(08/04/2020) Procedimiento de control de frenado de una grúa montada para el movimiento sobre rieles o un carro, usado en una grúa, montado para el movimiento sobre rieles, dicha grúa o carro es proporcionado con frenos mecánicos de ruedas, motores de accionamiento eléctrico para la rotación de las ruedas y un sistema de control de frenado, caracterizado porque el procedimiento comprende las etapas de: - monitorizar el movimiento y las operaciones de la grúa o el carro para detectar si será activado un mando de parada para detener la grúa o el carro inmediatamente, - encender los frenos mecánicos de ruedas para detener la grúa o el carro si es activado el mando de parada, y - activar los motores de accionamiento eléctrico de la grúa o el carro simultáneamente con el encendido de los frenos mecánicos de ruedas para…

(22/03/2017) Distribuidor neumático de frenado para vehículo ferroviario, que comprende: - un conector de conducto de frenado a conectar a un conducto de frenado previsto para ser unido a un dispositivo de frenado configurado para proporcionar un frenado de una intensidad que es función de la presión reinante en el conducto de frenado, no debiéndose efectuar ningún frenado cuando la presión en el conducto de frenado es la presión atmosférica, debiéndose efectuar un frenado cuando la presión en el conducto de frenado es mayor que la presión atmosférica; - un conector de conducto general a conectar a un conducto general previsto para ser llevado a una presión cuya diferencia con respecto a una presión de referencia es representativa de la intensidad del frenado a efectuar, no debiéndose…

(17/10/2012) Dispositivo de frenado del tren para controlar una presión del cilindro de frenado en base a una velocidad inicialde freno y una orden de freno, el dispositivo de frenado de tren comprendiendo: un controlador de frenos de aire que guarda en el mismo una pluralidad de coeficientes de fricción correspondientes a la velocidad inicial de freno y la orden de freno y genera una señal de control depresión (3D) en base a los coeficientes de fricción correspondientes a la velocidad inicial de freno y la orden defreno; una válvula de conversión electroneumática que convierte la señal de control de la presión en una señalneumática y una válvula relé que genera la presión del cilindro de freno correspondiente a la señal neumática.

(01/12/2004) Instalación de frenado, en especial para vehículos sobre raíles, que contiene un dispositivo indicador para una instalación de liberación de emergencia de un freno con acumulador de muelle para el acuse de recibo del estado real de la instalación de liberación de energía con una instalación de accionamiento , a accionar manualmente, de la instalación de liberación de emergencia que está acoplada con el freno con acumulador de muelle a través de un elemento mecánico de transmisión de fuerza , sirviendo el elemento mecánico de transmisión de fuerza al mismo tiempo para transmitir la información sobre el estado real del freno con acumulador de muelle y accionando el dispositivo…

(16/10/2004) Un sistema de comunicación y control para un tren de ferrocarriles que comprende al menos una máquina y una pluralidad de vagones o coches que incluye: primera y segunda líneas de transmisión bidireccional , que se extienden a lo largo del tren ; una unidad principal de control instalada en dicha máquina y conectada, en dicha máquina, a ambas de dichas líneas de transmisión, y a dispositivos o sistemas para controlar el frenado del tren ; una pluralidad de unidades esclavas de control, cada una de las cuales está instalada en un respectivo vagón o coche y está conectada, en el respectivo vagón o coche, a dichas líneas de transmisión, a unidades de válvula solenoide asociadas con los accionamientos neumáticos del freno, así como a dispositivos sensores asociados con el vagón o coche…