(16/11/2006). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PIENTKA, RAINER.

La invención se refiere a un dispositivo sensor para detectar humedad, especialmente precipitación y suciedad, en una ventana . Dicho dispositivo comprende al menos un emisor y al menos un receptor para recibir la luz radiada desde los emisores . El emisor y el receptor están configurados en los vértices de un triángulo imaginario o de un paralelogramo . Como consecuencia, las dimensiones exteriores (b, 1) del sensor se reducen y la relación del área de la superficie sensible al área de la superficie base del sensor mejora.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: PALLARO, NEREO, REPETTO PIERMARIO, VISINTAINER, FILIPPO, PAIRETTI, BARTOLOMEO, BORELLO, ELENA, BERNARD, STEFANO.

Sistema óptico que comprende una matriz CCD o CMOS provista de un área sensible, y de una pluralidad de dispositivos ópticos con campos de visión y/o modos de separación óptica y/o direcciones diferentes, caracterizado porque dicho área sensible de la matriz está dividida en una pluralidad de subáreas separadas diseñadas para diferentes funciones específicas, estando parte de dichas subáreas dedicada a controlar el entorno y estando parte de dichas subáreas dedicada a la detección de parámetros del entorno, pudiendo conseguirse dicha división gracias a dicha pluralidad de dispositivos ópticos.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PREH GMBH. Inventor/es: ERDLOFF, DIRK.

Ayuda de montaje para la fijación de un componente con superficie autoadhesiva en una superficie en la que ha de ser pegado, que presenta - una estructura a modo de plantilla, - sirviendo una perforación en la plantilla para el alojamiento del componente que ha de ser pegado y - reproduciendo la perforación partes del contorno exterior del componente , - no terminando el componente que ha de ser pegado con la superficie autoadhesiva con el lado inferior de la plantilla , caracterizado porque - el componente que ha de ser pegado es un sensor de lluvia, de humedad y/o de condensación con una superficie autoadhesiva fijada en el mismo y que ha de ser fijado en una luna y - porque la perforación reproduce partes del contorno exterior del componente que ha de ser pegado hasta tal punto que el componente que ha de ser pegado quede sujetado en la perforación o fijado por ganchos de encaje elástico.

(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Procedimiento para limpiar un parabrisas , en especial el parabrisas o el cristal trasero de un vehículo de motor, con una etapa de conmutación para funcionamiento intermitente, en el que al menos un limpiaparabrisas en funcionamiento intermitente, en cada ciclo de limpieza, limpia una primera vez en un sentido hacia delante a una velocidad v sobre el parabrisas , en un punto de inversión cambia su sentido, en un sentido hacia atrás vuelve a una posición de estacionamiento intermitente y allí permanece durante un primer periodo de tiempo T1 prefijado, deteniéndose al menos un limpiaparabrisas en la región del punto de inversión durante un segundo periodo de tiempo T2 prefijado, caracterizado porque la duración del primer periodo de tiempo T1 y del segundo periodo de tiempo T2 depende de la cantidad de lluvia o de la velocidad del vehículo.

(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: SCHULER, THOMAS, SCHUHMACHER, TOBIAS.

Sensor para la detección de suciedad o humedad en una cara exterior de un cuerpo transparente , estando dispuesto el sensor en la cara interior del cuerpo y presentando varios elementos ópticos emisores y por lo menos un elemento óptico receptor y englobándose los elementos emisores en por lo menos dos ramales de emisión (A, B) conectados con el por lo meros un elemento receptor , en un circuito de regulación, el cual proporciona una variación ramificada de la potencia emisora de los elementos emisores con el objetivo de equiparar la potencia lumínica de los haces recibidos por el elemento receptor , emitidos por él por lo menos un elemento emisor del primer ramal de emisión (A) y reflejados en la cara exterior del cuerpo transparente , con la potencia lumínica de los haces reflejados recibidos por el elemento receptor , emitidos por él por lo menos un elemento emisor del segundo ramal de emisión (B).

(16/06/2006). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BLITZKE, HENRY, MICHENFELDER, GEBHARD, BUEHREN, HARALD, KROENINGER, MARIO.

La presente invención se refiere a un dispositivo para operar una escobilla de parabrisas que comprende un sensor de humedad que detecta la humedad de un parabrisas además de detectar lluvia y gotas en niebla y llovizna. Una unidad de control asigna valores incrementales (Lnk) a los valores medidos (Us) del sensor de humedad. Una señal se asigna a la memoria para la diferencia entre dos valores incrementales sucesivos (Lnk) para formar una suma de diferenciales similares formados anteriormente. Una vez que se ha alcanzado un valor umbral (S) por la suma almacenada en la memoria, la unidad de control gira la escobilla del parabrisas.

