CIP 2015 : H02K 1/14 : Núcleos estatóricos de polos salientes.

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H SECCION H — ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 1/00 Detalles del circuito magnético (circuitos magnéticos para relés H01H 50/16).

H02K 1/14 · · · Núcleos estatóricos de polos salientes.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Núcleo para un motor eléctrico y un motor eléctrico con un núcleo de este tipo.

(09/04/2013) Núcleo para un motor eléctrico, en donde el núcleo presenta varios segmentos de paquete quepueden dotarse en cada caso de un imán , en donde el respectivo segmento de paquete presenta en cadacaso al menos una abertura , para poder enchufarse en cada caso sobre al menos un elemento de barra deuna parte de carcasa de un motor eléctrico, en donde el respectivo segmento de paquete presenta unasujeción , en cuyo lado interno está fijado un imán , caracterizado porque la al menos una abertura estáconfigurada en el imán , con la que el imán puede insertarse sobre el elemento de barra , y el al menosun elemento de barra y la abertura están dispuestos en…

Motor eléctrico sincrónico bifásico.

(26/03/2013) Motor eléctrico sincrónico bifásico, que comprende un rotor de imanes permanentes, que rotaalrededor de un respectivo eje de rotación (X), y un estator con paquete (10') de chapas de núcleo, en elque unos pares primero y segundo de piezas polares definen un alojamiento/asiento de rotaciónpara dicho rotor y en el que cada pieza polar comprende un núcleo (9'), que tiene un extremo asociado adicho paquete (10') de chapas de núcleo y una parte de extremo libre, orientada a dichoalojamiento/asiento de rotación del rotor , una bobina en un respectivo soporte encajado endicho núcleo (9'), caracterizado porque el núcleo (9') de cada pieza polar…

Electromotor y procedimiento para la fabricación de un electromotor para un mecanismo de control de automóvil.

(20/03/2013) Electromotor para un mecanismo de control de automóvil, con - una carcasa de motor , - un módulo de rotor insertado en la carcasa de motor , que presenta un paquete de rotor (3b) fijado a unárbol de rotor (3a), y - un módulo de estator insertado en la carcasa de motor , que presenta dientes de estator (4a), - presentando al menos un diente de estator (4a), en la zona de su dorso de diente, una entalladura (4c) en laque está insertada una clavija de fijación, y en el que - la entalladura (4c) y la clavija de fijación insertada en la entalladura (4c) actúan en conjunto de tal formaque en el sentido tangencial actúan fuerzas (R1, R1') sobre el módulo de estator, por las que queda ensanchadoen su conjunto el contorno exterior…

Máquina eléctrica rotativa.

(26/12/2012) Máquina eléctrica que comprende un rotor (R) con un eje que tiene un eje longitudinal (X-X) y un estator (S1; S2) que incluye dos unidades del estator dispuestas coaxialmente una dentro y la otra fuera del rotor (R), en la que la unidad interna del estator (S1) está constituida por una pluralidad de láminas superpuestas (L1) que tienen una parte anular (CR1) desde la cual una pluralidad de dientes (D1) emergen radialmente y centrífugamente, en la que la unidad externa del estator (S2) está constituida por una pluralidad de láminas superpuestas (L2) que tienen una parte anular (CR2) desde la cual una pluralidad de dientes (D2) emergen radialmente y centrípetamente, en la que cada uno de dichos dientes (D1, D2) tiene una…

Máquina eléctrica giratoria que comprende un estator y disposiciones para la fijación de los aislantes sobre éste.

(18/07/2012) Máquina eléctrica giratoria que comprende un estator, comprendiendo este último: - unos sectores formados cada uno por un apilamiento de chapas y que tienen cada uno dos extremos axiales , comprendiendo los sectores, en un extremo axial por lo menos, una porción extrema más estrecha destinada a formar un diente, delimitada axialmente por dos rebordes situados en lados opuestos del sector, - unos aislantes extremos dispuestos cada uno en un extremo axial de un sector individual correspondiente , comprendiendo cada aislante extremo un espacio en el que se introduce un extremo axial del sector individual correspondiente y que comprende una faldilla dispuesta para recubrir en la porción extrema del sector, caracterizada porque la faldilla tiene un espesor que corresponde sustancialmente…

Estator para un motor eléctrico.

(02/05/2012) Estator de un motor de rotores exteriores con varias bobinas de campo , en donde los dientes de yugo (19z)de los polos que portan las bobinas de campo están unidos con sus extremos libres (19a) con un anillointerior de estator y los polos y/o las masas de polos (19z) están unidos entre sí mediante zonas de unión(20b, 21a, 24) formadas de plástico, en donde las zonas de unión (20b, 21A, 24) están configuradas de formaflexible y/o elástica, caracterizado porque los polos están insertados en bolsillos (21b) de una pieza de plástico de una pieza y los polos están fijados mediante encaje en los bolsillos 821b).

