRANZ-JOSEF, JAHNKE, ULRICH, DR., KOSTER, KLAUS, FRENCH, SEAMUS.
EL PERBORATO TETRHAHIDRATADO GRANULADO SE PRODUCE EN FORMA ESTABLE A LA ABRASION MEDIANTE EXTRUSION Y TRITURACION Y CON PEQUEÑAS ADICIONES DE SALES DE ACIDOS CARBONICOS POLIMEROS. A TRAVES DEL PROCESO DE SECADO SE PUEDE EXTRAER DEL PERBORATO TETRAHIDRATADO UN PERBORATO MONOHIDRATADO ESTABLECE A LA ABRASION.
ARBOL, SOBRE TODO ARBOL DE LEVAS, DE MANIVELA O DE ENGRANAJE.
(16/07/1992). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SWARS, HELMUT.
SE DESCRIBE UN ARBOL, SOBRE TODO DE LEVAS, DE MANIVELA O DE ENGRANAJE, DE UN CUERPO DE TUBO Y DE ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO, QUE MEDIANTE UN ENSANCHAMIENTO HIDRAULICO DEL TUBO QUEDAN FIJADOS, PRODUCIENDOSE UNA MAYOR DUREZA DE TORSION CON UN CASQUILLO COLOCADO ENTRE DOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO FRENTE AL CUERPO DEL TUBO, LLEGANDO LOS MARGENES DE UNION HASTA LA MITAD DE LA LONGITUD AXIAL DEBAJO DE LOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO, QUEDANDO TENSADO ENTRE EL CUERPO DEL TUBO Y EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO.
CONTRAPESO DE EQUILIBRADO PARA ARBOLES ARTICULADOS DE CRUCETA.
(01/02/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN CARDANTEC INTERNATIONAL GESELLSCHAFT FUR ANTRIEBSTECHNIK MBH. Inventor/es: PAPKE, HARALD.
CONTRAPESO DE EQUILIBRIO PARA ARBOLES ARTICULADOS DE CRUCETA, PARA LA COMPENSACION DE MASAS EN ARBOLES GIRATORIOS CON UNA CHAPA DE EQUILIBRADO QUE REPRESENTA EL CONTRAPESO Y QUE ESTA UNIDA CON EL ARBOL MEDIANTE DOS O MAS PUNTOS DE SUJECION DISTANCIADOS ENTRE SI. PARA GARANTIZAR UNA ELEVADA VIDA DE TRABAJO DEL ARBOL BAJO SOLICITACIONES DE TORSION Y FLEXION, EL INVENTO PREVE QUE LA CHAPA DE EQUILIBRADO ESTE DOTADA DE UNA RANURA DE DESCARGA EN LA ZONA ALREDEDOR DE LOS PUNTOS DE SUJECION.
MECANISMO DE MANIVELA PARA UNA TAPA ALZABLE-DESPLAZABLE DE UN VEHICULO.
(16/05/1991). Solicitante/s: WAGNER, NORBERT.
MECANISMO DE MANIVELA PARA UNA TAPA ALZABLE-DESPLAZABLE DE UN VEHICULO, QUE COMPRENDE UN BRAZO DE MANIVELA CON EL CUAL PUEDE HACERSE GIRAR UN EJE COLOCADO ESENCIALMENTE PERPENDICULAR A TRAVES DE UNA SUPERFICIE IMAGINARIA QUE SE FORMA CON EL MOVIMIENTO DE GIRO DE LA MANIVELA Y QUE ESTA UNIDA A UN MECANISMO DE ELEVACION Y DESPLAZAMIENTO DE LA TAPA ALZABLE-DESPLAZABLE, DE MANERA QUE EL EJE LONGITUDINAL DEL BRAZO DE MANIVELA PUEDE ORIENTARSE CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE DICHO EJE, CON LO CUAL ES POSIBLE VARIAR EL ANGULO QUE FORMAN ENTRE EL EJE Y EL BRAZO DE MANIVELA, HABIENDOSE PREVISTO UN PASADOR DESPLAZABLE EN SENTIDO LONGITUDINAL DE SU EJE Y QUE CORRE PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DEL CITADO EJE, CARACTERIZADO QUE EN FUNCION DE LA POSICION QUE SE ENCUENTRE EL EJE LONGITUDINAL DEL BRAZO DE MANIVELA CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL EJE ES POSIBLE LIBRAR O BLOQUEAR LOS MOVIMIENTOS DE GIRO DEL BRAZO DE MANIVELA Y CON ELLO DEL EJE.
