CIP-2021 : F01B 7/04 : actuando sobre el mismo árbol principal.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J).
F01B 7/00 Máquinas o motores con dos o más pistones alternativos en un mismo cilindro o dentro de cilindros prácticamente coaxiales (opuestos en relación al árbol principal F01B 1/08).
F01B 7/04 · · actuando sobre el mismo árbol principal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motores de combustión interna.
(10/09/2018) Un motor de combustión interna, que comprende:
al menos un cilindro;
un par de pistones de movimientos en vaivén opuestos dentro del cilindro, que forman una cámara de combustión entre ellos; y
al menos un encendedor o iniciador de la combustión asociado con el cilindro, siendo expuesta una porción del iniciador de la combustión dentro de la cámara de combustión formada entre los pistones opuestos, en el que el iniciador de la combustión está fijado en un extremo del cilindro y sobresale hacia el cilindro desde ese extremo, a lo largo del eje geométrico central del cilindro o paralelo al mismo, para situarse en la citada porción del iniciador de la combustión en una posición…
Motores de combustión interna.
(21/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: COX POWERTRAIN LTD. Inventor/es: COX, DAVID, DR..
Un motor de combustión interna de dos tiempos que comprende:
dos cilindros opuestos, alojando cada cilindro dos pistones opuestos y que tienen uno o más puertos de admisión y uno o más puertos de escape , y
un cigüeñal para accionar los pistones ,
caracterizado por que cada cilindro comprende una válvula de camisa que puede accionarse mediante el cigüeñal para controlar la apertura y el cierre del puerto o de los puertos de admisión y de escape;
y
los pistones y las válvulas de camisa funcionan en cada cilindro para abrir su puerto o puertos de escape antes que su puerto o puertos de admisión y para cerrar su puerto o puertos de escape antes que su puerto o puertos de admisión.
PDF original: ES-2556945_T3.pdf