ESTATOR CON DIENTES FORMADO A PARTIR DE UN MATERIAL MAGNETICO DULCE EN POLVO.

(01/06/2007) Un núcleo de estator para una máquina eléctrica, que comprende una corona anular y una pluralidad de dientes espaciados circunferencialmente en la corona anular y que se extienden radialmente desde ella, definiendo los espacios entre los dientes ranuras de devanado espaciadas circunferencialmente , en donde los dientes se forman como componentes independientes a partir de un material magnético blando en polvo, teniendo los dientes dimensiones transversales no decrecientes en dirección a la punta distal a lo largo del diente que corresponde a una ranura de devanado, y teniendo las mismas dimensiones transversales, o inferiores, a lo largo del extremo proximal del diente que va a montarse con una sección de la corona anular y para poder recibir una…

MOTOR CON UN ESTATOR ELECTRICAMENTE CONMUTADO Y UN ROTOR CON IMANES PERMANENTES.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BERNAUER, CHRISTOF, HENSCHEL, MATTHIAS.

Motor con un estator (St) con varios polos (P1 a P8) magnéticos y un rotor (R) con un número de polos (M1 a M8) de imán permanente ajustados a éstos, en el que las superficies de los intersticios de aire en la zona entre el estator (St) y el rotor (R) están dotadas de dentados (Vz11, Vz12…Vz41, Vz42) finos para reducir el par de retención, estando diseñada la estructura polar del estator (St) y del rotor (R) fundamentalmente de forma simétrica en la dirección circunferencial y los polos (P1 a P8) magnéticos del estator (St) están dotados al menos por una zona parcial de la superficie de los intersticios de aire con el dentado (Vz11, Vz12…Vz41, Vz42) fino, y caracterizado porque los polos (P1 a P8) magnéticos del estator (St) forman pares (P1, P3; P2, P4; P5, P7; P6, P8 o P1, P5; P2, P6; P3, P7; P4, P8) de polos en los que los dentados (Vz11, Vz12…Vz41, Vz42) finos están desplazados en cada caso unos respecto a otros al menos en zonas circunferenciales parciales que se corresponden entre sí.

ROTOR DE MAQUINA GIRATORIA ELECTRICA.

(01/09/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MOTEURS LEROY-SOMER. Inventor/es: COUPART, ERIC, GAUTHIER, PASCAL, SAINT-MICHEL, JACQUES, GILLES, CHRISTOPHE, EYDELIE, ANDRE, JADEAU, LAURENT, AUGIER, PHILIPPE, GUILLOT, JEAN-MARIE.

Rotor de máquina giratoria eléctrica, que comprende una pluralidad de masas polares (230; 230’) y una pluralidad de imanes (270; 270’) sujetados a las masas polares y fijados en unos alojamientos del rotor formados entre las masas polares, caracterizado porque: a) las masas polares están dispuestas de manera que dichos alojamientos se ensanchan bajo el efecto de la fuerza centrífuga cuando el rotor gira a una velocidad superior a una velocidad superior a una velocidad predeterminada, tendiendo este ensanchamiento a disminuir cuando la velocidad de rotación disminuye, b) los imanes están dispuestos para acoplarse en los intervalos formados por el ensanchamiento de los alojamientos cuando el rotor gira a una velocidad superior a dicha velocidad predeterminada, de manera que las masas polares encierran los imanes cuando la velocidad del rotor desciende por debajo de dicha velocidad predeterminada.

MOTOR DE INDUCIDO EXTERIOR.

(16/07/2006) Motor con inducido exterior, tal como un motor de inducido exterior de corriente continua sin colector, con un estator y con un rotor que circunda al estator , en que el estator presenta un cuerpo base (2a) dispuesto centrado, del que parten soportes de arrollamientos (2b) dispuestos radialmente hacia afuera y con el que está unido un tubo de soporte de cojinete para la fijación de una brida de motor , el cual aloja en su interior un eje del rotor , así como presenta alojamientos de cojinete en su costado interno para fijar elementos de soporte , tales como anillos de cojinetes deslizantes o de rodamientos de rodillos, de modo que el cuerpo de base centrado (2a) del estator , el tubo de soporte de cojinete y los soportes de arrollamientos…

MOTOR ELECTRICO CON BOBINA DE ESTATOR Y PIEZAS POLARES DISTINTAS Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLADO.

(16/03/2006). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: HOLLENBECK, ROBERT, KEITH, GRIMM, JAMES, EVERETT, BOBAY, DENNIS, PATRICK, THOMPSON, GREGORY, ALAN, HALL, JEFFREY, A., GOLM, NORMAN, C., JR.

