CIP-2021 : F02F 1/34 : con medios para dirigir o difundir el agente de refrigeración.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION.
F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros.
F02F 1/34 · · · · · con medios para dirigir o difundir el agente de refrigeración.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor de combustión interna para motocicleta.
(23/07/2013) Una motocicleta incluyendo:
- un motor de combustión interna que tiene un cilindro , una culata de cilindro dispuesta delante delcilindro , y un cárter dispuesto detrás del cilindro , estando suspendido dicho motor de combustión interna de un bastidor delantero extendiéndose un eje (C) del cilindro de forma sustancialmente horizontal, dondeal menos uno del cilindro y la culata de cilindro está provisto, en sus superficies laterales superior e inferior,de primeras aletas de refrigeración (10a, 11a) paralelas al eje (C) del cilindro ; y
- un protector de pierna que tiene paredes laterales derecha e izquierda que se extienden en lados opuestos delbastidor delantero que se extiende oblicuamente hacia abajo hacia atrás de una parte superior…
MAQUINA DE FUERZA POR COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS DE AIRE ENFRIADO.
(16/03/1992). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GREGOTSCH, KARL, MITTERMEIER, WALTER, DIPL.-ING., ZIEGLER, GERHARD, DIPL.-ING.
UNA FILA DE CILINDROS DE UNA MAQUINA DE FUERZA POR COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS DE AIRE ENFRIADO, SE ATRAVIESA TRANSVERSALMENTE A LOS CILINDROS CON AIRE FRIO. COMO DISPOSITIVO DE AIRE SE COLOCA EN LA PARTE DE ENTRADA DE AIRE FRIO UNA DESVIACION QUE CUBRE TODOS LOS CILINDROS, FABRICADA EN METAL LIGERO PLASTICO DE UNA SOLA PIEZA.
UNA CONDUCCION DE AIRE DE REFRIGERACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE.
(01/07/1990). Solicitante/s: KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG. Inventor/es: STADLER, HANS.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA MAQUINA DE COMBUSTION DE AIRE FRIO CON DIVERSOS CILINDROS COLOCADOS EN UNA FILA ASI COMO UN SOPLETE COLOCADO EN EL PRIMER CILINDRO . EL SOPLETE PRODUCE UNA CORRIENTE DE AIRE FRIO EN EL SENTIDO DE LA LONGITUD DEL CILINDRO , QUE MEDIANTE UNA CONDUCCION DE AIRE SE DESVIA Y SE LLEVA TRANSVERSALMENTE A TRAVES DE LA FILA DE CILINDROS . PARA PODER COLOCAR EL SOPLETE MAS CERCA DEL EJE DE LA LONGITUD MEDIA DE LA FILA DE CILINDROS , SE PROPONE LA MEDIDA DEL INVENTO, QUE AL MENOS SE CONSIGUEN ALGUNOS NERVIOS FRIOS DE LA PRIMERA CABEZA DE CILINDRO 1A EN LA DIRECCION DE LA CORRIENTE FRIA K, ASI QUE MEDIANTE UNA COBERTURA ENTRE LA PRIMERA CABEZA DE CILINDRO 1A Y EL CORTE TRANSVERSAL DEL SOPLETE NO SE IMPIDE LA CORRIENTE DE AIRE DEL SOPLETE (K).
MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE CABEZAS DE CILINDRO REFRIGERADAS POR AIRE, ESPECIALMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN.
(01/02/1960) Mejoras en la construcción de cabezas de cilíndro refrigeradas por aire, especialmente para motores de combustión, especialmente con suplementos montados dispuestos encima del recinto principal de compresión, que reducen la superficie de enfriamiento, como disposiciones de válvulas, tobera inyectora, instalación de encendido independiente, instalación de arranque, dado el caso antecámara o cámara de torbellino, etc, en lo que estos suplementos montados subdividen a la corriente de aire refrigerante insuflante en corrientes parciales, y con nervios refrigeradores que rodean y eventualmente unen a las paredes de la cabeza del cilíndro y dado el caso a los suplementos montados, caracterizadas porque los lugares situados más atrás, vistos en la dirección de la corriente, que deben enfriarse…