(01/06/2006). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MEIER, HANS, BLITZKE, HENRY, MICHENFELDER, GEBHARD, KLUG, HANS-GEORG, MAY, MICHAEL.

La invención se refiere a un sistema limpiaparabrisas diseñado especialmente para la limpieza del parabrisas de un vehículo de motor y que comprende al menos una escobilla que se puede desplazar entre dos posiciones finales y está accionado por un motor de accionamiento eléctrico. Dicho limpiaparabrisas comprende también una unidad de control que procesa como valores de entrada las señales de salida de un sensor de lluvia y las señales de conmutación de un medio de conmutación controlado manualmente, y que controla como valores de salida un suministro de voltaje del motor de accionamiento eléctrico y la velocidad de la escobilla. De acuerdo con la invención, la(s) escobilla(s) del parabrisas se pueden operar con periodos de reposo variables en un modo de limpieza intermitente y que varía la velocidad de las escobillas sobre la base de la cantidad de lluvia detectada por el sensor de lluvia.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PREH GMBH. Inventor/es: SCHMITT, HANS-MICHAEL, DR., BACH, JURGEN, POLZER, THOMAS, DR., HARTMANN, RUDOLF.

Unidad de sensores para la detección de una humectación en un lado interior y en un lado exterior de una luna , que presenta al menos un sensor que trabaja según un principio capacitivo directo para registrar un empañamiento en el lado interior de la luna, así como un sensor que trabaja según un principio capacitivo directo para registrar una humectación en el lado exterior de la luna , en la que los sensores están aplicados sobre un soporte común e integrados en un módulo de sensores , en la que el módulo de sensores está aplicado en el lado interior de la luna y los sensores están conectados eléctricamente con una unidad de evaluación y la unidad de evaluación está incorporada al menos en partes (3a, 3b, 34) en el módulo de sensores.

(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Un dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para limpiar los cristales de vehículos a motor, con un mecanismo de accionamiento que se puede controlar mediante un control , y con al menos un limpiaparabrisas movible de forma oscilante, mediante el accionamiento , que se puede trasladar a una zona de aparque (P), y que muestra una goma del limpiaparabrisas , que se puede depositar en distintas posiciones de aparque (P1, P2) en la zona de aparque (P), y el control varía la posición de aparque (P1, P2) tras determinados intervalos de tiempo, caracterizado porque el control está diseñado de tal modo que recurre a una señal de temperatura (S) para la determinación de la longitud del intervalo de tiempo.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO WISCHERSYSTEME GMBH. Inventor/es: EGNER-WALTER, BRUNO.

Sistema de limpieza para un parabrisas de un vehículo de motor, con un dispositivo de fijación que comprende elementos de fijación y los correspondientes dispositivos de recepción en los que pueden encajar los elementos de fijación , y con un dispositivo de contacto que comprende como mínimo una parte unida de forma esencialmente rígida con el sistema y una parte del lado del vehículo, complementaria de la anterior, por medio de las cuales puede unir el dispositivo de limpieza con un dispositivo de alimentación del lado del vehículo, caracterizado por el hecho de que la parte del lado del vehículo del dispositivo de contacto se encuentra unida de forma esencialmente rígida con el vehículo, y por el hecho de que las dos partes del dispositivo de contacto están alineadas de tal manera que se establece automáticamente el contacto cuando se fija el sistema de limpieza al vehículo.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: COURDIER, PAUL, GOUGEON, PHILIPPE.

Procedimiento de mando de un motor de limpiaparabrisas de vehículo, que comprende las etapas consistentes en: - medir al menos una magnitud ligada a un parámetro de funcionamiento del motor y susceptible de presentar varios valores no nulos; - efectuar una comparación de la magnitud con un umbral predeterminado(PV alto, GV bajo, INT alto, PV bajo, INT bajo); y - mandar el motor en función de un resultado de la comparación, caracterizado por el hecho de que se mide la magnitud cuando un rotor del motor ocupa al menos una posición de determinación que corresponde a un punto de determinación predeterminado a lo largo de una trayectoria de una escobilla arrastrada por el motor.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HODAPP, BRUNO, PIENTKA, RAINER, MEIER, HANS, SCHNEIDER, ANDREAS, SAUTTER, HELMUT, BURKART, MANFRED, THROL, MANFRED.

Sensor de lluvia , particularmente para automóviles, con al menos una emisora , a exponer en estado de funcionamiento a la irradiación y al menos un receptor al menos parcialmente sensitivo para la irradiación de la emisora , y un elemento conductor de la luz esencialmente plano , que puede acoplarse paralelamente a una superficie de una luna humectable y que muestra estructuras (18a), (18b) para la incorporación y excorporación por acoplamiento de la irradiación del sensor , siendo diferentes las estructuras (18a) para la incorporación por acoplamiento de la irradiación de las estructuras (18b) para la eliminación por acoplamiento de la irradiación y que muestran propiedades de enfoque de rayos, caracterizado porque las estructuras (18a) para la incorporación por acoplamiento son de carácter esférico y las estructuras (18b) para la excorporación por acoplamiento son de carácter asférico.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KGAA HUECK & CO.. Inventor/es: SCHULTE, MICHAEL, SCHAFER, HEIKO.