Un motor eléctrico que comprende un estator , un rotor y una carcasa adaptada para soportar el estator y el rotor, en el que el estator incluye una bobina de estator, un devanado sobre la bobina de estator, múltiples piezas polares distintas y un miembro localizador central , siendo recibido el miembro localizador central en una abertura central de la bobina de estator y aplicándose a los bordes radialmente interiores de las piezas polares para situar radialmente las mismas, y en el que el rotor incluye un árbol recibido en el miembro localizador central de la bobina de estator, para la rotación del rotor con relación al estator alrededor del eje longitudinal del árbol, caracterizado porque la bobina de estator compensa las tolerancias radiales del miembro localizador central y de las piezas polares mediante el desplazamiento del material de la bobina de estator.

MOTOR CON ROTOR EXTERIOR Y PROCEDIMIENTO PARA SU MONTAJE.

(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: MOLNAR, DAVID THOMAS, HOLLENBECK, ROBERT, KEITH, GRIMM, JAMES, EVERETT, BOBAY, DENNIS, PATRICK, ERDMAN, DAVID MARVIN, HARMS, HAROLD BARNARD.

UN MOTOR QUE TIENE UN ROTOR EXTERNO O UN MOTOR DEL TIPO "INSIDE OUT" TIENE UNA DISPOSICION DIVIDIDA EN FORMA DE C DE LOS MIEMBROS FERROMAGNETICO QUE FUNCIONAN COMO LOS POLOS DEL ELECTROIMAN EN EL ROTOR. LOS MIEMBROS FERROMAGNETICOS TIENEN GENERALMENTE FORMA DE C Y ESTAN MONTADOS SOBRE LOS CASQUETES DE LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL ROTOR. LOS MIEMBROS FERROMAGNETICOS EN LOS CASQUETES DE LOS EXTREMOS OPUESTOS ESTAN ANGULARMENTE DESALINEADOS ENTRE SI. LOS MIEMBROS FERROMAGNETICOS EN CADA CASQUETE DEL EXTREMO ESTAN TAMBIEN SEPARADOS ENTRE SI, Y RECIBEN UNA PARTE DE LOS BOBINADOS DEL MOTOR DENTRO DE ELLOS. EL MOTOR SE CONSTRUYE PARA ENSAMBLARSE USANDO POCOS O NINGUN DISPOSITIVO DE SUJECION SEPARADO PARA FIJAR LOS COMPONENTES ENTRE SI. EN UNA REALIZACION, UN NUCLEO DE APOYO SIRVE COMO BASE SOBRE LA CUAL SE ENSAMBLAN TODAS LAS PIEZAS.

ESTATOR DE UN MOTOR ELECTRICO MONOFASICO CON CUATRO POLOS QUE TIENEN EJES PARALELOS.

(16/08/2005). Solicitante/s: EUROPEAN ELECTRIC MOTORS DESIGN AND ENGINEERING ANSTALT. Inventor/es: GUTRIS, GIORGIO.

Un estator de un motor eléctrico con cuatro polos que son paralelos los unos respecto de los otros y están dispuestos en pares mutuamente opuestos alrededor de la cavidad del rotor . Cada polo tiene una pieza polar (2a, 2b, 2c, 2d) que está inclinada hacia el interior del estator de manera que forman, en la práctica, la cavidad del rotor. Los extremos mutuamente más cerca a las cuatro piezas polares están acoplados mutua y rígidamente mediante dos puentes delgados (7, 7a) que son paralelos a los ejes (X-X{sub,1}, Y-Y{sub,1}) de los polos y por dos puentes delgados similares (8, 8a) dispuesto transversalmente a los ejes de los polos. Los polos de cada par de polos paralelos están también acoplados mutua y rígidamente mediante n·cleos transversales que pueden insertarse en ellos y ser retirados de estos, de manera a permitir la inserción de las bobinas de los bobinados sobre los n·cleos antes de montar los n·cleos en los polos respectivos.

MAQUINA ELECTRICA CON ROTOR EXTERIOR.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MOTEURS LEROY-SOMER. Inventor/es: GAUTHIER, PASCAL, GILLES, CHRISTOPHE, SAINT-MICEL, JACQUES.

Máquina eléctrica giratoria síncrona, que comprende un estator interior y un rotor exterior , comprendiendo el rotor una pluralidad de imanes permanentes dispuestos entre unas piezas polares que no presentas perforaciones para la introducción de barras de sostenimiento, en el interior de una envolvente magnética , estando los imanes posicionados entre las piezas polares de tal manera que dos imanes adyacentes tengan polaridades de la misma naturaleza vuelta hacia la pieza polar que se extiende entre ellos, comprendiendo el estator un circuito magnético que presenta una pluralidad de dientes, caracterizada porque estos dientes están desprovistos de expansiones polares y sirven cada uno de núcleo a una bobina individual.

