CIP 2015 : E01F 3/00 : Zonas de aterrizaje para helicópteros, p. ej. instalados sobre edificios (planos de aeródromos B64F;

edificios o construcciones similares para usos particulares E04H).

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01F 1/00 hasta E01F 8/00: Disposición o estructura de elementos accesorios del equipo para carreteras o vías férreas; Areas de aterrizaje para helicópteros

E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.

E01F 3/00 Zonas de aterrizaje para helicópteros, p. ej. instalados sobre edificios (planos de aeródromos B64F; edificios o construcciones similares para usos particulares E04H).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de parada de aterrizaje para vehículos aéreos de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), plataforma de aterrizaje y despegue para vehículos aéreos VTOL y miembro de bloqueo de VTOL para vehículos aéreos.

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: UMS Skeldar Sweden AB. Inventor/es: CARDELL,PER-ERIK, STENBOM,KJELL.

Un sistema de parada de aterrizaje para un vehículo aéreo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), comprendiendo el sistema una plataforma de aterrizaje y despegue y al menos un miembro de bloqueo, que presenta una porción en saliente, que puede disponerse en una porción inferior del vehículo , caracterizado porque la plataforma de aterrizaje y despegue comprende una pluralidad de rodillos dispuestos en paralelo en al menos una fila, en el que cada rodillo está dispuesto con el eje geométrico sustancialmente en dirección horizontal, y en el que los rodillos son individualmente desplazables de manera que dos rodillos adyacentes de cada fila puedan desplazarse hacia adelante y hacia atrás uno con respecto a otro, de manera que la porción en saliente del miembro de bloqueo pueda ser introducida, retenida y liberada entre dos rodillos adyacentes.

PDF original: ES-2649615_T3.pdf

BARRERA DE SEGURIDAD VIAL.

(01/11/2002) 1. Barrera de seguridad vial caracterizada por estar compuesta por los siguientes elementos: banda longitudinal, postes, terminal esférico y elementos de fijación. La banda longitudinal está formada por una chapa de un material resistente y elástico, subdividida en módulos. Tiene un perfil transversal especial, para hacerla más resistente, deformable y flexible. El poste consta de un elemento vertical resistente, provisto de una carcasa , y anclado al suelo por diferentes sistemas. El poste sirve para fijar en su posición a la banda longitudinal . Esta banda se ancla al elemento vertical por medio de un elemento de fijación . Los diferentes módulos que forman la citada banda, se unen entre si, por medio de elementos de fijación de cabezas redondas. La carcasa protectora , tiene forma aerodinámica, de características resistentes…