Aparato electrónico con una carcasa para la colocación en un cristal de un automóvil, - en el que el acoplamiento de la carcasa en el cristal del vehículo se realiza mediante un medio de acoplamiento que se compone de un material flexible de caucho o de tipo gel, - en el que durante el montaje del aparato en el cristal del vehículo existe el peligro de formación de burbujas de aire entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento, - en el que en la zona de la formación potencial de burbujas entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento existe un canal de salida de aire unido con el aire ambiente, caracterizado porque el canal de salida de aire está configurado como una zona a través del medio de acoplamiento libre de medio de acoplamiento que llega desde el lugar potencial de formación de burbujas de aire hasta el aire ambiente, que se dirige hasta una superficie exterior de la carcasa.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BOHN, ROLAND.

Sistema de discos de contacto con un disco de contacto giratorio y varios elementos de contacto, en el que el disco de contacto presenta dos pistas y cada elemento de contacto está asociado a una pista , caracterizado porque dos elementos de contacto seleccionados de los varios elementos de contacto siempre se encuentran en el mismo potencial eléctrico y se deslizan en la misma pista.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SCHMITT, PATRICK, HODAPP, BRUNO, PIENTKA, RAINER, MEIER, HANS, BLITZKE, HENRY, BURKART, MANFRED, HOG, NORBERT, HAGER, MARTIN, BENZ, JOCHEN.

Sensor para el reconocimiento óptico de cuerpos extraños, particularmente gotas de lluvia, sobre un cristal, particularmente sobre un parabrisas de un vehículo, con un elemento sensorial , que puede acoplarse en el lado interior del cristal, con al menos un dispositivo de fijación , que puede fijarse sobre el cristal, preferentemente aplicarse median te pegado, y con una pieza de carcasa que recoge al menos el elemento sensorial , pudiendo acoplarse el elemento sensorial en e cristal mediante una fuerza de un muelle, caracterizado porque la pieza de la carcasa muestra un lugar de intersección de comunicaciones del elemento sensorial con una electrónica de evaluación y está fijada en la pieza de la carcasa al menos una pieza de fijación , que encaja con el dispositivo de fijación con tensión de apriete, de modo que la pieza de carcasa incluyendo el elemento sensorial se presiona en dirección del dispositivo de fijación y por consiguiente en dirección del cristal.

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: GLOAGUEN, DANIEL, MACAIRE, FRANCK.

Dispositivo de limpiado de un cristal de un vehículo automóvil del tipo que comporta un motor eléctrico cuyo árbol de salida arrastra un elemento de limpiado como por ejemplo un limpiaparabrisas que limpia el cristal con un movimiento de barrido alterno, dos topes mecánicos que cooperan con el elemento de limpiado para determinar su carrera máxima y un sistema de comando del motor eléctrico , y del tipo que comporta un captador de posición y medios de tratamiento de las informaciones proporcionadas por el captador de manera que se determine la posición de los topes , caracterizado por el hecho de que el motor eléctrico comporta una caja, y por el hecho de que al menos un tope es una parte de la caja.

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AG. Inventor/es: KOBER, RAINER, PETZOLD, SVEN.

Instalación de limpieza de cristales para un automóvil con al menos una bomba de líquido de limpieza dispuesta junto o en un depósito de líquido de limpieza y que puede ser accionada por una unidad electrónica de control , con un limpiaparabrisas que puede ser accionado por otra unidad electrónica de control , formando las unidades de control una unidad estructural y formando al menos otra unidad electrónica de control de una instalación de calefacción para el líquido de limpieza de un accionamiento motor para toberas de limpieza desplazables o de una válvula de pasos múltiples para la distribución del líquido de limpieza una unidad estructural con las unidades de control de la bomba de líquido de limpieza y del motor del limpiaparabrisas, caracterizada porque una unidad de evaluación de un sensor del nivel de llenado (12a) forma con las unidades de control de la bomba de líquido de lavar y del limpiaparabrisas.

(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BRAUN, PETER, MICHENFELDER, GEBHARD, MAY, MICHAEL, WEBER, MARCELLUS, ECKERT, KLAUS.