ESTATOR PARA UN MOTOR ELECTRICO CONFIGURADO COMO MOTOR DE ROTOR INTERIOR.

(01/06/2005) Estator para un motor eléctrico configurado como motor de rotor interior, que está constituido por un paquete de chapas de estator de cortes de chapas individuales estratificados con un yugo de estator con un orificio de alojamiento interior para un rotor y con dientes polares , que se proyectan desde el borde del orificio hasta el interior, de cortes de chapa estratificados para la colocación de arrollamientos del estator, presentando el orificio de alojamiento del yugo del estator , distribuidas en su periferia, una pluralidad de ranuras de unión , que corresponden a la pluralidad de los dientes…

MOTOR ELECTRICO MEJORADO.

(01/11/2004) Un motor eléctrico ca o cc que tiene un rotor y un estator , unas bobinas energizadas colocadas circunferencialmente alrededor del motor, unos imanes permanentes en el estator , y un dispositivo conmutador para cambiar la dirección de la corriente eléctrica a través de las bobinas energizadas , en el que el estator comprende un estator interno de imán permanente y un estator externo de imán permanente fijado al estator interno, estando el rotor con las bobinas energizadas operando entre el estator interno y el estator externo, caracterizado porque cada bobina está enrollada en un núcleo con forma de "H" y el núcleo con forma de "H" tiene un vástago radial y unas piezas de polos magnéticos en cada extremo del vástago, estando la bobina energizada fijada al centro del núcleo con forma de "H" y las piezas de polos…

MOTOR SIN ESCOBILLAS CONMUTADO ELECTRONICAMENTE.

(16/10/2004) Motor sin escobillas conmutado electrónicamente, en particular, como motor de accionamiento para el accionamiento de un ventilador de un vehículo, con un rotor exterior magnético permanente, en el cual está dispuesto un estator con tres tramos de arrollamiento desplazados en 120º, en el que están arrolladas 0, 5 bobinas por polo y tramo, y cada tramo de arrollamiento se compone de diversas bobinas de arrollamiento, cuya anchura de bobina es menor que las separación entre polos y que están introducidas en las ranuras de arrollamiento del estator, en el que cada tramo de arrollamiento se compone de diversas bobinas de arrollamiento conectadas en paralelo y en el que una placa de conexión está prevista con carriles conductores para la unión de las bobinas de arrollamiento individuales , caracterizado porque la placa…

ESTARTOR PARA MOTORES SINCRONOS CON MAS DE DOS POLOS.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ASKOLL HOLDING S.R.L.. Inventor/es: MARIONI, ELIO.

Estator para motores síncronos con cuatro polos, que comprende cuatro sectores con forma de E formados por paquetes de láminas que se unen en sus extremos formando en conjunto una estructura anular cerrada, sobresaliendo un polo de cada uno de dichos sectores, caracterizado por el hecho de que: - dichos extremos están formados por las patas exteriores de cada sector con forma de E, estando dichas patas en ángulo recto respecto a la zona central que dispone de un soporte de polo y juntan dichas patas exteriores, presentando dicha estructura anular cerrada una forma de cruz, y por el hecho de que - dichos extremos de dichos sectores definen, en cada zona de acople mutuo, gracias a zonas enfrentadas respectivas, por lo menos una lengüeta con socavaduras opuestas mutuamente que alojan tramos respectivos de un miembro elástico de conexión que rodea dicha lengüeta y acopla rígidamente dos sectores adyacentes, siendo dicha lengüeta interna respecto a dicha estructura anular.

MAQUINA GIRATORIA ELECTRICA DE ROTOR CON CONCENTRACION DE FLUJO Y CON ESTATOR BOBINADO SOBRE DIENTES.

(16/05/2003). Solicitante/s: MOTEURS LEROY-SOMER. Inventor/es: COUPART, ERIC, GAUTHIER, PASCAL, GILLES, CHRISTOPHE, EYDELIE, ANDRE, JADEAU, LAURENT, AUGIER, PHILIPPE, GUILLOT, JEAN-MARIE.

Máquina giratoria eléctrica, que comprende el rotor con concentración de flujo, que comprende unos imanes permanentes (270; 270’), dispuestos entre unas piezas polares (230, 230’) y un estator bobinado sobre dientes, estando cada diente desprovisto, en la proximidad de su extremo libre, de expansionamientos polares.

SISTEMA DE MOTOR DE CONMUTACION ELECTRONICA MONOFASE Y PROCEDIMIENTO.

(01/04/2002). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: HOLLENBECK, ROBERT, KEITH, ERDMAN, DAVID MARVIN, KLIMAN, GERALD, BURT, STEPHENS, CHARLES MICHAEL, DAY, JAMES, , MACMINN, STEPHEN RICHARD, TURNBULL, FRED GERDES.

