CIP 2015 : B60C 5/10 : formados como un solo anillo discontinuo con extremos contiguos que puede unirse unos a otros.

CIP2015BB60B60CB60C 5/00B60C 5/10[1] › formados como un solo anillo discontinuo con extremos contiguos que puede unirse unos a otros.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02).

B60C 5/00 Neumáticos o cámaras interiores inflables (B60C 1/00, B60C 9/00 - B60C 17/00 tienen prioridad).

B60C 5/10 · formados como un solo anillo discontinuo con extremos contiguos que puede unirse unos a otros.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema y dispositivo para la generación de electricidad en los vehículos mediante un inserto de rueda tubular de materiales nanotecnológicos.

(18/01/2017). Solicitante/s: Seiler, Hans Jörg. Inventor/es: SEILER,HANS JÖRG.

Un inserto de rueda tubular (4/5) encerrado entre el neumático y la llanta , que pueda llenarse de aire, gases o líquidos y que esté compuesto de materiales nanotecnológicos, preferentemente nanotubos de carbono, o, en su caso, que contenga y/o esté recubierto de éstos materiales, caracterizado porque mediante el efecto mecánico y/o térmico sobre el inserto de rueda tubular (4/5), se transmite presión y/o calor y los materiales nanotecnológicos generan energía eléctrica y/o calor y esta energía utilizable se reparte a partir del inserto de rueda tubular (4/5).

PDF original: ES-2662248_T3.pdf

Cámara de aire de rueda.

(13/04/2016). Solicitante/s: GAADI Bicycle Tube GmbH. Inventor/es: JETTEN,ADOLF ANDREAS.

Cámara de aire de rueda para el montaje completo sobre una llanta, que no está cerrada en sí, sino que presenta dos extremos, comprendiendo la cámara de aire de rueda: una cámara de aire con dos extremos abiertos y dos capuchones terminales que presentan respectivamente un abombamiento redondeado, correspondiendo el abombamiento a un extremo obtuso de la cámara de aire que termina con una placa terminal circular, estando unidos los dos capuchones terminales respectivamente por vulcanización a una sección de cámara de aire separada y estando unidos los capuchones terminales a tope, por unión de materiales mediante vulcanización, a la cámara de aire a través de la sección de cámara de aire correspondiente como elemento de unión.

PDF original: ES-2575208_T3.pdf

Anillo de estanqueidad neumático que incorpora un tubo interno y una envuelta expansible para un neumático del tipo con cámara de aire.

(11/07/2013) 1Un conjunto de neumático y llanta para una rueda, que comprende: un neumático del tipo con cámara de aire montado sobre una llanta de una rueda, incluyendo dichoneumático una sección de neumático principal que se extiende de forma periférica alrededor de la llantade la rueda y que incorpora una cámara de aire que está inflada con aire a una primera presión,un tubo interior que se extiende de forma periférica alrededor de la llanta de la rueda y queincorpora una cámara de aire que es inflada con aire a una segunda presión, siendo la segundapresión a la cual es inflada la cámara de aire de dicho tubo interior superior a la primera presión a la cual lacámara de aire de dicha sección de neumático principal es inflada, y en el que el volumen y eltamaño de la cámara de aire de dicho tubo interior…

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE CAMARAS DE AIRE DISCONTINUOS PARA NEUMATICOS.

(01/03/1987). Solicitante/s: HUTCHINSON S.A..

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE CAMARAS DE AIRE DISCONTINUAS PARA NEUMATICO. CONSISTE EN: EXTRUIR UN TUBO DE MATERIAL; TALCAR LA PARED INTERNA DE ESTE TUBO; CERRAR LAS EXTREMIDADES DE UN SEGMENTO DE TUBO; PERFORAR EL ORIFICIO DE APLICACION DE LA VALVULA PREVISTA PARA HINCHAR LA CAMARA; Y SEPARAR EL SEGMENTO; DONDE LA PERFORACION DEL ORIFICIO DE APLICACION DE LA VALVULA SE EFECTUA PERFORANDO UN ORIFICIO EN FORMA DE MEDIA LUNA, EN UNO DE LOS BORDES Y EN UN PUNTO CUALQUIERA DEL TUBO DE AIRE QUE SALE DE MANERA CONTINUA DE LA MAQUINA EXTRUSORA; Y DONDE LA SEPARACION DEL SEGMENTO SE EFECTUA MEDIANTE CORTE DE LAS ZONAS SOLDADAS, O MEDIANTE INMERSION EN UN BAÑO DE SALES APROPIADO. TIENE APLICACION EN LA FABRICACION DE NEUMATICOS DE BICICLETAS, MOTOCICLETAS Y CICLOMOTORES EN GENERAL.