CIP-2021 : B64C 25/30 : activados en emergencias.
CIP-2021 › B › B64 › B64C › B64C 25/00 › B64C 25/30[6] › activados en emergencias.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 25/00 Dispositivos de aterrizaje (dispositivos de aterrizaje de vehículos de colchón de aire B60V 3/08).
B64C 25/30 · · · · · · activados en emergencias.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de extensión de emergencia del tren de aterrizaje de aeronaves.
(04/12/2019). Solicitante/s: Safran Landing Systems. Inventor/es: PIERRA,RAPHAËL, ROUSSELET,MATHIEU, PASCAL,VINCENT, BELLEVAL,JEAN-LUC.
Sistema de extensión de emergencia de al menos un tren de aterrizaje de aeronave, comprendiendo el sistema de extensión de emergencia activadores electromecánicos , incluyendo cada activador electromecánico un componente de identificación dispuesto para asignar a dicho activador electromecánico un identificador que depende en particular de una función realizada por dicho activador electromecánico, y una tarjeta eléctrica que comprende un componente de retardo dispuesto para retardar un accionamiento de dicho activador electromecánico mediante un retardo de accionamiento que depende del identificador asignado a dicho activador electromecánico, estando así dispuestos los activadores electromecánicos del sistema de extensión de emergencia para ser accionados sucesivamente según una secuencia de accionamiento definida por los retardos de accionamiento.
PDF original: ES-2767963_T3.pdf
Sistemas de despliegue de emergencia de caída libre por gravedad para conjuntos de trenes de aterrizaje retráctiles de aeronaves.
(21/09/2016) Un sistema de despliegue de emergencia del tren de aterrizaje de caída libre por gravedad para aeronaves que comprende:
un conjunto (10-N, 10-P, 10-S) del tren de aterrizaje que puede moverse entre posiciones retraída y extendida;
una puerta (12-N, 12-5 P, 12-S) del tren de aterrizaje que tiene una condición cerrada cuando el conjunto (10-N, 10-P, 10-S) del tren de aterrizaje está en la posición retraída y que se puede mover a una condición abierta para permitir que el conjunto (10-N, 10-P, 10-S) del tren de aterrizaje se mueva a la posición extendida; un mecanismo (30-P) de traba de retención del tren de aterrizaje, que incluye un accionador…