UNA MAQUINA DINAMOELECTRICA COMPRENDE UN ROTOR, UN BUS DE CORRIENTE CONTINUA, Y SOLO DOS TRANSMISORES DE ENERGIA CONECTADOS EN SERIE A TRAVES DEL BUS. UN BOBINADO ESTA CONECTADO A UN EXTREMO ENTRE LOS CONMUTADORES Y ESTA CONECTADO EN EL OTRO EXTREMO DE UNA TOMA CENTRAL DE DOS CONDENSADORES DE POTENCIA . LA POSICION DEL ROTOR ES DETECTADA POR UN DISPOSITIVO DE HALL U LA VELOCIDAD O EL PAR DEL MOTOR ES CONTROLADO SELECCIONANDO SELECTIVAMENTE LOS CONMUTADORES PARA APLICAR CORRIENTE A TRAVES DEL BOBINADO DE MANERA QUE LOS BOBINADOS GENERAN UN CAMPO MAGNETICO PARA HACER GIRAR EL ROTOR A UNA VELOCIDAD O PAR MOTOR DESEADO. UN DOBLADOR DE TENSION UN CONVERTIDOR CC/CA DE CUK U OTRO DISPOSITIVO DE REGULACION PUEDE SER USADO PARA POTENCIAR EL MOTOR. EL ESTATOR PUEDE TENER PUNTAS DE DIENTES ASIMETRICAS REMOVIBLES PARA PERMITIR EL BOBINADO EFICIENTE Y EVITAR QUE EL APARCAMIENTO MOTOR EN UNA POSICION INICIAL DE PAR MOTOR CERO.

ACCIONADOR ROTATIVO ELECTRICO PARA LA FORMACION DE LA CALADA EN UN TELAR Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION, MAQUINITA DE LIGAMENTO Y TELAR.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: STAUBLI FAVERGES. Inventor/es: BRAUN, DOMINIQUE, BOURGEAUX, PIERRE, ILTIS, PATRICK.

ACCIONADOR GIRATORIO ELECTRICO PARA LA FORMACION DEL BATAN EN TELAR, PARTICULARMENTE PARA EL CONTROL DE LOS SOPORTES DE UNA MECANICA DE LIGAMENTOS DEL TIPO JACQUARD O LOS MARCOS DE UNA PEQUEÑA MAQUINA, QUE COMPRENDE UN ROTOR Y AL MENOS UN ESTATOR, CUYA ARMADURA (4B) ESTA FORMADA POR UN APILAMIENTO DE CHAPAS , CARACTERIZADO PORQUE DICHO ESTATOR ESTA FORMADO POR AL MENOS DOS ELEMENTOS ESTATORICOS DISPUESTOS UNO AL LADO DEL OTRO SEGUN EL EJE DE ROTACION DE DICHO ROTOR, COMPRENDIENDO CADA ELEMENTO ESTATORICO DOS ZONAS DE RECEPCION DE UN ENROLLAMIENTO (4A) DE HILO ELECTRICAMENTE CONDUCTOR , ESTANDO EMPAREJADAS LAS CHAPAS DE CADA ZONA DISPUESTAS ENFRENTE LAS UNAS DE LAS OTRAS. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN REALIZAR CADA ELEMENTO ESTATORICO POR BOBINADO PLANO EN UNA ARMADURA (4B) Y EN PLEGAR (F 1 , F 2 ESTA ARMADURA PARA ACERCAR LOS EXTREMOS, FORMANDOSE UN ALOJAMIENTO (20C) DE RECEPCION DE UN ROTOR POR LA PROXIMIDAD DE ESTOS EXTREMOS.

MOTOR DEVANADO EN SERIE, ESPECIALMENTE MOTOR UNIVERSAL, CON UN DISPOSITIVO DE FRENADO.

(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: C. & E. FEIN GMBH & CO.. Inventor/es: ROTTMERHUSEN, HANS HERMANN.

LA INVENCION SE REFIERE A MOTORES DEVANADOS EN SERIE ALIMENTADOS CON CORRIENTE ALTERNA, ESPECIALMENTE MOTORES UNIVERSALES, QUE CONTIENEN UN PAQUETE POLAR CON CONJUNTOS DE POLOS INDUCTORES COMPUESTOS DE 2 PARTES POLARES CADA UNO. EL PAQUETE POLAR ESTA CONCEBIDO PARA UNA DIRECCION DE GIRO DEFINIDA DE ANTEMANO. EL MOTOR TIENE ASIGNADO UN CONJUNTO DE CIRCUITOS QUE CONTIENE, CONECTADO EN PARALELO CON EL DEVANADO INDUCTOR , UN CONMUTADOR MULTIPOLAR QUE CONMUTA ENTRE EL REGIMEN MOTOR Y REGIMEN DE FRENADO Y, EN EL REGIMEN DE FRENADO, UTILIZA UNA VIA DE CORRIENTE CON UN CONJUNTO DE DIODOS. ESTA CLASE DE MOTORES UNIVERSALES CON POSIBILIDAD DE FRENADO SE UTILIZAN PREFERENTEMENTE EN RECTIFICADORAS ANGULARES MANUALES Y SIERRAS CIRCULARES.

