(13/11/2013) Procedimiento para detectar ruedas de un vehículo que se desplaza sobre una vía en una dirección demarcha y cuyas ruedas sobresalen de la carrocería de vehículo hacia abajo y están, al menos en parte,expuestas lateralmente a la altura de la carrocería de vehículo , caracterizado por las etapas de: Emitir un rayo de medición electromagnético concentrado con un desarrollo temporal conocido de sufrecuencia desde un lado de la vía sobre una zona de altura previamente determinada por encima de la vía y de manera oblicua con respecto a la dirección de marcha , estando el rayo de medición concentradode modo que su ángulo de apertura es< 1° o de modo que su zona de incidencia (7') en el vehículo tiene undiámetro máximo de< 5 cm, preferiblemente de< 2 cm, Recibir el rayo de…

(31/10/2013) Un sensor para detectar si una señal recibida ha sido devuelta bien por un objeto que se mueve a unavelocidad umbral o por encima de la misma o por un objeto que se mueve a una velocidad inferior, comprendiendo elsensor: a) unos primeros medios de procesamiento que comprenden un filtro de ranura de banda estrecha , estandoconfigurados los medios de procesamiento para recibir una señal de entrada derivada de la señal recibida ygenerar una salida de banda ancha ; caracterizado porque el sensor comprende: b) unos segundos medios de procesamiento que comprenden un filtro de ranura de banda ancha , estandoconfigurados los medios…

(21/01/2013) Un procedimiento para llevar a cabo una medición de palas para palas rotatorias dentro de una carcasa de un motor de turbina que comprende las etapas de: transmitir energía de microondas a través de una antena dentro de la carcasa del motor de turbina; recopilar datos en fase y en cuadratura asociados con la energía de microondas reflejada por las palas y lacarcasa; llevar a cabo una Transformada Rápida de Fourier (FFT) compleja en los datos en fase y en cuadratura paragenerar componentes de frecuencia positiva y componentes de frecuencia negativa; separar los componentes de frecuencia positiva de los componentes de frecuencia negativa; llevar a cabo una FFT inversa en cada uno de los componentes de frecuencia positiva y los componentes defrecuencia negativa para generar datos del dominio de tiempo complejos asociados con componentes…

(30/05/2012) Receptor radar que trata una señal radioeléctrica recibida a través de un canal de propagación (EM-RE) y compuestapor tramas de símbolos emitidas cada una en portadoras ortogonales codificadas (f1 - fK), que comprende unmedio de recepción para poner la señal recibida en forma de una señal digital de símbolos y un medio decorrelación Doppler-distancia para discriminar blancos móviles, caracterizado porque comprende un medio para estimar parámetros de la señal digital emitida (X, S1 - SI) en dos símbolos (S1, S2) de la trama, un medio que utiliza los citados parámetros para producir rayas espectrales (SP1 - SPK) de la señal digital de símbolos (X)correspondiente a las portadoras ortogonales (f1 - fK), y un medio de filtrado frecuencial que utiliza los citadosparámetros para eliminar…

(03/03/2011) Procedimiento de gestión de las formas de ondas emitidas por un sistema de detección electromagnética, caracterizado porque comprende al menos: - una etapa de tratamiento de la señal que permite la detección y el rastreo de objetivos de interés, - una etapa de cartografía Doppler de las zonas de rastreo presentes en el espacio cubierto por el sistema de detección 10 aplicando la etapa de cartografía Doppler un procedimiento de segmentación estadística de las muestras de la señal recibida, permitiendo el procedimiento recortar el espacio en zonas que tienen un espectro Doppler homogéneo. proporcionando las dos etapas a una etapa de gestión adaptativa de formas de ondas las informaciones…

(19/04/2010) Procedimiento para la clasificación de vehículos (A) mediante su longitud de vehículo (L), en el que se dirige sobre la calzada una radiación de radar en forma de un cono de radar con un ángulo de apertura horizontal (a) bajo un ángulo de colocación agudo (ß) y a una distancia (a) respecto a una calzada, y mediante la evaluación de las señales de radar provocadas por la reflexión en un vehículo (A) que circula por la calzada, se determina un trayecto recorri- do (s), a lo largo del cual el vehículo (A) que está circulando refleja la radiación del radar, determinándose a partir de las señales del radar, por lo menos un valor de distancia (E) mediante el cual se puede deducir…

(15/02/2010) Dispositivo para un vehículo destinado a reconocer el trazado del contorno de un obstáculo en los alrededores del vehículo cuando este vehículo con el dispositivo pasa por delante del obstáculo , que comprende: al menos un equipo de emisión configurado como un sensor de ultrasonidos para emitir una señal de emisión hacia el obstáculo ; al menos un equipo de recepción para recibir al menos una señal de reflexión n, donde n = 1-N, por cada señal de emisión emitida, representando la señal de reflexión a la señal de emisión después de su reflexión en el obstáculo ; y un equipo de evaluación para evaluar la señal de reflexión con respecto al trazado del contorno del obstáculo ; estando el equipo de evaluación concebido para determinar la longitud (L) de un hueco de aparcamiento que está…

(01/04/2001) LA INVENCION DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO CON EL QUE PUEDEN ESTABLECERSE POR EJEMPLO DE FORMA PROPIA UNIDADES MOVILES DURANTE SU DESPLAZAMIENTO A TRAVES DE UN PERIMETRO DESCONOCIDO DE UNA TARJETA PERIMETRICA EXACTA. EL PROCEDIMIENTO DE ACUERDO CON LA INVENCION PRESUPONE, QUE LA DISPOSICION DE SENSORES ESTEREO TRABAJA CON SENSORES MULTIPLES Y A TRAVES DE UNA UNIDAD DE VALORACION VALORA LA DIFERENCIA DE TIEMPO DE DESARROLLO EN LAS SEÑALES RECIBIDAS EN SENSORES INDIVIDUALES Y PARA EL ABARCADO CONJUNTO DE GRUPOS DE VALOR DE MEDIDA CON REFERENCIA A UN OBJETO EN EL ENTORNO. CON EL PROCEDIMIENTO DE ACUERDO CON LA INVENCION SE ELABORAN DE FORMA INTELIGENTE RESULTADOS DE MEDICION Y VALORES DE MEDIDA TALES, QUE POR EJEMPLO SE ELIMINAN LOS BORDES DE…