CIP-2021 : F02M 41/00 : Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F02M 41/02 · estando el distribuidor a una cierta distancia de los elementos de bombeo.
F02M 41/04 · · con movimiento alternativo del distribuidor.
F02M 41/06 · · con rotación del distribuidor.
F02M 41/08 · con combinación del distribuidor y de los elementos de bombeo.
F02M 41/10 · · actuando los pistones de la bomba como distribuidor.
F02M 41/12 · · · girando los pistones de la bomba para actuar como distribuidor.
F02M 41/14 · · girando el distribuidor soportando los pistones de la bomba.
F02M 41/16 · caracterizados por un distribuidor alimentado por una fuente de presión constante, p. ej. un acumulador.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MAHR, BERND, KROPP, MARTIN.
Sistema de inyección de combustible para motores de combustión interna, en el que se puede inyectar combustible con al menos dos presiones de combustible de diferente altura a través de inyectores a la cámara de combustión del motor de combustión interna, con una instalación de distribución central para la distribución del combustible sobre los inyectores individuales, con un acumulador de presión central para la presión más baja del combustible y con una unidad de válvula para la conmutación entre las dos presiones de combustible, caracterizado porque la unidad de válvula está prevista individualmente para la conmutación entre las dos presiones de combustible localmente para cada inyector y porque la instalación de distribución central para la presión elevada del combustible está dispuesta paralelamente al acumulador de presión central para la presión más baja del combustible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE IMPULSION DE BOMBAS DE INYECCION ROTATIVAS.
(01/11/1982). Solicitante/s: CAV CONDIESEL,S.A..
DISPOSITIVO DE IMPULSION PARA BOMBAS DE INYECCION ROTATIVAS, ESPECIALMENTE PARA BOMBAS APLICABLES A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN CABEZAL HIDRAULICO ; DE UN ROTOR ALOJADO EN EL CABEZAL HIDRAULICO , QUE GIRA ARRASTRADO POR EL MECANISMO DE DISTRIBUCION DEL MOTOR; DE LOS EMBOLOS DIAMETRALMENTE OPUESTOS QUE ESTAN EN CONTACTO CON RODILLOS QUE GIRAN ARRASTRADOS POR EL ROTOR ; DE UN ANILLO DE LEVAS DOTADO DE TANTOS LOBULOS COMO CILINDROS TIENE EL MOTOR A ALIMENTAR; Y DE SENDOS AROS ADOSADOS EN LOS FLANCOS DE DICHO ANILLO DE LEVAS , CUYO RADIO ES INFERIOR AL RADIO MINIMO DEL CITADO ANILLO DE LEVAS. LOS EMBOLOS ESTAN EN CONTACTO CON LOS RODILLOS A TRAVES DE UNAS ZAPATAS.
PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMPRESION-IGNICION.
(16/04/1980) Perfeccionamiento en bombas de inyección de combustible, para motores de compresión-ignición, caracterizados porque comprende una leva, pistones de bomba móviles en relación con la leva para trasladar el contorno de la leva a golpes de bombeado en secuencia, una fuente de líquido bajo presión relacionada con una condición de operación, del motor asociado, un calibre interior en la bomba, una tapa desmontable que forma una cámara de presión y que colabora con el calibre interior para definir un paso para la entrega de combustible al portillo introductor de la cámara a presión desde la fuente, sellos interpuestos entre la tapa y el calibre interior para impedir las fugas desde el paso, un pistón movible en dicha cámara, un conector que conecta el pistón a la leva para controlar la posición de la leva para avanzar y retardar el correspondiente cronometrador…
APARATO DE BOMBEO E INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(01/10/1975). Solicitante/s: C. A. V. LTD..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE BOMBEO E INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(01/04/1975). Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.
Resumen no disponible.
UNA BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE.
(16/01/1961) Una bomba de inyección de combustible, en la cual varios conductos de impulsión que desembocan en la pared lateral del cilindro de la bomba son sucesivamente puestos en comunicación con la cámara de trabajo de la bomba por una ranura longitudinal practicada en la superficie lateral del pistón susceptible de ser puesto en rotación en torno de su eje y que se extiende a partir de la superficie frontal de este pistón, sobre una longitud tal que el conducto de impulsión, delante de la desembocadura del cual se encuentra dicha ranura, quede en comunicación con la cámara de trabajo durante todo el periodo de impulsión, caracterizada porque el punto muerto…