Agregado de accionamiento de limpiaparabrisas con un motor de accionamiento y un engranaje para la transmisión de un movimiento giratorio del motor sobre el eje de un limpiaparabrisas, con al menos un sensor para la detección de una posición del eje, así como con un circuito de control , que recibe una señal de detección del sensor y presenta una entrada o varias entradas para la recepción de señales de mando que definen un estado de funcionamiento deseado del limpiaparabrisas y que está instalado para controlar una secuencia de movimiento del eje en función de la señal de mando recibida, en el que el circuito de control está agrupado con el motor de accionamiento y con al menos un sensor para formar un grupo estructural unitario, caracterizado porque el al menos un sensor es un sensor angular, que detecta la posición actual del eje o bien del limpiaparabrisas.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MEIER, HANS, MICHENFELDER, GEBHARD, HOG, NORBERT.

Dispositivo de limpieza, en especial para un parabrisas de vehículo de motor, con un sensor de lluvia para detectar el riego del parabrisas, que entrega señales de sensor a un dispositivo de valoración , un elemento de manejo configurado con preferencia como conmutador del brazo de mando con un primer elemento de conexión , cuya salida (16a) está unida al dispositivo de valoración a través de sólo una línea para seleccionar un funcionamiento de limpieza, y un motor de limpiaparabrisas que debe activarse desde el dispositivo de valoración para accionar un limpiaparabrisas (10a), estando configurado el primer elemento de conexión como pulsador, caracterizado porque el elemento de manejo presenta un LED que debe activarse desde el dispositivo de valoración a través de la salida (16a).

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MICHENFELDER, GEBHARD, MAY, MICHAEL.

Dispositivo de limpiaparabrisas con un motor eléctrico (M) que, de acuerdo con una señal de activación (UM) de un circuito de control (S), acciona una instalación de limpieza (WA) que presenta al menos un brazo limpiador, y el circuito de control (S) presenta una fase de control (SM) para la modificación de la señal de activación (UM) en función de una carga del viento, caracterizado porque la señal de activación (UM) es amplificada en función de la carga del viento durante el movimiento descendente del brazo limpiador y es reducida durante el movimiento ascendente del brazo limpiador, siendo calculada la carga del viento a partir de la velocidad del vehículo (v) y/o de la velocidad del limpiaparabrisas (w), estando depositados los valores de la carga del viento en una memoria o siendo de calculados de nuevo de forma continua.

(16/05/2005). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PIENTKA, RAINER.

La invención se refiere a un dispositivo sensor para la detección de humedad, especialmente precipitación y suciedad, en una ventana . Dicho dispositivo comprende al menos dos, preferiblemente ocho, emisores (12 y al menos un receptor para recibir la luz radiada desde los respectivos emisores . Los emisores están dispuestos concéntricamente alrededor del receptor , y el área de una superficie base está definida por los emisores 812) y el receptor 814). El área de la superficie base es al menos un sector circular. Como consecuencia, las dimensiones exteriores del sensor se reducen y la relación del área de la superficie sensible al área de la superficie base del sensor mejora.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG. Inventor/es: BLISING, FRANK, MINDL, ANTON, DR.

Dispositivo para la detección de objetos situados sobre el parabrisas de un vehículo automóvil, el cual comprende una unidad de representación con una disposición de sensores optoelectrónicos y un objetivo que representa un sector del parabrisas (A3) sobre la superficie fotosensible de la disposición de sensores y está enfocado sobre este sector del parabrisas (A3), y que comprende una unidad de evaluación (P) que recibe las señales eléctricas de la disposición de sensores para la evaluación del sector del parabrisas (A3) representado sobre la superficie fotosensible de la disposición de sensores, caracterizado porque el dispositivo comprende otras unidades de representación conectadas a la unidad de evaluación (P) para representar otros sectores del parabrisas (A1, A2) distintos, previéndose al menos una unidad de representación (A1, A2) para la detección de un sector del parabrisas (A1, A2) asignado a un campo de visión primario (G1, G2).

(01/12/2004). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PIENTKA, RAINER, MICHENFELDER, GEBHARD, BURKART, MANFRED, RIEHL, GUENTHER, LORENZ, STEFANIE, ROTH, KLAUS, SCHRODT, STEPHAN.

La invención se refiere a un detector óptico para vehículos a motor para detectar parámetros medio ambientales que tengan impactos sobre la visibilidad. Dicho detector comprende al menos un transmisor y al menos un receptor de ondas electromagnéticas (ondas luminosas). El parabrisas se sitúa en la trayectoria de medición entre el transmisor y el receptor e influencia la propagación de las ondas entre el transmisor y el receptor de tal forma que cuando se forma condensación sobre el parabrisas, especialmente debido a la humedad provocada por precipitación, se modifica una señal de salida que es generada por el receptor y que sirve para controlar el limpiaparabrisas. La invención se caracteriza en que al menos uno de los receptores del detector óptico recibe ondas electromagnéticas (ondas luminosas) de la luz ambiente del vehículo a motor y se utiliza para controlar el sistema de iluminación del vehículo a motor.