LAMINA PARA MAQUINAS ELECTRODINAMICAS.

(01/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ANTRIEBSTECHNIK GERHARD GEIGER GMBH & CO. Inventor/es: GRUDL, JOSEF.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA LAMINA PARA EL CIRCUITO MAGNETICO DE UNA MAQUINA ELECTRODINAMICA, CON UNA ABERTURA CENTRAL , ASI COMO SEGMENTOS DISPUESTOS EN TORNO A ESTA ABERTURA CON RAMAS DIRIGIDAS EN SENTIDO RADIAL Y QUE SE EXTIENDEN, DADO EL CASO, EN BRAZOS PERIFERICOS QUE DEFINEN RANURAS DE DEVANADO ACCESIBLES POR EL LADO RADIAL EXTERIOR CON ABERTURAS FORMADAS EN LA ZONA DE LOS EXTREMOS RADIALES LIBRES DE LAS RAMAS . LAS ABERTURAS PUEDEN CERRARSE MEDIANTE EL DOBLADO DE LAS RAMAS Y/O DE LOS BRAZOS.

METODO DE CREACION DE UNA JUNTA, EN PARTICULAR ENTRE LOS POLOS EXCITADORES Y LA FUNDA POLAR DE UNA MAQUINA ELECTRICA Y MAQUINA ELECTRICA ASI PRODUCIDA.

(16/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FRANZ, PETER, SCHUSTEK, SIEGFRIED, KESSLER, HANS-JURGEN, KOPP, WOLFGANG, KRETER, BERND, BALSA CARRERA, SERAFIN.

SE DESCRIBE UN METODO PARA CREAR UNA JUNTA, EN PARTICULAR ENTRE LOS POLOS EXCITADORES Y LA FUNDA POLAR DE UNA MAQUINA ELECTRICA. SE APLICA UNA FUERZA DE UNION AL PUNTO DE ACOPLAMIENTO POR MEDIO DE UNA HERRAMIENTA DE UNION QUE CREA UNA JUNTA COMPLEMENTARIA Y AJUSTADA DESPLAZANDO EL MATERIAL DE LA FUNDA POLAR HACIA UN HUECO DE LOS POLOS EXCITADORES. EL MATERIAL DE LA FUNDA POLAR Y EL CORRESPONDIENTE POLO EXCITADOR SE DESPLAZAN PUNTUALMENTE AL MENOS EN UN PUNTO DE UNION HACIA EL CORRESPONDIENTE HUECO DEL POLO EXCITADOR 812).

ESTATOR PARA UNA MAQUINA ELECTRICA DE POLOS EXTERIORES.

(16/08/1999) SE DA A CONOCER UN ESTATOR PARA UNA MAQUINA DE POLOS EXTERIORES ELECTRICA, EN PARTICULAR PARA UN MOTOR UNIVERSAL, QUE MUESTRA UN YUGO DE FORMA ANULAR, EN EL QUE SE HAN PREVISTO UNA MULTIPLICIDAD DE POLOS , CUYA PLANTILLA DE POLO SOBRESALE DEL YUGO DE TAL MODO HACIA EL INTERIOR Y DISCURRE EN LOS CUERNOS DE POLO, QUE SE CONFIGURA RESPECTIVAMENTE EN AMBOS LADOS DE UNA PLANTILLA ENTRE EL CUERNO DE POLO Y UN YUGO UNA RANURA PARA LA RECEPCION DE UN ARROLLAMIENTO DE ESTATOR. EL ESTATOR ESTA SUBDIVIDIDO POR MOTIVOS DE UN MONTAJE SENCILLO DE LOS ARROLLAMIENTOS DE ESTATOR AL MENOS EN DOS PARTES DE ESTATOR DE TAL MODO, QUE EN AL MENOS DOS POLOS…

MOTOR SINCRONO DE IMANES PERMANENTES.

(16/11/1998). Solicitante/s: ETEL S.A. Inventor/es: WAVRE, NICOLAS.

EL MOTOR SINCRONO LLEVA UN INDUCIDO DOTADO DE UNA PLURALIDAD DE DIENTES CONECTADOS A UNA CULATA Y SEPARADOS POR MUESCAS EN LAS QUE ESTAN ALOJADOS BOBINADOS . UN INDUCTOR QUE LLEVA UNA PLURALIDAD DE IMANES QUE DESCANSAN SOBRE UNA BASE ESTA SEPARADO DEL INDUCIDO POR UN ENTREHIERRO . EL MOTOR ESTA DIMENSIONADO DE MANERA QUE LOS DIENTES DEL INDUCIDO TIENGAN UNA SECCION CONSTANTE SOBRE TODA SU ALTURA (H) Y EL ANCHO (BN) DE LAS MUESCAS PERPENDICULARMENTE A LAS CABEZAS DE LOS DIENTES ES SENSIBLEMENTE IGUAL AL ANCHO (BD) DE ESTAS CABEZAS DE DIENTES PARA MINIMIZAR EL EFECTO RELUCTANTE PARASITO DEBIDO A LAS MUESCAS . EL MOTOR SINCRONO PUEDE SER UN MOTOR LINEAL O UN MOTOR GIRATORIO.

ESTATOR PARA MAQUINA ELECTRICA Y SU LAMINACION.

(01/07/1998). Solicitante/s: SWITCHED RELUCTANCE DRIVES LIMITED. Inventor/es: FULTON, NORMAN NEILSON.

UN ESTATOR PARA UNA MAQUINA ELECTRICA, EN PARTICULAR UNA MAQUINA DE RELUCTANCIA CONMUTADA, TIENE UN PERFIL EXTERNO NO CIRCULAR POR EJEMPLO CUADRADO Y UN JUEGO DE POLOS DE ESTATOR ANGULARMENTE SEPARADOS (14A-14D) QUE ESTAN ANGULARMENTE DISPUESTOS PARA SER LAS PARTES MAS ESPESAS Y MAS FINAS RADIALMENTE INTERMEDIAS DEL ANILLO PARA EVITAR QUE LOS POLOS COINCIDAN CON ANTINUDOS DE VIBRACION DEL ANILLO EXTERIOR. EN UNA REALIZACION PARTICULAR EL PERFIL EXTERIOR ES CUADRADO Y LOS POLOS DE ESTATOR ESTAN ANGULARMENTE DESVIADOS DE UNA LINEA DE SIMETRIA TIRADA A TRAVES DEL CENTRO DEL CUADRADO EN ANGULOS RECTOS EN UN PAR DE LADOS OPUESTOS.

MOTOR DE VELOCIDAD GRADUAL ELECTRICO.

(16/04/1997). Solicitante/s: LYNG MOTOR AS. Inventor/es: SAETHER, GUSTAV.

UN MOTOR ELECTRICO QUE CONTIENE UN ESTATOR INTERIOR Y UN ROTOR COLOCADO FUERA, Y CONCENTRICAMENTE RESPECTO AL ESTATOR, TIENE UN GRAN NUMERO DE IMANES PERMANENTES SOBRE EL INTERIOR DEL ROTOR. LOS CAMPOS MAGNETICOS PROCEDENTES DE ESTOS IMANES INTERACTUAN CON LOS CAMPOS MAGNETICOS QUE HAY ENTRE LOS BLOQUES DE LAMINILLAS CONDUCTORES DE FLUJO, QUE ACOPLAN LOS NUCLEOS DE LAS BOBINAS SOBRE EL ESTATOR. LOS BLOQUES DE LAMINILLAS TIENEN FORMAS DE T E I, CON HACES DE ONDAS SUPERIORES EN DIRECCIONES PARALELAS AL EJE, Y LOS HACES SUPERIORES SE POSICIONAN PARA PROPORCIONAR SUSTANCIAL Y CIRCUNFERENCIALMENTE CAMPOS MAGNETICOS DIRIGIDOS, EN INTERVALOS DE FLUJOS ENTRE ELLOS. LOS CAMPOS MAGNETICOS EN LOS INTERVALOS DE FLUJO ENTRE LOS HACES SUPERIORES , SE INVIERTEN EN ORDEN SUCESIVO, Y BAJO EL CONTROL DE TIEMPO DE UN REGULADOR ELECTRONICO.

ESTATOR PARA UNA MAQUINA ELECTRICA.

(01/11/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KOBER, KARL-ERNST, RADKE, SIEGMUND, FAY, HANS.

EN UN ESTATOR PARA UN MOTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE PARA UN MOTOR PEQUEÑO, CON UN PAQUETE DE CHAPAS DE ESTATOR DE DOS PARTES , QUE ESTA COMPUESTO PARA LA ACOGIDA DE UN ARROLLAMIENTO DE ARMADURA DE AL MENOS DOS PAQUETES , SE HAN UNIDO AMBOS PAQUETES A EFECTOS DE UNA FABRICACION Y UN MONTAJE SENCILLO, POR MEDIO DE UNIONES DE ENCASTRE . LAS UNIONES DE ENCASTRE SE COMPONEN POR ELLO DE UNA PLURALIDAD DE LENGUETAS DE INSERCION RESALTADAS, CONFORMADAS RESPECTIVAMENTE EN CADA LAMINA DE CHAPA DE UN PAQUETE , EN DIRECCION A LA INSERCION DE LAS LAMINAS DE CHAPA , CON UN PRIMER PERFIL DE ENCASTRE , Y UNA PLURALIDAD DE CASQUILLOS DE INSERCION EXTRAIDOS RESPECTIVAMENTE DE CADA LAMINA DE CHAPA DEL OTRO PAQUETE , CON UN SEGUNDO PERFIL DE ENCASTRE , EL CUAL ESTA ENGARZADO CON EL PRIMER PERFIL DE ENCASTRE , CASI TRANSVERSAL RESPECTO A LA DIRECCION DE LA INSERCION.

MOTOR ELECTRICO PERFECCIONADO.

(16/11/1988). Solicitante/s: TECNICAS MAGNETICAS, S.A. Inventor/es: MONTANER OLLE, FRANCISCO, QUINTANA TARREGA, AMADEO.

1. MOTOR ELECTRICO PERFECCIONADO, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CONJUNTO FORMADO POR UNA TAPA CON RODAMIENTO PORTADOR DEL EJE Y UNA CARCASA A MODO DE CAZOLETA QUE ALBERGA Y ENCIERRA EL ESTATOR, EL ROTOR CON EL CORRESPONDIENTE COLECTOR SOBRE EL QUE ROZAN LAS ESCOBILLAS Y UN DISCO QUE CIERRA EL CAMPO MAGNETICO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE EL CITADO ESTATOR ESTA CONFIGURADO POR UN GRUESO ANILLO QUE RODEA EL EJE Y QUE ESTA ADOSADO MAGNETICAMENTE CONTRA LA CARA INTERNA DE LA TAPA Y QUE ES CONSTITUTIVO DE UN IMAN PERMANENTE OBTENIDO A BASE DE FERRITA CERAMICA Y SENTERIZADO AL OXIDO, EN CUYO SENO DE DICHO DISCO ESTA DETERMINADO EL CONVENIENTE NUMERO DE PARES DE POLOS EQUIDISTANTEMENTE REPARTIDOS.

PERFECCIONAMIENTOS EN UNA MAQUINA ELECTRICA DE EJE HORIZONTAL.

(16/07/1986). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..

MAQUINA ELECTRICA DE EJE HORIZONTAL. SE APOYA EN EL SUELO MEDIANTE PLACAS DE BASE Y CONSTA DE: UNA CARCASA CON UNA PARTE INFERIOR , UNA PARTE SUPERIOR Y UN FONDO DE CARCASA CON PLACAS DE APOYO OBLICUAS DE REFUERZO MECANICO; UN PAQUETE DE CHAPAS DE ESTATOR APOYADA EN LA PLACA PORTADORA EN FORMA DE ANILLO MEDIANTE CUÑAS DE FIJACION DISTRIBUIDAS EQUIDISTANTES EN TODA SU PERIFERIA Y SOLDADAS CON CHAVETAS DE COMPRESION ; UNA CAVIDAD PARA EL ROTOR Y UNA PLACA PERFORADORA , QUE TIENE FORMA DE ANILLO, PRESENTA AMPLIACIONES A AMBOS LADOS DE SU PLANO DE SIMETRIA HORIZONTAL Y SE UNE CON LA PARTE INFERIOR DE LA CARCASA MEDIANTE ELEMENTOS DE FIJACION.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES PASO A PASO.

(01/04/1982). Solicitante/s: CROUZET.

MOTOR PASO A PASO DE BOBINA UNICA. COMPRENDE UN ROTOR MULTIPOLAR , UN ESTADOR Y UNA BOBINA PARA ENGENDRAR, PARA CADA FASE, LA FUERZA MAGNETOMOTRIZ QUE ES APLICADA A LOS POLOS DEL ROTOR, LA FUERZA MAGNETOMOTRIZ QUEDA DIVIDIDA POR UNA PIEZA POLAR DE MATERIAL FERROMAGNETICO INTERCALADA A IGUAL DISTANCIA ENTRE DOS PIEZAS POLARES EXTREMAS DEL ESTADOR. LA PIEZA POLAR DIVISORIA PRESENTA A UNA U OTRA PARTE DE SU PLANO MEDIO UNA SERIE DE DIENTES POLARES DE FORMA Y DIMENSIONES ANALOGAS A LAS QUE LOS DIENTES POLARES DE LAS PIEZAS POLARES EXTREMAS DEL ESTATOR.

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